Kawasaki

Kawasaki
Z 900

Yamaha

Yamaha
XSR 700 XTribute

UVP 9.845 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
UVP 9.674 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
Was kann der neue Streetfighter von Kawasaki?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Gentlemen-Motor mit Leistung, Charakter und allem sonst
  • angerauhter 4-Zylinder Sound
  • gute Serienausstattung
  • sehr gute Bremsen mit Kurven-ABS
  • ausgewogenes Fahrverhalten
Kontra:
  • verbesserungswürdige App
  • eingeschränkter Soziuskomfort
Pro:
  • Design und Materialqualität
  • Verarbeitung
  • Display
  • leicht zu Fahren
Kontra:
  • Preis

Abmessungen & Gewicht

Gewicht213kg
Radstand1.455mm
Länge2.070mm
Radstand1.455mm
Sitzhöhe: 830 mm
Höhe1.080mm
Gewicht190kg
Radstand1.405mm
Länge2.075mm
Radstand1.405mm
Sitzhöhe: 855 mm
Höhe1.120mm

Motor

Motor-BauartFlüssigkeitsgekühlter Viertakt-Reihenvierzylinder
Hubraum948ccm
Hub56mm
Bohrung73mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum689ccm
Hub69mm
Bohrung80mm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung124 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment97 NM bei 7.700 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite354km
Leistung73 PS bei 8.750 U/Min
Drehmoment67 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite326km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorne41-mm-Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 140)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W)
Reifen hinten180/55ZR17M/C (73W)
RahmenbauartBrückenrohrrahmen
Federung vorneTeleskopgabel (Federweg 130)mm
Federung hintenSchwinge (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenÜber Hebelsystem angelenktes Federbein
Reifen vorne120/70 ZR 17M/C (58W) Tubeless
Reifen hinten180/55 ZR 17M/C (73W) Tubeless

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 250 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 298 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 245 mm)

Fazit

Wow, was für ein Auftritt! Die neue Z900 ist tatsächlich noch besser geworden, vor allem in Sachen technische Helferlein. Die Umstellung auf Euro5+ hat zum Glück nichts an der Performance dieses strammen Streetfighters geändert. Der seidige Motor ist immer noch der Star der Z900, aber auch Fahrwerk, Bremsen und Bedienung überzeugen. Okay, die App ist eine Zumutung, aber daran kann Kawasaki ja per Update noch arbeiten. Dem Fahrspaß mit der Z900 tut das zum Glück keinen Abbruch. Unbedingt ausprobieren!

Das Testbike wurde uns von Heller & Soltau zur Verfügung gestellt. Dort in Sankt Michaelisdonn steht die Z900 mit dem Performance-Paket für Probefahrten zur Verfügung. Außerdem könnt Ihr Euch vor Ort eine 70 kw Variante und natürlich auch eine SE ansehen. 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 9.845€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 7.000€
  • Baujahre: 2017 - heute
  • Farben: schwarz-grün, schwarz-rot, schwarz-schwarz

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Kawasaki Z 900 vs. Yamaha XSR 700 Xtribute - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Frage: Kawasaki Z 900 oder Yamaha XSR 700 Xtribute? Beide Modelle haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie auf dem Markt einzigartig machen. In diesem Vergleich nehmen wir beide Motorräder genauer unter die Lupe, um herauszufinden, welches Bike besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Style

Die Kawasaki Z 900 besticht durch ihr aggressives, modernes Design. Mit ihren scharfen Linien und der sportlichen Haltung zieht sie die Blicke auf sich. Die Yamaha XSR 700 Xtribute hingegen verkörpert den klassischen Retro-Stil, der Nostalgie mit moderner Technik verbindet. Während sich die Z 900 an sportliche Fahrerinnen und Fahrer richtet, spricht die XSR 700 eher Liebhaber des Vintage-Designs an.

Motor und Leistung

In Sachen Leistung hat die Kawasaki Z 900 klar die Nase vorn. Mit ihrem kraftvollen 948-cm³-Vierzylinder-Reihenmotor liefert sie eine beeindruckende Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit. Die Yamaha XSR 700 Xtribute hingegen ist mit einem 689 ccm Reihenzweizylindermotor ausgestattet, der zwar weniger Leistung bietet, aber dennoch für ein agiles Fahrverhalten sorgt. Hier zeigt sich, dass die Z 900 besser für sportliche Fahrten und lange Strecken geeignet ist, während die XSR 700 ideal für entspannte Ausflüge in die Stadt ist.

Fahrverhalten und Komfort

Das Fahrverhalten ist ein entscheidender Faktor bei der Wahl des Motorrads. Die Kawasaki Z 900 bietet präzises Handling und eine sportliche Sitzposition für dynamisches Fahren. Allerdings kann die aggressive Sitzposition auf längeren Strecken unbequem werden. Die Yamaha XSR 700 Xtribute wiederum punktet mit einer aufrechten Sitzposition und einem komfortablen Fahrwerk, das auch längere Touren zum Vergnügen macht. Hier zeigt sich, dass die XSR 700 besser für den Alltag und längere Touren geeignet ist.

Ausstattung und Technik

In Sachen Technik und Ausstattung bietet die Kawasaki Z 900 eine Vielzahl moderner Features, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein ABS-System, das für zusätzliche Sicherheit sorgt. Auch die Yamaha XSR 700 Xtribute verfügt über einige technische Highlights wie ein einfaches, aber funktionales Display und eine gute Bremsanlage. Während die Z 900 mehr auf sportliche Technik setzt, bietet die XSR 700 eine solide Grundausstattung, die für den Alltag ausreicht.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Kaufentscheidung. Die Kawasaki Z 900 bewegt sich in einer höheren Preisklasse, die durch Leistung und Ausstattung gerechtfertigt ist. Die Yamaha XSR 700 Xtribute wiederum bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und ist eine attraktive Option für Bikerinnen und Biker, die ein gutes Motorrad zu einem fairen Preis suchen.

Fazit

Die Entscheidung zwischen der Kawasaki Z 900 und der Yamaha XSR 700 Xtribute hängt stark von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Die Z 900 ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und modernes Design legen. Sie bietet ein aufregendes Fahrerlebnis und ist perfekt für lange Strecken und dynamisches Fahren. Die Yamaha XSR 700 Xtribute ist die bessere Wahl für alle, die einen komfortablen, alltagstauglichen Cruiser suchen, der auch auf langen Strecken angenehm zu fahren ist. Ihr Retro-Design und die entspannte Sitzposition machen sie zum idealen Begleiter für Stadtfahrten und entspannte Touren. Letztlich ist es wichtig, die eigenen Bedürfnisse und Vorlieben zu berücksichtigen, um das passende Motorrad zu finden.

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