Triumph

Triumph
Rocket 3 Storm R

BMW

BMW
F 900 XR

UVP 25.895 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
UVP 12.300 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
Dreimal über 800 ccm pro Zylinder!
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Pro und Kontra

Pro:
  • Der Motor.
  • Fahrverhalten gutmütiger als man zunächst denkt.
  • Der Motor.
  • Starke Bremsen!
  • Der Motor.
  • Cockpit ist neigbar - super Idee!
  • Der Motor.
  • Cooler Sound.
  • Cooler Motor.
Kontra:
  • Sozius sitzt etwas verloren herum.
  • schwer, rangieren nervt.
  • QuickShifter nur gegen Aufpreis.
Pro:
  • Kräftiger Motor
  • Verarbeitung
  • Reisetauglichkeit
  • Komfort
Kontra:
  • Teure Extras

Abmessungen & Gewicht

Gewicht317kg
Radstand1.677mm
Radstand1.677mm
Sitzhöhe: 773 mm
Höhe1.065mm
Gewicht219kg
Radstand1.521mm
Länge2.160mm
Radstand1.521mm
Sitzhöhe: 825 mm
Höhe1.320mm

Motor

Motor-BauartDreizylinder-DOHC-Reihenmotor
Hubraum2.458ccm
Hub86mm
Bohrung110mm
Kühlungflüssig
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartReihenmotor
Hubraum895ccm
Hub77mm
Bohrung86mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung182 PS bei 7.000 U/Min
Drehmoment225 NM bei 4.000 U/Min
Höchstgeschw.221km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch7l pro 100km
Reichweite273km
Leistung105 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment92 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.215km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite369km

Fahrwerk

RahmenbauartAluminiumrahmen
Federung vorneShowa 47 mm Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenShowa Monoshock (Federweg 107)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne150/80 R17 V
Reifen hinten240/50 R16 V
RahmenbauartBrückenrahmen in Schalenbauweise
Federung vorne170 (Federweg 172)mm
Federung hintenDirekt angelenktes Zentralfederbein, Federbasis hydraulisch einstellbar, Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 172)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55 ZR 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppel-Bremsscheiben, Brembo M4.30 Stylema® Radial-Vierkolben-Monoblock-Bremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenBrembo M4.32 Vierkolben-Monoblocksattel ( ∅ 300 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, schwimmend gelagerte Bremsscheiben, 4-Kolben-Radialbremssattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, 1-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 265 mm)

Fazit - wir sind am Ende

Die neue Triumph Rocket III R Storm gehört ohne Frage zu den unvernünftigsten Motorrädern unserer Zeit. Wer bitte braucht einen Motorrad-Motor mit 2,5 Litern Hubraum und 225 Nm Drehmoment? Und genau deshalb ist sie soooo geil! Und dann diese Optik - zum Niederknien. Wer von diesem Bike nicht begeistert ist, der hat entweder nicht hingeguckt oder ist ein empathieloses Gefühlsmonster. Ein Glück, dass wir solch ein Motorrad in dieser Zeit noch miterleben durften. Ich befürchte, es wird wegen zu großer Geilheit bald verboten...
 
Die Testmaschine wurde uns vom Triumph-Hamburg Flagship-Store QBike zur Verfügung gestellt. Es gehört zu einem der sieben Weltwunder, dass man da einfach hinfahren und eine Probefahrt mit Rocket 3 machen kann. Und wer das nicht macht, ist doof oder hat den Schuss nicht gehört. Ende der Durchsage.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 25.895 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 16.500 €
  • Verfügbarkeit: seit 2004
  • Farben: rot, blau, schwarz

Fazit - was bleibt hängen

Alles in Allem also rundum gelungen, die Gleichteile-Adventure. Sie kommt mit dieser vertrauenerweckenden Attitüde um die Ecke, die auch bei näherer Bekanntschaft nicht nachlässt. Man muss sie sich bloß leisten wollen und vor allem können. Ist das der Fall, stellt sie sich in der Mittelklasse an die Spitze.

Das Testbike wurde uns von Bergmann und Söhne in Pinneberg zur Verfügung gestellt.

Preis / Farben / Baujahr

  • Preis: 11.400€
  • Baujahre: seit 2020
  • Farben: rot, weiß, gold

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Triumph Rocket 3 Storm R vs. BMW F 900 XR - Ein Vergleich der besonderen Art

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, sich zwischen verschiedenen Modellen entscheiden zu müssen. In diesem Vergleich nehmen wir die Triumph Rocket 3 Storm R und die BMW F 900 XR unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die einen genaueren Blick wert sind.

Design und Ergonomie

Die Triumph Rocket 3 Storm R besticht durch ihr markantes Design und ihre beeindruckende Präsenz auf der Straße. Mit ihrem kraftvollen Auftritt und der charakteristischen Linienführung zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist eher entspannt, was lange Fahrten angenehm macht. Im Vergleich dazu hat die BMW F 900 XR ein sportlicheres Design, das die Dynamik und Agilität des Motorrads unterstreicht. Die aufrechte Sitzposition sorgt für eine gute Übersicht und ist ideal für sportliche Touren.

Motor und Leistung

Die Rocket 3 Storm R ist mit einem kraftvollen 2,5-Liter-Dreizylindermotor ausgestattet, der beeindruckende Leistung und ein unvergleichliches Drehmoment liefert. Dieses Motorrad ist für seine kraftvolle Beschleunigung bekannt und eignet sich hervorragend für Fahrer, die das Gefühl grenzenloser Leistung genießen möchten. Die F 900 XR hingegen verfügt über einen 895 cm³ Paralleltwin, der für eine ausgewogene Leistungsentfaltung und ein agiles Fahrverhalten sorgt. Während die Rocket 3 für ihre brachiale Kraft geschätzt wird, punktet die F 900 XR mit Agilität und sportlichem Fahrgefühl.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Rocket 3 Storm R überzeugt vor allem auf gerader Strecke. Das Fahrverhalten ist stabil und komfortabel, kann aber in engen Kurven etwas schwerfällig wirken. Hier spielt die BMW F 900 XR ihre Stärken aus. Mit ihrem leichten Rahmen und der sportlichen Geometrie ist sie extrem wendig und bietet ein agiles Handling, das Kurvenfahrten zum Vergnügen macht. Die F 900 XR ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne sportlich unterwegs sind und auch in anspruchsvollen Situationen die Kontrolle behalten wollen.

Komfort und Ausstattung

In Sachen Komfort bietet die Rocket 3 Storm R eine hervorragende Sitzpolsterung und eine entspannte Sitzposition, die lange Fahrten angenehm macht. Die Ausstattung ist hochwertig und bietet viele Annehmlichkeiten, die das Fahrerlebnis steigern. Die BMW F 900 XR hingegen bietet eine Vielzahl moderner Technologien, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein umfangreiches Paket an Sicherheitsfunktionen. Diese Eigenschaften machen sie zu einer hervorragenden Wahl für technikbegeisterte Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf eine moderne Ausstattung legen.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre eigenen Vorzüge und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die Triumph Rocket 3 Storm R ist ideal für Bikerinnen und Biker, die ein kraftvolles Cruiser-Erlebnis suchen und das Gefühl enormer Leistung genießen möchten. Er eignet sich hervorragend für lange Autobahnfahrten oder entspannte Touren. Auf der anderen Seite ist die BMW F 900 XR die perfekte Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und wendiges Motorrad suchen, das sich auch in kurvigen Landschaften wohlfühlt. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden großartigen Motorrädern von den persönlichen Vorlieben und dem gewünschten Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis, das unvergesslich bleibt.

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