UVP 15.490 €
Baujahr von 2026 bis 2026~
UVP 8.589 €
Baujahr von 2013 bis 2026~
Der neue Sportler von KTM mit dem Motor der Duke 990.
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Was ist neu / besser / anders bei der Yamaha MT-07 Modell 2025
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Pro und Kontra

Pro:
  • sportliche Sitzposition, dennoch alltagstauglich
  • cooler V2-Sound
  • Motor mit ordentlich Dampf schon in der Mitte
  • sehr gute Reifenwahl
  • sehr gute Bremsen
  • sehr gute Serien-Ausstattung
  • sehr gelungenes, neues Cockpit mit Karten-Navigation
  • einfache Bedienung
Kontra:
  • Sitzhaltung auf Dauer etwas anstrengend
  • schmaler Lenkeinschlag
  • Tempomat nur gegen Aufpreis
Pro:
  • neues TFT-Display mit Navi-Lösung
  • kräftige Bremse
  • überraschend potenter Motor
  • schönes Ansaug-Geräusch
  • agiles Fahrverhalten
  • Spaß-Granate!
Kontra:
  • Hm. Fällt uns gerade nix ein.

Abmessungen & Gewicht

Gewicht195kg
Radstand1.481mm
Länge2.090mm
Radstand1.481mm
Sitzhöhe: 845 mm
Höhe1.128mm
Gewicht184kg
Radstand1.400mm
Länge2.085mm
Radstand1.400mm
Sitzhöhe: 805 mm
Höhe1.105mm

Motor

Motor-Bauart2-Zylinder, 4-Takt, Reihenmotor
Hubraum947ccm
Hub70mm
Bohrung92mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum689ccm
Hub69mm
Bohrung80mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung128 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment103 NM bei 6.750 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite334km
Leistung73 PS bei 8.750 U/Min
Drehmoment67 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.207km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite320km

Fahrwerk

RahmenbauartChrom-Molybdän-Stahlrahmen, Motor ist struktureller Bestandteil, pulverbeschichtet
Federung vorneWP APEX 48, voll einstellbar (Federweg 147)mm
Federung hintenWP APEX Umlenkdämpfer (Federweg 134)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120 / 70 ZR 17
Reifen hinten180 / 55 ZR 17
RahmenbauartBrückenrohrrahmen
Federung vorneUSD Telegabel (Federweg 130)mm
Federung hintenEinstellbares Zentralfederbein (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge aus Stahl
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55 ZR 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, 2 x radial montierter Vierkolben-Bremssattel ( Ø 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, 1-Kolben-Schwimmsattel ( Ø 240 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( Ø 298 mm)
Bremsen hintenScheibe ( Ø 245 mm)

Fazit: kein braves Bike, sondern ein ehrlicher Pulsbeschleuniger

Die KTM 990 RC-R ist ein Motorrad für Leute, die Sport nicht nur anschauen, sondern fühlen wollen. Sie ist scharf, direkt, laut im Charakter und dabei deutlich vernünftiger, als ihr Auftritt vermuten lässt. Ja, sie fordert. Ja, sie ist im Alltag nicht immer bequem. Und ja, sie macht aus einer kurzen Ausfahrt schnell eine kleine persönliche Qualifying-Session. Aber genau deshalb funktioniert sie. Sie bringt KTM zurück in ein Segment, das lange auf ein echtes orangefarbenes Ausrufezeichen gewartet hat.

Unterm Strich ist die 990 RC-R kein Motorrad für alle. Sie ist zu fokussiert für Komfortfans, zu eigenwillig für Design-Konservative und zu sportlich für Menschen, die beim Wort „Sitzposition“ sofort an Bandscheiben denken. Aber für Fahrerinnen und Fahrer, die eine alltagstaugliche Supersport-Maschine mit Charakter, Punch und echter Rennstrecken-DNA suchen, ist sie ein ziemlich heißer Kandidat. Nicht perfekt, nicht brav, nicht leise – aber verdammt unterhaltsam. Und manchmal ist genau das der Punkt.

Die Testmaschine haben wir von Bergmann & Söhne in Tornesch zur Verfügung gestellt bekommen. Dort steht sie für eine ausgiebige Probefahrt bereit. Ein Besuch bei Bergmann & Söhne in Tornesch lohnt sich immer, alleine schon wegen des umfangreichen Angebots an gebrauchten Maschinen - und wegen des stets frisch gebrühten Kaffees.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 15.490 €
  • Verfügbarkeit: seit 2026
  • Farben: Orange, Schwarz

Fazit

Yamaha hat an den richtigen Stellen nachgebessert. Die neue MT-07 hat nun eine zeitgemäße Ausstattung mit tollen Bremsen und sinnvollen technischen Helferlein. Der Motor ist munter wie eh und je und fühlt sich nun dank neuem Mappings jetzt sogar noch ein bisschen kräftiger an. Wir sind gespannt, ob die neue MT-07 wieder den Sprung unter die Top 5 schafft. Vermutlich werden auch wieder viele Frauen gefallen finden an diesem Update - zumindest war dies bislang stets der Fall bei der MT07.
 
Das Testbike wurde uns netterweise vom Yamaha Zentrum Hamburg zur Verfügung gestellt. Dort steht die MT-07 als Vorführer und freut sich über jede Menge Probefahrer. Der Händler liegt verkehrsgünstig an der A7/A23 und über die A23 sind auch recht schnell Landstraßen erreichbar. Macht Eure Probefahrt bitte nicht in Hamburg, das hätte die MT-07 nicht verdient!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 8.500€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 6.000€
  • Baujahre: seit 2014 
  • Farben: schwarz, blau, weiß-cyan

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KTM 990 RC R vs Yamaha MT-07: Vergleich für sportliche Ansprüche und alltagstauglichen Fahrspaß

Wenn zwei Motorräder so unterschiedlich wirken, wie die KTM 990 RC R und die Yamaha MT-07, lohnt sich ein genauer Blick. Beide Maschinen stehen für Fahrfreude – aber sie liefern diese auf sehr verschiedene Art. Während die KTM stark auf sportliche Ausrichtung, präzises Handling und dynamische Kurvenarbeit setzt, ist die Yamaha MT-07 eher der pragmatische Allrounder: unkompliziert, lebendig und besonders geeignet, um viele Kilometer entspannt zu genießen. Genau diese Gegensätze machen den Vergleich spannend.

Grundcharakter: Sportmaschine vs. vielseitiges Naked Bike

Die KTM 990 RC R ist vom Gesamtkonzept her klar auf Performance und sportliches Fahren ausgelegt. Das merkt man bereits an der Auslegung: Die Sitzposition wirkt konzentriert, das Motorrad fühlt sich auf zügigen Strecken und in Kurven besonders „wach“ an. Wer gerne dynamisch fährt und das Motorrad aktiv bewegt, findet hier eine Maschine, die mitdenkt.

Die Yamaha MT-07 dagegen ist als Naked Bike für Alltag und Freizeit gemacht. Sie wirkt weniger „zielgerichtet auf die Rennstrecke“, sondern mehr auf das, was viele Fahrer wirklich brauchen: leichtes Handling, ein Motor, der spontan reagiert, und ein Fahrgefühl, das auch auf kürzeren Strecken Spaß macht. Gerade wenn der Fokus auf Alltagstauglichkeit und unkomplizierter Kontrolle liegt, spielt die MT-07 ihre Stärken aus.

Motor und Antrieb: Wie sich die Kraft im Alltag anfühlt

Beim Vergleich der beiden Motorwelten zeigt sich ein typischer Unterschied: Die KTM 990 RC R steht für einen deutlich sportlicheren Charakter. Die Leistungsentfaltung ist darauf ausgelegt, zügig zu beschleunigen und das Motorrad bei dynamischer Fahrweise souverän nach vorne zu schieben. Das macht sie besonders attraktiv, wenn häufige Beschleunigungsphasen, zügiges Herausbeschleunigen aus Kurven und ein „agiles“ Fahrgefühl gefragt sind.

Die Yamaha MT-07 setzt dagegen auf einen Motor, der sich sehr direkt und alltagstauglich anfühlt. Die Kraft kommt spürbar nutzbar aus dem Drehzahlbereich, ohne dass man ständig am Limit arbeiten muss. Dadurch wirkt die MT-07 im Stadtverkehr und auf Landstraßen besonders angenehm: Gas geben fühlt sich spontan an, und das Motorrad bleibt dabei gut beherrschbar.

Stärken und Schwächen im Motorvergleich

  • KTM 990 RC R: starke Dynamik und sportliche Durchzugskraft; ideal für Fahrer, die das Motorrad aktiv nutzen. Schwäche: Wer eher entspannt cruisen möchte, kann die sportliche Ausrichtung als „zu viel“ empfinden.
  • Yamaha MT-07: unkomplizierte, direkte Fahrbarkeit; perfekt für viele Alltagssituationen. Schwäche: Wer absolute Sportperformance sucht, wird schneller an Grenzen stoßen als mit einer klar leistungsorientierten Maschine.

Fahrwerk und Handling: Präzision vs. Leichtigkeit

Im Handling zeigt die KTM 990 RC R ihre sportliche DNA. Das Motorrad vermittelt ein präzises Gefühl in Kurven, unterstützt beim schnellen Richtungswechsel und lädt dazu ein, die Linie zügig zu fahren. Gerade auf kurvigen Strecken wirkt die KTM wie ein Werkzeug: Sie ist dafür gemacht, das Tempo zu tragen und dabei stabil zu bleiben.

Die Yamaha MT-07 punktet dagegen mit Leichtigkeit. Das Motorrad lässt sich angenehm bewegen, wirkt nicht überfordernd und unterstützt eine entspannte Fahrweise. In vielen Situationen ist das ein Vorteil: Wer häufig in der Stadt unterwegs ist oder einfach gerne spontan fährt, profitiert von der unkomplizierten Handhabung. Auf kurvigen Landstraßen macht die MT-07 ebenfalls Spaß – nur eben mit einem anderen Fokus: weniger „Rennstrecken-Feeling“, mehr „kontrollierter Fahrspaß“.

Kurvengefühl im direkten Vergleich

Die KTM 990 RC R fühlt sich in schnellen Passagen besonders konzentriert an. Die Yamaha MT-07 ist dafür oft die Maschine, die man „einfach nimmt“, weil sie schnell ein vertrautes Gefühl vermittelt. Wer häufig sportlich unterwegs ist und das Motorrad aktiv bewegt, wird die KTM bevorzugen. Wer ein Motorrad sucht, das sich vielseitig einsetzen lässt und dabei jederzeit zugänglich bleibt, findet in der MT-07 den besseren Begleiter.

Bremsen und Fahrstabilität: Vertrauen bei Tempo und in der Praxis

Beim Thema Bremsen und Stabilität zeigt sich ebenfalls die unterschiedliche Ausrichtung. Die KTM 990 RC R ist auf sportliche Anforderungen ausgelegt: Beim zügigen Fahren soll das Motorrad kontrollierbar bleiben und das Vertrauen in der Verzögerung unterstützen. Das ist besonders relevant, wenn häufig aus höheren Geschwindigkeiten gebremst wird oder wenn die Fahrweise dynamisch ist.

Die Yamaha MT-07 liefert Bremsleistung, die im Alltag sehr gut funktioniert. Sie ist so ausgelegt, dass sie das Motorrad sicher zum Stehen bringt und dabei ein gut dosierbares Gefühl vermittelt. Für viele Fahrer ist das genau richtig: nicht übertrieben, aber zuverlässig – vor allem dann, wenn das Motorrad nicht ständig im „Sportmodus“ gefahren wird.

Sitzposition und Ergonomie: Sportlich konzentriert vs. entspannt nutzbar

Die Sitzposition ist ein entscheidender Punkt im Vergleich. Die KTM 990 RC R wirkt sportlich und eher auf aktive Fahrhaltung ausgelegt. Das kann ein großer Vorteil sein, wenn die Fahrweise dynamisch ist und das Motorrad in Schräglage präzise geführt werden soll. Wer jedoch längere Strecken eher entspannt fährt oder häufig im Stadtverkehr steht, könnte die sportliche Haltung als weniger komfortabel empfinden.

Die Yamaha MT-07 bietet eine deutlich alltagstauglichere Haltung. Das Motorrad lässt sich leichter „im Alltag“ fahren, ohne dass man ständig an der Position arbeiten muss. Dadurch eignet sich die MT-07 besonders für Fahrer, die ein Motorrad suchen, das sowohl für kurze Wege als auch für längere Touren angenehm bleibt.

Alltagstauglichkeit: Was im echten Leben zählt

Im Alltag entscheidet oft nicht nur die Performance, sondern das Gesamtpaket. Die Yamaha MT-07 ist hier klar im Vorteil, weil sie unkompliziert wirkt: Das Motorrad ist leicht zu handhaben, macht auch bei moderatem Tempo Spaß und passt gut in typische Alltagssituationen wie Stadtverkehr, kurze Feierabendrunden oder spontane Ausfahrten.

Die KTM 990 RC R ist ebenfalls alltagstauglich, aber eher dann, wenn die Fahrten bewusst sportlich geplant sind. Wer gerne zügig unterwegs ist und das Motorrad als „Spaßmaschine“ nutzt, wird die KTM lieben. Wer dagegen häufig entspannt fährt oder viel im Stop-and-Go unterwegs ist, könnte die sportliche Ausrichtung als weniger passend empfinden.

Für wen passt welches Motorrad?

KTM 990 RC R: Ideal für sportlich orientierte Fahrer

Die KTM 990 RC R ist besonders interessant für Fahrer, die gerne dynamisch fahren, Kurven aktiv angehen und ein Motorrad suchen, das bei sportlicher Gangart präzise reagiert. Sie ist eine Maschine für Menschen, die das Fahrgefühl in den Vordergrund stellen und das Motorrad nicht nur „von A nach B“ nutzen, sondern bewusst genießen.

Yamaha MT-07: Ideal für vielseitige Nutzung und unkomplizierten Fahrspaß

Die Yamaha MT-07 passt sehr gut zu Fahrern, die ein Motorrad wollen, das sich leicht beherrschen lässt und dabei im Alltag zuverlässig Spaß macht. Sie ist eine starke Wahl für alle, die gerne flexibel fahren – egal ob Stadt, Landstraße oder Tour. Wer ein Naked Bike sucht, das schnell vertraut wirkt und nicht ständig nach „sportlicher Haltung“ verlangt, trifft mit der MT-07 häufig genau die richtige Entscheidung.

Fazit:

Die KTM 990 RC R und die Yamaha MT-07 sind beide spannend, aber sie bedienen unterschiedliche Bedürfnisse. Die KTM spielt ihre Stärken aus, wenn sportliche Fahrweise im Fokus steht: dynamische Beschleunigung, präzises Handling und ein konzentriertes Kurvengefühl machen sie zur passenden Wahl für Fahrer, die das Motorrad aktiv bewegen möchten. Wer dagegen häufig entspannt unterwegs ist, viel im Alltag fährt oder ein Motorrad sucht, das sich unkompliziert und jederzeit zugänglich anfühlt, wird mit der Yamaha MT-07 glücklicher. Die MT-07 überzeugt durch ihre alltagstaugliche Art, den lebendigen Motorcharakter und das leichte Handling, das auch bei moderatem Tempo Spaß macht. Kurz gesagt: KTM 990 RC R für sportliche Ansprüche und dynamische Strecken – Yamaha MT-07 für vielseitigen Fahrspaß, Alltagstauglichkeit und unkomplizierte Touren.

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