KTM

KTM
790 Duke

Royal Enfield

Royal Enfield
Interceptor 650

UVP 8.999 €
Baujahr von 2018 bis 2025~
UVP 7.090 €
Baujahr von 2018 bis 2025~
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Pro und Kontra

Pro:
  • sehr wendiges, leichtes Bike
  • Anti-Wheelie-Funktion
  • Launch-Control für maximale Beschleunigung
  • 4 Fahrmodi + dyn. Traktionskontrolle + Ride-by-wire
  • A2-Variante erhältlich
Kontra:
  • Motor ruckelt unterhalb von 2.500 U/Min
  • Reifenqualität passt nicht ganz zum Bike
Pro:
  • Einfach und geradeaus
  • Stilsicher
  • Komfortabel
  • Preis
Kontra:
  • Nur ABS

Abmessungen & Gewicht

Gewicht185kg
Radstand1.470mm
Länge2.141mm
Radstand1.470mm
Sitzhöhe: 825 mm
Höhe1.103mm
Gewicht202kg
Radstand1.400mm
Länge2.122mm
Radstand1.400mm
Sitzhöhe: 804 mm
Höhe1.165mm

Motor

Motor-BauartReihentwin
Hubraum799ccm
Hub66mm
Bohrung88mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart2 -Zylinder 4 Takt Reihenmotor
Hubraum648ccm
KühlungLuft-Öl
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung95 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment87 NM bei 8.000 U/Min
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite325km
Leistung47 PS bei 7.100 U/Min
Drehmoment52 NM bei 5.150 U/Min
Höchstgeschw.170km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite340km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohr-Rahmen
Federung vorneUSD-Gabel von WP 43mm (Federweg 140)mm
Federung hintenWP APEX Monoshock (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge aus Aluminium
Reifen vorne120/70 17 Zoll
Reifen hinten180/55 17 Zoll
RahmenbauartStahlrohrrahmen mit geschraubtem Unterzug
Reifen vorne100/90-18 MC 56H
Reifen hinten130/70-18 MC 63H

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, J.Juan 4-Kolben-Festsattel radial ( ∅ 300 mm)
Bremsen hinten1-Kolben-Schwimmsattel / Einzelscheibe ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneschwimmend gelagerte Scheibenbremse ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibenbremse ( ∅ 240 mm)

Fazit

Die neue KTM 790 Duke ist ein sportliches Nakedbike, welches ungemein viel Spaß bereitet. Der Motor hat ordentlich Punch, das Fahrwerk überzeugt, die Maschine klingt klasse und bremst sehr gut. Dass sie in China gebaut wird, merkt man nicht, der Qualitätseindruck ist gut. Der Abstand zur 890 Duke ist überraschend gering. Wir würden uns den Preisunterschied von 3.000 Euro sparen und zur günstigeren 790 Duke greifen.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Hamburg zur Verfügung gestellt. Dieser Händler hat alleine Hamburg drei KTM-Filialen. Ihr findet die KTM 790 Duke dort als Vorführer und könnt sie gerne mal in aller Ruge ausprobieren.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 8.999 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 6.000€
  • Baujahre: 2018-heute
  • Farben: Orange, Grau

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KTM 790 Duke vs. Royal Enfield Interceptor 650 - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrades stehen viele Biker vor der Frage: KTM 790 Duke oder Royal Enfield Interceptor 650? Beide Modelle haben ihre ganz eigenen Vorzüge und gehören in unterschiedliche Kategorien. Dieser Vergleich beleuchtet die Stärken und Schwächen beider Bikes, um die Entscheidung zu erleichtern.

Design und Ästhetik

Die KTM 790 Duke besticht durch ihr modernes, aggressives Design. Mit scharfen Linien und einem sportlichen Look zieht sie die Blicke auf sich. Die Royal Enfield Interceptor 650 hingegen setzt auf einen klassischen Retro-Stil, der Nostalgie und Eleganz ausstrahlt. Hier treffen zwei völlig unterschiedliche Designs aufeinander, die jeweils ihre Zielgruppe ansprechen.

Motor und Leistung

Die KTM 790 Duke ist mit einem kraftvollen 799 ccm Zweizylindermotor ausgestattet, der eine beeindruckende Leistung von 105 PS liefert. Das sorgt für ein dynamisches Fahrverhalten und eine hohe Beschleunigung. Die Royal Enfield Interceptor 650 hat einen 648 ccm Paralleltwin mit 47 PS. Das bedeutet, dass die Interceptor mehr auf entspanntes Fahren und weniger auf sportliche Höchstleistungen ausgelegt ist. Hier zeigt sich bereits ein deutlicher Unterschied in der Ausrichtung der beiden Motorräder.

Fahrverhalten und Handling

Die KTM 790 Duke ist bekannt für ihr agiles Handling und ihre hervorragende Straßenlage. Sie eignet sich perfekt für kurvenreiche Strecken und bietet ein sportliches Fahrgefühl. Die Interceptor 650 hingegen ist auf Komfort und Stabilität ausgelegt. Sie bietet ein geschmeidiges Fahrverhalten, ideal für lange Touren. Während die Duke sportliche Fahrerinnen und Fahrer anspricht, ist die Interceptor die Wahl für alle, die es entspannter mögen.

Komfort und Ergonomie

In Sachen Komfort bietet die Royal Enfield Interceptor 650 eine aufrechte Sitzposition und eine bequeme Sitzbank, die auch auf langen Strecken für Entspannung sorgt. Die KTM 790 Duke hat eine sportlichere Sitzposition, die für kürzere Strecken und sportliches Fahren optimiert ist. Hier zeigt sich, dass die Wahl des Motorrads stark von den individuellen Vorlieben abhängt.

Ausstattung und Technik

Die KTM 790 Duke ist mit modernster Technik ausgestattet, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ABS. Diese Eigenschaften machen das Fahren sicherer und komfortabler. Die Royal Enfield Interceptor 650 wiederum bietet eine schlichtere, aber dennoch funktionale Ausstattung, die sich auf das Wesentliche konzentriert. Hier wird deutlich, dass die KTM mehr auf technologische Innovationen setzt, während die Interceptor ihren klassischen Charme bewahrt.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Preislichtig liegt die KTM 790 Duke in einer höheren Preisklasse, was sich durch die leistungsstärkeren Komponenten und die moderne Technik erklärt. Die Royal Enfield Interceptor 650 wiederum bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, besonders für Einsteiger und Fahrer, die ein gutes Motorrad für den Alltag suchen.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen. Die KTM 790 Duke ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, Agilität und moderne Technik legen. Sie bietet ein aufregendes Fahrgefühl und ist perfekt für kurvenreiche Strecken. Die Royal Enfield Interceptor 650 hingegen spricht eher Fahrerinnen und Fahrer an, die eine entspannte, nostalgische Fahrt bevorzugen und Wert auf Komfort legen. Sie ist ideal für lange Touren und bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern stark von den individuellen Vorlieben und dem gewünschten Fahrstil ab. Ob sportlich oder lässig - beide Motorräder haben ihren Platz auf der Straße und bieten Fahrspaß pur.

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