Suzuki

Suzuki
GSX-S 1000

Voge

Voge
300 Rally

UVP 13.400 €
Baujahr von 2015 bis 2025~
UVP 4.499 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
Was ist neu an der 2025er GSX-S 1000?
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Was kann die China-Enduro mit 29 PS?
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Pro und Kontra

Pro:
  • kräftiger, elastischer Motor
  • toller 4-Zylinder-Sound
  • agiles, wendiges Fahrwerk
  • einfache Bedienung
Kontra:
  • keine Navigation im Display möglich
  • außer Display keine Updates
Pro:
  • leicht
  • einfache Bedienung
  • Sturzbügel Serie
  • ABS abschaltbar
  • geringer Verbrauch
  • günstig
Kontra:
  • Bremsen vorne schwach
  • Getriebe hakelig
  • für hartes Gelände etwas weich
  • aufgrund der Sitzhöhe nichts für kleine Leute

Abmessungen & Gewicht

Gewicht214kg
Radstand1.460mm
Länge2.115mm
Radstand1.460mm
Sitzhöhe: 810 mm
Höhe1.080mm
Gewicht158kg
Radstand1.430mm
Länge2.107mm
Radstand1.430mm
Sitzhöhe: 915 mm
Höhe1.405mm

Motor

Motor-BauartReihe 4-Takt
Hubraum999ccm
Hub59mm
Bohrung73mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartEinzylinder-Viertaktmotor
Hubraum292ccm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung152 PS bei 11.000 U/Min
Drehmoment106 NM bei 9.250 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite311km
Leistung28 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment25 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.125km/h
Tankinhalt11Liter
Verbrauch3l pro 100km
Reichweite344km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneKYB Upside-Down 43 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein mit Hebelsystem (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenSuperbike-Schwinge Aluminium
Reifen vorne120/70ZR17 M/C (58W)
Reifen hinten190/50ZR17 M/C (73W)
RahmenbauartRahmen mit geteiltem Unterzug.
Federung vorne 41-mm USD Telegabel, nicht einstellbar (Federweg 205)mm
Federung hintenZentralfederbein, Federvorspannung verstellbar
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinge
Reifen vorne21 Zoll
Reifen hinten18 Zoll

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 250 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe ( ∅ 265 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 220 mm)

Fazit

Die neue Suzuki GSX-S 1000 Jahrgang 2025 ist gar nicht so neu. Bis auf Euro5+ und dem TFT Display hat sich nichts getan. Ist das nun schlecht? Nö, finden wir nicht, denn die GSX-S war schon immer ein rassiger Streetfighter und hat diesen Character auch mit Euro5+ Homologation nicht verloren. 
 
Die Testmaschine haben wir von Bergmann & Söhne in Tornesch zur Verfügung gestellt bekommen. Dort steht sie als Vorführer und freut sich auf viele Probefahrten.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 13.400€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 8.500€
  • Verfügbarkeit: seit 2015
  • Farben: Siler, Blau, Schwarz

Fazit

Die Voge 300 Rally ist ein sehr günstige Enduro, die Ihrem Namenszusatz "Rally" durchaus gerecht wird. Man kann mit ihr über Stock und Stein fahren und braucht die Reise nicht unterbrechen, wenn die Straße mal zu Ende sein sollte. Bei diesem Preis darf man sich allerdings nicht wundern, wenn im Detail kleinere Probleme gibt. Die Bremsen und das etwas zu weiche Fahrwerk sind hier an erster Stelle zu nennen.
 
Auf der Habenseite steht das geringe Gewicht und die angenehme Sitzposition, die auch ein Fahren im Stehen für längere Zeit ermöglicht. Wir sind gespannt auf die Verkaufszahlen der Voge 300 Rally, die in dieser Preisklasse quasi gar keine Wettbewerbe befürchten muss.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 4.599€ inkl. Überführung
  • Verfügbarkeit: seit 05/2023
  • Farben: Weiß-Blau, Grau-Gelb

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Suzuki GSX-S 1000 vs. Voge 300 Rally - Sport- und Adventure-Bikes im Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es viele spannende Modelle für unterschiedliche Bedürfnisse und Fahrstile. Zwei interessante Vertreter sind die Suzuki GSX-S 1000 und die Voge 300 Rally. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie zu einzigartigen Optionen machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder hinsichtlich Leistung, Fahrverhalten und Komfort gegenübergestellt.

Leistung und Motor

Die Suzuki GSX-S 1000 ist ein echtes Kraftpaket. Mit ihrem leistungsstarken 1000-cm³-Motor bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit. Dieses Motorrad ist ideal für alle, die ein sportliches Fahrerlebnis suchen. Die Voge 300 Rally hingegen hat einen kleineren 300cc-Motor, der zwar weniger Leistung bringt, aber für den Spaß in der Stadt und auf kurvigen Straßen ausreicht. Hier zeigt sich bereits ein wesentlicher Unterschied: Während die GSX-S 1000 für Geschwindigkeit und Leistung steht, zielt die Voge 300 Rally eher auf entspanntes Fahren ab.

Fahrverhalten und Handling

Ein weiterer entscheidender Faktor ist das Fahrverhalten. Die Suzuki GSX-S 1000 punktet mit einem sportlichen Fahrwerk, das für präzises Handling und hohe Stabilität sorgt. Sie ist perfekt für kurvenreiche Strecken und bietet ein agiles Fahrgefühl. Die Voge 300 Rally hingegen ist auf Vielseitigkeit ausgelegt. Ihr Fahrwerk ist sowohl für die Straße als auch für leichtes Gelände ausgelegt. Das macht sie zur ersten Wahl für Abenteuerlustige, die gerne abseits der ausgetretenen Pfade unterwegs sind. Hier zeigt sich, dass die GSX-S 1000 eher für sportliche Fahrerinnen und Fahrer geeignet ist, während die Voge 300 Rally die Flexibilität bietet, die viele Fahrerinnen und Fahrer suchen.

Komfort und Ergonomie

Komfort ist ein weiterer wichtiger Aspekt, der bei der Wahl des richtigen Motorrads berücksichtigt werden sollte. Die Suzuki GSX-S 1000 hat eine sportliche Sitzposition, die für kurze Strecken und sportliches Fahren ausgelegt ist. Auf längeren Strecken kann es allerdings unbequem werden. Die Voge 300 Rally bietet eine aufrechtere Sitzposition für mehr Komfort auf langen Strecken. Das macht sie zur besten Wahl für Touren oder längere Ausflüge. Die Ergonomie der Voge ist durchdacht und sorgt dafür, dass der Fahrer auch nach vielen Stunden im Sattel entspannt bleibt.

Technologie und Ausstattung

Technologisch bietet die Suzuki GSX-S 1000 eine Vielzahl moderner Features, darunter ein fortschrittliches ABS-System und verschiedene Fahrmodi, die das Fahrerlebnis anpassen. Die Voge 300 Rally hingegen verfügt zwar auch über einige nützliche Technologien, jedoch nicht in dem Umfang wie die GSX-S 1000. Die Voge ist eher auf einfache Bedienung und Zuverlässigkeit ausgelegt, was sie für Einsteiger attraktiv macht. Wer modernste Technik sucht, wird mit der Suzuki zufriedener sein, während die Voge eine solide, aber einfachere Ausstattung bietet.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Suzuki GSX-S 1000 als auch die Voge 300 Rally ihre Vorzüge haben. Die GSX-S 1000 ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, Geschwindigkeit und modernes Design legen. Sie eignet sich hervorragend für kurvenreiche Strecken und bietet ein aufregendes Fahrerlebnis. Die Voge 300 Rally hingegen ist die perfekte Wahl für Abenteuerlustige und Einsteiger, die ein vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl auf der Straße als auch im leichten Gelände überzeugt. Wer also ein sportliches Bike sucht, sollte zur Suzuki greifen, während für entspannte Touren und vielseitige Einsätze die Voge die bessere Wahl ist.

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