Triumph

Triumph
Rocket 3 Storm R

Royal Enfield

Royal Enfield
Interceptor 650

UVP 25.895 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
UVP 7.090 €
Baujahr von 2018 bis 2025~
Dreimal über 800 ccm pro Zylinder!
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Es ist ein Motorrad. Punkt.
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Pro und Kontra

Pro:
  • Der Motor.
  • Fahrverhalten gutmütiger als man zunächst denkt.
  • Der Motor.
  • Starke Bremsen!
  • Der Motor.
  • Cockpit ist neigbar - super Idee!
  • Der Motor.
  • Cooler Sound.
  • Cooler Motor.
Kontra:
  • Sozius sitzt etwas verloren herum.
  • schwer, rangieren nervt.
  • QuickShifter nur gegen Aufpreis.
Pro:
  • Einfach und geradeaus
  • Stilsicher
  • Komfortabel
  • Preis
Kontra:
  • Nur ABS

Abmessungen & Gewicht

Gewicht317kg
Radstand1.677mm
Radstand1.677mm
Sitzhöhe: 773 mm
Höhe1.065mm
Gewicht202kg
Radstand1.400mm
Länge2.122mm
Radstand1.400mm
Sitzhöhe: 804 mm
Höhe1.165mm

Motor

Motor-BauartDreizylinder-DOHC-Reihenmotor
Hubraum2.458ccm
Hub86mm
Bohrung110mm
Kühlungflüssig
AntriebKardan
Gänge6
Motor-Bauart2 -Zylinder 4 Takt Reihenmotor
Hubraum648ccm
KühlungLuft-Öl
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung182 PS bei 7.000 U/Min
Drehmoment225 NM bei 4.000 U/Min
Höchstgeschw.221km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch7l pro 100km
Reichweite273km
Leistung47 PS bei 7.100 U/Min
Drehmoment52 NM bei 5.150 U/Min
Höchstgeschw.170km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite340km

Fahrwerk

RahmenbauartAluminiumrahmen
Federung vorneShowa 47 mm Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenShowa Monoshock (Federweg 107)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne150/80 R17 V
Reifen hinten240/50 R16 V
RahmenbauartStahlrohrrahmen mit geschraubtem Unterzug
Reifen vorne100/90-18 MC 56H
Reifen hinten130/70-18 MC 63H

Bremsen

Bremsen vorneDoppel-Bremsscheiben, Brembo M4.30 Stylema® Radial-Vierkolben-Monoblock-Bremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenBrembo M4.32 Vierkolben-Monoblocksattel ( ∅ 300 mm)
Bremsen vorneschwimmend gelagerte Scheibenbremse ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibenbremse ( ∅ 240 mm)

Fazit - wir sind am Ende

Die neue Triumph Rocket III R Storm gehört ohne Frage zu den unvernünftigsten Motorrädern unserer Zeit. Wer bitte braucht einen Motorrad-Motor mit 2,5 Litern Hubraum und 225 Nm Drehmoment? Und genau deshalb ist sie soooo geil! Und dann diese Optik - zum Niederknien. Wer von diesem Bike nicht begeistert ist, der hat entweder nicht hingeguckt oder ist ein empathieloses Gefühlsmonster. Ein Glück, dass wir solch ein Motorrad in dieser Zeit noch miterleben durften. Ich befürchte, es wird wegen zu großer Geilheit bald verboten...
 
Die Testmaschine wurde uns vom Triumph-Hamburg Flagship-Store QBike zur Verfügung gestellt. Es gehört zu einem der sieben Weltwunder, dass man da einfach hinfahren und eine Probefahrt mit Rocket 3 machen kann. Und wer das nicht macht, ist doof oder hat den Schuss nicht gehört. Ende der Durchsage.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 25.895 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 16.500 €
  • Verfügbarkeit: seit 2004
  • Farben: rot, blau, schwarz

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Triumph Rocket 3 Storm R vs. Royal Enfield Interceptor 650

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, sich zwischen verschiedenen Modellen entscheiden zu müssen. In diesem Vergleich nehmen wir die Triumph Rocket 3 Storm R und die Royal Enfield Interceptor 650 unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die Triumph Rocket 3 Storm R besticht durch ihr markantes und kraftvolles Design. Mit ihrer massiven Präsenz und dem charakteristischen Dreizylindermotor zieht sie alle Blicke auf sich. Die Sitzposition ist sportlich, was für ein dynamisches Fahrverhalten sorgt, auf langen Touren aber etwas unbequem sein könnte.

Im Gegensatz dazu bietet die Royal Enfield Interceptor 650 ein klassisches und zeitloses Design. Sie ist etwas leichter und hat eine entspanntere Sitzposition, die sich hervorragend für längere Touren eignet. Die Interceptor vermittelt ein nostalgisches Gefühl und ist ideal für Cruiser-Fans.

Motor und Leistung

Die Rocket 3 Storm R ist mit einem beeindruckenden 2.500 ccm Motor ausgestattet, der enorme Leistung und Drehmoment liefert. Das macht sie zu einem echten Kraftpaket auf der Straße. Die Beschleunigung ist atemberaubend und die Fahrdynamik ist sportlich und direkt.

Die Interceptor 650 hingegen hat einen 648 ccm Parallel-Twin-Motor, der eine sanfte und gleichmäßige Leistung liefert. Sie ist nicht so leistungsstark wie die Rocket 3, aber das macht sie nicht weniger unterhaltsam. Die Interceptor ist perfekt für entspannte Touren und bietet ein angenehmes Fahrgefühl.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Rocket 3 Storm R ist beeindruckend. Trotz ihres Gewichts lässt sie sich erstaunlich gut manövrieren, vor allem in Kurven. Die sportliche Ausrichtung sorgt für ein direktes Feedback, was das Fahren zu einem aufregenden Erlebnis macht.

Die Interceptor 650 hingegen bietet ein sanfteres Handling. Sie ist leicht und wendig, was sie ideal für Stadtfahrten macht. Auch auf kurvigen Landstraßen fühlt sie sich wohl, allerdings fehlt ihr die sportliche Aggressivität der Rocket 3. Für viele Fahrer ist das jedoch ein Vorteil, da sie ein entspanntes Fahren ermöglicht.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung hat die Rocket 3 Storm R einiges zu bieten. Sie ist mit modernen Features wie einem TFT-Display, verschiedenen Fahrmodi und einem hochwertigen Bremssystem ausgestattet. Diese Technologien tragen dazu bei, das Fahrerlebnis zu verbessern und die Sicherheit zu erhöhen.

Die Royal Enfield Interceptor 650 hingegen setzt auf Einfachheit. Sie hat weniger elektronischen Schnickschnack, was sie für puristische Fahrer attraktiv macht. Das klassische Cockpit und die analogen Anzeigen verleihen ihr einen nostalgischen Charme, der viele Biker anspricht.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein wichtiger Aspekt bei der Wahl eines Motorrades ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Triumph Rocket 3 Storm R ist in der Regel teurer, was durch ihre Leistung und Ausstattung gerechtfertigt ist. Sie richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die bereit sind, für Qualität und Leistung zu bezahlen.

Die Royal Enfield Interceptor 650 hingegen bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Sie ist günstiger und bietet trotzdem ein tolles Fahrerlebnis. Für viele Fahrerinnen und Fahrer ist sie die ideale Wahl, wenn das Budget eine Rolle spielt.

Fazit

Beide Motorräder, die Triumph Rocket 3 Storm R und die Royal Enfield Interceptor 650, haben ihre eigenen Vorzüge und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die Rocket 3 ist perfekt für diejenigen, die ein kraftvolles und sportliches Fahrgefühl suchen und bereit sind, dafür einen höheren Preis zu zahlen. Sie ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne auf der Überholspur unterwegs sind und die Dynamik eines leistungsstarken Motors schätzen.

Die Interceptor 650 hingegen ist die richtige Wahl für Biker, die ein klassisches Design und ein entspanntes Fahrgefühl bevorzugen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Für viele ist sie das perfekte Bike für den Alltag und den Wochenendausflug.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztendlich von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Ob sportlich oder entspannt, beide Modelle bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.

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