KTM

KTM
790 Duke

Honda

Honda
NC 750 X

UVP 8.999 €
Baujahr von 2018 bis 2025~
UVP 8.499 €
Baujahr von 2014 bis 2025~
Das Skalpell meldet sich zurück.
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Was kann das Update der NC 750 x und was wurde geändert?
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Pro und Kontra

Pro:
  • sehr wendiges, leichtes Bike
  • Anti-Wheelie-Funktion
  • Launch-Control für maximale Beschleunigung
  • 4 Fahrmodi + dyn. Traktionskontrolle + Ride-by-wire
  • A2-Variante erhältlich
Kontra:
  • Motor ruckelt unterhalb von 2.500 U/Min
  • Reifenqualität passt nicht ganz zum Bike
Pro:
  • praktisches Staufach
  • sehr zugängliches Motorrad
  • einfache Bedienung
  • gutes Display mit Navi-Anbindung via App
  • schöner Sound
  • mehr Power als man erwartet
Kontra:
  • Windschild nicht verstellbar
  • USB-Anschluss nicht Serie
  • keine Blinker-Rückstellung

Abmessungen & Gewicht

Gewicht185kg
Radstand1.470mm
Länge2.141mm
Radstand1.470mm
Sitzhöhe: 825 mm
Höhe1.103mm
Gewicht216kg
Radstand1.525mm
Länge2.210mm
Radstand1.525mm
Sitzhöhe: 802 mm
Höhe1.330mm

Motor

Motor-BauartReihentwin
Hubraum799ccm
Hub66mm
Bohrung88mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum745ccm
Hub80mm
Bohrung77mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung95 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment87 NM bei 8.000 U/Min
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite325km
Leistung59 PS bei 6.750 U/Min
Drehmoment69 NM bei 4.750 U/Min
Höchstgeschw.173km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite403km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohr-Rahmen
Federung vorneUSD-Gabel von WP 43mm (Federweg 140)mm
Federung hintenWP APEX Monoshock (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge aus Aluminium
Reifen vorne120/70 17 Zoll
Reifen hinten180/55 17 Zoll
RahmenbauartStahlrohrrahmen
Federung vorneTelegabel 41 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70-ZR17M/C
Reifen hinten160/60-ZR17M/C

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, J.Juan 4-Kolben-Festsattel radial ( ∅ 300 mm)
Bremsen hinten1-Kolben-Schwimmsattel / Einzelscheibe ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe mit radial montierten Zweikolbenbremszangen ( ∅ 296 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe mit Einkolbenbremszange ( ∅ 240 mm)

Fazit

Die neue KTM 790 Duke ist ein sportliches Nakedbike, welches ungemein viel Spaß bereitet. Der Motor hat ordentlich Punch, das Fahrwerk überzeugt, die Maschine klingt klasse und bremst sehr gut. Dass sie in China gebaut wird, merkt man nicht, der Qualitätseindruck ist gut. Der Abstand zur 890 Duke ist überraschend gering. Wir würden uns den Preisunterschied von 3.000 Euro sparen und zur günstigeren 790 Duke greifen.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Hamburg zur Verfügung gestellt. Dieser Händler hat alleine Hamburg drei KTM-Filialen. Ihr findet die KTM 790 Duke dort als Vorführer und könnt sie gerne mal in aller Ruge ausprobieren.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 8.999 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 6.000€
  • Baujahre: 2018-heute
  • Farben: Orange, Grau

Fazit

Die Honda NC 750 X ist so etwas wie der VW Golf der Motorräder: Robust, praktisch, alltagstauglich. Das Image ist so lala, aber jeder will sie haben. Dieser Cross-Over war im letzten Jahr immerhin unter den Top 5 der meistverkauften Honda-Motorräder in Deutschland! Sie fährt sich klasse, überfordert niemanden und lässt sich tadellos bedienen. Das neue Cockpit ist stark und die Doppelscheibe vorne hat ihr auch gut getan. Wer auf der Suche nach einem alltagstauglichen Tausendsassa ist und z.B. im Stadtverkehr keinen Bock mehr auf die Schalterei hat, der sollte sich die Honda NC 750 X mit DCT unbedingt ansehen.
 
Die Testmaschine wurde uns von motofun, einem großen Honda-Händler in Kaltenkirchen nahe Hamburg für diesen Test zur Verfügung gestellt. Neben der NC 750 X könnt ihr bei motofun auch alle anderen Honda-Motorräder Probefahren - ein Besuch dort lohnt sich also immer. Für eine Probefahrt aber bitte vorher anrufen und Termin abstimmen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 8.499€ (ohne DCT)
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 6.500€
  • Baujahre: 2012 - heute 
  • Farben: rot, weiß, schwarz, khaki

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KTM 790 Duke vs. Honda NC 750 X: Ein Vergleich der beiden Motorräder

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. In diesem Vergleich nehmen wir die KTM 790 Duke und die Honda NC 750 X unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die KTM 790 Duke besticht durch ihr aggressives und sportliches Design. Mit ihren scharfen Linien und der markanten Front wirkt sie dynamisch und einladend für alle, die den Adrenalinkick suchen. Die Sitzposition ist sportlich, was für eine direkte Verbindung zur Straße sorgt, aber auf längeren Strecken auch etwas unbequem sein kann.

Im Gegensatz dazu bietet die Honda NC 750 X ein eher funktionales und tourenorientiertes Design. Die aufrechte Sitzposition und der breite Lenker ermöglichen ein entspanntes Fahren, was besonders auf längeren Strecken angenehm ist. Die Verkleidung schützt gut vor Wind und Wetter, was die Honda zur idealen Wahl für Tourenfahrer macht.

Motor und Leistung

Die KTM 790 Duke ist mit einem kraftvollen 799-cm³-Zweizylindermotor ausgestattet, der eine beeindruckende Leistung und ein sportliches Fahrverhalten bietet. Die Beschleunigung ist spritzig und die Duke fühlt sich auf kurvigen Strecken besonders wohl. Allerdings kann die Leistung für unerfahrene Fahrerinnen und Fahrer überwältigend sein.

Die Honda NC 750 X hingegen hat einen 745 ccm Parallel-Twin-Motor, der auf ein sanftes und gleichmäßiges Drehmoment ausgelegt ist. Das macht die NC 750 X zu einem idealen Begleiter für den Stadtverkehr und entspannte Touren. Die Leistung ist ausreichend, aber nicht so aufregend wie bei der KTM, was sie für Einsteiger und weniger erfahrene Fahrer attraktiver macht.

Handling und Fahrverhalten

In Sachen Handling zeigt die KTM 790 Duke ihre sportlichen Gene. Sie ist wendig und reagiert schnell auf Lenkbewegungen, was das Fahren auf kurvigen Straßen zum Vergnügen macht. Die Federung ist straff abgestimmt, was jedoch auf unebenen Straßen zu einem weniger komfortablen Fahrgefühl führen kann.

Die Honda NC 750 X bietet ein ausgewogenes Fahrverhalten, das sowohl auf der Landstraße als auch im Stadtverkehr überzeugt. Die Federung ist komfortabler und absorbiert Unebenheiten besser, was längere Touren angenehmer macht. Allerdings kann die NC 750 X in sportlichen Fahrsituationen etwas weniger agil wirken als die KTM.

Ausstattung und Technik

Die KTM 790 Duke kommt mit einer modernen Ausstattung, die unter anderem ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine Traktionskontrolle umfasst. Diese Eigenschaften machen das Fahren sicherer und anpassungsfähiger an unterschiedliche Bedingungen. Die Technik ist auf dem neuesten Stand und spricht technikaffine Fahrerinnen und Fahrer an.

Die Honda NC 750 X hingegen bietet praktische Features wie ein großes Staufach unter dem Tank, das im Alltag sehr nützlich ist. Die Ausstattung ist funktional, aber nicht so umfangreich wie bei der KTM. Dies könnte für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf moderne Technik legen, ein Nachteil sein.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Preislichtmäßig liegen beide Motorräder relativ nah beieinander, wobei die KTM 790 Duke tendenziell etwas teurer ist, wenn man die zusätzlichen Features und die sportliche Leistung berücksichtigt. Die Honda NC 750 X bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, insbesondere für Fahrerinnen und Fahrer, die ein zuverlässiges und komfortables Motorrad für den Alltag suchen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der KTM 790 Duke und der Honda NC 750 X stark von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil abhängt. Die KTM 790 Duke ist die perfekte Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein dynamisches und leistungsstarkes Motorrad suchen. Sie bietet ein aufregendes Fahrgefühl und moderne Technik, erfordert aber auch ein gewisses Maß an Erfahrung.

Die Honda NC 750 X hingegen ist ideal für Tourenfahrer und Stadtpendler, die Wert auf Komfort und Praktikabilität legen. Sie bietet ein geschmeidiges Fahrverhalten, eine entspannte Sitzposition und praktische Features, die den Alltag erleichtern. Letztendlich hängt die Entscheidung davon ab, welches Motorrad besser zu den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil passt.

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