Suzuki
GSX-8S
Yamaha
MT-07
UVP | 8.900 € | |
Baujahr | von 2023 bis 2025~ |
UVP | 8.374 € | |
Baujahr | von 2013 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- starker Motor: Charakter, Kraft, Leistungsentfaltung, nutzbares Drehzahlband
- tadelloses Fahrverhalten
- schöner V2-Sound, nicht zu laut
- QuickShifter Serie
- gute Verarbeitung
- Fahrspaß in großen Tüten
- Windschild nur mit Werkzeug verstellbar
- klobige Glühbirnenblinker
- unschön langes Heck
- neues TFT-Display mit Navi-Lösung
- kräftige Bremse
- überraschend potenter Motor
- schönes Ansaug-Geräusch
- agiles Fahrverhalten
- Spaß-Granate!
- Hm. Fällt uns gerade nix ein.
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 202 | kg |
Radstand | 1.465 | mm |
Länge | 2.115 | mm |
Radstand | 1.465 | mm |
Sitzhöhe: | 810 | mm |
Höhe | 1.105 | mm |
Gewicht | 184 | kg |
Radstand | 1.400 | mm |
Länge | 2.085 | mm |
Radstand | 1.400 | mm |
Sitzhöhe: | 805 | mm |
Höhe | 1.105 | mm |
Motor
Motor-Bauart | 2-Zylinder, 4-Takt Reihenmotor | |
Hubraum | 776 | ccm |
Hub | 70 | mm |
Bohrung | 84 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Reihe | |
Hubraum | 689 | ccm |
Hub | 69 | mm |
Bohrung | 80 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 83 PS bei 8.500 U/Min | |
Drehmoment | 78 NM bei 6.800 U/Min | |
Höchstgeschw. | 215 | km/h |
Tankinhalt | 14 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 333 | km |
Leistung | 73 PS bei 8.750 U/Min | |
Drehmoment | 67 NM bei 6.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 207 | km/h |
Tankinhalt | 14 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 320 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Brückenrahmen | |
Federung vorne | Schraubenfedern / Cartridge-System, Öldämpfung (Federweg 130)mm | |
Federung hinten | Mono-Link Zentralfederbein mit progressiver Anlenkung (Federweg 130)mm | |
Aufhängung hinten | Alu-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70 ZR 17 | |
Reifen hinten | 180/55 ZR 17 |
Rahmenbauart | Brückenrohrrahmen | |
Federung vorne | Telegabel (Federweg 130)mm | |
Federung hinten | Einstellbares Zentralfederbein (Federweg 130)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge aus Stahl | |
Reifen vorne | 120/70 ZR 17 | |
Reifen hinten | 180/55 ZR 17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe, 4-Kolben Monoblock-Bremssättel, radial montiert ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, 1-Kolben Faustsattel ( ∅ 240 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 298 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 245 mm) |
Fazit
Wow, was für ein Bike! Ein einfacher Blick in das Datenblatt reicht bei der GSX-8S nicht aus, um zu einer korrekten Einschätzung dieser Maschine zu kommen - man muss sie fahren! Dann merkt man, dass Suzuki hier mit viel Liebe einen sehr ausgewogenen Streetfighter auf die Beine gestellt hat, der kaum Schwächen aufweist. Die GSX-8S bringt extrem viel Spaß, hat Dampf ohne Ende und muss sich vor KEINEM der derzeitigen Wettbewerber verstecken. Geiles Bike!Die Testmaschine wurde uns von Bergmann & Söhne in Tornesch zur Verfügung gestellt. Dort steht sie in diesem herrlichen Blau als Vorführer und wartet sehnsüchtig auf Probefahrer. Und wir können Euch tatsächlich nur raten: Fahrt nach Tornesch und probiert sie aus. Allerdings solltet ihr vorher Euren Kontostand checken, denn viele von Euch wird es erwischen - Vorsicht ist geboten!
Fazit
Yamaha hat an den richtigen Stellen nachgebessert. Die neue MT-07 hat nun eine zeitgemäße Ausstattung mit tollen Bremsen und sinnvollen technischen Helferlein. Der Motor ist munter wie eh und je und fühlt sich nun dank neuem Mappings jetzt sogar noch ein bisschen kräftiger an. Wir sind gespannt, ob die neue MT-07 wieder den Sprung unter die Top 5 schafft. Vermutlich werden auch wieder viele Frauen gefallen finden an diesem Update - zumindest war dies bislang stets der Fall bei der MT07.Das Testbike wurde uns netterweise vom Yamaha Zentrum Hamburg zur Verfügung gestellt. Dort steht die MT-07 als Vorführer und freut sich über jede Menge Probefahrer. Der Händler liegt verkehrsgünstig an der A7/A23 und über die A23 sind auch recht schnell Landstraßen erreichbar. Macht Eure Probefahrt bitte nicht in Hamburg, das hätte die MT-07 nicht verdient!
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Suzuki GSX-8S vs. Yamaha MT-07: Der ultimative Vergleich
Wenn es um Naked Bikes geht, gehören die Suzuki GSX-8S und die Yamaha MT-07 zu den beliebtesten Modellen auf dem Markt. Beide Motorräder bieten ein aufregendes Fahrerlebnis, unterscheiden sich aber in einigen Punkten, die für die Kaufentscheidung ausschlaggebend sein können. In diesem Vergleich werden die Stärken und Schwächen der beiden Motorräder gegenübergestellt.
Design und Ergonomie
Die Suzuki GSX-8S besticht durch ihr modernes und aggressives Design, das die sportlichen Gene des Herstellers widerspiegelt. Der schlanke Rahmen und die markanten Linien verleihen dem Motorrad eine dynamische Optik. Im Gegensatz dazu ist die Yamaha MT-07 eher minimalistisch gestaltet und zeichnet sich durch klare Linien und eine kompakte Bauweise aus. Beide Motorräder bieten eine angenehme Sitzposition, wobei die GSX-8S etwas sportlicher ausgelegt ist, während die MT-07 mehr Komfort für längere Touren bietet.
Leistung und Fahrverhalten
In Sachen Leistung sind beide Modelle gut aufgestellt. Die Suzuki GSX-8S bietet eine kraftvolle Beschleunigung und ein agiles Fahrverhalten, das besonders auf kurvenreichen Strecken zur Geltung kommt. Dafür punktet die Yamaha MT-07 mit einem sehr ausgewogenen Fahrverhalten, das sowohl für Anfänger als auch für Fortgeschrittene geeignet ist. Während die GSX-8S durch ihre Sportlichkeit glänzt, überzeugt die MT-07 durch ihre Vielseitigkeit und Wendigkeit im Stadtverkehr.
Ausstattung und Technik
Die GSX-8S ist mit modernen Technologien ausgestattet, die das Fahrerlebnis verbessern. Sie verfügt über ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein leistungsstarkes Bremssystem. Die Yamaha MT-07 hingegen bietet eine einfachere, aber effektive Ausstattung, die sich auf das Wesentliche konzentriert. Beide Motorräder haben ABS, was die Sicherheit erhöht, aber die GSX-8S bietet mehr technische Features, die das Fahren noch angenehmer machen.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Beim Preis-Leistungs-Verhältnis hat die Yamaha MT-07 die Nase vorn. Sie ist in der Regel günstiger in der Anschaffung und bietet dennoch eine hervorragende Leistung. Die Suzuki GSX-8S ist zwar teurer, rechtfertigt ihren Preis aber mit sportlichen Fahreigenschaften und einer umfangreichen Ausstattung. Für Käuferinnen und Käufer, die Wert auf Technik und Leistung legen, könnte die GSX-8S die bessere Wahl sein, während die MT-07 für diejenigen geeignet ist, die ein gutes Motorrad zu einem fairen Preis suchen.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Suzuki GSX-8S als auch die Yamaha MT-07 hervorragende Motorräder sind, die jeweils ihre eigenen Stärken und Schwächen haben. Die GSX-8S ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportliches Erlebnis suchen und bereit sind, dafür etwas mehr zu investieren. Sie bietet eine beeindruckende Leistung und moderne Technologien, die das Fahren zum Vergnügen machen. Andererseits ist die MT-07 perfekt für diejenigen, die ein vielseitiges und wendiges Motorrad suchen, das sowohl im Stadtverkehr als auch auf der Landstraße eine gute Figur macht. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, viel Fahrspaß ist auf jeden Fall garantiert.