Triumph

Triumph
Rocket 3 Storm R

Voge

Voge
300 Rally

UVP 25.895 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
UVP 4.299 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
Dreimal über 800 ccm pro Zylinder!
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Was kann die China-Enduro mit 29 PS?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Der Motor.
  • Fahrverhalten gutmütiger als man zunächst denkt.
  • Der Motor.
  • Starke Bremsen!
  • Der Motor.
  • Cockpit ist neigbar - super Idee!
  • Der Motor.
  • Cooler Sound.
  • Cooler Motor.
Kontra:
  • Sozius sitzt etwas verloren herum.
  • schwer, rangieren nervt.
  • QuickShifter nur gegen Aufpreis.
Pro:
  • leicht
  • einfache Bedienung
  • Sturzbügel Serie
  • ABS abschaltbar
  • geringer Verbrauch
  • günstig
Kontra:
  • Bremsen vorne schwach
  • Getriebe hakelig
  • für hartes Gelände etwas weich
  • aufgrund der Sitzhöhe nichts für kleine Leute

Abmessungen & Gewicht

Gewicht317kg
Radstand1.677mm
Radstand1.677mm
Sitzhöhe: 773 mm
Höhe1.065mm
Gewicht158kg
Radstand1.430mm
Länge2.107mm
Radstand1.430mm
Sitzhöhe: 915 mm
Höhe1.405mm

Motor

Motor-BauartDreizylinder-DOHC-Reihenmotor
Hubraum2.458ccm
Hub86mm
Bohrung110mm
Kühlungflüssig
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartEinzylinder-Viertaktmotor
Hubraum292ccm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung182 PS bei 7.000 U/Min
Drehmoment225 NM bei 4.000 U/Min
Höchstgeschw.221km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch7l pro 100km
Reichweite273km
Leistung28 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment25 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.125km/h
Tankinhalt11Liter
Verbrauch3l pro 100km
Reichweite344km

Fahrwerk

RahmenbauartAluminiumrahmen
Federung vorneShowa 47 mm Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenShowa Monoshock (Federweg 107)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne150/80 R17 V
Reifen hinten240/50 R16 V
RahmenbauartRahmen mit geteiltem Unterzug.
Federung vorne 41-mm USD Telegabel, nicht einstellbar (Federweg 205)mm
Federung hintenZentralfederbein, Federvorspannung verstellbar
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinge
Reifen vorne21 Zoll
Reifen hinten18 Zoll

Bremsen

Bremsen vorneDoppel-Bremsscheiben, Brembo M4.30 Stylema® Radial-Vierkolben-Monoblock-Bremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenBrembo M4.32 Vierkolben-Monoblocksattel ( ∅ 300 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe ( ∅ 265 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 220 mm)

Fazit - wir sind am Ende

Die neue Triumph Rocket III R Storm gehört ohne Frage zu den unvernünftigsten Motorrädern unserer Zeit. Wer bitte braucht einen Motorrad-Motor mit 2,5 Litern Hubraum und 225 Nm Drehmoment? Und genau deshalb ist sie soooo geil! Und dann diese Optik - zum Niederknien. Wer von diesem Bike nicht begeistert ist, der hat entweder nicht hingeguckt oder ist ein empathieloses Gefühlsmonster. Ein Glück, dass wir solch ein Motorrad in dieser Zeit noch miterleben durften. Ich befürchte, es wird wegen zu großer Geilheit bald verboten...
 
Die Testmaschine wurde uns vom Triumph-Hamburg Flagship-Store QBike zur Verfügung gestellt. Es gehört zu einem der sieben Weltwunder, dass man da einfach hinfahren und eine Probefahrt mit Rocket 3 machen kann. Und wer das nicht macht, ist doof oder hat den Schuss nicht gehört. Ende der Durchsage.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 25.895 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 16.500 €
  • Verfügbarkeit: seit 2004
  • Farben: rot, blau, schwarz

Fazit

Die Voge 300 Rally ist ein sehr günstige Enduro, die Ihrem Namenszusatz "Rally" durchaus gerecht wird. Man kann mit ihr über Stock und Stein fahren und braucht die Reise nicht unterbrechen, wenn die Straße mal zu Ende sein sollte. Bei diesem Preis darf man sich allerdings nicht wundern, wenn im Detail kleinere Probleme gibt. Die Bremsen und das etwas zu weiche Fahrwerk sind hier an erster Stelle zu nennen.
 
Auf der Habenseite steht das geringe Gewicht und die angenehme Sitzposition, die auch ein Fahren im Stehen für längere Zeit ermöglicht. Wir sind gespannt auf die Verkaufszahlen der Voge 300 Rally, die in dieser Preisklasse quasi gar keine Wettbewerbe befürchten muss.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 4.599€ inkl. Überführung
  • Verfügbarkeit: seit 05/2023
  • Farben: Weiß-Blau, Grau-Gelb

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Triumph Rocket 3 Storm R vs. Voge 300 Rally - Ein umfassender Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es viele Möglichkeiten, die für unterschiedliche Fahrstile und Vorlieben geeignet sind. Heute stehen sich zwei interessante Modelle gegenüber: die Triumph Rocket 3 Storm R und die Voge 300 Rally. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrer attraktiv machen. Werfen wir einen genaueren Blick auf die beiden Motorräder und finden heraus, welches besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die Triumph Rocket 3 Storm R besticht durch ihr kraftvolles und markantes Design. Mit ihrer massiven Präsenz und dem ikonischen Dreizylindermotor zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist für Cruiser-Fans optimiert und macht auch längere Fahrten angenehm. Im Vergleich dazu hat die Voge 300 Rally ein sportlicheres und agileres Design, das besonders für Offroad-Abenteuer geeignet ist. Die aufrechte Sitzposition und der breite Lenker sorgen für eine gute Kontrolle, besonders auf unbefestigten Wegen.

Leistung und Fahrverhalten

Wenn es um Leistung geht, hat die Triumph Rocket 3 Storm R die Nase vorn. Der kraftvolle Motor liefert ein beeindruckendes Drehmoment und sorgt für ein aufregendes Fahrerlebnis. Seine Beschleunigung ist bemerkenswert und macht ihn zu einem echten Cruiser, der auch auf der Autobahn glänzt. Andererseits bietet die Voge 300 Rally eine für ihre Klasse solide Leistung, die sich besonders im Stadtverkehr und auf kurvigen Landstraßen zeigt. Sie ist wendig und leicht, was sie ideal für Einsteiger und Stadtfahrer macht.

Komfort und Ausstattung

In Sachen Komfort ist die Triumph Rocket 3 Storm R für lange Touren ausgelegt. Die gepolsterte Sitzbank und das ergonomische Design sorgen dafür, dass auch nach vielen Stunden im Sattel keine Ermüdungserscheinungen auftreten. Die Voge 300 Rally hingegen bietet eine gute Ausstattung für den Alltagsgebrauch, ist aber nicht ganz auf Langstreckenfahrten ausgelegt. Die Federung ist für Offroad-Abenteuer optimiert, was auf der Straße zu einem etwas härteren Fahrgefühl führen kann.

Technologie und Features

Beide Motorräder sind mit modernen Technologien ausgestattet, die das Fahrerlebnis verbessern. Die Triumph Rocket 3 Storm R bietet eine Vielzahl von Fahrmodi, ABS und Traktionskontrolle, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. Auch die Vogel 300 Rally verfügt über nützliche Features wie ein digitales Display und eine gute Beleuchtung, die besonders bei Nachtfahrten von Vorteil ist. Allerdings fehlt ihr die umfangreiche Elektronik der Rocket 3.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Preislich sind die beiden Modelle in unterschiedlichen Kategorien angesiedelt. Die Triumph Rocket 3 Storm R ist ein Premium-Bike mit einem höheren Preis, der sich in Qualität und Ausstattung widerspiegelt. Die Voge 300 Rally hingegen ist eine preisgünstige Option, die Einsteiger und Gelegenheitsfahrer anspricht. Hier bekommt man ein gutes Motorrad zu einem fairen Preis, ohne auf grundlegende Features verzichten zu müssen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Triumph Rocket 3 Storm R und der Voge 300 Rally stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt. Die Rocket 3 ist ideal für erfahrene Fahrer, die Wert auf Leistung, Komfort und ein eindrucksvolles Design legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet ein aufregendes Fahrerlebnis. Die Voge 300 Rally hingegen ist perfekt für Einsteiger und Stadtfahrer, die ein wendiges und leichtes Motorrad suchen, das auch Offroad-Abenteuer zulässt. Beide Motorräder haben ihre eigenen Vorzüge und letztlich kommt es darauf an, welches Fahrerlebnis man sucht.

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