KTM 990 Duke versus Kawasaki Z 900
KTM 990 Duke
Naked
Kawasaki Z 900
Naked
Baujahr / UVP / Testbericht
Baujahr von 2024 bis 2024~
Baujahr von 2020 bis 2024~
UVP 14.490 €
UVP 10.295 €
waveform
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Wettbewerber
Pro:
- Motor mit Kraft ohne Ende
- schön brabbeliger Sound
- präzises Fahrwerk
- logisch aufgebautes Bedienkonzept
- technisch sehr gut ausgestattet
Pro:
- Kraftvller Motor
- Präzises Fahrwerk
- Gut dosierbare Bremsen
- Preis-/Leistungsverhätnis
Kontra:
- QuickShifter nur gegen Aufpreis
- ambitionierter Preis
- Bremse benötigt etwas Kraft
Kontra:
- Soziuskomfort
- Teils Bedienung
Abmessungen & Gewicht
Radstand: 1.476 mm
Länge : 2.090 mm , Höhe : 1.128 mm
Sitzhöhe : 825 mm
Gewicht : 190 (max: 390 ) kg
Länge : 2.090 mm , Höhe : 1.128 mm
Sitzhöhe : 825 mm
Gewicht : 190 (max: 390 ) kg
Radstand: 1.455 mm
Länge : 2.070 mm , Höhe : 1.080 mm
Sitzhöhe : 820 mm
Gewicht : 212 kg
Länge : 2.070 mm , Höhe : 1.080 mm
Sitzhöhe : 820 mm
Gewicht : 212 kg
Motor
Motor-Bauart: 2-Zylinder, 4-Takt, Reihenmotor 2 Zylinder
Hubraum: 947 ccm
Hub: 70 mm
Bohrung: 93 mm
Kühlung: flüssig
Antrieb: Kette
Gänge: 6
Hubraum: 947 ccm
Hub: 70 mm
Bohrung: 93 mm
Kühlung: flüssig
Antrieb: Kette
Gänge: 6
Motor-Bauart: Flüssigkeitsgekühlter Viertakt-Reihenvierzylinder 4 Zylinder
Hubraum: 948 ccm
Hub: 56 mm
Bohrung: 73 mm
Kühlung: flüssig
Antrieb: Kette
Gänge: 6
Hubraum: 948 ccm
Hub: 56 mm
Bohrung: 73 mm
Kühlung: flüssig
Antrieb: Kette
Gänge: 6
Fahrleistungen
Höchstgeschwindigkeit: 240 km/h
Leistung: 123 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment: 103 NM bei 6.750 U/Min Tankinhalt: 15 Liter
Verbrauch: 5 l
Reichweite: 315 km
Leistung: 123 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment: 103 NM bei 6.750 U/Min Tankinhalt: 15 Liter
Verbrauch: 5 l
Reichweite: 315 km
Höchstgeschwindigkeit: 240 km/h
Leistung: 125 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment: 99 NM bei 7.700 U/Min Tankinhalt: 17 Liter
Verbrauch: 6 l
Reichweite: 315 km
Leistung: 125 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment: 99 NM bei 7.700 U/Min Tankinhalt: 17 Liter
Verbrauch: 6 l
Reichweite: 315 km
Fahrwerk
Rahmenbauart:
Chrom-Molybdän-Stahlrahmen, Motor ist struktureller Bestandteil, pulverbeschichtet (Stahl ) Federung vorne:
WP APEX 43, voll einstellbar (Federweg 140 mm) Federung hinten:
WP Apex Monoshock-Federbein, Federvorspannung und Zugstufe einstellbar (Federweg 150 mm)
Aufhängung hinten:
Zweiarmschwinge Reifen vorne: 120 / 70 ZR 17
Reifen hinten: 180 / 55 ZR 17
Chrom-Molybdän-Stahlrahmen, Motor ist struktureller Bestandteil, pulverbeschichtet (Stahl ) Federung vorne:
WP APEX 43, voll einstellbar (Federweg 140 mm) Federung hinten:
WP Apex Monoshock-Federbein, Federvorspannung und Zugstufe einstellbar (Federweg 150 mm)
Aufhängung hinten:
Zweiarmschwinge Reifen vorne: 120 / 70 ZR 17
Reifen hinten: 180 / 55 ZR 17
Rahmenbauart:
Gitterrohrrahmen (Stahl ) Federung vorne:
41-mm-Upside-Down-Gabel (Federweg 120 mm) Federung hinten:
Monofederbein (Federweg 140 mm)
Aufhängung hinten:
Zweiarmschwinge Reifen vorne: 120/70ZR17M/C (58W)
Reifen hinten: 180/55ZR17M/C (73W)
Gitterrohrrahmen (Stahl ) Federung vorne:
41-mm-Upside-Down-Gabel (Federweg 120 mm) Federung hinten:
Monofederbein (Federweg 140 mm)
Aufhängung hinten:
Zweiarmschwinge Reifen vorne: 120/70ZR17M/C (58W)
Reifen hinten: 180/55ZR17M/C (73W)
Bremsen
Bremse vorne
Doppelscheibe, 2 x radial montierter Vierkolben-Bremssattel (∅ 300 mm) Bremse hinten
Einzelscheibe, 2-Kolben-Bremssattel (∅ 240 mm)
Doppelscheibe, 2 x radial montierter Vierkolben-Bremssattel (∅ 300 mm) Bremse hinten
Einzelscheibe, 2-Kolben-Bremssattel (∅ 240 mm)
Bremse vorne
Doppelscheibe (∅ 300 mm) Bremse hinten
Scheibe (∅ 250 mm)
Doppelscheibe (∅ 300 mm) Bremse hinten
Scheibe (∅ 250 mm)
Fazit zur neuen Duke 990
Die neue KTM 990 Duke lässt es mächtig krachen. Der rabautzige Twin ist noch stärker geworden, vor allem im mittleren Drehzahl-Bereich. Ausstattung, Qualität und Finish sind hervorragend. Vor allem die Bedienung hat durch die neuen Schalter und das neue Cockpit gewonnen. Alles in allem eine echte Spaß-Rakete zu einem ambitionierten Preis.Das Test-Motorrad wurde uns freundlicherweise von Motorrad Ruser aus Haseldorf zur Verfügung gestellt. Da steht der neue Herzog als Vorführer - und nicht nur der. Die neue Riesenhalle von Motorrad Ruser (bei Hamburg) steht voll mit den allerschönsten KTM's und Yamaha's, ein Besuch lohnt sich immer. Alleine schon wegen der ebenfalls hervorragenden Kaffeemaschine. Tipp: Cappuccino. Auf geht's nach Haseldorf !
Gut - wenn man Sportler mag
Was bleibt? Mit 9.845 Euro ist die Kawasaki Z 900 des 2020er Jahrgangs zwar teurer, aber mit ihrer elektronischen Ausstattung auch erheblich wertiger geworden, vor allem im Bereich der Sicherheit. Eingebüßt von ihrem Qualitäten hat sie nichts – jedenfalls für sportlich orientierte Fahrer.
Allerdings ist sie ein sehr animierendes Motorrad: Das Bike spricht den Fahrer auf einer emotionalen Ebene an. Nur die Message ist immer gleich: Dreh endlich bis zum Anschlag! Wer das mag und keinen Soziusplatz benötigt, hat hier einen voll alltagstauglichen Sportlerkollegen. Wem das zu hektisch ist, den werden auch die neuen Features nicht überzeugen können.
Das Testbike wurde uns von Heller & Soltau in St. Michaelisdonn zur Verfügung gestellt.