Suzuki
GSX-S 1000
Yamaha
MT-07
UVP | 13.400 € | |
Baujahr | von 2015 bis 2025~ |
UVP | 8.374 € | |
Baujahr | von 2013 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- kräftiger, elastischer Motor
- toller 4-Zylinder-Sound
- agiles, wendiges Fahrwerk
- einfache Bedienung
- keine Navigation im Display möglich
- außer Display keine Updates
- neues TFT-Display mit Navi-Lösung
- kräftige Bremse
- überraschend potenter Motor
- schönes Ansaug-Geräusch
- agiles Fahrverhalten
- Spaß-Granate!
- Hm. Fällt uns gerade nix ein.
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 214 | kg |
Radstand | 1.460 | mm |
Länge | 2.115 | mm |
Radstand | 1.460 | mm |
Sitzhöhe: | 810 | mm |
Höhe | 1.080 | mm |
Gewicht | 184 | kg |
Radstand | 1.400 | mm |
Länge | 2.085 | mm |
Radstand | 1.400 | mm |
Sitzhöhe: | 805 | mm |
Höhe | 1.105 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Reihe 4-Takt | |
Hubraum | 999 | ccm |
Hub | 59 | mm |
Bohrung | 73 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Reihe | |
Hubraum | 689 | ccm |
Hub | 69 | mm |
Bohrung | 80 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 152 PS bei 11.000 U/Min | |
Drehmoment | 106 NM bei 9.250 U/Min | |
Höchstgeschw. | 240 | km/h |
Tankinhalt | 19 | Liter |
Verbrauch | 6 | l pro 100km |
Reichweite | 311 | km |
Leistung | 73 PS bei 8.750 U/Min | |
Drehmoment | 67 NM bei 6.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 207 | km/h |
Tankinhalt | 14 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 320 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Brückenrahmen | |
Federung vorne | KYB Upside-Down 43 mm (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein mit Hebelsystem (Federweg 130)mm | |
Aufhängung hinten | Superbike-Schwinge Aluminium | |
Reifen vorne | 120/70ZR17 M/C (58W) | |
Reifen hinten | 190/50ZR17 M/C (73W) |
Rahmenbauart | Brückenrohrrahmen | |
Federung vorne | Telegabel (Federweg 130)mm | |
Federung hinten | Einstellbares Zentralfederbein (Federweg 130)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge aus Stahl | |
Reifen vorne | 120/70 ZR 17 | |
Reifen hinten | 180/55 ZR 17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe ( ∅ 250 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 298 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 245 mm) |
Fazit
Die neue Suzuki GSX-S 1000 Jahrgang 2025 ist gar nicht so neu. Bis auf Euro5+ und dem TFT Display hat sich nichts getan. Ist das nun schlecht? Nö, finden wir nicht, denn die GSX-S war schon immer ein rassiger Streetfighter und hat diesen Character auch mit Euro5+ Homologation nicht verloren.Die Testmaschine haben wir von Bergmann & Söhne in Tornesch zur Verfügung gestellt bekommen. Dort steht sie als Vorführer und freut sich auf viele Probefahrten.
Fazit
Yamaha hat an den richtigen Stellen nachgebessert. Die neue MT-07 hat nun eine zeitgemäße Ausstattung mit tollen Bremsen und sinnvollen technischen Helferlein. Der Motor ist munter wie eh und je und fühlt sich nun dank neuem Mappings jetzt sogar noch ein bisschen kräftiger an. Wir sind gespannt, ob die neue MT-07 wieder den Sprung unter die Top 5 schafft. Vermutlich werden auch wieder viele Frauen gefallen finden an diesem Update - zumindest war dies bislang stets der Fall bei der MT07.Das Testbike wurde uns netterweise vom Yamaha Zentrum Hamburg zur Verfügung gestellt. Dort steht die MT-07 als Vorführer und freut sich über jede Menge Probefahrer. Der Händler liegt verkehrsgünstig an der A7/A23 und über die A23 sind auch recht schnell Landstraßen erreichbar. Macht Eure Probefahrt bitte nicht in Hamburg, das hätte die MT-07 nicht verdient!
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Suzuki GSX-S 1000 vs. Yamaha MT-07: Der ultimative Vergleich
In der Welt der Motorräder gibt es zahlreiche Modelle, die um die Gunst der Fahrerinnen und Fahrer buhlen. Zwei dieser beliebten Modelle sind die Suzuki GSX-S 1000 und die Yamaha MT-07. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden beide Motorräder auf Herz und Nieren geprüft, um herauszufinden, welches Modell die Nase vorn hat.
Design und Ergonomie
Das Design spielt bei der Wahl eines Motorrads eine entscheidende Rolle. Die Suzuki GSX-S 1000 präsentiert sich mit einem aggressiven und sportlichen Look, der die DNA der GSX-R-Serie widerspiegelt. Die scharfen Linien und die markante Frontpartie verleihen ihr einen dynamischen Auftritt. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Yamaha MT-07 mit einem eher minimalistischen und modernen Design. Ihre runden Formen und die schlanke Silhouette machen sie vor allem in der Stadt zu einem echten Hingucker.
In Sachen Ergonomie bietet die GSX-S 1000 eine sportlichere Sitzposition, die sich eher an Fahrerinnen und Fahrer richtet, die gerne sportlich unterwegs sind. Die MT-07 hingegen punktet mit einer aufrechten Sitzposition, die auf längeren Strecken und im Stadtverkehr angenehmer ist. Hier zeigt sich bereits ein erster Unterschied in der Zielgruppe der beiden Motorräder.
Leistung und Motor
In Sachen Leistung hat die Suzuki GSX-S 1000 die Nase vorn. Mit ihrem kraftvollen 1000cc-Motor liefert sie beeindruckende Beschleunigungswerte und eine hohe Endgeschwindigkeit. Sie ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die gerne auf der Autobahn oder auf kurvigen Landstraßen unterwegs sind.
Die Yamaha MT-07 hingegen ist mit einem 700er-Motor ausgestattet, der zwar weniger Leistung bietet, dafür aber mit einem geringeren Gewicht und einem agileren Handling überzeugt. Die MT-07 ist perfekt für Einsteiger und Fahrer, die ein wendiges Motorrad für den Stadtverkehr suchen. Hier zeigt sich, dass weniger manchmal mehr sein kann, besonders wenn es um Fahrspaß und Agilität geht.
Fahrverhalten und Handling
Das Fahrverhalten ist ein weiterer wichtiger Aspekt, der bei der Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern berücksichtigt werden sollte. Die GSX-S 1000 bietet präzises Handling und hervorragende Straßenlage, besonders bei hohen Geschwindigkeiten. Sie ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne sportlich unterwegs sind und die Herausforderung in Kurven lieben.
Die MT-07 hingegen punktet mit Wendigkeit und leichtem Handling. Sie lässt sich mühelos durch den Stadtverkehr manövrieren und ist auch auf kurvigen Landstraßen sehr agil. Fahrerinnen und Fahrer, die ein unkompliziertes und einfach zu fahrendes Motorrad suchen, werden mit der MT-07 sehr zufrieden sein.
Komfort und Ausstattung
In Sachen Komfort spielt die Yamaha MT-07 ihre Stärken aus. Die bequeme Sitzbank und die aufrechte Sitzposition machen auch längere Fahrten angenehm. Zudem ist die MT-07 mit einer einfachen, aber funktionalen Instrumentierung ausgestattet, die alle wichtigen Informationen liefert, ohne überladen zu wirken.
Die Suzuki GSX-S 1000 bietet auch einen gewissen Komfort, allerdings ist die sportliche Sitzposition nicht für jeden Fahrer ideal. Die Ausstattung ist umfangreicher und bietet einige technische Spielereien, die sportlich orientierte Fahrerinnen und Fahrer ansprechen. Hier zeigt sich, dass die GSX-S 1000 eher auf Leistung und Technik ausgelegt ist, während die MT-07 den Fokus auf Fahrkomfort legt.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Suzuki GSX-S 1000 als auch die Yamaha MT-07 ihre eigenen Stärken haben. Die GSX-S 1000 ist das perfekte Motorrad für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und präzises Handling legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Autobahnfahrten und sportliche Ausflüge auf kurvenreichen Strecken.
Die MT-07 hingegen ist ideal für Einsteiger und Stadtfahrer, die ein wendiges und komfortables Motorrad suchen. Sie bietet eine entspannte Sitzposition und ist perfekt für den täglichen Gebrauch. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Wer sportlich und leistungsorientiert fahren möchte, wird mit der GSX-S 1000 glücklich, während die MT-07 für alle, die ein unkompliziertes und agiles Motorrad suchen, die bessere Wahl ist.