KTM

KTM
790 Duke

Benelli

Benelli
TRK 702

UVP 8.999 €
Baujahr von 2018 bis 2025~
UVP 8.299 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
Das Skalpell meldet sich zurück.
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Ausgewachsenes Adventure-Bike mit 70 PS für deutlich unter 8.000€
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Pro und Kontra

Pro:
  • sehr wendiges, leichtes Bike
  • Anti-Wheelie-Funktion
  • Launch-Control für maximale Beschleunigung
  • 4 Fahrmodi + dyn. Traktionskontrolle + Ride-by-wire
  • A2-Variante erhältlich
Kontra:
  • Motor ruckelt unterhalb von 2.500 U/Min
  • Reifenqualität passt nicht ganz zum Bike
Pro:
  • Preis/Leistung!!
  • Viel Platz für Fahrer und Beifahrer
  • gut ablesbares TFT Display
  • gutmütige Fahreigenschaften
  • schöner Sound dank 180 Grad Hubzapfenversatz
  • hochwertige Reifen
Kontra:
  • etwas schwer
  • Koffersystem fummelig anzubringen
  • außer ABS keine technischen Extras
  • Navigation kompliziert einzurichten

Abmessungen & Gewicht

Gewicht185kg
Radstand1.470mm
Länge2.141mm
Radstand1.470mm
Sitzhöhe: 825 mm
Höhe1.103mm
Gewicht239kg
Radstand1.505mm
Länge2.200mm
Radstand1.505mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.390mm

Motor

Motor-BauartReihentwin
Hubraum799ccm
Hub66mm
Bohrung88mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihenzweizylinder, 4 Ventile/Zylinder, 4-Takt
Hubraum698ccm
Hub64mm
Bohrung83mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung95 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment87 NM bei 8.000 U/Min
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite325km
Leistung70 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment70 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite435km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohr-Rahmen
Federung vorneUSD-Gabel von WP 43mm (Federweg 140)mm
Federung hintenWP APEX Monoshock (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge aus Aluminium
Reifen vorne120/70 17 Zoll
Reifen hinten180/55 17 Zoll
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorne50 mm USD-Telegabel vorne, nicht einstellbar (Federweg 140)mm
Federung hintenZentralfederbein in Zugstufendämpfung und Vorspannung einstellbar (Federweg 154)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17
Reifen hinten160/60ZR17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, J.Juan 4-Kolben-Festsattel radial ( ∅ 300 mm)
Bremsen hinten1-Kolben-Schwimmsattel / Einzelscheibe ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 260 mm)

Fazit

Die neue KTM 790 Duke ist ein sportliches Nakedbike, welches ungemein viel Spaß bereitet. Der Motor hat ordentlich Punch, das Fahrwerk überzeugt, die Maschine klingt klasse und bremst sehr gut. Dass sie in China gebaut wird, merkt man nicht, der Qualitätseindruck ist gut. Der Abstand zur 890 Duke ist überraschend gering. Wir würden uns den Preisunterschied von 3.000 Euro sparen und zur günstigeren 790 Duke greifen.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Hamburg zur Verfügung gestellt. Dieser Händler hat alleine Hamburg drei KTM-Filialen. Ihr findet die KTM 790 Duke dort als Vorführer und könnt sie gerne mal in aller Ruge ausprobieren.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 8.999 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 6.000€
  • Baujahre: 2018-heute
  • Farben: Orange, Grau

Fazit - was bleibt hängen

Die Benelli TRK 702 ist ein gut gemachtes Adventure-Bike für die Straße. Wer lieber bzw. öfter im Gelände unterwegs ist, der sollte sich die TRK 702 X mit 19 Zoll Felge vorne, längeren Federwegen und Mischbereifung ansehen. Die TRK überrascht mit einem erwachsenen Auftritt und wohlwollenden Fahreigenschaften. Der 70 PS Reihentwin macht Spaß und klingt für unsere Ohren sehr gut. Durch den Stahl-Gitterrohrrahmen macht die Maschine auch optisch einiges her. Der eigentliche Knüller bei diesem Bike ist aber ohne Frage der Preis: 7.299 Euro - da muss sich die Konkurrenz warm anziehen!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 7.299€
  • Verfügbarkeit: seit 11/2023
  • Farben: Grau, Weiß

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KTM 790 Duke vs. Benelli TRK 702: Mittelklasse-Motorräder im Vergleich

In der aufregenden Welt der Motorräder gibt es viele Möglichkeiten, aber die KTM 790 Duke und die Benelli TRK 702 stechen besonders hervor. Beide Modelle bieten einzigartige Eigenschaften, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die Stärken und Schwächen beider Motorräder beleuchtet, um herauszufinden, welches Motorrad am besten zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die KTM 790 Duke präsentiert sich mit einem sportlich-aggressiven Design, das sofort ins Auge fällt. Ihre schlanke Silhouette und die markanten Linien verleihen ihr einen dynamischen Look. Im Vergleich dazu hat die Benelli TRK 702 ein robusteres, abenteuerlicheres Design, das auf Vielseitigkeit und Komfort ausgelegt ist. Während die Duke auf sportliches Fahren ausgelegt ist, zielt die TRK 702 darauf ab, sowohl auf der Straße als auch im Gelände eine gute Figur zu machen.

Motor und Leistung

Die KTM 790 Duke ist mit einem leistungsstarken 799 ccm Zweizylindermotor ausgestattet, der für eine beeindruckende Beschleunigung und ein agiles Handling sorgt. Sie ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportliches Fahrgefühl suchen. Andererseits verfügt die Benelli TRK 702 über einen 700-cm³-Motor, der auf ein ausgewogenes Drehmoment und eine angenehme Fahrbarkeit ausgelegt ist. Während die Duke in Sachen Leistung überlegen ist, punktet die TRK 702 mit einem sanften Fahrverhalten, das auch längere Touren angenehm macht.

Fahrwerk und Handling

Das Fahrwerk der KTM 790 Duke ist auf eine sportliche Fahrweise abgestimmt. Mit ihrer präzisen Lenkung und dem agilen Fahrverhalten ist sie perfekt für kurvenreiche Strecken. Die TRK 702 hingegen bietet ein komfortableres Fahrwerk, das Unebenheiten der Straße besser absorbiert und somit für längere Touren geeignet ist. Hier zeigt sich die Stärke der Benelli, die für Abenteuer und Touren konzipiert wurde.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die KTM 790 Duke einige moderne Features, darunter ein TFT-Display und verschiedene Fahrmodi, die das Fahrerlebnis individualisieren. Die Benelli TRK 702 punktet dagegen mit einem umfangreichen Gepäcksystem und einer höheren Sitzposition, die eine bessere Sicht auf die Straße ermöglicht. Hier zeigt sich, dass die TRK 702 auf praktische Aspekte ausgelegt ist, während die Duke mehr auf sportliche Technik setzt.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Beide Motorräder bewegen sich in einem ähnlichen Preissegment, wobei die KTM 790 Duke in Bezug auf Leistung und Technik ein etwas besseres Preis-Leistungs-Verhältnis bietet. Die Benelli TRK 702 hingegen überzeugt durch ihre Vielseitigkeit und die Möglichkeit, sie für verschiedene Fahrstile einzusetzen, was sie zu einer interessanten Option für Tourenfahrer macht.

Fazit: Welches Motorrad ist das richtige für dich?

Die Entscheidung zwischen der KTM 790 Duke und der Benelli TRK 702 hängt stark von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Die KTM 790 Duke ist die richtige Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Agilität legen. Sie bietet ein aufregendes Fahrerlebnis und ist ideal für kurvenreiche Strecken und schnelle Fahrten. Andererseits ist die Benelli TRK 702 perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die ein komfortables und vielseitiges Motorrad suchen. Sie eignet sich hervorragend für längere Touren und bietet einen entspannten Fahrstil, der auch abseits der Straße Spaß macht. Letztlich kommt es darauf an, welche Art von Fahrabenteuer man sucht - sportlich oder abenteuerlich. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen und die Entscheidung sollte auf den individuellen Bedürfnissen basieren.

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