Kawasaki
Z 900
Husqvarna
Vitpilen 701
UVP | 9.845 € | |
Baujahr | von 2020 bis 2025~ |
UVP | 9.495 € | |
Baujahr | von 2017 bis 2020 |
Pro und Kontra
- Gentlemen-Motor mit Leistung, Charakter und allem sonst
- angerauhter 4-Zylinder Sound
- gute Serienausstattung
- sehr gute Bremsen mit Kurven-ABS
- ausgewogenes Fahrverhalten
- verbesserungswürdige App
- eingeschränkter Soziuskomfort
- Sportlich
- Exklusiv
- Verarbeitung
- Preis
- Kombi-Display
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 213 | kg |
Radstand | 1.455 | mm |
Länge | 2.070 | mm |
Radstand | 1.455 | mm |
Sitzhöhe: | 830 | mm |
Höhe | 1.080 | mm |
Gewicht | 166 | kg |
Radstand | 1.434 | mm |
Länge | 2.100 | mm |
Radstand | 1.434 | mm |
Sitzhöhe: | 0-830 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Flüssigkeitsgekühlter Viertakt-Reihenvierzylinder | |
Hubraum | 948 | ccm |
Hub | 56 | mm |
Bohrung | 73 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Eintopf | |
Hubraum | 693 | ccm |
Hub | 80 | mm |
Bohrung | 105 | mm |
Kühlung | Flüssig | |
Antrieb | X-Ring Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 124 PS bei 9.500 U/Min | |
Drehmoment | 97 NM bei 7.700 U/Min | |
Höchstgeschw. | 240 | km/h |
Tankinhalt | 17 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 354 | km |
Leistung | 75 PS bei 8.500 U/Min | |
Drehmoment | 72 NM bei 6.750 U/Min | |
Höchstgeschw. | 200 | km/h |
Tankinhalt | 12 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 300 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Gitterrohrrahmen | |
Federung vorne | 41-mm-Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Monofederbein (Federweg 140)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70ZR17M/C (58W) | |
Reifen hinten | 180/55ZR17M/C (73W) |
Rahmenbauart | Gitterrohrrahmen | |
Federung vorne | Upside-Down-Gabel WP Apex 43 mm (Federweg 135)mm | |
Aufhängung vorne | 0 | |
Federung hinten | WP Apex Monoshock (Federweg 135)mm | |
Aufhängung hinten | Umgelenkte Schwinge | |
Reifen vorne | 120/70 ZR 17 | |
Reifen hinten | 160/60 ZR 17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 300 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 250 mm) |
Bremsen vorne | Einzelscheibe, Brembo Vierkolben-Radialfestsattel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Brembo Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 240 mm) |
Fazit
Wow, was für ein Auftritt! Die neue Z900 ist tatsächlich noch besser geworden, vor allem in Sachen technische Helferlein. Die Umstellung auf Euro5+ hat zum Glück nichts an der Performance dieses strammen Streetfighters geändert. Der seidige Motor ist immer noch der Star der Z900, aber auch Fahrwerk, Bremsen und Bedienung überzeugen. Okay, die App ist eine Zumutung, aber daran kann Kawasaki ja per Update noch arbeiten. Dem Fahrspaß mit der Z900 tut das zum Glück keinen Abbruch. Unbedingt ausprobieren!Das Testbike wurde uns von Heller & Soltau zur Verfügung gestellt. Dort in Sankt Michaelisdonn steht die Z900 mit dem Performance-Paket für Probefahrten zur Verfügung. Außerdem könnt Ihr Euch vor Ort eine 70 kw Variante und natürlich auch eine SE ansehen.
Fazit - was bleibt hängen
Die Vitpilen ist ein kleiner Rabauke, aber einer, der einen gefühlt nie im Stich lässt. Vorausgesetzt man kann sie sich leisten, bleibt die Frage: Will man sie sich leisten? Wir von motorradtest.de sind uns einig: ja! Fünfmal Daumen hoch.Sie ist der ideale Begleiter für die Dinge, die im Leben so Spaß machen. Und die schönsten davon sind die, die sich jeder Logik entziehen.
Gegen den Kauf spräche nur das, was uns Deutschen am liebsten ist: das Prinzip. Denn die Husqvarna Vitpilen 701 ist ein Naked Bike, was die Tourentauglichkeit naturgemäß einschränkt, dem steht schon der nur 12 Liter fassende Tank entgegen. Aber, das weiß man ja vorher. Wie, dass Eis dick macht, man nicht "Bauer sucht Frau" im Fernsehen schauen sollte oder dass das Verblasen von vier Liter feinstem Super auf 100 Kilometer nur aus Spaß ökologisch einfach Mist ist.
Wir befinden jetzt, dass wir der Political Correctness genüge getan haben, und jetzt geht endlich zum Händler und macht eine Probefahrt. ;)
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Heller & Soltau zur Verfügung gestellt.
Kleiner Nachtrag: Vitpilen ist Schwedisch und heißt übersetzt "Weißer Pfeil". Warum? Wir wissen's auch nicht.
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Kawasaki Z 900 vs. Husqvarna Vitpilen 701: Naked Bikes im Vergleich
In der Welt der Naked Bikes stehen die Kawasaki Z 900 und die Husqvarna Vitpilen 701 für zwei unterschiedliche Ansätze, die beide ihre eigenen Reize haben. Während die Z 900 mit kraftvoller Leistung und sportlichem Design punktet, besticht die Vitpilen 701 durch ihr einzigartiges Styling und agiles Handling. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder genauer unter die Lupe genommen, um herauszufinden, welches Bike für unterschiedliche Fahrertypen die besseren Eigenschaften bietet.
Design und Ergonomie
Das Design ist oft der erste Eindruck, den man von einem Motorrad bekommt. Die Kawasaki Z 900 präsentiert sich mit einem aggressiven, muskulösen Look, der die sportlichen Gene des Motorrads unterstreicht. Die Linienführung und die markante Frontpartie verleihen ihr ein dynamisches Erscheinungsbild. Im Gegensatz dazu setzt die Husqvarna Vitpilen 701 auf einen minimalistischen und retro-inspirierten Stil. Der schlanke Rahmen und die klare Linienführung machen die Z 900 vor allem im urbanen Umfeld zu einem echten Hingucker.
In Sachen Ergonomie bietet die Z 900 eine aufrechte Sitzposition, die auch auf längeren Strecken angenehm ist. Die Vitpilen hingegen hat eine sportlichere Sitzposition, die sich perfekt für kurvige Strecken eignet, bei längeren Fahrten aber etwas unbequem sein kann. Schon hier zeigt sich ein erster Unterschied: Die Z 900 ist eher für Touren und längere Strecken geeignet, während die Vitpilen 701 für sportliche Fahrerinnen und Fahrer konzipiert ist.
Motor und Leistung
In Sachen Leistung hat die Kawasaki Z 900 die Nase vorn. Mit ihrem kraftvollen 948-cm³-Vierzylindermotor liefert sie beeindruckende Beschleunigungswerte und eine hohe Endgeschwindigkeit. Die Leistung ist linear und bietet vor allem bei sportlicher Fahrweise ein aufregendes Fahrerlebnis. Die Z 900 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die die volle Power eines Naked Bikes erleben wollen.
Die Husqvarna Vitpilen 701 hingegen verfügt über einen 693-cm³-Einzylindermotor, der zwar weniger Leistung bietet, dafür aber ein agiles und wendiges Fahrverhalten ermöglicht. Die Vitpilen ist perfekt für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken, wo ihre Leichtigkeit und Wendigkeit voll zur Geltung kommen. Hier zeigt sich die Stärke des Vitpilen: Ein echtes Spaßbike für die Stadt.
Fahrverhalten und Handling
Das Fahrverhalten ist ein entscheidender Faktor bei der Wahl des richtigen Motorrads. Die Kawasaki Z 900 bietet sowohl auf der Autobahn als auch in Kurven ein stabiles und sicheres Fahrgefühl. Federung und Bremsen sind auf sportliches Fahren ausgelegt, was sie zu einem hervorragenden Begleiter für lange Touren macht.
Die Husqvarna Vitpilen 701 hingegen ist extrem wendig und leicht zu handhaben. Sie fühlt sich in der Stadt ebenso zu Hause wie auf kurvigen Landstraßen. Die agile Geometrie und das geringe Gewicht ermöglichen schnelle Richtungswechsel und machen das Fahren zum Vergnügen. Hier zeigt sich die Vitpilen als ideales Bike für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne zügig durch den Verkehr navigieren.
Ausstattung und Technik
In puncto Ausstattung bietet die Kawasaki Z 900 eine Vielzahl moderner Features, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine umfangreiche Elektronik. Diese Technologien tragen dazu bei, das Fahrerlebnis zu optimieren und die Sicherheit zu erhöhen.
Die Husqvarna Vitpilen 701 punktet mit einem minimalistischen Ansatz, der sich in der reduzierten Ausstattung widerspiegelt. Sie verfügt zwar nicht über so viele elektronische Helfer wie die Z 900, bietet aber dennoch alles, was man für ein aufregendes Fahrerlebnis braucht. Die Kombination aus modernem Design und einfacher Technik spricht viele Fahrer an, die Wert auf Purismus legen.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Kawasaki Z 900 als auch die Husqvarna Vitpilen 701 ihre Stärken und Schwächen haben. Die Z 900 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, Komfort und ein sportliches Fahrverhalten legen. Sie eignet sich hervorragend für längere Touren und bietet ein sicheres Fahrverhalten bei unterschiedlichen Straßenverhältnissen.
Die Vitpilen 701 hingegen ist perfekt für die Stadt und für Fahrer, die ein agiles und wendiges Motorrad suchen. Der unverwechselbare Stil und das sportliche Handling machen es zu einem echten Spaßbike, das in der Stadt und auf kurvenreichen Strecken glänzt. Letztlich hängt die Wahl des besten Motorrads von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal, ob man sich für die Z 900 oder die Vitpilen 701 entscheidet, beide Motorräder bieten ein aufregendes Fahrerlebnis und viel Spaß auf zwei Rädern.