Moto Guzzi

Moto Guzzi
V85 TT

Ducati

Ducati
Scrambler Full Throttle

UVP 12.299 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 12.690 €
Baujahr von 2015 bis 2025~
Mal ganz was Anderes
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Änderungen an der Ducati Scrambler Familie 2023 am Beispiel der Full Throttle.
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Pro und Kontra

Pro:
  • Verarbeitung
  • Offroad-Eigenschaften
  • Komfort
  • Bremsen
Kontra:
  • Motorleistung
Pro:
  • Sehr agiles, wendiges Bike
  • Herrlicher V2 mit viel Charakter
  • Schöne Details, tolles Design
  • Brabbeliger Sound
  • Sehr lebendiges Motorrad
Kontra:
  • Soziusfussrasten bei großen Stiefeln im Weg
  • Hinterradbremse könnte bissiger sein
  • Bedienung etwas gewöhnungsbedürftig
  • Für große Leute etwas zu klein

Abmessungen & Gewicht

Gewicht230kg
Radstand1.530mm
Länge2.240mm
Radstand1.530mm
Sitzhöhe: 830 mm
Höhe1.300mm
Gewicht185kg
Radstand1.449mm
Länge2.100mm
Radstand1.449mm
Sitzhöhe: 795 mm
Höhe1.150mm

Motor

Motor-Bauart90°-V2-Zylinder-Viertakt
Hubraum853ccm
Hub77mm
Bohrung84mm
Kühlungluftgekühlt
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartV
Hubraum803ccm
Hub66mm
Bohrung88mm
KühlungLuft
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung80 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment83 NM bei 5.100 U/Min
Höchstgeschw.195km/h
Tankinhalt23Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite460km
Leistung73 PS bei 8.250 U/Min
Drehmoment65 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.195km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite260km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohr-Brückenrahmen
Federung vorneHydraulische Ø 41 mm USD-Teleskopgabel; Federvorspannung und Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 170)mm
Federung hintenseitliches Zentralfederbein, Federvorspannung und Zugstuge einstellbar (Federweg 170)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge mit integriertem Kardan
Reifen vorne110/80 - 19
Reifen hinten150/70 - 17
RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneUpside-Down-Gabel von Kayaba mit 41 mm Standrohrdurchmesser (Federweg 150)mm
Federung hintenFederbein von Kayaba mit einstellbarer Vorspannung (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne110/80 R18
Reifen hinten180/55 R17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo Radial-Monobloc-Bremssätteln mit 4 Kolben ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, 2-Kolben-Bremssattel ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe,radial verschraubter 4-Kolben-Bremssattel mit Bosch Kurven-ABS ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe,schwimmend gelagerter 1-Kolben-Bremssattel ( ∅ 245 mm)

Fazit - Das bringt Laune!

Die Full Throttle hat zum Glück das typische Ducati Scrambler Feeling auch in das Jahr 2023 transportieren können. Dieses Motorrad ist einfach eine echte Spaß-Granate, mit dem so ziemlich jeder Biker gut zurechtkommen sollte. Obendrauf gibt es zwei Jahre Garantie ohne Kilometer-Begrenzung. Wegen der komplexen Ventilspiel-Steuerung geht es allerdings alle 12.000 km zum Service.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Bremervörde zur Verfügung gestellt. Holger, einer der Verkäufer vor Ort, ist ein echter Ducatisti und erklärt Euch in aller Ruhe bei einem Kaffee, welche Ducati am besten zu Euch passt. Es gibt jede Menge Vorführer von Ducati und Suzuki und viele gebrauchte Maschinen. Auf nach Bremervörde!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 12.490€
  • Gebraucht (8 Jahre alt): 7.000€
  • Verfügbarkeit: seit 2015
  • Farben: schwarz-rot

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Moto Guzzi V85 TT vs. Ducati Scrambler Full Throttle - Ein Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Frage: Welches Modell passt am besten zu mir? In diesem Vergleich nehmen wir die Moto Guzzi V85 TT und die Ducati Scrambler Full Throttle unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charme und einzigartige Eigenschaften, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ästhetik

Die Moto Guzzi V85 TT besticht durch ihr klassisches und gleichzeitig modernes Design. Mit ihrem robusten Look und den klaren Linien vermittelt sie ein Gefühl von Abenteuer und Freiheit. Die Ducati Scrambler Full Throttle hingegen setzt auf einen sportlicheren und urbaneren Auftritt. Ihr aggressives Design und die markanten Farben ziehen sofort die Blicke auf sich. Während die V85 TT eher für lange Touren und Offroad-Abenteuer konzipiert ist, eignet sich die Scrambler perfekt für die Stadt und kurze Ausflüge.

Fahrverhalten und Leistung

Beim Fahrverhalten zeigen sich deutliche Unterschiede. Die Moto Guzzi V85 TT bietet ein komfortables Fahrgefühl sowohl auf der Straße als auch im Gelände. Ihr gut abgestimmtes Fahrwerk sorgt für Stabilität und Sicherheit, während der durchzugsstarke Motor genügend Power für längere Touren liefert. Die Ducati Scrambler Full Throttle hingegen punktet mit Agilität und Wendigkeit. Sie lässt sich leicht durch den Stadtverkehr manövrieren und bietet sportlichen Fahrspaß. Allerdings könnte die Scrambler auf langen Strecken weniger Komfort bieten als die V85 TT.

Komfort und Ergonomie

Komfort ist gerade auf langen Strecken ein entscheidender Faktor. Die Moto Guzzi V85 TT bietet eine aufrechte Sitzposition und eine bequeme Sitzbank, die auch auf langen Strecken für Entspannung sorgt. Die Windschutzscheibe schützt vor Wind und Wetter und macht das Fahren angenehmer. Die Scrambler wiederum hat eine sportlichere Sitzposition, die für kurze Strecken ideal ist, auf langen Strecken aber unbequem werden kann. Hier zeigt sich die V85 TT klar im Vorteil, wenn es um Langstreckenkomfort geht.

Ausstattung und Technik

Beide Motorräder sind mit modernen Features ausgestattet, die das Fahrerlebnis verbessern. Die Moto Guzzi V85 TT bietet eine Vielzahl von Fahrmodi, die sich an unterschiedliche Bedingungen anpassen lassen. Auch die Elektronik ist auf dem neuesten Stand und sorgt für ein sicheres Fahrverhalten. Die Ducati Scrambler Full Throttle wiederum punktet mit ihrem minimalistischen, aber funktionalen Cockpit und der einfachen Bedienung. Die Ausstattung ist nicht ganz so umfangreich wie bei der V85 TT, reicht aber für den Einsatz in der Stadt aus.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Motorrads. Die Moto Guzzi V85 TT liegt in einer höheren Preisklasse, bietet aber auch mehr Komfort und Technik. Die Ducati Scrambler Full Throttle ist in der Regel günstiger und bietet vor allem für Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportliches und stylisches Motorrad suchen, ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Hier kommt es darauf an, welche Prioritäten man setzt: Komfort und Technik oder sportliches Design und Agilität.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Moto Guzzi V85 TT als auch die Ducati Scrambler Full Throttle ihre Stärken und Schwächen haben. Die V85 TT ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die lange Touren und Abenteuer abseits der Straße suchen. Ihr Komfort, ihre Robustheit und ihre umfangreiche Ausstattung machen sie zu einem idealen Reisebegleiter. Die Ducati Scrambler Full Throttle hingegen ist perfekt für den urbanen Einsatz und bietet sportlichen Fahrspaß. Sie ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Design und Agilität legen und gerne kurze Ausflüge unternehmen. Letztlich hängt die Wahl des richtigen Motorrads von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil ab.

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