Suzuki

Suzuki
GSX-S 1000

Yamaha

Yamaha
MT-10

UVP 13.400 €
Baujahr von 2015 bis 2025~
UVP 16.449 €
Baujahr von 2019 bis 2024
Was ist neu an der 2025er GSX-S 1000?
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Das kernige Power-Bike von Yamaha entpuppt sich im Test als Spaß-Granate
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Pro und Kontra

Pro:
  • kräftiger, elastischer Motor
  • toller 4-Zylinder-Sound
  • agiles, wendiges Fahrwerk
  • einfache Bedienung
Kontra:
  • keine Navigation im Display möglich
  • außer Display keine Updates
Pro:
  • Bums ohne Ende
  • Agiles Fahrverhalten
  • technisch (endlich) gut ausgestattet
  • gute Bremsen
  • schon in Serie alles an Bord -> fairer Preis
Kontra:
  • Fahrmodus nur im Stand änderbar
  • etwas seltsame Bedienung
  • Kupplung nicht in Reichweite einstellbar und etwas schwergängig
  • keine Handy-Connectivity

Abmessungen & Gewicht

Gewicht214kg
Radstand1.460mm
Länge2.115mm
Radstand1.460mm
Sitzhöhe: 810 mm
Höhe1.080mm
Gewicht212kg
Radstand1.405mm
Länge2.100mm
Radstand1.405mm
Sitzhöhe: 835 mm
Höhe1.165mm

Motor

Motor-BauartReihe 4-Takt
Hubraum999ccm
Hub59mm
Bohrung73mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum998ccm
Hub51mm
Bohrung79mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung152 PS bei 11.000 U/Min
Drehmoment106 NM bei 9.250 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite311km
Leistung166 PS bei 11.500 U/Min
Drehmoment112 NM bei 9.000 U/Min
Höchstgeschw.249km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch7l pro 100km
Reichweite249km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneKYB Upside-Down 43 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein mit Hebelsystem (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenSuperbike-Schwinge Aluminium
Reifen vorne120/70ZR17 M/C (58W)
Reifen hinten190/50ZR17 M/C (73W)
RahmenbauartBrückenrohrrahmen
Federung vorneUSD 43 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenÜber Hebelsystem angelenktes Monofederbein (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge Aluminium
Reifen vorne120/70 ZR17
Reifen hinten190/55 ZR17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 250 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 220 mm)

Fazit

Die neue Suzuki GSX-S 1000 Jahrgang 2025 ist gar nicht so neu. Bis auf Euro5+ und dem TFT Display hat sich nichts getan. Ist das nun schlecht? Nö, finden wir nicht, denn die GSX-S war schon immer ein rassiger Streetfighter und hat diesen Character auch mit Euro5+ Homologation nicht verloren. 
 
Die Testmaschine haben wir von Bergmann & Söhne in Tornesch zur Verfügung gestellt bekommen. Dort steht sie als Vorführer und freut sich auf viele Probefahrten.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 13.400€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 8.500€
  • Verfügbarkeit: seit 2015
  • Farben: Siler, Blau, Schwarz

Fazit - was bleibt hängen

Die neue MT-10 von Yamaha hat ordentlich zugelegt und ist vor allem technisch jetzt im Jahr 2022 angekommen. Zum Glück hat sie in Sachen Fahrspaß nichts eingebüßt, es ist immer noch eine echte Spaßrakete. Der Vergleich zur MT-09 liegt nahe, denn sowohl in Sachen Ergonomie wie auch Fahrspaß sind beide Maschinen vergleichbar - wenn auch die MT-10 in Sachen Leistung die Nase vorne hat.

Das Testbike wurde uns netterweise von Motorrad Ruser zur Verfügung gestellt. Dort steht eine schwarze MT-10 als Vorführer für Testfahren bereit. Die Umgebung in Haseldorf eignet sich perfekt für Probefahrten und außerdem hat Motorrad Ruser auch gerade jede Menge neue Yamahas geliefert bekommen. Also, wer mal aufsitzen möchte: Auf nach Haseldorf!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 15.450€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 11.500€
  • Baujahre: seit 2016-2018
  • Farben: schwarz, cyan, blau

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Suzuki GSX-S 1000 vs. Yamaha MT-10: Der ultimative Vergleich

Wenn es um Naked Bikes geht, sind die Suzuki GSX-S 1000 und die Yamaha MT-10 zwei der aufregendsten Modelle auf dem Markt. Beide Motorräder bieten beeindruckende Leistung und ein aufregendes Fahrgefühl, unterscheiden sich aber in einigen wichtigen Punkten. In diesem Vergleich werden die Stärken und Schwächen beider Motorräder beleuchtet, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Das Design der Suzuki GSX-S 1000 ist sportlich und aggressiv, mit klaren Linien und einem markanten Erscheinungsbild. Die Yamaha MT-10 hingegen setzt auf ein futuristisches Design, das modern und ansprechend zugleich ist. Beide Motorräder bieten eine aufrechte Sitzposition, die für längere Fahrten angenehm ist. Die GSX-S 1000 punktet jedoch mit einer etwas besseren Ergonomie, die es dem Fahrer ermöglicht, auch auf längeren Strecken bequem zu sitzen.

Leistung und Motor

In Sachen Leistung bietet die Suzuki GSX-S 1000 einen kraftvollen 999 ccm Motor, der für seine beeindruckende Beschleunigung bekannt ist. Die Yamaha MT-10 hat auch einen starken Motor mit 998 ccm. Beide Motorräder bieten eine hervorragende Leistung, wobei die GSX-S 1000 in der Regel über einen etwas höheren Drehmomentbereich verfügt, was sie bei Überholmanövern und im Stadtverkehr besonders agil macht. Die MT-10 hingegen bietet eine etwas sanftere Leistungsentfaltung, die für viele Fahrer angenehmer sein kann.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten ist für viele Motorradfahrer ein entscheidender Faktor. Die Suzuki GSX-S 1000 überzeugt durch präzises Handling und eine stabile Straßenlage, die sowohl auf kurvigen Strecken als auch auf Geraden Vertrauen vermittelt. Die Yamaha MT-10 wiederum zeichnet sich durch ein agiles Handling aus und reagiert schnell auf Lenkbewegungen. Während bei der GSX-S 1000 die Stabilität im Vordergrund steht, bietet die MT-10 ein eher verspieltes Fahrgefühl, das besonders in der Stadt und auf engen Straßen Spaß macht.

Ausstattung und Technik

Beide Motorräder sind mit modernster Technik ausgestattet. Die Suzuki GSX-S 1000 bietet eine Vielzahl von Fahrmodi und eine Traktionskontrolle, die das Fahren sicherer macht. Die Yamaha MT-10 punktet zudem mit einem fortschrittlichen ABS-System und einem TFT-Display, das alle wichtigen Informationen auf einen Blick liefert. Bei der Ausstattung hat die MT-10 leicht die Nase vorn, da sie einige zusätzliche Features bietet, die das Fahrerlebnis verbessern.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist für viele Motorradfahrer ein entscheidender Faktor. Die Suzuki GSX-S 1000 ist in der Regel etwas günstiger als die Yamaha MT-10, was sie zu einer attraktiven Option für Käuferinnen und Käufer macht, die ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis suchen. Die MT-10 rechtfertigt ihren höheren Preis jedoch durch ihre umfangreiche Ausstattung und die hervorragende Verarbeitung.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Suzuki GSX-S 1000 als auch die Yamaha MT-10 hervorragende Naked Bikes sind, die jeweils ihre eigenen Stärken und Schwächen haben. Die GSX-S 1000 eignet sich besonders für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Stabilität legen, während die MT-10 ideal für diejenigen ist, die ein agiles und verspieltes Fahrverhalten bevorzugen. Für den sportlichen Fahrer, der gerne auf der Rennstrecke unterwegs ist, könnte die GSX-S 1000 die bessere Wahl sein. Für Stadtfahrer, die Wert auf ein modernes Design und zusätzliche Features legen, ist die MT-10 vielleicht die bessere Wahl. Letztendlich hängt die Entscheidung von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab.

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