Triumph

Triumph
Rocket 3 Storm R

Yamaha

Yamaha
R7

UVP 25.895 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
UVP 10.249 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
Dreimal über 800 ccm pro Zylinder!
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Der neue SuperSportler der Mittelklasse im Alltagstest.
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Pro und Kontra

Pro:
  • Der Motor.
  • Fahrverhalten gutmütiger als man zunächst denkt.
  • Der Motor.
  • Starke Bremsen!
  • Der Motor.
  • Cockpit ist neigbar - super Idee!
  • Der Motor.
  • Cooler Sound.
  • Cooler Motor.
Kontra:
  • Sozius sitzt etwas verloren herum.
  • schwer, rangieren nervt.
  • QuickShifter nur gegen Aufpreis.
Pro:
  • Getriebe und Kupplung exakt und leichtgängig
  • lebendiger Motor mit breit nutzbarem Drehzahlband
  • leicht, wendig, sportlich
  • zugänglicher Sportler für Jedermann
Kontra:
  • Sitzposition auf Dauer ermüdend
  • technisch sehr spartanische ausgestattet
  • optionaler QuickShifter ohne Blipper

Abmessungen & Gewicht

Gewicht317kg
Radstand1.677mm
Radstand1.677mm
Sitzhöhe: 773 mm
Höhe1.065mm
Gewicht188kg
Radstand1.395mm
Länge2.070mm
Radstand1.395mm
Sitzhöhe: 835 mm
Höhe1.160mm

Motor

Motor-BauartDreizylinder-DOHC-Reihenmotor
Hubraum2.458ccm
Hub86mm
Bohrung110mm
Kühlungflüssig
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartReihentwin
Hubraum689ccm
Hub69mm
Bohrung80mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung182 PS bei 7.000 U/Min
Drehmoment225 NM bei 4.000 U/Min
Höchstgeschw.221km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch7l pro 100km
Reichweite273km
Leistung73 PS bei 8.750 U/Min
Drehmoment67 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.216km/h
Tankinhalt13Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite289km

Fahrwerk

RahmenbauartAluminiumrahmen
Federung vorneShowa 47 mm Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenShowa Monoshock (Federweg 107)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne150/80 R17 V
Reifen hinten240/50 R16 V
RahmenbauartBrückenrohrrahmen
Federung vorneUpside-Down (Federweg 130)mm
Federung hintenÜber Hebelsystem angelenktes Zentral-Federbein, Zugstufe und Vorspannung einstellbar (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W) (schlauchlos)
Reifen hinten180/55ZR17M/C (73W) (schlauchlos)

Bremsen

Bremsen vorneDoppel-Bremsscheiben, Brembo M4.30 Stylema® Radial-Vierkolben-Monoblock-Bremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenBrembo M4.32 Vierkolben-Monoblocksattel ( ∅ 300 mm)
Bremsen vorneHydraulische Doppelscheibenbremse ( ∅ 298 mm)
Bremsen hintenHydraulische Scheibenbremse ( ∅ 245 mm)

Fazit - wir sind am Ende

Die neue Triumph Rocket III R Storm gehört ohne Frage zu den unvernünftigsten Motorrädern unserer Zeit. Wer bitte braucht einen Motorrad-Motor mit 2,5 Litern Hubraum und 225 Nm Drehmoment? Und genau deshalb ist sie soooo geil! Und dann diese Optik - zum Niederknien. Wer von diesem Bike nicht begeistert ist, der hat entweder nicht hingeguckt oder ist ein empathieloses Gefühlsmonster. Ein Glück, dass wir solch ein Motorrad in dieser Zeit noch miterleben durften. Ich befürchte, es wird wegen zu großer Geilheit bald verboten...
 
Die Testmaschine wurde uns vom Triumph-Hamburg Flagship-Store QBike zur Verfügung gestellt. Es gehört zu einem der sieben Weltwunder, dass man da einfach hinfahren und eine Probefahrt mit Rocket 3 machen kann. Und wer das nicht macht, ist doof oder hat den Schuss nicht gehört. Ende der Durchsage.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 25.895 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 16.500 €
  • Verfügbarkeit: seit 2004
  • Farben: rot, blau, schwarz

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Triumph Rocket 3 Storm R vs. Yamaha R7 - Der ultimative Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es viele spannende Modelle, die unterschiedliche Fahrstile und Vorlieben bedienen. Heute treten die Triumph Rocket 3 Storm R und die Yamaha R7 gegeneinander an. Beide Motorräder haben ihre eigenen Eigenschaften und Stärken, die sie zu einzigartigen Begleitern auf der Straße machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder unter verschiedenen Aspekten betrachtet, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu dir passt.

Design und Ästhetik

Die Triumph Rocket 3 Storm R beeindruckt mit ihrem massiven und kraftvollen Design. Mit ihrem markanten Erscheinungsbild und der auffälligen Linienführung zieht sie die Blicke auf sich. Die große Verkleidung und der breite Tank verleihen der Rocket 3 eine Präsenz, die kaum zu übersehen ist. Im Gegensatz dazu zeigt sich die Yamaha R7 sportlich und agil. Mit ihrer schlanken Silhouette und den scharfen Kanten strahlt sie Dynamik und Geschwindigkeit aus. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charme, wobei die Wahl stark von den persönlichen Vorlieben abhängt.

Leistung und Fahrverhalten

In Sachen Leistung hat die Triumph Rocket 3 Storm R die Nase vorn. Mit ihrem beeindruckenden Hubraum und der enormen Leistung bietet sie ein unvergleichliches Fahrerlebnis. Die Beschleunigung ist atemberaubend und die Leistungsentfaltung sofort spürbar. Das macht sie zum perfekten Cruiser für lange Strecken und entspannte Touren. Die Yamaha R7 hingegen bietet ein agiles Fahrverhalten, das besonders in Kurven zur Geltung kommt. Sie ist leicht und wendig und damit ideal für sportliches Fahren und enge Straßen. Während die Rocket 3 für ihre Kraft bekannt ist, punktet die R7 mit Wendigkeit und Präzision.

Komfort und Ergonomie

Komfort ist gerade auf langen Strecken ein entscheidender Faktor. Die Triumph Rocket 3 Storm R bietet eine bequeme Sitzposition mit ausreichend Platz für Fahrer und Beifahrer. Die breite Sitzfläche und die aufrechte Sitzposition sorgen dafür, dass auch längere Strecken bequem zurückgelegt werden können. Die Yamaha R7 hat dagegen eine sportlichere Sitzposition, die für viele Fahrerinnen und Fahrer etwas anstrengender sein kann. Dennoch ist die R7 so konzipiert, dass sie auch auf längeren Strecken ausreichend Komfort bietet, insbesondere wenn man die sportliche Fahrweise im Hinterkopf behält.

Technik und Ausstattung

In Sachen Technik und Ausstattung haben beide Motorräder einiges zu bieten. Die Triumph Rocket 3 Storm R ist mit modernster Technik ausgestattet, darunter ein fortschrittliches ABS-System, verschiedene Fahrmodi und eine umfangreiche Instrumentierung. Diese Merkmale tragen dazu bei, das Fahrerlebnis zu optimieren und die Sicherheit zu erhöhen. Die Yamaha R7 hingegen punktet mit einem sportlichen Cockpit und intuitiver Bedienung. Auch sie bietet moderne Sicherheitsmerkmale, die das Fahren sicherer machen. Beide Motorräder sind gut ausgestattet, wobei die Rocket 3 vielleicht etwas mehr Komfort und Technik für den Cruiser-Fahrer bietet.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist ein weiterer wichtiger Aspekt, der bei der Wahl des Motorrads berücksichtigt werden sollte. Die Triumph Rocket 3 Storm R ist in der Regel teurer als die Yamaha R7, was zum Teil auf die größere Motorisierung und die umfangreichere Ausstattung zurückzuführen ist. Dennoch bietet die R7 ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, insbesondere für Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportliches Motorrad suchen, ohne ihr Budget zu sprengen. Hier kommt es darauf an, welche Prioritäten man setzt - ob man bereit ist, für mehr Leistung und Ausstattung zu bezahlen, oder ob man ein gutes Sportmotorrad zu einem attraktiven Preis sucht.

Fazit

Beide Motorräder, die Triumph Rocket 3 Storm R und die Yamaha R7, haben ihre Stärken und Schwächen. Die Rocket 3 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, Komfort und ein beeindruckendes Design legen. Sie ist perfekt für lange Touren und bietet ein unvergleichliches Fahrerlebnis. Die Yamaha R7 hingegen richtet sich an sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein wendiges und agiles Motorrad suchen, das sich hervorragend für kurvenreiche Strecken eignet. Letztendlich hängt die Wahl des besten Motorrads von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Wer gerne cruist und die Kraft eines großen Motors genießen möchte, wird an der Triumph Rocket 3 Storm R seine Freude haben. Wer Geschwindigkeit und Wendigkeit schätzt, für den ist die Yamaha R7 die richtige Wahl. Beide Motorräder sind großartig und die Entscheidung sollte auf den persönlichen Bedürfnissen basieren.

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