Triumph
Rocket 3 Storm R
Benelli
502 C
UVP | 25.895 € | |
Baujahr | von 2024 bis 2025~ |
UVP | 6.349 € | |
Baujahr | von 2018 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- Der Motor.
- Fahrverhalten gutmütiger als man zunächst denkt.
- Der Motor.
- Starke Bremsen!
- Der Motor.
- Cockpit ist neigbar - super Idee!
- Der Motor.
- Cooler Sound.
- Cooler Motor.
- Sozius sitzt etwas verloren herum.
- schwer, rangieren nervt.
- QuickShifter nur gegen Aufpreis.
- sehr zugängliches Fahrverhalten
- kerniger Motor mit linearer Kraftentfaltung
- kernige Optik mit vielen, schönen Details
- TFT-Farbdisplay
- hohe Reichweite
- viel Motorrad für wenig Geld
- sehr straff gefedert
- Bremsen etwas teigig, schwer dosierbar
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 317 | kg |
Radstand | 1.677 | mm |
Radstand | 1.677 | mm |
Sitzhöhe: | 773 | mm |
Höhe | 1.065 | mm |
Gewicht | 220 | kg |
Radstand | 1.580 | mm |
Länge | 2.240 | mm |
Radstand | 1.580 | mm |
Sitzhöhe: | 770 | mm |
Höhe | 1.150 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Dreizylinder-DOHC-Reihenmotor | |
Hubraum | 2.458 | ccm |
Hub | 86 | mm |
Bohrung | 110 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kardan | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | R2-Zylinder, 4 Ventile/ Zylinder, 4-Takt | |
Hubraum | 500 | ccm |
Hub | 67 | mm |
Bohrung | 69 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 182 PS bei 7.000 U/Min | |
Drehmoment | 225 NM bei 4.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 221 | km/h |
Tankinhalt | 18 | Liter |
Verbrauch | 7 | l pro 100km |
Reichweite | 273 | km |
Leistung | 48 PS bei 8.500 U/Min | |
Drehmoment | 46 NM bei 6.000 U/Min | |
Tankinhalt | 22 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 512 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Aluminiumrahmen | |
Federung vorne | Showa 47 mm Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Showa Monoshock (Federweg 107)mm | |
Aufhängung hinten | Aluminiumguss-Einarmschwinge | |
Reifen vorne | 150/80 R17 V | |
Reifen hinten | 240/50 R16 V |
Rahmenbauart | Gitterrohrrahmen | |
Federung vorne | Upside Down Gabel Ø 41mm (Federweg 135)mm | |
Federung hinten | einstellbares Zentralfederbein (Federweg 135)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70 - 17 | |
Reifen hinten | 160/60 - 17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppel-Bremsscheiben, Brembo M4.30 Stylema® Radial-Vierkolben-Monoblock-Bremssättel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Brembo M4.32 Vierkolben-Monoblocksattel ( ∅ 300 mm) |
Bremsen vorne | schwimmend gelagerte Bremsscheibe mit 4 Kolben-Radialbremszangen und ABS ( ∅ 280 mm) | |
Bremsen hinten | Wave-Einzelscheibe ( ∅ 240 mm) |
Fazit - wir sind am Ende
Die neue Triumph Rocket III R Storm gehört ohne Frage zu den unvernünftigsten Motorrädern unserer Zeit. Wer bitte braucht einen Motorrad-Motor mit 2,5 Litern Hubraum und 225 Nm Drehmoment? Und genau deshalb ist sie soooo geil! Und dann diese Optik - zum Niederknien. Wer von diesem Bike nicht begeistert ist, der hat entweder nicht hingeguckt oder ist ein empathieloses Gefühlsmonster. Ein Glück, dass wir solch ein Motorrad in dieser Zeit noch miterleben durften. Ich befürchte, es wird wegen zu großer Geilheit bald verboten...Die Testmaschine wurde uns vom Triumph-Hamburg Flagship-Store QBike zur Verfügung gestellt. Es gehört zu einem der sieben Weltwunder, dass man da einfach hinfahren und eine Probefahrt mit Rocket 3 machen kann. Und wer das nicht macht, ist doof oder hat den Schuss nicht gehört. Ende der Durchsage.
Fazit
Benelli zeigt erneut, dass man auch für wenig Geld extravagante Motorräder bekommen kann, die auch noch gut funktionieren. Die 502C ist ohne Frage ein besonderes Bike, welches außer der Honda CMX 500 Rebel kaum Konkurrenz fürchten muss. Es gibt schlichtweg keine anderen Cruiser in der A2 Klasse.Die Maschine ist ordentlich gemacht, man muss trotz des Preises keine billige Fuhre befürchten. Sie fährt sich lässig, vermittelt viel Fahrspaß und beruhigt durch ihre Art den Fahrer von ganz alleine. Rasen will man mit dieser Maschine nicht, deshalb ist sie auch nicht untermotorisiert. Es hat uns viel Spaß bereitet, die Benelli 502 zu testen!
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Triumph Rocket 3 Storm R vs. Benelli 502 C - Der ultimative Vergleich
Wenn es um Motorräder geht, stehen oft viele Fragen im Raum. Vor allem, wenn man sich zwischen zwei so unterschiedlichen Modellen wie der Triumph Rocket 3 Storm R und der Benelli 502 C entscheiden muss. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie einzigartig machen. In diesem Vergleich werden beide Motorräder genauer unter die Lupe genommen, um herauszufinden, welches Modell besser zu deinem Fahrstil passt.
Design und Ergonomie
Das Design fällt oft als erstes ins Auge. Die Triumph Rocket 3 Storm R beeindruckt durch ihren kraftvollen und aggressiven Look. Mit ihrer massiven Präsenz und dem markanten Dreizylindermotor zieht sie alle Blicke auf sich. Die Verarbeitung ist hochwertig und die Details durchdacht. Die Benelli 502 C dagegen wirkt sportlich und elegant zugleich. Ihr schlankes Design und die geschwungenen Linien verleihen ihr eine gewisse Leichtigkeit, die in der Cruiser-Klasse eher selten anzutreffen ist.
Leistung und Fahrverhalten
In Sachen Leistung ist die Triumph Rocket 3 Storm R ein echtes Kraftpaket. Mit ihrem enormen Hubraum und der beeindruckenden Leistung bietet sie ein Fahrgefühl, das seinesgleichen sucht. Die Beschleunigung ist rasant und das Drehmoment überwältigend. Das Fahrverhalten ist stabil und vermittelt sowohl auf der Landstraße als auch in der Stadt ein sicheres Gefühl.
Im Vergleich dazu ist die Benelli 502 C eher auf ein ausgewogenes Fahrverhalten ausgelegt. Sie bietet eine solide Leistung, die für den Alltag und gelegentliche Touren mehr als ausreicht. Ihre Wendigkeit und ihr agiles Handling machen sie zum idealen Begleiter im Stadtverkehr. Allerdings kann sie in Sachen Leistung nicht ganz mit der Triumph mithalten, was für einige Fahrerinnen und Fahrer entscheidend sein könnte.
Komfort und Ausstattung
Komfort ist ein weiterer wichtiger Aspekt, der bei der Wahl des richtigen Motorrads berücksichtigt werden sollte. Die Triumph Rocket 3 Storm R bietet eine komfortable Sitzposition, die auch auf längeren Strecken angenehm bleibt. Das Fahrwerk ist gut abgestimmt und schluckt Unebenheiten der Straße hervorragend. Zudem ist die Ausstattung auf hohem Niveau mit modernen Features, die das Fahren erleichtern.
Die Benelli 502 C hingegen punktet mit einer aufrechten Sitzposition, die für viele Fahrerinnen und Fahrer angenehm ist. Die Sitzbank ist bequem und auch für längere Strecken geeignet. Allerdings kann die Federung in unebenem Gelände etwas härter wirken, was den Komfort beeinträchtigen könnte. Die Ausstattung ist solide, aber nicht ganz so umfangreich wie bei der Triumph.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Ein entscheidender Faktor für viele Käuferinnen und Käufer ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Benelli 502 C ist in dieser Hinsicht ein echter Geheimtipp. Sie bietet ein gutes Gesamtpaket zu einem attraktiven Preis, was sie für Einsteiger und Budgetbewusste interessant macht. Die Qualität ist zwar nicht ganz auf dem Niveau der Triumph, aber für den Preis dennoch sehr ansprechend.
Die Triumph Rocket 3 Storm R hingegen ist in einer höheren Preisklasse angesiedelt. Sie bietet zwar überragende Leistung und hochwertige Verarbeitung, dafür muss man aber auch tiefer in die Tasche greifen. Für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Prestige legen, ist der Preis jedoch gerechtfertigt.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Triumph Rocket 3 Storm R als auch die Benelli 502 C ihre Vorzüge haben. Die Triumph ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein leistungsstarkes Motorrad mit beeindruckendem Design und hohem Komfort suchen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet ein Fahrgefühl, das viele andere Motorräder in den Schatten stellt.
Die Benelli hingegen ist perfekt für Einsteiger oder Fahrer, die ein agiles und wendiges Motorrad für den Stadtverkehr suchen. Sie bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und ist eine solide Wahl für alltägliche Fahrten. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Wer einen kraftvollen Cruiser sucht, wird mit der Triumph Rocket 3 Storm R glücklich, während die Benelli 502 C eine hervorragende Option für den urbanen Einsatz darstellt.
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