Triumph
Rocket 3 Storm R
KTM
790 Duke
UVP | 25.895 € | |
Baujahr | von 2024 bis 2025~ |
UVP | 8.999 € | |
Baujahr | von 2018 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- Der Motor.
- Fahrverhalten gutmütiger als man zunächst denkt.
- Der Motor.
- Starke Bremsen!
- Der Motor.
- Cockpit ist neigbar - super Idee!
- Der Motor.
- Cooler Sound.
- Cooler Motor.
- Sozius sitzt etwas verloren herum.
- schwer, rangieren nervt.
- QuickShifter nur gegen Aufpreis.
- sehr wendiges, leichtes Bike
- Anti-Wheelie-Funktion
- Launch-Control für maximale Beschleunigung
- 4 Fahrmodi + dyn. Traktionskontrolle + Ride-by-wire
- A2-Variante erhältlich
- Motor ruckelt unterhalb von 2.500 U/Min
- Reifenqualität passt nicht ganz zum Bike
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 317 | kg |
Radstand | 1.677 | mm |
Radstand | 1.677 | mm |
Sitzhöhe: | 773 | mm |
Höhe | 1.065 | mm |
Gewicht | 185 | kg |
Radstand | 1.470 | mm |
Länge | 2.141 | mm |
Radstand | 1.470 | mm |
Sitzhöhe: | 825 | mm |
Höhe | 1.103 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Dreizylinder-DOHC-Reihenmotor | |
Hubraum | 2.458 | ccm |
Hub | 86 | mm |
Bohrung | 110 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kardan | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Reihentwin | |
Hubraum | 799 | ccm |
Hub | 66 | mm |
Bohrung | 88 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 182 PS bei 7.000 U/Min | |
Drehmoment | 225 NM bei 4.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 221 | km/h |
Tankinhalt | 18 | Liter |
Verbrauch | 7 | l pro 100km |
Reichweite | 273 | km |
Leistung | 95 PS bei 8.500 U/Min | |
Drehmoment | 87 NM bei 8.000 U/Min | |
Tankinhalt | 14 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 325 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Aluminiumrahmen | |
Federung vorne | Showa 47 mm Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Showa Monoshock (Federweg 107)mm | |
Aufhängung hinten | Aluminiumguss-Einarmschwinge | |
Reifen vorne | 150/80 R17 V | |
Reifen hinten | 240/50 R16 V |
Rahmenbauart | Gitterrohr-Rahmen | |
Federung vorne | USD-Gabel von WP 43mm (Federweg 140)mm | |
Federung hinten | WP APEX Monoshock (Federweg 150)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge aus Aluminium | |
Reifen vorne | 120/70 17 Zoll | |
Reifen hinten | 180/55 17 Zoll |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppel-Bremsscheiben, Brembo M4.30 Stylema® Radial-Vierkolben-Monoblock-Bremssättel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Brembo M4.32 Vierkolben-Monoblocksattel ( ∅ 300 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe, J.Juan 4-Kolben-Festsattel radial ( ∅ 300 mm) | |
Bremsen hinten | 1-Kolben-Schwimmsattel / Einzelscheibe ( ∅ 240 mm) |
Fazit - wir sind am Ende
Die neue Triumph Rocket III R Storm gehört ohne Frage zu den unvernünftigsten Motorrädern unserer Zeit. Wer bitte braucht einen Motorrad-Motor mit 2,5 Litern Hubraum und 225 Nm Drehmoment? Und genau deshalb ist sie soooo geil! Und dann diese Optik - zum Niederknien. Wer von diesem Bike nicht begeistert ist, der hat entweder nicht hingeguckt oder ist ein empathieloses Gefühlsmonster. Ein Glück, dass wir solch ein Motorrad in dieser Zeit noch miterleben durften. Ich befürchte, es wird wegen zu großer Geilheit bald verboten...Die Testmaschine wurde uns vom Triumph-Hamburg Flagship-Store QBike zur Verfügung gestellt. Es gehört zu einem der sieben Weltwunder, dass man da einfach hinfahren und eine Probefahrt mit Rocket 3 machen kann. Und wer das nicht macht, ist doof oder hat den Schuss nicht gehört. Ende der Durchsage.
Fazit
Die neue KTM 790 Duke ist ein sportliches Nakedbike, welches ungemein viel Spaß bereitet. Der Motor hat ordentlich Punch, das Fahrwerk überzeugt, die Maschine klingt klasse und bremst sehr gut. Dass sie in China gebaut wird, merkt man nicht, der Qualitätseindruck ist gut. Der Abstand zur 890 Duke ist überraschend gering. Wir würden uns den Preisunterschied von 3.000 Euro sparen und zur günstigeren 790 Duke greifen.Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Hamburg zur Verfügung gestellt. Dieser Händler hat alleine Hamburg drei KTM-Filialen. Ihr findet die KTM 790 Duke dort als Vorführer und könnt sie gerne mal in aller Ruge ausprobieren.
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Triumph Rocket 3 Storm R vs. KTM 790 Duke - Giganten im Vergleich
Wenn es um Motorräder geht, stehen die Triumph Rocket 3 Storm R und die KTM 790 Duke für zwei völlig unterschiedliche Ansätze. Während die Rocket 3 mit beeindruckender Leistung und kraftvollem Design besticht, bietet die KTM 790 Duke ein agiles Fahrverhalten und eine sportliche Ausstrahlung. In diesem Vergleich werden die beiden Bikes genauer unter die Lupe genommen, um herauszufinden, welches Modell für unterschiedliche Fahrertypen die besseren Eigenschaften bietet.
Design und Ergonomie
Die Triumph Rocket 3 Storm R präsentiert sich als massiver Cruiser mit einem markanten, muskulösen Auftritt. Ihr Design ist geprägt von kraftvollen Linien und einem beeindruckenden Motor, der sofort ins Auge fällt. Die Sitzposition ist bequem, ideal für lange Touren, aber auch für die Stadt geeignet. Im Gegensatz dazu ist die KTM 790 Duke ein leichtes Naked Bike mit sportlich-aggressivem Design. Die Sitzhöhe ist niedriger, was das Handling im Stadtverkehr erleichtert und ein sportliches Fahrgefühl vermittelt.
Leistung und Fahrverhalten
Die Rocket 3 Storm R ist mit einem riesigen 2,5-Liter-Motor ausgestattet, der eine beeindruckende Leistung und ein hohes Drehmoment bietet. Das macht ihn zu einem echten Kraftpaket, das sowohl auf der Autobahn als auch bei Überlandfahrten glänzt. Die Beschleunigung ist atemberaubend und die Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten bemerkenswert. Allerdings kann das Gewicht der Rocket 3 in engen Kurven etwas herausfordernd sein.
Im Gegensatz dazu bietet die KTM 790 Duke einen 799 ccm Paralleltwin, der zwar weniger Leistung hat, dafür aber ein agiles und wendiges Fahrverhalten ermöglicht. Die Duke ist perfekt für kurvenreiche Strecken und bietet eine direkte Rückmeldung von der Straße. Die Leichtigkeit des Fahrzeugs macht es leicht, auch in der Stadt schnell und wendig zu sein. Hier zeigt sich die Stärke der KTM: Sie ist ein echtes Sportbike, das für Fahrspaß und Dynamik steht.
Technik und Ausstattung
Technisch hat die Triumph Rocket 3 Storm R einiges zu bieten. Er verfügt über ein modernes TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine umfangreiche Elektronik, die das Fahren sicherer und komfortabler macht. Die Ausstattung ist hochwertig und lässt kaum Wünsche offen.
Die KTM 790 Duke hingegen punktet mit ihrer modernen, minimalistischen Ausstattung. Auch sie verfügt über ein TFT-Display und verschiedene Fahrmodi, wobei der Schwerpunkt mehr auf sportlicher Leistung als auf Komfort liegt. Die KTM ist darauf ausgelegt, dem Fahrer ein direktes und unverfälschtes Fahrgefühl zu vermitteln, was sie besonders für sportliche Fahrerinnen und Fahrer attraktiv macht.
Komfort und Alltagstauglichkeit
Die Rocket 3 Storm R ist ideal für lange Touren und bietet hohen Komfort. Die Sitzposition ist entspannt und die Federung ist für lange Strecken ausgelegt. Damit ist sie eine hervorragende Wahl für reiselustige Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort legen.
Die KTM 790 Duke hingegen ist eher für den Stadtverkehr und sportliches Fahren ausgelegt. Die Sitzposition ist sportlich, was auf langen Strecken anstrengend sein kann. Dank ihres geringen Gewichts und ihrer Wendigkeit eignet sie sich auch für den Alltag. Die Duke ist perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne schnell durch den Verkehr navigieren und sportliches Fahren lieben.
Fazit
Beide Motorräder, die Triumph Rocket 3 Storm R und die KTM 790 Duke, haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. Die Rocket 3 ist das perfekte Bike für Fahrerinnen und Fahrer, die Leistung, Komfort und ein beeindruckendes Design schätzen. Die KTM 790 Duke ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und wendiges Motorrad suchen. Er bietet ein authentisches Fahrgefühl und ist perfekt für kurvenreiche Strecken und den Stadtverkehr. Wer es dynamisch und sportlich mag, wird mit der Duke viel Freude haben.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern stark von den individuellen Vorlieben abhängt. Für lange Strecken und Komfort ist die Triumph Rocket 3 Storm R die bessere Wahl, während die KTM 790 Duke für sportliches Fahren und Agilität steht. Letztlich entscheidet der persönliche Fahrstil, welches Motorrad das richtige ist.