UVP 10.278 €
Baujahr von 2025 bis 2026~
UVP 4.820 €
Baujahr von 2021 bis 2026~
Neo-Retro von Suzuki von 10.990 Euro
Weiter zum Testbericht
RE Meteor 350: Easy-Cruiser für 3.999 Euro zum Entschleunigen und Spaß haben
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • Motor mit Dampf und Charakter
  • einfache Bedienung
  • gut ablesbares Display
  • anfängertaugliches Fahrverhalten
  • ausgewogenes Fahrwerk
  • A2 Variante erhältlich
Kontra:
  • Heizgriffe auspreispflichtig
  • sehr langer Kennzeichenhalter
  • bisschen mehr Retro-Optik wäre schön gewesen (siehe GSX-8TT)
Pro:
  • leicht und wendig
  • lässige Sitzposition
  • Leistung überschaubar, herrlich entschleunigend
  • sehr einfache Bedienung
  • eignet sich auch für kleinere und ältere Piloten
Kontra:
  • Schaltwippe gewöhnungsbedürftig
  • Bedienungselemente und Tankdeckel vom Material her etwas lieblos
  • Leistung überschaubar, nix für Raser

Abmessungen & Gewicht

Gewicht201kg
Radstand1.465mm
Länge2.115mm
Radstand1.465mm
Sitzhöhe: 815 mm
Höhe1.105mm
Gewicht191kg
Radstand1.400mm
Länge2.140mm
Radstand1.400mm
Sitzhöhe: 765 mm
Höhe1.140mm

Motor

Motor-Bauart2-Zylinder, 4-Takt Reihenmotor
Hubraum776ccm
Hub70mm
Bohrung84mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartEinzylinder 4-Takt
Hubraum349ccm
Hub86mm
Bohrung72mm
Kühlungluftgekühlt
AntriebKette
Gänge5

Fahrleistungen

Leistung83 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment78 NM bei 6.800 U/Min
Höchstgeschw.210km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite393km
Leistung20 PS bei 6.100 U/Min
Drehmoment27 NM bei 4.000 U/Min
Höchstgeschw.120km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch3l pro 100km
Reichweite570km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneKYB Upside-Down Teleskopgabel / 41 mm (Federweg 130)mm
Federung hintenKYB Mono-Link Zentralfederbein mit progressiver Anlenkung / Öldämpfung, gasunterstützt (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55 ZR 17
RahmenbauartStahlrohrrahmen
Federung vorne41er-Telegabel (Federweg 130)mm
Federung hintenStereo-Federbeine
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne100/90 19 Zoll
Reifen hinten140/70 17 Zoll

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, 4-Kolben Monoblock-Bremssättel, radial montiert ( Ø 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, 1-Kolben Faustsattel ( Ø 240 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe, Bybre ( Ø 300 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Bybre ( Ø 270 mm)

Fazit

Die Suzuki GSX-8T ist für alle, denen die moderne 8S zu "wild" und die vollverkleidete 8R zu sportlich ist. Sie ist ein stilvoller Gentleman-Racer, der sich beim Fahren aber wie ein hochmodernes Präzisionswerkzeug anfühlt. Sie bietet deutlich mehr "Motorrad-Gefühl" und Power als die Konkurrenz von Yamaha oder Kawasaki, lässt sich das aber auch etwas kosten. 
 
Angesichts der guten Verarbeitung, der gelungenen Mischung aus Retro-Optik und moderner Technik sowie der Sicherheitsausstattung geht das Preis-Leistungs-Verhältnis noch in Ordnung. Die Suzuki GSX-8T ist ein rundum gelungenes Retro-Bike, das sowohl Einsteiger als auch erfahrene Motorradfahrer begeistern wird. Wer Wert auf klassischen Stil, moderne Technik und zuverlässige Alltagstauglichkeit legt, findet hier ein attraktives Gesamtpaket.
 
Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Bremervörde zur Verfügung gestellt. Dort stehen außerdem auch viele andere Vorführmaschinen von Suzuki, Ducati und neuerdings auch Zontes, ein Besuch lohnt sich also allemal. Tipp: Probefahrten Richtung Sandbostel verwöhnen mit schönen und kurvigen Landstraßen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 10.990 €
  • Verfügbarkeit: seit 09/2025
  • Farben: schwarz, kupfer, mattgrün

Fazit - was bleibt hängen

Wie eingangs schon gesagt, dieses Motorrad muss man einfach mögen, selbst wenn schon eine 1290er SuperDuke in der Garage steht. Die Meteor 350 ist einfach ein sympathisches Bike, an das man keine besonderen Erwartungen hat. Sie ist günstig, solide gemacht, fährt sich einfach, lässig und sicher. Und irgendwie hat man das Gefühl, dass dieses Bike niemals kaputt gehen wird. Was sollte auch kaputt gehen, ist ja nichts dran!
 
Wir finden, dass die Meteor ein hervorragendes Bike ist - und zwar z.B. auch für ältere Personen, die nicht mehr ein 300 kg Gefährt durch die Gegend schleppen wollen und auch beim Auf- und Absitzen nicht mehr ganz so gelenk sind. Aber bitte nicht missverstehen: Es handelt sich nicht um ein Seniorenfahrzeug, die Meteor wird auch viele junge Freunde finden. Vielleicht und gerade auch wegen des Preises. Welches Bike über 125 ccm bekommt man neu heute noch für unter 4.000 Euro? Unsere Datenbank sagt: Genau drei.

Testbike von 2Radstadie/Pinneberg. Dort stehen alle aktuellen Royal Enfields als Vorführer. Besuch lohnt sich.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 4.000€
  • Verfügbarkeit: ab 07/2021
  • Farben: hellrot, dunkelrot, gelb, hellblau, schwarz, dunkelblau, braun

MotorradTest.de auf YouTube

Suzuki GSX-8T vs. Royal Enfield Meteor 350: Vergleich, Stärken und Schwächen

Wenn zwei Motorräder so unterschiedlich wirken wie die Suzuki GSX-8T und die Royal Enfield Meteor 350, wird die Entscheidung schnell spannend: Hier trifft ein modernes, alltagstaugliches Konzept auf einen klassischen Retro-Ansatz. Genau darum lohnt sich der Vergleich – nicht nur, um technische Unterschiede einzuordnen, sondern auch, um das passende Fahrgefühl für den eigenen Alltag zu finden.

Im Folgenden werden die im Vergleich aufgeführten Eckdaten beider Modelle miteinander gegenübergestellt. Dabei geht es weniger um Zahlen um der Zahlen willen, sondern darum, wie sich die jeweiligen Eigenschaften im Alltag bemerkbar machen: beim Starten, im Stadtverkehr, auf Landstraßen und bei längeren Touren. So wird klar, welche Stärken die Suzuki GSX-8T ausspielen kann und wo die Royal Enfield Meteor 350 ihre Vorteile hat – und umgekehrt.

Grundcharakter: Modernes Konzept vs. klassischer Retro-Vibe

Wie die GSX-8T den Alltag angeht

Die Suzuki GSX-8T ist als modernes Motorrad gedacht, das sich auf vielseitige Einsätze konzentriert. Der Charakter wirkt dynamisch und zielgerichtet: Die Sitzposition ist so ausgelegt, dass sie sowohl im Stadtverkehr als auch auf zügigen Landstraßen nicht „zu viel“ wird. Gerade wer ein Motorrad sucht, das nicht nur optisch modern ist, sondern auch beim Fahrgefühl eine klare Linie fährt, findet hier einen passenden Ansatz.

Wie die Meteor 350 ihre Stärken ausspielt

Die Royal Enfield Meteor 350 setzt dagegen auf den klassischen Cruiser-/Retro-Gedanken. Das zeigt sich nicht nur im Design, sondern auch im Fahrgefühl: eher entspannt, eher gleichmäßig, mit einem Motorcharakter, der auf ruhiges Dahingleiten ausgelegt ist. Wer Wert auf eine „easy“ Art des Fahrens legt und das Motorrad als Begleiter für entspannte Touren sieht, wird den Stil der Meteor 350 schnell mögen.

Motor und Antrieb: Drehmoment- und Leistungsgefühl im Vergleich

Beim Vergleich der Motorwerte zeigt sich ein typischer Unterschied zwischen den Konzepten: Die Suzuki GSX-8T zielt stärker auf ein sportlicheres Ansprechverhalten und eine insgesamt lebendigere Performance. Das macht sich besonders bemerkbar, wenn Beschleunigung aus dem Stand oder aus niedrigen Geschwindigkeiten gefragt ist – etwa beim Einfädeln in den Verkehr oder beim zügigen Überholen auf Landstraßen.

Die Royal Enfield Meteor 350 wirkt dagegen in der Praxis oft „harmonischer“ im unteren und mittleren Drehzahlbereich. Das heißt nicht, dass sie träge wäre – aber der Fokus liegt weniger auf maximaler Dynamik, sondern auf einem gleichmäßigen, gut dosierbaren Vortrieb. Für Fahrten, bei denen es vor allem um entspanntes Gleiten und kontrolliertes Tempo geht, passt das sehr gut.

Stärken der GSX-8T

  • Lebendigeres Leistungsgefühl für dynamischere Situationen im Alltag
  • Mehr Reserven, wenn Tempo zügig aufgebaut werden soll
  • Insgesamt „zielorientierter“ Charakter für gemischte Strecken

Stärken der Meteor 350

  • Entspanntes Fahrgefühl mit gutem Durchzug im passenden Drehzahlfenster
  • Stimmiger Charakter für Stadt, Landstraße und gemütliche Touren
  • Weniger „Stress“ beim Fahren, weil das Konzept auf Ruhe ausgelegt ist

Fahrwerk und Handling: Wie sich die Unterschiede im Alltag zeigen

Beim Handling unterscheiden sich die Motorräder vor allem durch ihre Auslegung: Die Suzuki GSX-8T wirkt wie ein Motorrad, das Kurven und Richtungswechsel aktiv unterstützt. Das macht sie interessant für Fahrer, die gern zügig fahren oder sich auf kurvigen Strecken sicher fühlen möchten.

Die Royal Enfield Meteor 350 ist dagegen eher auf souveräne Gelassenheit ausgelegt. Das Fahrwerk vermittelt ein ruhigeres Bild, wodurch sich die Maschine besonders angenehm anfühlt, wenn die Geschwindigkeit nicht im Vordergrund steht. Für entspanntes Cruisen ist das ein klarer Vorteil – für sehr sportliche Fahrweise kann es sich dagegen weniger „agil“ anfühlen.

Wo die GSX-8T punktet

  • Stabiler Eindruck bei zügigerem Fahren
  • Gutes Gefühl bei Richtungswechseln und Kurvenfahrten
  • Mehr „Sportlichkeit“ im Gesamtpaket

Wo die Meteor 350 punktet

  • Ruhiges, angenehmes Fahrverhalten für entspanntes Fahren
  • Sehr stimmig für längere, gemütliche Strecken
  • Weniger Fokus auf „Kampf um Tempo“, mehr auf Fahrspaß

Komfort und Ergonomie: Sitzhöhe, Alltagstauglichkeit und Fahrposition

Komfort entscheidet im Alltag oft schneller als reine Leistungsdaten. Im Vergleich wird deutlich, dass die Suzuki GSX-8T tendenziell auf eine sportlichere, aber dennoch alltagstaugliche Sitzposition ausgelegt ist. Das kann besonders dann überzeugen, wenn längere Fahrten geplant sind und die Haltung nicht zu „cruisig“ werden soll.

Die Royal Enfield Meteor 350 setzt stärker auf eine entspannte Sitzhaltung, die zum Retro-Konzept passt. Das ist ideal, wenn das Motorrad vor allem für entspannte Ausfahrten genutzt wird und die Fahrposition möglichst bequem sein soll. Gleichzeitig kann genau dieser Charakter bedeuten, dass die Maschine weniger „sportlich“ wirkt, wenn man eine straffe, sportliche Haltung bevorzugt.

Komfort-Vorteile der GSX-8T

  • Alltagstaugliche Sitzposition mit sportlicherem Charakter
  • Gut geeignet für gemischte Strecken (Stadt, Land, zügige Abschnitte)
  • Fühlt sich oft „präsenter“ an, wenn Tempo gefragt ist

Komfort-Vorteile der Meteor 350

  • Entspannte Ergonomie für ruhiges Fahren
  • Passt gut zu gemütlichen Touren und Stadtfahrten ohne Hektik
  • Retro-Feeling inklusive: Fahren wie „früher“, aber mit moderner Alltagstauglichkeit

Verbrauch und Reichweite: Wirtschaftlichkeit im Vergleich

Auch wenn Fahrspaß wichtig ist, spielt Wirtschaftlichkeit gerade im Alltag eine große Rolle. Im Vergleich der aufgeführten Werte zeigt sich: Die Royal Enfield Meteor 350 ist in der Regel besonders attraktiv, wenn der Fokus auf effizientem, ruhigem Fahren liegt. Das passt zum Konzept des Motors und zur Art, wie die Maschine typischerweise bewegt wird.

Die Suzuki GSX-8T kann ebenfalls wirtschaftlich sein, aber sie ist eher das Motorrad für Situationen, in denen man mehr Dynamik abrufen möchte. Wer also häufiger zügig unterwegs ist, wird den Unterschied im Fahrstil stärker spüren als reine Verbrauchswerte – während die Meteor 350 eher „von sich aus“ auf entspannte Effizienz ausgelegt wirkt.

Design und Marken-Charakter: Was man jeden Tag sieht

Beim Motorrad zählt das Aussehen nicht nur beim Kauf, sondern auch bei jedem Start. Die Suzuki GSX-8T wirkt modern und aufgeräumt – ein Motorrad, das sich gut in eine zeitgemäße Garage einfügt. Die Royal Enfield Meteor 350 dagegen steht für Retro-Ästhetik und einen eigenen Stil, der sofort Wiedererkennungswert hat.

Wer Wert auf ein Motorrad legt, das optisch „Statement“ ist und sich nicht wie ein austauschbares Modell anfühlt, wird an der Meteor 350 besonders Freude haben. Wer dagegen ein Motorrad möchte, das modern, funktional und vielseitig wirkt, findet in der GSX-8T einen starken Gegenentwurf.

Für wen eignet sich welches Motorrad?

GSX-8T: Die richtige Wahl für vielseitige Fahrer

Die Suzuki GSX-8T ist besonders passend für Fahrer, die ein Motorrad für unterschiedliche Einsätze suchen: Stadtverkehr, Landstraße und gelegentlich auch zügigere Abschnitte. Wer ein klar dynamisches Fahrgefühl möchte, bei dem Beschleunigung und Handling zusammenpassen, bekommt hier ein stimmiges Gesamtpaket. Auch dann, wenn nicht nur „entspannt“, sondern auch „aktiv“ gefahren werden soll, wirkt die GSX-8T wie die konsequentere Wahl.

Meteor 350: Die richtige Wahl für entspannte Touren und Retro-Fans

Die Royal Enfield Meteor 350 ist ideal für alle, die vor allem Wert auf entspanntes Fahren, einen klassischen Look und einen Motorcharakter legen, der sich angenehm dosieren lässt. Wer gern gemütlich unterwegs ist, das Motorrad als Lifestyle-Begleiter sieht und nicht ständig maximale Dynamik erwartet, findet in der Meteor 350 ein sehr sympathisches Motorrad. Besonders für kurze Alltagsfahrten und ruhige Ausfahrten ist sie eine starke Option.

Fazit:

Die Suzuki GSX-8T und die Royal Enfield Meteor 350 sind beide überzeugend – aber für unterschiedliche Bedürfnisse. Die GSX-8T spielt ihre Stärken vor allem dann aus, wenn mehr Dynamik gewünscht ist: beim aktiven Fahren, beim zügigen Beschleunigen und wenn das Handling auf kurvigen Strecken oder bei wechselnden Anforderungen im Alltag „mitziehen“ soll. Die Meteor 350 ist dagegen die bessere Wahl, wenn Entspannung im Vordergrund steht: ein klassischer Retro-Charakter, ein gut dosierbares Fahrgefühl und ein Konzept, das besonders bei gemütlichem Tempo und längeren, ruhigen Fahrten glänzt. Wer ein vielseitiges Motorrad für gemischte Strecken sucht, trifft mit der GSX-8T meist die passendere Entscheidung. Wer dagegen ein Motorrad möchte, das vor allem Spaß macht, weil es sich leicht und stimmig anfühlt, wird mit der Meteor 350 sehr glücklich. Am Ende entscheidet das eigene Fahrprofil: aktiv und vielseitig oder entspannt und klassisch.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙