Suzuki

Suzuki
GSX-S 1000

Benelli

Benelli
Leoncino 125

UVP 13.400 €
Baujahr von 2015 bis 2025~
UVP 3.399 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
Was ist neu an der 2025er GSX-S 1000?
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Was kann das Preiskracher A1 / B195 Naked-Bike von Benelli?
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Pro und Kontra

Pro:
  • kräftiger, elastischer Motor
  • toller 4-Zylinder-Sound
  • agiles, wendiges Fahrwerk
  • einfache Bedienung
Kontra:
  • keine Navigation im Display möglich
  • außer Display keine Updates
Pro:
  • sehr leicht und agil
  • schicke Optik designed in Italy
  • Voll-LED
  • Ganganzeige
  • fluffiges, exaktes Getriebe
  • SEHR GÜNSTIG!
Kontra:
  • kein ABS
  • gewöhnungsbedürftiges Combinded Bremssystem
  • Gänge etwas kurz übersetzt
  • Seitenständer zu lang, Maschine steht recht steil

Abmessungen & Gewicht

Gewicht214kg
Radstand1.460mm
Länge2.115mm
Radstand1.460mm
Sitzhöhe: 810 mm
Höhe1.080mm
Gewicht145kg
Radstand1.370mm
Länge2.030mm
Radstand1.370mm
Sitzhöhe: 800 mm
Höhe1.115mm

Motor

Motor-BauartReihe 4-Takt
Hubraum999ccm
Hub59mm
Bohrung73mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartEinzylinder, 4 Takt, 4 Ventile, OHC
Hubraum125ccm
Hub54mm
Bohrung54mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung152 PS bei 11.000 U/Min
Drehmoment106 NM bei 9.250 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite311km
Leistung13 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment10 NM bei 8.500 U/Min
Höchstgeschw.110km/h
Tankinhalt12Liter
Verbrauch2l pro 100km
Reichweite568km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneKYB Upside-Down 43 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein mit Hebelsystem (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenSuperbike-Schwinge Aluminium
Reifen vorne120/70ZR17 M/C (58W)
Reifen hinten190/50ZR17 M/C (73W)
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneUpside-Down Gabel ø 35 mm (Federweg 125)mm
Federung hintenZentralfederbein, Federvorspannung einstellbar (Federweg 125)mm
Aufhängung hintenKastenschwinge
Reifen vorne100/80 –17
Reifen hinten130/70 – 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 250 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe, 3 Kolben Bremssattel ( ∅ 280 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 220 mm)

Fazit

Die neue Suzuki GSX-S 1000 Jahrgang 2025 ist gar nicht so neu. Bis auf Euro5+ und dem TFT Display hat sich nichts getan. Ist das nun schlecht? Nö, finden wir nicht, denn die GSX-S war schon immer ein rassiger Streetfighter und hat diesen Character auch mit Euro5+ Homologation nicht verloren. 
 
Die Testmaschine haben wir von Bergmann & Söhne in Tornesch zur Verfügung gestellt bekommen. Dort steht sie als Vorführer und freut sich auf viele Probefahrten.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 13.400€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 8.500€
  • Verfügbarkeit: seit 2015
  • Farben: Siler, Blau, Schwarz

Fazit - was bleibt hängen

Die Benelli Leoncino 125 besticht durch zwei Aspekte: Ihrer Optik und dem Preis. Okay, das Design ist Geschmackssache, aber beim Preis kann es keine zwei Meinungen geben: Nicht einmal 3.500 Euro sind im Vergleich zu den Wettbewerbern ein Witz. Die Maschine wirkt dennoch nicht billig oder schnell zusammengedengelt. Im Gegenteil, Schalter, Rahmen, und viele Details sind liebevoll gemacht - uns gefällt sie.
 
Gestört hat uns eigentlich nur das fehlende ABS, ansonsten gab es kaum etwas zu meckern. Wer ein A1 bzw. B196 Bike sucht und keine 5.500 Euro ausgeben will, der sollte sich die Benelli Leoncino 125 unbedingt ansehen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 3.499€
  • Verfügbarkeit: seit 04/2022
  • Farben: Grau, Grün, Weiß

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Vergleich der Suzuki GSX-S 1000 und der Benelli Leoncino 125

Wenn es um Motorräder geht, gibt es auf dem Markt eine große Auswahl. Zwei Modelle, die in unterschiedlichen Kategorien angesiedelt sind, sind die Suzuki GSX-S 1000 und die Benelli Leoncino 125. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die einen genaueren Blick wert sind.

Design und Ergonomie

Die Suzuki GSX-S 1000 besticht durch ihr aggressives und sportliches Design. Mit scharfen Linien und einer muskulösen Silhouette zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist sportlich, aber auch für längere Fahrten komfortabel genug. Im Gegensatz dazu hat die Benelli Leoncino 125 ein charmantes Retro-Design, das an klassische Motorräder erinnert. Die aufrechte Sitzposition und der breite Lenker ermöglichen ein entspanntes Fahren, ideal für die Stadt.

Motor und Leistung

Die Leistung ist ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Motorrads. Die Suzuki GSX-S 1000 ist mit einem leistungsstarken 1000cc-Motor ausgestattet, der für beeindruckende Leistung und Beschleunigung sorgt. Ideal für erfahrene Fahrer, die ein sportliches Fahrerlebnis suchen. Im Gegensatz dazu ist die Benelli Leoncino 125 mit einem 125-cm³-Motor für Einsteiger und Stadtfahrten konzipiert. Während die Leoncino in der Stadt agil und wendig ist, fehlt ihr auf der Autobahn die brachiale Kraft der GSX-S 1000.

Fahrverhalten und Handling

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Fahrverhalten. Die Suzuki GSX-S 1000 bietet präzises Handling und eine hervorragende Straßenlage, die sie zu einer ausgezeichneten Wahl für kurvenreiche Strecken macht. Sie ist stabil und gibt dem Fahrer auch bei hohen Geschwindigkeiten ein sicheres Gefühl. Die Benelli Leoncino 125 hingegen ist leicht und wendig, was sie perfekt für den Stadtverkehr macht. Ihr geringes Gewicht ermöglicht es, schnell durch den Verkehr zu navigieren und mühelos enge Kurven zu meistern.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die Suzuki GSX-S 1000 zahlreiche moderne Features, darunter ein fortschrittliches ABS-System, verschiedene Fahrmodi und ein TFT-Display, das alle wichtigen Informationen übersichtlich darstellt. Die Benelli Leoncino 125 hat ebenfalls einige nützliche Funktionen, aber in einem einfacheren Rahmen. Sie bietet einfache Instrumente und ein solides Bremssystem, das für den Stadtverkehr ausreicht.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Kaufentscheidung. Die Suzuki GSX-S 1000 ist in der Regel teurer, was durch die höhere Leistung und die umfangreiche Ausstattung gerechtfertigt ist. Die Benelli Leoncino 125 hingegen ist eine preisgünstige Variante, die sich ideal für Einsteiger eignet, die ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis suchen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Suzuki GSX-S 1000 als auch die Benelli Leoncino 125 ihre Vorzüge haben. Die GSX-S 1000 ist perfekt für erfahrene Fahrerinnen und Fahrer, die ein leistungsstarkes und sportliches Motorrad suchen, das sich sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke bewährt. Ihr aggressives Design und ihre beeindruckende Leistung machen sie zu einer aufregenden Wahl für alle, die Adrenalin lieben.

Die Benelli Leoncino 125 hingegen ist ideal für Einsteiger und Stadtfahrer. Das charmante Design, das agile Handling und der günstige Preis machen sie zu einer guten Wahl für alle, die in die Welt des Motorrads eintauchen wollen, ohne gleich ein Vermögen auszugeben. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Bedürfnissen und Fahrvorlieben ab. Ob Leistung oder Komfort, beide Modelle haben ihren Platz auf der Straße.

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