Kawasaki

Kawasaki
Z 900

Triumph

Triumph
Tiger 800 XCA

UVP 9.845 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
UVP 15.050 €
Baujahr von 2015 bis 2020
Was kann der neue Streetfighter von Kawasaki?
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Die Mitte, mal ganz anders
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Pro und Kontra

Pro:
  • Gentlemen-Motor mit Leistung, Charakter und allem sonst
  • angerauhter 4-Zylinder Sound
  • gute Serienausstattung
  • sehr gute Bremsen mit Kurven-ABS
  • ausgewogenes Fahrverhalten
Kontra:
  • verbesserungswürdige App
  • eingeschränkter Soziuskomfort
Pro:
  • Komfort
  • Platzangebot
  • Ausstattung
  • Verarbeitung
Kontra:
  • Geländetauglichkeit

Abmessungen & Gewicht

Gewicht213kg
Radstand1.455mm
Länge2.070mm
Radstand1.455mm
Sitzhöhe: 830 mm
Höhe1.080mm
Gewicht229kg
Radstand1.545mm
Länge2.215mm
Radstand1.545mm
Sitzhöhe: 845 mm
Höhe1.390mm

Motor

Motor-BauartFlüssigkeitsgekühlter Viertakt-Reihenvierzylinder
Hubraum948ccm
Hub56mm
Bohrung73mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum799ccm
Hub62mm
Bohrung74mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring-Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung124 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment97 NM bei 7.700 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite354km
Leistung95 PS bei 9.300 U/Min
Drehmoment79 NM bei 7.850 U/Min
Höchstgeschw.210km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite400km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorne41-mm-Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 140)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W)
Reifen hinten180/55ZR17M/C (73W)
RahmenbauartGitterrohr
Federung hintenWP Zentralfederbein, Federvorspannung hydr. verstellbar (Federweg 215)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinger
Reifen vorne90/90 21 Zoll
Reifen hinten150/70 17 Zoll

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 250 mm)
Bremsen vorneDoppelbremsscheiben, Nissin 4-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Einzelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)

Fazit

Wow, was für ein Auftritt! Die neue Z900 ist tatsächlich noch besser geworden, vor allem in Sachen technische Helferlein. Die Umstellung auf Euro5+ hat zum Glück nichts an der Performance dieses strammen Streetfighters geändert. Der seidige Motor ist immer noch der Star der Z900, aber auch Fahrwerk, Bremsen und Bedienung überzeugen. Okay, die App ist eine Zumutung, aber daran kann Kawasaki ja per Update noch arbeiten. Dem Fahrspaß mit der Z900 tut das zum Glück keinen Abbruch. Unbedingt ausprobieren!

Das Testbike wurde uns von Heller & Soltau zur Verfügung gestellt. Dort in Sankt Michaelisdonn steht die Z900 mit dem Performance-Paket für Probefahrten zur Verfügung. Außerdem könnt Ihr Euch vor Ort eine 70 kw Variante und natürlich auch eine SE ansehen. 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 9.845€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 7.000€
  • Baujahre: 2017 - heute
  • Farben: schwarz-grün, schwarz-rot, schwarz-schwarz

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Kawasaki Z 900 vs. Triumph Tiger 800 XCA - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. In diesem Vergleich nehmen wir die Kawasaki Z 900 und die Triumph Tiger 800 XCA unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die Kawasaki Z 900 besticht durch ihr aggressives, sportliches Design. Mit klaren Linien und einem modernen Look zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist sportlich, was ein dynamisches Fahren ermöglicht, auf längeren Touren aber etwas unbequem sein kann. Im Gegensatz dazu bietet die Triumph Tiger 800 XCA ein robustes und abenteuerliches Design, das perfekt für lange Reisen und Offroad-Abenteuer geeignet ist. Die aufrechte Sitzposition sorgt für mehr Komfort, vor allem bei längeren Touren.

Motor und Leistung

Die Kawasaki Z 900 ist mit einem kraftvollen 948-cm³-Reihenvierzylinder ausgestattet, der für beeindruckende Leistung und direktes Ansprechverhalten sorgt. Das macht sie zu einem hervorragenden Sportmotorrad, das sich ideal für kurvenreiche Strecken eignet. Die Triumph Tiger 800 XCA hingegen hat einen 800-cm³-Dreizylindermotor, der für ein ausgewogenes Drehmoment sorgt und sowohl in der Stadt als auch auf der Autobahn eine gute Figur macht. Während die Z 900 in Sachen Beschleunigung überlegen ist, punktet die Tiger 800 XCA mit Vielseitigkeit und sanftem Fahrverhalten.

Fahrwerk und Handling

Das Fahrwerk der Kawasaki Z 900 ist sportlich abgestimmt und bietet eine hervorragende Straßenlage. Die präzise Lenkung und das agile Handling machen das Fahren auf kurvigen Strecken zum Vergnügen. Die Triumph Tiger 800 XCA hingegen ist auf Komfort und Stabilität ausgelegt. Mit ihren langen Federwegen und dem robusten Fahrwerk meistert sie sowohl asphaltierte Straßen als auch unbefestigte Wege mühelos. Hier zeigt sich die Stärke der Tiger 800 XCA, die sich als echtes Adventurebike präsentiert.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die Kawasaki Z 900 eine moderne Instrumentierung und einige nützliche Features, ist aber im Vergleich zur Tiger 800 XCA etwas spartanisch ausgestattet. Dafür bietet die Triumph eine umfangreiche Ausstattung mit TFT-Display, verschiedenen Fahrmodi und viel Elektronik, die das Fahren sicherer und angenehmer macht. Hier hat die Tiger 800 XCA die Nase vorn, vor allem für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Technik legen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Beide Motorräder bewegen sich in einer ähnlichen Preisklasse, wobei die Kawasaki Z 900 oft als das sportlichere und leistungsstärkere Modell angesehen wird. Die Triumph Tiger 800 XCA hingegen bietet mehr Komfort und Ausstattung für längere Touren und Abenteuerfahrten. Die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern hängt stark von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Kawasaki Z 900 als auch die Triumph Tiger 800 XCA hervorragende Motorräder sind, die jeweils für unterschiedliche Fahrertypen geeignet sind. Die Z 900 ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Agilität legen. Sie bietet ein aufregendes Fahrerlebnis auf kurvigen Straßen und ist perfekt für alle, die Geschwindigkeit lieben.

Die Triumph Tiger 800 XCA hingegen ist die beste Wahl für Abenteuerlustige und Langstreckenfahrer. Mit ihrem komfortablen Fahrwerk, der umfangreichen Ausstattung und ihrer Vielseitigkeit ist sie ideal für Reisen und Offroad-Abenteuer. Wer gerne die Welt erkundet und auch abseits der Straßen unterwegs ist, wird mit der Tiger 800 XCA glücklich.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den persönlichen Vorlieben ab. Ob sportlich oder abenteuerlich, beide Bikes bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.

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