Triumph
Rocket 3 Storm R
Ducati
Monster 1200 S
UVP | 25.895 € | |
Baujahr | von 2024 bis 2025~ |
UVP | 17.490 € | |
Baujahr | von 2014 bis 2020 |
Pro und Kontra
- Der Motor.
- Fahrverhalten gutmütiger als man zunächst denkt.
- Der Motor.
- Starke Bremsen!
- Der Motor.
- Cockpit ist neigbar - super Idee!
- Der Motor.
- Cooler Sound.
- Cooler Motor.
- Sozius sitzt etwas verloren herum.
- schwer, rangieren nervt.
- QuickShifter nur gegen Aufpreis.
- Motorleistung
- präzises Fahrwerk
- Komfort
- Assistenzsysteme
- Verarbeitung
- Windschutz
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 317 | kg |
Radstand | 1.677 | mm |
Radstand | 1.677 | mm |
Sitzhöhe: | 773 | mm |
Höhe | 1.065 | mm |
Gewicht | 213 | kg |
Radstand | 1.485 | mm |
Länge | 2.156 | mm |
Radstand | 1.485 | mm |
Sitzhöhe: | 795-820 | mm |
Höhe | 1.117 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Dreizylinder-DOHC-Reihenmotor | |
Hubraum | 2.458 | ccm |
Hub | 86 | mm |
Bohrung | 110 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kardan | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | V | |
Hubraum | 1.198 | ccm |
Hub | 68 | mm |
Bohrung | 106 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 182 PS bei 7.000 U/Min | |
Drehmoment | 225 NM bei 4.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 221 | km/h |
Tankinhalt | 18 | Liter |
Verbrauch | 7 | l pro 100km |
Reichweite | 273 | km |
Leistung | 147 PS bei 9.250 U/Min | |
Drehmoment | 124 NM bei 7.750 U/Min | |
Höchstgeschw. | 255 | km/h |
Tankinhalt | 18 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 350 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Aluminiumrahmen | |
Federung vorne | Showa 47 mm Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Showa Monoshock (Federweg 107)mm | |
Aufhängung hinten | Aluminiumguss-Einarmschwinge | |
Reifen vorne | 150/80 R17 V | |
Reifen hinten | 240/50 R16 V |
Rahmenbauart | Gitterrohr | |
Federung hinten | Monofederbein (Federweg 149)mm | |
Aufhängung hinten | Einarmschwinge | |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppel-Bremsscheiben, Brembo M4.30 Stylema® Radial-Vierkolben-Monoblock-Bremssättel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Brembo M4.32 Vierkolben-Monoblocksattel ( ∅ 300 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 330 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 245 mm) |
Fazit - wir sind am Ende
Die neue Triumph Rocket III R Storm gehört ohne Frage zu den unvernünftigsten Motorrädern unserer Zeit. Wer bitte braucht einen Motorrad-Motor mit 2,5 Litern Hubraum und 225 Nm Drehmoment? Und genau deshalb ist sie soooo geil! Und dann diese Optik - zum Niederknien. Wer von diesem Bike nicht begeistert ist, der hat entweder nicht hingeguckt oder ist ein empathieloses Gefühlsmonster. Ein Glück, dass wir solch ein Motorrad in dieser Zeit noch miterleben durften. Ich befürchte, es wird wegen zu großer Geilheit bald verboten...Die Testmaschine wurde uns vom Triumph-Hamburg Flagship-Store QBike zur Verfügung gestellt. Es gehört zu einem der sieben Weltwunder, dass man da einfach hinfahren und eine Probefahrt mit Rocket 3 machen kann. Und wer das nicht macht, ist doof oder hat den Schuss nicht gehört. Ende der Durchsage.
Fazit - auf ewig jung
Sie ist natürlich ein Spielzeug, eines für ältere Kinder, die mindestens 17.290 Euro für ihr Geschenk ausgeben wollen (und können). Höret meine Worte: Jeder Cent davon ist gut angelegt!
Bevor ich es vergesse: Mittlerweile habe ich das Datenblatt studiert. Die Duc ist nicht nur in Sachen Motor und Fahrwerk voll auf der Höhe der Zeit, sondern auch in Sachen Assistenzsysteme: Serie sind Wheelie Control, Kurven-ABS von Bosch, Traktionskontrolle, Ride By Wire und drei Fahrmodi ...
… nicht mal dieses Vorurteil hat mehr Bestand.
Das Testbike wurde uns von Ducati Hamburg zur Verfügung gestellt.
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Triumph Rocket 3 Storm R vs. Ducati Monster 1200 S - Ein Vergleich der Power-Bikes
Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Biker vor der Frage: Cruiser oder Naked Bike? In diesem Vergleich nehmen wir die Triumph Rocket 3 Storm R und die Ducati Monster 1200 S unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.
Design und Ästhetik
Die Triumph Rocket 3 Storm R besticht durch ihr imposantes Design und ihre wuchtige Erscheinung. Mit ihrem großen Motor und der markanten Linienführung zieht sie alle Blicke auf sich. Die Kombination aus klassischem Cruiser-Stil und modernen Akzenten macht sie zu einem echten Hingucker.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Ducati Monster 1200 S als agiles Naked Bike. Ihr sportliches Design und die schlanke Silhouette verleihen ihr eine dynamische Ausstrahlung. Die Monster ist für alle, die ein Motorrad suchen, das sowohl auf der Landstraße als auch im Stadtverkehr eine gute Figur macht.
Leistung und Fahrverhalten
Die Rocket 3 Storm R ist mit einem beeindruckenden 2,5-Liter-Dreizylindermotor ausgestattet, der enorme Leistung und ein unvergleichliches Drehmoment liefert. Dieses Motorrad ist für lange, entspannte Autobahnfahrten konzipiert und bietet dabei eine hervorragende Stabilität. Das Fahrverhalten ist kraftvoll und direkt, was das Fahren zu einem echten Vergnügen macht.
Die Ducati Monster 1200 S hingegen setzt auf Agilität und Wendigkeit. Mit ihrem 1,2-Liter-V2-Motor bietet sie eine beeindruckende Leistung, die sich besonders in Kurven und beim Beschleunigen bemerkbar macht. Die Monster ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne sportlich unterwegs sind und die Freiheit der Straße in vollen Zügen genießen wollen.
Komfort und Ergonomie
In Sachen Komfort bietet die Triumph Rocket 3 Storm R eine entspannte Sitzposition, die für lange Strecken ausgelegt ist. Die breite Sitzbank und die aufrechte Sitzposition sorgen dafür, dass auch längere Strecken ermüdungsfrei zurückgelegt werden können. Die Federung ist auf Komfort ausgelegt, was das Fahren auf unebenen Straßen angenehm macht.
Die Ducati Monster 1200 S hingegen hat eine sportlichere Sitzposition, die für kurze bis mittellange Touren optimiert ist. Die leicht nach vorne geneigte Sitzposition kann auf langen Strecken anstrengend sein, bietet aber in Kurven eine hervorragende Kontrolle. Die Federung ist straffer, was für ein sportliches Fahrverhalten sorgt, aber auf schlechten Straßen weniger Komfort bedeutet.
Technik und Ausstattung
Beide Motorräder sind mit modernster Technik ausgestattet. Die Triumph Rocket 3 Storm R bietet eine Vielzahl von Fahrmodi, ABS und Traktionskontrolle, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. Sie verfügt über ein ansprechendes TFT-Display, das alle wichtigen Informationen auf einen Blick liefert.
Die Ducati Monster 1200 S punktet auch mit fortschrittlicher Technik. Sie bietet verschiedene Fahrmodi, ABS und eine umfangreiche Elektronik, die das Fahrerlebnis optimiert. Das Display ist ebenfalls modern und übersichtlich gestaltet, was die Bedienung während der Fahrt erleichtert.
Fazit
Die Entscheidung zwischen der Triumph Rocket 3 Storm R und der Ducati Monster 1200 S hängt stark von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Sie ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und entspanntes Fahren legen. Sie ist perfekt für lange Touren und bietet eine beeindruckende Leistung, die auf der Autobahn zur Geltung kommt.
Die Ducati Monster 1200 S hingegen richtet sich an sportlich orientierte Fahrerinnen und Fahrer, die Agilität und Wendigkeit schätzen. Sie ist ideal für kurvenreiche Strecken und bietet ein aufregendes Fahrgefühl. Wer gerne in der Stadt unterwegs ist und ein leichtes, wendiges Motorrad sucht, für den ist die Monster die bessere Wahl.
Insgesamt bieten beide Motorräder ein einzigartiges Fahrerlebnis, das je nach Vorlieben und Bedürfnissen unterschiedlich wahrgenommen wird. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide Bikes versprechen Fahrspaß und Abenteuer auf zwei Rädern.
Die Ducati Monster 1200 S ist ein echter Hingucker.