Kawasaki

Kawasaki
Z 900

Zero

Zero
SR/S

UVP 9.845 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
UVP 26.415 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
Was kann der neue Streetfighter von Kawasaki?
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Das ist die Zukunft
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Pro und Kontra

Pro:
  • Gentlemen-Motor mit Leistung, Charakter und allem sonst
  • angerauhter 4-Zylinder Sound
  • gute Serienausstattung
  • sehr gute Bremsen mit Kurven-ABS
  • ausgewogenes Fahrverhalten
Kontra:
  • verbesserungswürdige App
  • eingeschränkter Soziuskomfort
Pro:
  • Bedienung
  • Unglaubliches Drehmoment
  • Fahrpräzision
  • Komfort
Kontra:
  • Preis
  • Reichweite

Abmessungen & Gewicht

Gewicht213kg
Radstand1.455mm
Länge2.070mm
Radstand1.455mm
Sitzhöhe: 830 mm
Höhe1.080mm
Gewicht229kg
Radstand1.450mm
Radstand1.450mm
Sitzhöhe: 787 mm

Motor

Motor-BauartFlüssigkeitsgekühlter Viertakt-Reihenvierzylinder
Hubraum948ccm
Hub56mm
Bohrung73mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartE-Motor, Z-Force 75-10
Kühlungluftgekühlt
AntriebKupplungsfreier Direktantrieb, Riemen

Fahrleistungen

Leistung124 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment97 NM bei 7.700 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite354km
Leistung110 PS bei 5.000 U/Min
Drehmoment190 NM
Höchstgeschw.200km/h
Reichweite157km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorne41-mm-Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 140)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W)
Reifen hinten180/55ZR17M/C (73W)
Federung vorneShowa Upside-down-Gabel 43 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenShowa-Gasdruck Stoßdämpfer (Federweg 140)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten180/55-17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 250 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, Vierkolben-Radialsättel von J. Juan ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel von J. Juan ( ∅ 240 mm)

Fazit

Wow, was für ein Auftritt! Die neue Z900 ist tatsächlich noch besser geworden, vor allem in Sachen technische Helferlein. Die Umstellung auf Euro5+ hat zum Glück nichts an der Performance dieses strammen Streetfighters geändert. Der seidige Motor ist immer noch der Star der Z900, aber auch Fahrwerk, Bremsen und Bedienung überzeugen. Okay, die App ist eine Zumutung, aber daran kann Kawasaki ja per Update noch arbeiten. Dem Fahrspaß mit der Z900 tut das zum Glück keinen Abbruch. Unbedingt ausprobieren!

Das Testbike wurde uns von Heller & Soltau zur Verfügung gestellt. Dort in Sankt Michaelisdonn steht die Z900 mit dem Performance-Paket für Probefahrten zur Verfügung. Außerdem könnt Ihr Euch vor Ort eine 70 kw Variante und natürlich auch eine SE ansehen. 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 9.845€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 7.000€
  • Baujahre: 2017 - heute
  • Farben: schwarz-grün, schwarz-rot, schwarz-schwarz

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Kawasaki Z 900 vs. Zero SR/S: Ein Vergleich der beiden Motorräder

In der Welt der Motorräder gibt es eine Vielzahl von Modellen, die sich in Leistung, Technik und Fahrverhalten unterscheiden. Heute stehen die Kawasaki Z 900 und die Zero SR/S im Mittelpunkt. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die einen genaueren Blick wert sind.

Design und Ergonomie

Die Kawasaki Z 900 besticht durch ihr aggressives Design und ihre sportliche Linienführung. Sie vermittelt ein Gefühl von Kraft und Dynamik, das viele Motorradfahrerinnen und -fahrer anspricht. Die Sitzposition ist sportlich, aber nicht zu extrem, was längere Fahrten angenehm macht. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Zero SR/S mit einem modernen und futuristischen Look. Die Verkleidung ist aerodynamisch und sorgt für ein ruhiges Fahrverhalten bei höheren Geschwindigkeiten. Die ergonomische Sitzposition ist ebenfalls komfortabel, was sie zu einer guten Wahl für Pendler macht.

Motor und Leistung

Die Kawasaki Z 900 ist mit einem kraftvollen 948 cm³ Reihenvierzylinder ausgestattet, der für eine beeindruckende Leistung sorgt. Die Beschleunigung ist spritzig und das Fahrverhalten agil, was sie zu einem echten Spaßbike macht. Andererseits hat die Zero SR/S einen Elektromotor, der ein sofortiges Drehmoment liefert. Dies sorgt für ein schnelles Ansprechverhalten und eine ruhige Fahrt. Während die Z 900 in Sachen Topspeed überlegen ist, punktet die Zero SR/S mit ihrer gleichmäßigen Leistungsentfaltung.

Fahrverhalten und Handling

Das Handling der Kawasaki Z 900 ist präzise und direkt. Sie lässt sich leicht durch Kurven steuern und vermittelt ein hohes Maß an Vertrauen. Die Federung ist sportlich abgestimmt, was sie ideal für kurvenreiche Strecken macht. Im Vergleich dazu bietet die Zero SR/S ein sanftes Fahrverhalten, was besonders im Stadtverkehr von Vorteil ist. Die Elektromotorräder sind leiser und bieten ein entspanntes Fahren, was sie zu einer umweltfreundlichen Option macht.

Technologie und Ausstattung

Die Kawasaki Z 900 verfügt über einige moderne Features wie ein TFT-Display und verschiedene Fahrmodi, die das Fahrerlebnis verbessern. Die Zero SR/S wiederum ist mit einer fortschrittlichen Elektronik ausgestattet, die eine Vielzahl von Fahrassistenzsystemen bietet. Ein leistungsstarker Bordcomputer und die Möglichkeit, die Leistung über eine App zu steuern, gehören dazu. Das macht die Zero SR/S besonders für technikaffine Fahrerinnen und Fahrer attraktiv.

Reichweite und Tankinhalt

Ein entscheidender Faktor für viele Motorradfahrer ist die Reichweite. Die Kawasaki Z 900 hat einen klassischen Tank, der für längere Fahrten ausgelegt ist. Die Reichweite ist beeindruckend, was sie zu einer guten Wahl für Tourenfahrer macht. Im Gegensatz dazu hat die Zero SR/S eine begrenzte Reichweite, die von der Batteriekapazität abhängt. Während sie für den Stadtverkehr und kurze Ausflüge ideal ist, könnte die Reichweite für längere Touren eine Herausforderung darstellen.

Fazit

Beide Motorräder, die Kawasaki Z 900 und die Zero SR/S, haben ihre eigenen Stärken und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die Z 900 ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Agilität legen. Sie bietet ein aufregendes Fahrerlebnis und ist perfekt für kurvenreiche Strecken. Andererseits ist die Zero SR/S eine hervorragende Wahl für umweltbewusste Fahrer, die ein modernes und leises Motorrad suchen. Ihre Technik und der Elektroantrieb machen sie besonders attraktiv für den Stadtverkehr und kürzere Strecken. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Ob die Kraft der Z 900 oder die innovative Technik der Zero SR/S, beide Motorräder haben ihren Platz in der Motorradwelt.

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