Suzuki
GSX-8S
BMW
R nineT Urban G/S
UVP | 8.900 € | |
Baujahr | von 2023 bis 2025~ |
UVP | 14.750 € | |
Baujahr | von 2017 bis 2023 |
Pro und Kontra
- starker Motor: Charakter, Kraft, Leistungsentfaltung, nutzbares Drehzahlband
- tadelloses Fahrverhalten
- schöner V2-Sound, nicht zu laut
- QuickShifter Serie
- gute Verarbeitung
- Fahrspaß in großen Tüten
- Windschild nur mit Werkzeug verstellbar
- klobige Glühbirnenblinker
- unschön langes Heck
- Motor
- Handling
- Bremsen
- Fahrwerk
- Qualitätsanmutung
- Optik
- fehlende Anzeigen für Benzinstand, Drehzahl und Gang
- Reisemöglichkeiten und Windschutz nicht auf GS-Niveau
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 202 | kg |
Radstand | 1.465 | mm |
Länge | 2.115 | mm |
Radstand | 1.465 | mm |
Sitzhöhe: | 810 | mm |
Höhe | 1.105 | mm |
Gewicht | 221 | kg |
Radstand | 1.527 | mm |
Länge | 2.175 | mm |
Radstand | 1.527 | mm |
Sitzhöhe: | 850 | mm |
Höhe | 1.105 | mm |
Motor
Motor-Bauart | 2-Zylinder, 4-Takt Reihenmotor | |
Hubraum | 776 | ccm |
Hub | 70 | mm |
Bohrung | 84 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Boxer | |
Hubraum | 1.170 | ccm |
Hub | 73 | mm |
Bohrung | 101 | mm |
Kühlung | Öl-Luft | |
Antrieb | Kardan | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 83 PS bei 8.500 U/Min | |
Drehmoment | 78 NM bei 6.800 U/Min | |
Höchstgeschw. | 215 | km/h |
Tankinhalt | 14 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 333 | km |
Leistung | 110 PS bei 7.750 U/Min | |
Drehmoment | 116 NM bei 6.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 220 | km/h |
Tankinhalt | 17 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 321 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Brückenrahmen | |
Federung vorne | Schraubenfedern / Cartridge-System, Öldämpfung (Federweg 130)mm | |
Federung hinten | Mono-Link Zentralfederbein mit progressiver Anlenkung (Federweg 130)mm | |
Aufhängung hinten | Alu-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70 ZR 17 | |
Reifen hinten | 180/55 ZR 17 |
Rahmenbauart | Gitterrohr | |
Federung vorne | Telegabel 43 mm (Federweg 125)mm | |
Federung hinten | Monofederbein (Federweg 140)mm | |
Aufhängung hinten | Paralever | |
Reifen vorne | ZR | |
Reifen hinten | ZR |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe, 4-Kolben Monoblock-Bremssättel, radial montiert ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, 1-Kolben Faustsattel ( ∅ 240 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 265 mm) |
Fazit
Wow, was für ein Bike! Ein einfacher Blick in das Datenblatt reicht bei der GSX-8S nicht aus, um zu einer korrekten Einschätzung dieser Maschine zu kommen - man muss sie fahren! Dann merkt man, dass Suzuki hier mit viel Liebe einen sehr ausgewogenen Streetfighter auf die Beine gestellt hat, der kaum Schwächen aufweist. Die GSX-8S bringt extrem viel Spaß, hat Dampf ohne Ende und muss sich vor KEINEM der derzeitigen Wettbewerber verstecken. Geiles Bike!Die Testmaschine wurde uns von Bergmann & Söhne in Tornesch zur Verfügung gestellt. Dort steht sie in diesem herrlichen Blau als Vorführer und wartet sehnsüchtig auf Probefahrer. Und wir können Euch tatsächlich nur raten: Fahrt nach Tornesch und probiert sie aus. Allerdings solltet ihr vorher Euren Kontostand checken, denn viele von Euch wird es erwischen - Vorsicht ist geboten!
Fazit - was bleibt hängen
Betörend ist die Urban G/S ohne Frage. Unser Tester Markus ließ sich zur Anmerkung hinreißen, dass es in seinen Augen das derzeit schönste Motorrad auf dem Markt ist. Sie ist darüber hinaus ein typisches Boxer-Kind und von vorne bis hinten hochwertig verarbeitet. Wer nicht ständig zwischen Deutschland und der Mongolei pendelt, für den eignet sich die Urban G/S vielleicht sogar besser als eine normale GS, denn die Urban G/S ist handlicher und wiegt deutlich weniger.Das Testmotorrad wurde uns von Bergmann & Söhne in Pinneberg für diesen Test zur Verfügung gestellt. Dort steht genau dieses Bike als Vorführer und freut sich auf jeden Menge Probefahrer. Also, ab geht's nach Pinneberg bei Hamburg!
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Suzuki GSX-8S und BMW R NineT Urban G/S im Vergleich
Die Wahl des richtigen Motorrads kann eine Herausforderung sein, besonders wenn man sich zwischen zwei so unterschiedlichen Modellen wie der Suzuki GSX-8S und der BMW R NineT Urban G/S entscheiden muss. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die einen genaueren Blick wert sind.
Design und Styling
Die Suzuki GSX-8S präsentiert sich als modernes Sportmotorrad mit einem aggressiven Look, der für Geschwindigkeit und Dynamik steht. Die klaren Linien und die sportliche Ergonomie machen sie zu einem echten Hingucker auf der Straße. Im Gegensatz dazu versprüht die BMW R NineT Urban G/S einen klassischen Charme, der an die Wurzeln des Motorradfahrens erinnert. Mit ihrem retro-inspirierten Design und den robusten Details spricht sie vor allem Liebhaber des klassischen Stils an.
Fahrverhalten und Leistung
In Sachen Fahrverhalten bietet die Suzuki GSX-8S ein agiles und sportliches Fahrverhalten. Sie ist leicht und wendig, was sie ideal für kurvenreiche Strecken macht. Die Motorleistung sorgt vor allem bei höheren Geschwindigkeiten für ein aufregendes Fahrerlebnis. Dagegen ist die BMW R NineT Urban G/S für ihre entspannte Fahrweise bekannt. Sie bietet ein komfortables Fahrgefühl, das sich hervorragend für längere Touren eignet. Die Kombination aus Leistung und Drehmoment sorgt dafür, dass sie auch auf unbefestigten Straßen eine gute Figur macht.
Komfort und Ergonomie
In Sachen Komfort hat die BMW R NineT Urban G/S die Nase vorn. Die aufrechte Sitzposition und die gut durchdachte Ergonomie machen längere Fahrten angenehm. Die Sitzhöhe ist für viele Fahrerinnen und Fahrer gut erreichbar, was das Handling erleichtert. Im Vergleich dazu kann die Suzuki GSX-8S auf längeren Strecken etwas unbequem werden, da die sportliche Sitzposition auf eine aggressive Fahrweise ausgelegt ist. Für Fahrerinnen und Fahrer, die viel Wert auf Komfort legen, könnte die BMW die bessere Wahl sein.
Technik und Ausstattung
In Sachen Technik bietet die Suzuki GSX-8S einige moderne Features, die das Fahrerlebnis verbessern. Dazu gehören ein digitales Display, verschiedene Fahrmodi und eine gute Bremsanlage. Die BMW R NineT Urban G/S hingegen setzt auf klassische Technik mit modernem Touch. Sie bietet zwar nicht die gleiche Fülle an elektronischen Helfern, überzeugt aber durch Zuverlässigkeit und Verarbeitungsqualität.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Preislich liegen beide Motorräder in einem ähnlichen Segment, jedoch bietet die Suzuki GSX-8S in Bezug auf die gebotene Leistung und Ausstattung ein etwas besseres Preis-Leistungs-Verhältnis. Die BMW R NineT Urban G/S ist oft teurer, bietet dafür aber ein einzigartiges Fahrerlebnis und eine hohe Verarbeitungsqualität, die viele Motorradfahrer zu schätzen wissen.
Fazit
Die Entscheidung zwischen der Suzuki GSX-8S und der BMW R NineT Urban G/S hängt stark von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Wer ein sportliches, wendiges Motorrad sucht, das sich hervorragend für kurvenreiche Strecken eignet, wird mit der Suzuki glücklich. Sie bietet eine aufregende Leistung und ein modernes Design.