Moto Guzzi

Moto Guzzi
Stelvio

Triumph

Triumph
Trident 660

UVP 16.499 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
UVP 8.145 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
Das schöne Adventure-Bike vom Comer See im Test
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Günstiges Naked-Bike mit Triple im Test
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Pro und Kontra

Pro:
  • sehr angenehme Sitzposition
  • sehr gute Bremsen
  • V2 mit tonnenweise Character
  • Einarmschwinge mit integrierten Kardanantrieb
  • 95 dbA und schöner Sound
  • allerschönstes Rücklicht in Triebwerks-Optik
  • Drahtspeichenfelgen ohne Aufpreis
Kontra:
  • Heizgriffe, QuickShifter und Hauptständer nur gegen Aufpreis
  • Sitzbank nicht in der Höhe verstellbar
  • Blinker zwar LED, aber etwas dunkel
Pro:
  • Präzises Fahrwerk
  • Leicht und wendig
  • Toller 3-Zylinder mit Character, Sound und reichlich Leistung
  • schönes zweigeteiltes Cockpit und einfache Bedienung
  • gute Ausstattung und gutes Preis/Leistungsverhältnis
Kontra:
  • Sozius-Komfort
  • nur bedingt Reise-tauglich
  • etwas zu kurz übersetzt
  • hinten etwas zu straff gefedert

Abmessungen & Gewicht

Gewicht246kg
Radstand1.520mm
Länge2.190mm
Radstand1.520mm
Sitzhöhe: 830 mm
Gewicht189kg
Radstand1.401mm
Länge2.020mm
Radstand1.401mm
Sitzhöhe: 805 mm
Höhe1.089mm

Motor

Motor-BauartV2 90 Grad
Hubraum1.042ccm
Kühlungflüssig
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartDreizylinder-Reihenmotor, DOHC, 12V
Hubraum660ccm
Hub51mm
Bohrung74mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung115 PS bei 8.700 U/Min
Drehmoment105 NM bei 6.750 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt21Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite412km
Leistung81 PS bei 10.250 U/Min
Drehmoment64 NM bei 6.250 U/Min
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite300km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohrrahmen
Federung vorneSachs USD-Gabel 46 mm, Zugstufe und Federvorspannung einstellbar (Federweg 170)mm
Federung hintenKayaba Zentralfederbein, Zugstufe und Federvorspannung einstellbar (Federweg 170)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge
Reifen vorne120/70 19 Zoll
Reifen hinten170/60 17 Zoll
RahmenbauartStahlrohr-Perimeterrahmen
Federung vorneShowa 41 mm Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein Showa Monoshock-Federbein mit Hebelumlenkung und einstellbarer Federvorspannung (Federweg 134)mm
Aufhängung hintenZweiarm-Stahlprofilschwinge
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten180/55-17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo 4-Kolben Monobloc ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo 2-Kolben Schwimmsattel ( ∅ 280 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, Nissin-2-Kolben-Sättel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, 1-Kolben Bremssattel ( ∅ 255 mm)

Fazit

Die neue Stelvio ist ein sehr gelungenes Adventure-Bike mit klarer Tendenz zur Nutzung auf der Straße. Sie ist nicht nur wunderschön, sondern bietet auch einen sehr eigenständigen Charakter. Ihr V2 feuert keine übertriebene Leistungs-Show ab, bietet aber stets genug Power für zügiges und falls gewollt auch sportliches Vorankommen. Sie hat tolle Bremsen und gute Reifen ab Werk (Michelin Anakee Adventure), allerdings sind einige Features nur gegen Aufpreis erhältlich. Insgesamt eine sehr schöne Maschine mit viel Fahrspaß, die so manchen potentiellen GS-Kunden ins Grübeln kommen lassen wird.

Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Moto Italia in Lübeck zur Verfügung gestellt. Dort stehen die Moto Guzzi Stelvio und ihr Schwestermodell, die V100 Mandello als Vorführer für eine ausgiebige Probefahrt auf schönen, kurvigen Landstraßen bereit.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 16.499 €
  • Verfügbarkeit: seit 03/2024
  • Farben: Grau-Schwarz, Gelb-Silber

Fazit - was bleibt hängen

Spaß! Das ist das Stichwort, dass bei uns hängen geblieben ist. Die neue Trident 660 fühlt sich an wie eine downgestrippte Street Triple, wobei der Abstand nicht wirklich groß ist. Die Power des 660er 3-Zylinders ist beeindruckend, aber nicht angsteinflößend. Das ganze Bike ist zugänglich, lässt sich leicht fahren und bedienen. Man könnte fast sagen, dass es sich um ein perfektes Einsteiger-Bike handelt, doch das wird der Trident nicht gerecht! Sie wird auch erfahrene Biker überzeugen und steht ganz im Trend des Downsizing, welches immer mehr Fahrer zurecht überkommt.

Es gibt die Trident in den vier Farben "Crystal White", "Sapphire Black", "Matt Jet Black and Silver Ice" und "Silver Ice Diablo Red". Die beiden letzten Doppel-Farbvarianten kosten 100 Euro Aufpreis. Die Maschine lässt sich mit diversen Paketen und Zubehör-Teilen ausrüsten. Dabei ist auch ein Quickshifter (319 €), Heizgriffe (235 €), A2-Drosselkit (130 €) und diverse andere Teile (siehe Konfigurator). 
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise vom Triumph Flagship Store Q-Bike in Hamburg zur Verfügung gestellt.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 7.645€
  • Baujahre: ab 2021
  • Verfügbarkeit: ab 03/2021
  • Farben: weiß, schwarz, mattschwarz, rot-silber

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Moto Guzzi Stelvio vs. Triumph Trident 660 - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Biker vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. In diesem Vergleich nehmen wir die Moto Guzzi Stelvio und die Triumph Trident 660 unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die es zu beachten gilt.

Design und Ergonomie

Die Moto Guzzi Stelvio präsentiert sich als robustes Adventure-Bike mit markantem Design, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände überzeugt. Ihr hoher Lenker und die aufrechte Sitzposition bieten vor allem auf längeren Strecken einen hohen Komfort. Im Gegensatz dazu ist die Triumph Trident 660 ein kompaktes Naked Bike, das mit einem sportlichen und modernen Look punktet. Die niedrige Sitzhöhe und die agile Geometrie machen sie zu einer hervorragenden Wahl für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken.

Motor und Leistung

Die Stelvio wird von einem kraftvollen V2-Motor angetrieben, der ein hohes Drehmoment liefert und sich ideal für lange Reisen eignet. Sie bietet ein geschmeidiges Fahrverhalten und viel Leistung, um auch anspruchsvolle Strecken zu meistern. Die Trident 660 verfügt über einen Dreizylindermotor, der für eine lebhafte Beschleunigung und ein sportliches Fahrgefühl sorgt. Sie ist agiler und reagiert schneller auf Fahrbefehle, was sie vor allem für jüngere Fahrer und den Stadtverkehr attraktiv macht.

Fahrverhalten und Handling

Im Gelände spielt die Stelvio ihre Stärken aus. Sie ist für Abenteuer und Offroad-Touren konzipiert und bietet eine hervorragende Federung und Stabilität. Auf der Straße glänzt die Trident 660. Ihr leichtes Handling und die präzise Lenkung machen das Fahren in Kurven und auf engen Straßen zum Vergnügen. Während sich die Stelvio eher für lange Reisen und unbefestigte Wege eignet, ist die Trident die perfekte Wahl für sportliche Fahrten und den täglichen Pendelverkehr.

Ausstattung und Technik

Beide Motorräder sind mit modernen Technologien ausgestattet, die das Fahren sicherer und komfortabler machen. Die Stelvio bietet eine umfangreiche Reiseausstattung wie ein großes Windschild, Gepäckträger und eine bequeme Sitzbank. Die Trident 660 wiederum punktet mit einem TFT-Display, das alle wichtigen Informationen auf einen Blick bietet, sowie mit verschiedenen Fahrmodi, die das Fahrerlebnis individualisieren. Hier zeigt sich, dass die Stelvio mehr auf Langstreckenkomfort ausgelegt ist, während die Trident auf sportliches Fahren und moderne Technik setzt.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Die Trident 660 liegt preislich in einem attraktiven Segment für Einsteiger und sportliche Fahrer. Sie bietet viel Motorrad fürs Geld und ist eine ideale Wahl für alle, die ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis suchen. Die Stelvio hingegen ist in einer höheren Preisklasse angesiedelt, was sich in der robusten Bauweise und den Reiseeigenschaften widerspiegelt. Hier bekommt man ein Motorrad, das für Abenteuer und lange Reisen konzipiert ist.

Fazit

Die Entscheidung zwischen der Moto Guzzi Stelvio und der Triumph Trident 660 hängt stark von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil ab. Die Stelvio ist ideal für Bikerinnen und Biker, die lange Touren unternehmen und auch abseits der Straße unterwegs sein wollen. Ihr Komfort und ihre Robustheit machen sie zu einer ausgezeichneten Wahl für Abenteuerlustige. Andererseits ist die Trident 660 perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles, sportliches Motorrad für den Alltag suchen. Sie bietet ein hervorragendes Handling und moderne Technik, die das Fahren zum Vergnügen macht. Letztlich kommt es darauf an, welches Fahrerlebnis man sucht - Abenteuer oder Sportlichkeit. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charme und bieten viel Fahrspaß.

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