Kawasaki

Kawasaki
Z 900

Kawasaki

Kawasaki
Z 1000 SX

UVP 9.845 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
UVP 12.995 €
Baujahr von 2011 bis 2019
Was kann der neue Streetfighter von Kawasaki?
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Es lebe der Sport!
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Pro und Kontra

Pro:
  • Gentlemen-Motor mit Leistung, Charakter und allem sonst
  • angerauhter 4-Zylinder Sound
  • gute Serienausstattung
  • sehr gute Bremsen mit Kurven-ABS
  • ausgewogenes Fahrverhalten
Kontra:
  • verbesserungswürdige App
  • eingeschränkter Soziuskomfort
Pro:
  • Fahrleistungen
  • Komfort
  • Ausstattung
  • Preis-Leistung
Kontra:
  • Getriebe sehr kurz übersetzt

Abmessungen & Gewicht

Gewicht213kg
Radstand1.455mm
Länge2.070mm
Radstand1.455mm
Sitzhöhe: 830 mm
Höhe1.080mm
Gewicht235kg
Radstand1.440mm
Länge2.100mm
Radstand1.440mm
Sitzhöhe: 815 mm
Höhe1.185mm

Motor

Motor-BauartFlüssigkeitsgekühlter Viertakt-Reihenvierzylinder
Hubraum948ccm
Hub56mm
Bohrung73mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum1.043ccm
Hub56mm
Bohrung77mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung124 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment97 NM bei 7.700 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite354km
Leistung142 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment111 NM bei 7.300 U/Min
Höchstgeschw.247km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite327km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorne41-mm-Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 140)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W)
Reifen hinten180/55ZR17M/C (73W)
RahmenbauartDoppelprofilrahmen
Federung vorne41-mm-Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 144)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W)
Reifen hinten190/50ZR17M/C (73W)

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 250 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 250 mm)

Fazit

Wow, was für ein Auftritt! Die neue Z900 ist tatsächlich noch besser geworden, vor allem in Sachen technische Helferlein. Die Umstellung auf Euro5+ hat zum Glück nichts an der Performance dieses strammen Streetfighters geändert. Der seidige Motor ist immer noch der Star der Z900, aber auch Fahrwerk, Bremsen und Bedienung überzeugen. Okay, die App ist eine Zumutung, aber daran kann Kawasaki ja per Update noch arbeiten. Dem Fahrspaß mit der Z900 tut das zum Glück keinen Abbruch. Unbedingt ausprobieren!

Das Testbike wurde uns von Heller & Soltau zur Verfügung gestellt. Dort in Sankt Michaelisdonn steht die Z900 mit dem Performance-Paket für Probefahrten zur Verfügung. Außerdem könnt Ihr Euch vor Ort eine 70 kw Variante und natürlich auch eine SE ansehen. 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 9.845€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 7.000€
  • Baujahre: 2017 - heute
  • Farben: schwarz-grün, schwarz-rot, schwarz-schwarz

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Kawasaki Z 900 vs. Kawasaki Z 1000 SX - Der ultimative Vergleich

Wenn es um Naked Bikes geht, sind die Kawasaki Z 900 und die Kawasaki Z 1000 SX zwei Modelle, die oft in einem Atemzug genannt werden. Beide Motorräder bieten ein aufregendes Fahrerlebnis, unterscheiden sich aber in einigen entscheidenden Punkten. In diesem Vergleich werden die Stärken und Schwächen der beiden Motorräder beleuchtet, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Das Design der Kawasaki Z 900 ist sportlich und aggressiv, mit klaren Linien und einem markanten Erscheinungsbild. Die Z 1000 SX hingegen kombiniert sportliche Elemente mit einer Tourenorientierung, die sich in einer etwas aufrechteren Sitzposition und einem größeren Windschild ausdrückt. Während die Z 900 für den Stadtverkehr und kurvenreiche Strecken konzipiert ist, bietet die Z 1000 SX mehr Komfort für längere Touren. Die Ergonomie der Z 1000 SX ist daher für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne längere Strecken zurücklegen, vorteilhafter.

Motor und Leistung

Beide Modelle sind mit leistungsstarken Motoren ausgestattet, die ein aufregendes Fahrerlebnis garantieren. Die Z 900 verfügt über einen Reihen-Vierzylinder mit 948 ccm Hubraum, der für beeindruckende Leistung und direktes Ansprechverhalten sorgt. Die Z 1000 SX wiederum verfügt über einen Motor mit 1043 Kubikzentimetern Hubraum, der nicht nur mehr Leistung, sondern auch mehr Drehmoment bietet. Das macht die Z 1000 SX besonders attraktiv für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf starke Beschleunigung und hohe Endgeschwindigkeit legen. Während die Z 900 ideal für sportliches Fahren in der Stadt ist, überzeugt die Z 1000 SX auf der Autobahn und bei Überlandfahrten.

Fahrwerk und Handling

Das Fahrwerk der Z 900 ist leicht und agil, was sie zum perfekten Begleiter für kurvenreiche Strecken macht. Dafür bietet die Z 1000 SX ein stabileres Fahrwerk, das auch bei höheren Geschwindigkeiten und auf längeren Strecken für Sicherheit sorgt. Während die Z 900 in der Stadt und auf engen Straßen glänzt, zeigt die Z 1000 SX ihre Stärken auf der Autobahn und bei längeren Touren. Das Handling der Z 900 ist agiler, während die Z 1000 SX mehr Stabilität bietet.

Ausstattung und Technik

Bei der Ausstattung haben beide Modelle einiges zu bieten. Die Z 1000 SX ist mit modernen Technologien wie einem TFT-Display, verschiedenen Fahrmodi und einem Kurven-ABS ausgestattet, was sie zu einem technologisch fortschrittlicheren Motorrad macht. Die Z 900 wiederum bietet ein einfacheres, aber dennoch funktionales Cockpit. Für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf moderne Technik legen, ist die Z 1000 SX die bessere Wahl. Die Z 900 hingegen punktet mit ihrer Einfachheit und Benutzerfreundlichkeit.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Z 900 ist in der Regel günstiger als die Z 1000 SX, was sie für Einsteiger und Fahrer mit begrenztem Budget attraktiv macht. Die Z 1000 SX rechtfertigt ihren höheren Preis durch das Mehr an Leistung, Komfort und moderner Technik. Für Fahrerinnen und Fahrer, die bereit sind, in ein hochwertiges Tourenmotorrad zu investieren, ist die Z 1000 SX eine lohnende Wahl.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Kawasaki Z 900 als auch die Kawasaki Z 1000 SX hervorragende Motorräder sind, die jeweils ihre eigenen Stärken und Schwächen haben. Die Z 900 ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein wendiges und agiles Motorrad für die Stadt und kurvenreiche Strecken suchen. Sie bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis und ist eine gute Wahl für Einsteiger.

Die Z 1000 SX hingegen ist die bessere Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort, Leistung und moderne Technik legen. Sie eignet sich hervorragend für längere Touren und bietet ein stabileres Fahrverhalten bei höheren Geschwindigkeiten. Letztlich hängt die Entscheidung davon ab, welches Fahrerlebnis man sucht. Ob sportlich oder komfortabel, beide Modelle haben viel zu bieten und lassen die Herzen von Motorradliebhabern höher schlagen.

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