MV Agusta

MV Agusta
Superveloce 800

Kawasaki

Kawasaki
Z 900

UVP 21.390 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
UVP 9.845 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
MV Motorcycle Art: Ein Supersportler als Kunstwerk für die Straße
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Was kann der neue Streetfighter von Kawasaki?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Optik zum Niederknien
  • Motor mit großem, nutzbaren Drehzahlband
  • Modernste Technik
  • Top Bremsen
  • Triple-Sound vom Feinsten
  • einstellbares Fahrwerk
Kontra:
  • auf Dauer anstrengende Sitzposition
  • Beifahrer nur für den Notfall
  • bescheidener Lenkeinschlag inkl. Daumenklemm-Garantie
Pro:
  • Gentlemen-Motor mit Leistung, Charakter und allem sonst
  • angerauhter 4-Zylinder Sound
  • gute Serienausstattung
  • sehr gute Bremsen mit Kurven-ABS
  • ausgewogenes Fahrverhalten
Kontra:
  • verbesserungswürdige App
  • eingeschränkter Soziuskomfort

Abmessungen & Gewicht

Gewicht198kg
Radstand1.380mm
Länge2.030mm
Radstand1.380mm
Sitzhöhe: 830 mm
Gewicht213kg
Radstand1.455mm
Länge2.070mm
Radstand1.455mm
Sitzhöhe: 830 mm
Höhe1.080mm

Motor

Motor-Bauart3-Zylinder Reihe, Viertakt
Hubraum798ccm
Hub54mm
Bohrung79mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartFlüssigkeitsgekühlter Viertakt-Reihenvierzylinder
Hubraum948ccm
Hub56mm
Bohrung73mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung148 PS bei 13.000 U/Min
Drehmoment88 NM bei 10.600 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite258km
Leistung124 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment97 NM bei 7.700 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite354km

Fahrwerk

RahmenbauartALS Steel tubular trellis
Federung vorneMarzocchi USD 43mm (Federweg 125)mm
Federung hintenSachs Zentralfederbein (Federweg 123)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 - ZR 17
Reifen hinten180/55 - ZR 17
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorne41-mm-Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 140)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W)
Reifen hinten180/55ZR17M/C (73W)

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 250 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Gute Güte, was für eine Maschine! Seit dem Erscheinen der Superveloce 2020 habe ich mich nach einem ausführlichen Ausritt gesehnt. Und ich habe jede Minute mit der MV genossen. Natürlich ist auch die  Superveloce in machen Dingen eine kleine italienische Diva, aber insgesamt war ich schon überrascht, wie ausgewogen sie ist. Sie ist herrlich unvernünftig laut und wenig alltagstauglich und wird daher entweder über Landstraßen und Rennstrecken gescheucht oder eben ins Wohnzimmer gestellt - obwohl sie dafür eigentlich zu schade wäre. Am besten für beide Zwecke gleich zwei bestellen!
 
Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Hamburg zur Verfügung gestellt. Dort steht sie in Rot als Vorführer und in Gelb zum Anschauen. Überhaupt lohnt sich ein Besuch am Nedderfeld allemal, denn die MV-Ausstellung von Bergmann und Söhne ist für jeden Motorrad-Fan eine Offenbarung. Man darf sich doch tatsächlich kostenlos all diese Kunstwerke aus Varese ansehen und sich sogar draufsetzen. Leute, macht das, solange das noch möglich ist. Denn wer weiß, vielleicht müssen wir irgendwann einmal auch Motorräder online bestellen ... möge das bitte noch lange dauern.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 21.390€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 16.500€
  • Baujahre: 2020-2022
  • Farben: rot, gelb

Fazit

Wow, was für ein Auftritt! Die neue Z900 ist tatsächlich noch besser geworden, vor allem in Sachen technische Helferlein. Die Umstellung auf Euro5+ hat zum Glück nichts an der Performance dieses strammen Streetfighters geändert. Der seidige Motor ist immer noch der Star der Z900, aber auch Fahrwerk, Bremsen und Bedienung überzeugen. Okay, die App ist eine Zumutung, aber daran kann Kawasaki ja per Update noch arbeiten. Dem Fahrspaß mit der Z900 tut das zum Glück keinen Abbruch. Unbedingt ausprobieren!

Das Testbike wurde uns von Heller & Soltau zur Verfügung gestellt. Dort in Sankt Michaelisdonn steht die Z900 mit dem Performance-Paket für Probefahrten zur Verfügung. Außerdem könnt Ihr Euch vor Ort eine 70 kw Variante und natürlich auch eine SE ansehen. 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 9.845€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 7.000€
  • Baujahre: 2017 - heute
  • Farben: schwarz-grün, schwarz-rot, schwarz-schwarz

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MV Agusta Superveloce 800 vs. Kawasaki Z 900 - Sportmotorräder im Vergleich

Wenn es um die Wahl des perfekten Sportmotorrads geht, stehen die MV Agusta Superveloce 800 und die Kawasaki Z 900 ganz oben auf der Liste. Beide Modelle bieten eine beeindruckende Leistung und ein aufregendes Fahrgefühl, unterscheiden sich aber in vielen Punkten. Dieser Vergleich beleuchtet die Stärken und Schwächen beider Motorräder, um dir die Entscheidung zu erleichtern.

Design und Ergonomie

Die MV Agusta Superveloce 800 besticht durch ihr atemberaubendes Design, das an klassische Rennmaschinen erinnert. Die geschwungenen Linien und die auffällige Farbgebung machen sie zu einem echten Hingucker. Im Vergleich dazu zeigt die Kawasaki Z 900 ein aggressiveres, modernes Naked-Bike-Design, das ebenfalls viele Blicke auf sich zieht. Die Ergonomie der Superveloce ist sportlich ausgelegt und sorgt für eine aggressive Sitzposition, während die Z 900 eine etwas aufrechtere Sitzposition bietet, die auch auf längeren Strecken angenehmer sein kann.

Leistung und Motor

Beide Motorräder bieten beeindruckende Leistungsdaten. Die MV Agusta Superveloce 800 ist mit einem 798 ccm Dreizylindermotor ausgestattet, der hohe Drehzahlen und eine sportliche Leistungsentfaltung bietet. Die Kawasaki Z 900 wiederum hat einen 948-cm³-Vierzylindermotor, der für seine kraftvolle Beschleunigung bekannt ist. Während die Superveloce im oberen Drehzahlbereich glänzt, bietet die Z 900 bereits im unteren Drehzahlbereich ein hohes Drehmoment. Dies könnte für Fahrerinnen und Fahrer, die eine unmittelbare Kraftentfaltung bevorzugen, ein entscheidender Vorteil sein.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten ist ein weiterer wichtiger Aspekt, der bei der Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern berücksichtigt werden sollte. Die MV Agusta Superveloce 800 bietet ein agiles und präzises Handling, das besonders auf kurvigen Strecken zur Geltung kommt. Die Leichtbauweise und die sportliche Geometrie sorgen für ein direktes Feedback. Die Kawasaki Z 900 hingegen überzeugt durch ihre Stabilität und ihr ausgewogenes Fahrverhalten, das sie sowohl für den Stadtverkehr als auch für längere Touren prädestiniert. Hier zeigt sich, dass die Z 900 etwas vielseitiger ist, während die Superveloce eher auf sportliches Fahren ausgelegt ist.

Technik und Ausstattung

Technisch bieten beide Motorräder eine Vielzahl moderner Features. Die MV Agusta Superveloce 800 ist mit einem fortschrittlichen Elektronikpaket ausgestattet, das unter anderem verschiedene Fahrmodi und eine Traktionskontrolle umfasst. Dadurch kann der Fahrer das Motorrad an unterschiedliche Bedingungen anpassen. Auch die Kawasaki Z 900 bietet moderne Technik wie ein TFT-Display und verschiedene Assistenzsysteme, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. Beide Motorräder sind also auf dem neuesten Stand der Technik, wobei die Superveloce etwas mehr auf sportliche Performance ausgerichtet ist.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer wichtiger Punkt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die MV Agusta Superveloce 800 ist in der Regel teurer als die Kawasaki Z 900, was für viele Käuferinnen und Käufer ausschlaggebend sein könnte, zumal die Z 900 ein hervorragendes Gesamtpaket zu einem attraktiven Preis bietet. Während die Superveloce für viele Motorradliebhaber ein Traum ist, könnte die Z 900 im Alltag die praktischere Wahl sein.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die MV Agusta Superveloce 800 als auch die Kawasaki Z 900 ihre Stärken und Schwächen haben. Die Superveloce ist ideal für alle, die ein sportliches Motorrad mit einzigartigem Design und hoher Drehzahlleistung suchen. Sie ist perfekt für kurvenreiche Strecken und bietet ein aufregendes Fahrgefühl. Auf der anderen Seite ist die Kawasaki Z 900 eine vielseitige und leistungsstarke Option, die sich sowohl für den Stadtverkehr als auch für längere Touren eignet. Sie bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis und eignet sich für Fahrerinnen und Fahrer, die eine kraftvolle Beschleunigung und ein ausgewogenes Fahrverhalten schätzen. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden tollen Motorrädern von den individuellen Vorlieben und dem geplanten Einsatzgebiet ab.

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