Kawasaki

Kawasaki
Z 900

KTM

KTM
890 Duke R

UVP 9.845 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
UVP 13.049 €
Baujahr von 2020 bis 2023
Was kann der neue Streetfighter von Kawasaki?
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Klein, aber oho!
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Pro und Kontra

Pro:
  • Gentlemen-Motor mit Leistung, Charakter und allem sonst
  • angerauhter 4-Zylinder Sound
  • gute Serienausstattung
  • sehr gute Bremsen mit Kurven-ABS
  • ausgewogenes Fahrverhalten
Kontra:
  • verbesserungswürdige App
  • eingeschränkter Soziuskomfort
Pro:
  • Motorleistung
  • Präzises Fahrwwerk
  • Bremsen sehr leistungsfähig
  • Schneller Quickshifter
Kontra:
  • Tourentauglichkeit

Abmessungen & Gewicht

Gewicht213kg
Radstand1.455mm
Länge2.070mm
Radstand1.455mm
Sitzhöhe: 830 mm
Höhe1.080mm
Gewicht185kg
Radstand1.482mm
Radstand1.482mm
Sitzhöhe: 834 mm

Motor

Motor-BauartFlüssigkeitsgekühlter Viertakt-Reihenvierzylinder
Hubraum948ccm
Hub56mm
Bohrung73mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart2-Zylinder, 4-Takt, Reihenmotor
Hubraum890ccm
Hub69mm
Bohrung91mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung124 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment97 NM bei 7.700 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite354km
Leistung121 PS bei 9.250 U/Min
Drehmoment99 NM bei 7.750 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite295km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorne41-mm-Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 140)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W)
Reifen hinten180/55ZR17M/C (73W)
RahmenbauartChrom-Molybdän-Stahlrahmen, Motor ist struktureller Bestandteil, pulverbeschichtet
Federung vorneWP Apex 43er-USD-Gabel (Federweg 140)mm
Federung hintenWP Zentralfederbein (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten180/55-17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 250 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo Stylema Monoblock Vierkolben-Radialfestsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 240 mm)

Fazit

Wow, was für ein Auftritt! Die neue Z900 ist tatsächlich noch besser geworden, vor allem in Sachen technische Helferlein. Die Umstellung auf Euro5+ hat zum Glück nichts an der Performance dieses strammen Streetfighters geändert. Der seidige Motor ist immer noch der Star der Z900, aber auch Fahrwerk, Bremsen und Bedienung überzeugen. Okay, die App ist eine Zumutung, aber daran kann Kawasaki ja per Update noch arbeiten. Dem Fahrspaß mit der Z900 tut das zum Glück keinen Abbruch. Unbedingt ausprobieren!

Das Testbike wurde uns von Heller & Soltau zur Verfügung gestellt. Dort in Sankt Michaelisdonn steht die Z900 mit dem Performance-Paket für Probefahrten zur Verfügung. Außerdem könnt Ihr Euch vor Ort eine 70 kw Variante und natürlich auch eine SE ansehen. 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 9.845€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 7.000€
  • Baujahre: 2017 - heute
  • Farben: schwarz-grün, schwarz-rot, schwarz-schwarz

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Kawasaki Z 900 vs. KTM 890 Duke R - Naked Bikes im Vergleich

In der Welt der Naked Bikes sind die Kawasaki Z 900 und die KTM 890 Duke R zwei herausragende Modelle, die sich in vielerlei Hinsicht unterscheiden. Beide Motorräder bieten ein aufregendes Fahrerlebnis, doch die Unterschiede in Design, Leistung und Fahrverhalten sind bemerkenswert. Dieser Vergleich beleuchtet die Stärken und Schwächen beider Motorräder, um eine fundierte Entscheidung zu erleichtern.

Design und Ergonomie

Die Kawasaki Z 900 besticht durch ihr aggressives und sportliches Design. Die markante Frontpartie und die schlanke Silhouette verleihen ihr einen dynamischen Look. Die Sitzposition ist bequem und ermöglicht auch längere Fahrten ohne Ermüdungserscheinungen. Im Vergleich dazu hat die KTM 890 Duke R ein etwas futuristischeres Design mit scharfen Linien und einer auffälligen Farbgebung. Die Sitzhöhe ist höher, was für kleinere Fahrerinnen und Fahrer eine Herausforderung sein kann, bietet aber eine sportlichere Sitzposition, die für einen aggressiveren Fahrstil ausgelegt ist.

Leistung und Motor

Die Kawasaki Z 900 ist mit einem kraftvollen 948-cm³-Reihenvierzylinder ausgestattet, der eine beeindruckende Leistung und ein hohes Drehmoment liefert. Das Fahrverhalten ist direkt und reaktionsschnell. Die KTM 890 Duke R hingegen verfügt über einen 889-cm³-Paralleltwin, der ebenfalls kraftvoll ist, aber einen anderen Charakter hat. Während die Z 900 im unteren Drehzahlbereich kraftvoll ist, zeigt die Duke R ihre Stärken bei höheren Drehzahlen und bietet ein agiles Fahrverhalten, das besonders auf kurvigen Strecken zur Geltung kommt.

Fahrverhalten und Handling

In Sachen Fahrverhalten zeigt die Kawasaki Z 900 eine hervorragende Stabilität, besonders bei höheren Geschwindigkeiten. Ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein ausgewogenes und sicheres Fahrgefühl suchen. Die KTM 890 Duke R wiederum ist extrem wendig und bietet ein agiles Handling, mit dem sich enge Kurven mühelos meistern lassen. Das macht sie besonders attraktiv für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die gerne auf der Rennstrecke oder auf kurvenreichen Landstraßen unterwegs sind.

Ausstattung und Technik

Beide Motorräder sind mit moderner Technik ausgestattet. Die Kawasaki Z 900 verfügt über ein einfaches, aber effektives TFT-Display, das alle wichtigen Informationen übersichtlich anzeigt. Die KTM 890 Duke R hingegen ist mit einem weiterentwickelten TFT-Display ausgestattet, das eine Vielzahl von Fahrmodi und umfangreiche Konnektivität bietet. So lässt sich das Fahrverhalten individuell an die persönlichen Vorlieben anpassen.

Preise und Verfügbarkeit

Preislichtig liegen beide Motorräder in einer ähnlichen Preisklasse, wobei die genauen Kosten je nach Ausstattung und Region variieren können. Es empfiehlt sich, die Preise bei verschiedenen Händlern zu vergleichen, um das beste Angebot zu finden.

Fazit

Die Entscheidung zwischen der Kawasaki Z 900 und der KTM 890 Duke R hängt stark von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Die Z 900 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und ausgewogene Leistung legen. Sie eignet sich hervorragend für längere Touren und vermittelt ein sicheres Fahrgefühl. Die KTM 890 Duke R hingegen spricht sportliche Fahrerinnen und Fahrer an, die ein agiles Handling und ein aufregendes Fahrverhalten suchen. Perfekt für alle, die gerne kurvenreich unterwegs sind und auch die Rennstrecke nicht scheuen.

Insgesamt sind beide Motorräder hervorragende Optionen im Naked-Bike-Segment. Die Wahl sollte auf den persönlichen Fahrstil und die gewünschten Eigenschaften abgestimmt sein. Ob die kraftvolle Z 900 oder die agile Duke R, beide Bikes versprechen ein aufregendes Fahrerlebnis.

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