Kawasaki

Kawasaki
Z 900

Royal Enfield

Royal Enfield
Himalayan

UVP 9.845 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
UVP 5.190 €
Baujahr von 2018 bis 2025~
Was kann der neue Streetfighter von Kawasaki?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Gentlemen-Motor mit Leistung, Charakter und allem sonst
  • angerauhter 4-Zylinder Sound
  • gute Serienausstattung
  • sehr gute Bremsen mit Kurven-ABS
  • ausgewogenes Fahrverhalten
Kontra:
  • verbesserungswürdige App
  • eingeschränkter Soziuskomfort
Pro:
  • Preis-Leistung
  • Geländetauglichkeit
  • Fahrkomfort
  • Ausstattung
Kontra:
  • Laue Bremsen
  • Nichts für Leistungsfetischisten

Abmessungen & Gewicht

Gewicht213kg
Radstand1.455mm
Länge2.070mm
Radstand1.455mm
Sitzhöhe: 830 mm
Höhe1.080mm
Gewicht199kg
Radstand1.465mm
Länge2.190mm
Radstand1.465mm
Sitzhöhe: 800 mm
Höhe1.360mm

Motor

Motor-BauartFlüssigkeitsgekühlter Viertakt-Reihenvierzylinder
Hubraum948ccm
Hub56mm
Bohrung73mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart1 -Zylinder 4 Takt Reihenmotor
Hubraum411ccm
Hub86mm
Bohrung78mm
Kühlungluftgekühlt mit Ölkühler
AntriebKette
Gänge5

Fahrleistungen

Leistung124 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment97 NM bei 7.700 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite354km
Leistung24 PS bei 6.500 U/Min
Drehmoment32 NM bei 4.250 U/Min
Höchstgeschw.127km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch3l pro 100km
Reichweite469km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorne41-mm-Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 140)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W)
Reifen hinten180/55ZR17M/C (73W)
RahmenbauartHalbduplex
Federung vorneTeleskopgabel 41 mm (Federweg 200)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 180)mm
Aufhängung hintenProgressives Zentralfederbein 5-fach einstellbar
Reifen vorne90/90-21 MC 56H
Reifen hinten120/90-17 MC 64S

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 250 mm)
Bremsen vorneScheibenbremse, Zweikolben-Festsattel ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenScheibenbremse, Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 240 mm)

Fazit

Wow, was für ein Auftritt! Die neue Z900 ist tatsächlich noch besser geworden, vor allem in Sachen technische Helferlein. Die Umstellung auf Euro5+ hat zum Glück nichts an der Performance dieses strammen Streetfighters geändert. Der seidige Motor ist immer noch der Star der Z900, aber auch Fahrwerk, Bremsen und Bedienung überzeugen. Okay, die App ist eine Zumutung, aber daran kann Kawasaki ja per Update noch arbeiten. Dem Fahrspaß mit der Z900 tut das zum Glück keinen Abbruch. Unbedingt ausprobieren!

Das Testbike wurde uns von Heller & Soltau zur Verfügung gestellt. Dort in Sankt Michaelisdonn steht die Z900 mit dem Performance-Paket für Probefahrten zur Verfügung. Außerdem könnt Ihr Euch vor Ort eine 70 kw Variante und natürlich auch eine SE ansehen. 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 9.845€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 7.000€
  • Baujahre: 2017 - heute
  • Farben: schwarz-grün, schwarz-rot, schwarz-schwarz

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Kawasaki Z 900 vs. Royal Enfield Himalayan - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des richtigen Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, die perfekte Balance zwischen Leistung, Komfort und Stil zu finden. In diesem Vergleich nehmen wir die Kawasaki Z 900 und die Royal Enfield Himalayan unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die Kawasaki Z 900 besticht durch ihr sportliches Design und ihre aggressive Linienführung. Sie vermittelt sofort das Gefühl von Geschwindigkeit und Dynamik. Die Sitzposition ist sportlich, aber auch für längere Touren komfortabel genug. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Royal Enfield Himalayan als klassisches Adventure-Bike mit robustem und funktionalem Design. Die hohe Sitzposition und der breite Lenker sorgen für eine aufrechte Sitzposition, die besonders auf unbefestigten Straßen von Vorteil ist.

Fahrverhalten und Handling

Die Z 900 zeichnet sich durch agiles Handling und hervorragende Straßenlage aus. Sie lässt sich leicht durch Kurven lenken und bietet eine direkte Rückmeldung. Damit ist sie ideal für sportliches Fahren auf der Landstraße oder der Rennstrecke. Der Himalayan hingegen ist für Offroad-Abenteuer konzipiert. Das Fahrwerk ist für unebene Wege ausgelegt und bietet eine gute Federung, die Stöße gut abfedert. Hier zeigt sich die Stärke der Himalayan, während die Z 900 auf Asphalt glänzt.

Motor und Leistung

Der Motor der Kawasaki Z 900 ist ein kraftvoller 948-cm³-Reihenvierzylinder, der eine beeindruckende Leistung liefert. Die Leistung sorgt vor allem bei höheren Geschwindigkeiten für ein aufregendes Fahrerlebnis. Die Beschleunigung ist spritzig und macht jede Fahrt zum Vergnügen. Im Vergleich dazu hat die Royal Enfield Himalayan einen 411 ccm Einzylindermotor, der auf Drehmoment und Zuverlässigkeit ausgelegt ist. Während die Himalayan nicht mit der Leistung der Z 900 mithalten kann, bietet sie dennoch genügend Power für entspannte Touren und Offroad-Abenteuer.

Technik und Ausstattung

In Sachen Technik hat die Kawasaki Z 900 die Nase vorn. Er ist mit modernen Features wie einem TFT-Display, verschiedenen Fahrmodi und einer Traktionskontrolle ausgestattet. Diese Technologien erhöhen nicht nur die Sicherheit, sondern auch das Fahrerlebnis. Der Himalayan hingegen setzt auf Einfachheit und Funktionalität. Sie bietet eine Grundausstattung an Instrumenten und eine robuste Bauweise, die für abenteuerliche Fahrten geeignet ist. Hier zeigt sich der Unterschied in der Zielgruppe: Während die Z 900 technikaffine Fahrerinnen und Fahrer anspricht, richtet sich die Himalayan an Liebhaber des puristischen Fahrens.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Motorrads. Die Kawasaki Z 900 ist in der Regel teurer als die Royal Enfield Himalayan, was sich in der höheren Leistung und der moderneren Ausstattung widerspiegelt. Die Himalayan hingegen bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für Einsteiger und Fahrer, die ein zuverlässiges und robustes Motorrad suchen, ohne viel Geld ausgeben zu müssen.

Fazit

Zusammenfassend kann man sagen, dass die Kawasaki Z 900 und die Royal Enfield Himalayan zwei sehr unterschiedliche Motorräder sind, die jeweils ihre eigenen Stärken haben. Die Z 900 ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, Agilität und moderne Technik legen. Sie ist perfekt für schnelles Fahren auf der Straße und bietet ein aufregendes Fahrerlebnis.

Die Royal Enfield Himalayan hingegen ist die richtige Wahl für Abenteuerlustige und Offroad-Liebhaber. Sie bietet eine robuste Bauweise, eine komfortable Sitzposition und ist ideal für lange Touren abseits befestigter Straßen. Wer ein vielseitiges Motorrad sucht, das auch auf unbefestigten Wegen glänzt, wird mit der Himalayan glücklich.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Beide Modelle haben ihre Stärken und können je nach den individuellen Bedürfnissen des Fahrers viel Freude bereiten.

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