Triumph

Triumph
Speed Triple 1200 RS

Honda

Honda
CB 750 Hornet

UVP 18.245 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 7.800 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
Test des 180 PS Power Naked-Bikes auf der Rennstrecke
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Ist die neue Reihentwin Hornisse noch genauso stachelig wie das Original von 1998?
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Pro und Kontra

Pro:
  • elastischer und kräftiger Motor
  • fauchender Triple-Sound
  • präzises Fahrwerk und kräftige Bremsen
  • trotz Leistung einfach zu fahren
  • entspannte, aufrechte Sitzposition
  • komplette technische Ausstattung
Kontra:
  • sehr geringer Lenkeinschlag
  • Soziusfahrten kaum zumutbar
Pro:
  • wendig und leicht zu fahren
  • spritziger Motor
  • gute Bremsen
Kontra:
  • teilweise etwas einfache Verarbeitung
  • Sozius-Komfort
  • kein Hingucker-Bike

Abmessungen & Gewicht

Gewicht198kg
Radstand1.445mm
Länge2.090mm
Radstand1.445mm
Sitzhöhe: 830 mm
Höhe1.089mm
Gewicht190kg
Radstand1.420mm
Länge2.090mm
Radstand1.420mm
Sitzhöhe: 795 mm
Höhe1.085mm

Motor

Motor-BauartDreizylinder-12V-DOHC-Reihenmotor
Hubraum1.160ccm
Hub61mm
Bohrung90mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring-Kette
Gänge6
Motor-BauartR2-Zylinder, 4 Ventile/ Zylinder, 4-Takt
Hubraum755ccm
Hub64mm
Bohrung87mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung180 PS bei 10.750 U/Min
Drehmoment125 NM bei 9.000 U/Min
Höchstgeschw.245km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite277km
Leistung92 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment75 NM bei 7.250 U/Min
Höchstgeschw.205km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite353km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelrohrrahmen mit verschraubtem Heckrahmen
Federung vorneÖhlins 43 mm NIX30 Upside-Down-Gabel mit einstellbarer Vorspannung, Druck- und Zugstufe (Federweg 120)mm
Federung hintenÖhlins TTX36 Doppelrohr-Federbein mit einstellbarer Vorspannung, Zug- und Druckstufe (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenAlu-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR17
Reifen hinten190/55 ZR17
RahmenbauartDiamantrahmen
Federung vorneShowa USD 41 mm (Federweg 130)mm
Federung hintenShowa Mono-Stoßdämpfer (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten160/60 - 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo Stylema Monoblock-Radialsättel, Kurven-ABS, radialer Handbremszylinder ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo-Doppelkolbenschwimmsattel ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, radial montiert Vierkolben-Bremszange ( ∅ 295 mm)
Bremsen hintenEinzelscheie, Einkolben-Bremszange ( ∅ 240 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Motorrad fahren macht Spaß! Wer das noch nicht weiß, sollte mal kurz eine Runde mit der neuen Speed Triple RS 1200 machen. Egal ob auch Landstraße, Autobahn oder gar Rennstrecke: Dieses Bike lässt einen stets mit einem breiten Grinsen unter dem Helm durch die Gegend kacheln.
 
Sie ist trotz der vielen technischen Schmankerl ein zugängliches Bikes - obwohl man natürlich ob der brachialen Leistung jede Fahrt mit Respekt angehen sollte. Dennoch versprüht das präzise Fahrwerk und das entsprechend skalpellhafte Handling jede Menge Vertrauen. Triumph ist mit der 1200 RS wirklich ein extrem gutes Naked-Bike gelungen, dass aufgrund des gebotenen auch im Wettbewerbsumfeld preislich sehr gut dasteht. Unbedingt mal Probefahren, aber vorher sicherheitshalber den Kontostand checken. Sonst lieber zu Hause bleiben ...

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 17.900€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 11.000€
  • Baujahre: Speed Triple seit 2005
  • Verfügbarkeit: 1200 RS seit 2021
  • Farben: grau, schwarz

Fazit

Wir hätten uns persönlich etwas mehr Mut beim Design gewünscht, aber objektiv gesehen hat Honda mit der Hornet 750 ein Nakedbike mit einem extrem guten Verhältnis von Preis und Leistung auf die Beine gestellt. Es gibt kaum etwas zu kritisieren, die neue Hornet funktioniert einfach. Sowohl Fahranfänger als auch alte Hasen werden mit diesem Gerät auf der Landstraße viel Spaß haben.
 
Das Testbike wurde uns freundlicherweise von motofun, einem Honda-Händler in Kaltenkirchen bei Hamburg zur Verfügung gestellt. Dort steht die Hornet als Vorführer in Weiß und freut sich auf jede Menge Probefahrer. Probefahrt-Tipp: Die Schmalfelder Kurven - Nico von motofun sagt Euch, wie ihr dahinkommt. Ist nur 5 Minuten vom Händler entfernt ...

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 7.990€
  • Baujahre: 1998-2014
  • Verfügbarkeit: ab 03/2023
  • Farben: gelb, weiß, grau, schwarz

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Triumph Speed Triple 1200 RS vs. Honda CB 750 Hornet: Naked Bikes im Vergleich

Wenn es um Naked Bikes geht, stehen die Triumph Speed Triple 1200 RS und die Honda CB 750 Hornet ganz oben auf der Liste der Motorradfans. Beide Modelle bieten eine aufregende Mischung aus Leistung, Design und Fahrspaß, unterscheiden sich aber in einigen entscheidenden Punkten. In diesem Vergleich werden die Stärken und Schwächen beider Motorräder beleuchtet.

Leistung und Motor

Die Triumph Speed Triple 1200 RS beeindruckt mit ihrem kraftvollen 1160 ccm Dreizylindermotor, der eine beeindruckende Leistung und ein hohes Drehmoment bietet. Diese Kombination sorgt vor allem bei sportlicher Fahrweise für ein aufregendes Fahrerlebnis. Auf der anderen Seite steht die Honda CB 750 Hornet mit ihrem 755-cm³-Reihenmotor, der ebenfalls eine respektable Leistung liefert, aber nicht ganz mit der Power der Speed Triple mithalten kann. Hier zeigt sich, dass die Triumph für Menschen gemacht ist, die das Adrenalin lieben und gerne sportlich unterwegs sind.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten ist ein weiterer wichtiger Aspekt, der bei der Wahl des richtigen Motorrads berücksichtigt werden sollte. Die Speed Triple 1200 RS bietet ein agiles und präzises Handling, das durch die hochwertige Federung und die kraftvollen Bremsen unterstützt wird. Diese Eigenschaften machen sie besonders geeignet für kurvenreiche Strecken und sportliches Fahren. Im Vergleich dazu ist die Honda CB 750 Hornet etwas sanfter und bietet ein ausgewogenes Fahrverhalten, das auch für Anfänger geeignet ist. Sie ist ideal für entspannte Fahrten in der Stadt oder auf der Landstraße.

Design und Ergonomie

Design ist natürlich subjektiv, aber die Speed Triple 1200 RS hat einen markanten, aggressiven Look, der die Blicke auf sich zieht. Ihr sportliches Erscheinungsbild wird durch die schlanke Silhouette und die auffälligen LED-Leuchten unterstrichen. Die Honda CB 750 Hornet hingegen hat ein modernes, aber weniger aggressives Design, das viele Fahrerinnen und Fahrer anspricht, die ein klassisches Naked Bike bevorzugen. Ergonomisch gesehen bietet die Speed Triple eine sportlichere Sitzposition, während die Hornet eine aufrechtere und komfortablere Sitzposition bietet, die längere Fahrten angenehmer macht.

Technologie und Ausstattung

Technologie spielt heute eine entscheidende Rolle bei der Wahl eines Motorrads. Die Triumph Speed Triple 1200 RS ist mit vielen modernen Features ausgestattet, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine Traktionskontrolle, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. Die Honda CB 750 Hornet bietet ebenfalls moderne Technik, allerdings in einem etwas einfacheren Paket. Sie verfügt über ein gut ablesbares Display und grundlegende Fahrhilfen, die für die meisten Fahrerinnen und Fahrer ausreichend sind.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer wichtiger Punkt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Triumph Speed Triple 1200 RS ist in der Regel teurer als die Honda CB 750 Hornet, was sich in der höheren Leistung und der umfangreicheren Ausstattung widerspiegelt. Für Fahrerinnen und Fahrer, die bereit sind, in ein leistungsstarkes und technologisch fortschrittliches Motorrad zu investieren, ist die Triumph eine ausgezeichnete Wahl. Die Honda hingegen bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für diejenigen, die ein zuverlässiges und vielseitiges Motorrad suchen, ohne dabei die Geldbörse zu sprengen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Triumph Speed Triple 1200 RS als auch die Honda CB 750 Hornet ihre Stärken und Schwächen haben. Die Speed Triple ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, Agilität und moderne Technik legen. Sie bietet ein aufregendes Fahrerlebnis und ist perfekt für kurvenreiche Strecken und sportliches Fahren. Die Honda CB 750 Hornet hingegen ist eine hervorragende Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die ein ausgewogenes Naked Bike suchen, das sowohl für den Stadtverkehr als auch für entspannte Touren auf der Landstraße geeignet ist. Sie bietet ein gutes Maß an Komfort und ist auch für weniger geübte Fahrer geeignet. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab.

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