Moto Guzzi
V85 TT
Benelli
502 C
UVP | 12.299 € | |
Baujahr | von 2019 bis 2025~ |
UVP | 6.349 € | |
Baujahr | von 2018 bis 2024 |
Pro und Kontra
- Verarbeitung
- Offroad-Eigenschaften
- Komfort
- Bremsen
- Motorleistung
- sehr zugängliches Fahrverhalten
- kerniger Motor mit linearer Kraftentfaltung
- kernige Optik mit vielen, schönen Details
- TFT-Farbdisplay
- hohe Reichweite
- viel Motorrad für wenig Geld
- sehr straff gefedert
- Bremsen etwas teigig, schwer dosierbar
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 230 | kg |
Radstand | 1.530 | mm |
Länge | 2.240 | mm |
Radstand | 1.530 | mm |
Sitzhöhe: | 830 | mm |
Höhe | 1.300 | mm |
Gewicht | 220 | kg |
Radstand | 1.580 | mm |
Länge | 2.240 | mm |
Radstand | 1.580 | mm |
Sitzhöhe: | 770 | mm |
Höhe | 1.150 | mm |
Motor
Motor-Bauart | 90°-V2-Zylinder-Viertakt | |
Hubraum | 853 | ccm |
Hub | 77 | mm |
Bohrung | 84 | mm |
Kühlung | luftgekühlt | |
Antrieb | Kardan | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | R2-Zylinder, 4 Ventile/ Zylinder, 4-Takt | |
Hubraum | 500 | ccm |
Hub | 67 | mm |
Bohrung | 69 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 80 PS bei 7.750 U/Min | |
Drehmoment | 83 NM bei 5.100 U/Min | |
Höchstgeschw. | 195 | km/h |
Tankinhalt | 23 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 460 | km |
Leistung | 48 PS bei 8.500 U/Min | |
Drehmoment | 46 NM bei 6.000 U/Min | |
Tankinhalt | 22 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 512 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Gitterrohr-Brückenrahmen | |
Federung vorne | Hydraulische Ø 41 mm USD-Teleskopgabel; Federvorspannung und Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 170)mm | |
Federung hinten | seitliches Zentralfederbein, Federvorspannung und Zugstuge einstellbar (Federweg 170)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge mit integriertem Kardan | |
Reifen vorne | 110/80 - 19 | |
Reifen hinten | 150/70 - 17 |
Rahmenbauart | Gitterrohrrahmen | |
Federung vorne | Upside Down Gabel Ø 41mm (Federweg 135)mm | |
Federung hinten | einstellbares Zentralfederbein (Federweg 135)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70 - 17 | |
Reifen hinten | 160/60 - 17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe, Brembo Radial-Monobloc-Bremssätteln mit 4 Kolben ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, 2-Kolben-Bremssattel ( ∅ 260 mm) |
Bremsen vorne | schwimmend gelagerte Bremsscheibe mit 4 Kolben-Radialbremszangen und ABS ( ∅ 280 mm) | |
Bremsen hinten | Wave-Einzelscheibe ( ∅ 240 mm) |
Fazit
Benelli zeigt erneut, dass man auch für wenig Geld extravagante Motorräder bekommen kann, die auch noch gut funktionieren. Die 502C ist ohne Frage ein besonderes Bike, welches außer der Honda CMX 500 Rebel kaum Konkurrenz fürchten muss. Es gibt schlichtweg keine anderen Cruiser in der A2 Klasse.Die Maschine ist ordentlich gemacht, man muss trotz des Preises keine billige Fuhre befürchten. Sie fährt sich lässig, vermittelt viel Fahrspaß und beruhigt durch ihre Art den Fahrer von ganz alleine. Rasen will man mit dieser Maschine nicht, deshalb ist sie auch nicht untermotorisiert. Es hat uns viel Spaß bereitet, die Benelli 502 zu testen!
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Moto Guzzi V85 TT vs. Benelli 502 C - Abenteuer-Motorräder im Vergleich
Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, sich zwischen verschiedenen Modellen entscheiden zu müssen. In diesem Vergleich stehen sich die Moto Guzzi V85 TT und die Benelli 502 C gegenüber. Beide Motorräder haben ihre ganz eigenen Eigenschaften und Stärken, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.
Design und Ergonomie
Die Moto Guzzi V85 TT besticht durch ihr klassisches, aber dennoch modernes Design. Mit ihrem robusten Fahrwerk und den markanten Linien vermittelt sie ein Gefühl von Abenteuer und Freiheit. Die Sitzposition ist auf Langstreckenfahrten ausgelegt, was sie zum idealen Begleiter für Touren macht.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Benelli 502 C als sportlicher Cruiser. Ihr aggressives Design und die tiefen Linien verleihen ihr einen dynamischen Look. Die Sitzhöhe ist niedriger, was sie für Fahrerinnen und Fahrer mit kürzeren Beinen zugänglicher macht. Das ergonomische Design sorgt für einen entspannten Fahrstil, besonders in der Stadt.
Motor und Leistung
Die Moto Guzzi V85 TT ist mit einem luftgekühlten V2-Motor ausgestattet, der für ein charakteristisches Fahrgefühl sorgt. Die Leistung reicht sowohl für den Stadtverkehr als auch für längere Touren. Die sanfte Leistungsentfaltung und das hohe Drehmoment sorgen für ein angenehmes Fahrverhalten, besonders auf unbefestigten Straßen.
Die Benelli 502 C hingegen verfügt über einen Zweizylinder-Parallelmotor, der sportliche Fahrleistungen liefert. Sie ist wendig und bietet ein agiles Fahrverhalten, das sich besonders auf kurvigen Strecken bemerkbar macht. Die höhere Drehzahl sorgt für eine spritzige Beschleunigung, was sie zu einer aufregenden Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer macht.
Fahrverhalten und Handling
Das Fahrverhalten der Moto Guzzi V85 TT ist stabil und berechenbar. Sie meistert sowohl asphaltierte Straßen als auch Offroad-Passagen mit Bravour. Die Federung ist auf Komfort ausgelegt, was längere Touren angenehm macht. Die V85 TT erweist sich als zuverlässiger Partner, wenn es darum geht, unterschiedliches Terrain zu erkunden.
Die Benelli 502 C bietet ein agiles Handling, das besonders im urbanen Umfeld von Vorteil ist. Ihre Wendigkeit und ihr geringes Gewicht machen sie zur idealen Wahl für den täglichen Pendelverkehr. Allerdings könnte die sportliche Ausrichtung auf kurvigen Landstraßen oder bei längeren Fahrten weniger Komfort bieten als die V85 TT.
Ausstattung und Technik
Die Moto Guzzi V85 TT bietet in Sachen Ausstattung eine Vielzahl moderner Features, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine umfangreiche Elektronik, die das Fahren sicherer und angenehmer macht. Die Möglichkeit, das Motorrad individuell zu gestalten, ist ein weiterer Pluspunkt.
Die Benelli 502 C hingegen konzentriert sich auf das Wesentliche. Sie bietet eine Basisausstattung, die für den Alltag ausreicht, lässt aber einige der fortschrittlicheren Technologien der V85 TT vermissen. Das könnte für einige Fahrerinnen und Fahrer ausschlaggebend sein, vor allem für jene, die Wert auf moderne Technik legen.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Moto Guzzi V85 TT ist in einer höheren Preisklasse angesiedelt, was sich in der Qualität der Verarbeitung und Ausstattung widerspiegelt. Sie ist eine Investition für ernsthafte Motorradfahrer, die Wert auf Leistung und Komfort legen.
Die Benelli 502 C hingegen ist preislich attraktiver und bietet ein gutes Gesamtpaket für Einsteiger oder Gelegenheitsfahrer. Sie ist eine hervorragende Wahl für alle, die ein stylisches Motorrad suchen, ohne das Budget zu sprengen.
Fazit
Die Entscheidung zwischen der Moto Guzzi V85 TT und der Benelli 502 C hängt stark von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Die V85 TT ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die lange Touren unternehmen und unterschiedliches Terrain erkunden möchten. Ihr Komfort, die robuste Bauweise und die umfangreiche Ausstattung machen sie zu einem hervorragenden Adventure-Bike.