Triumph

Triumph
Speed Triple 1200 RS

Honda

Honda
CMX 1100 Rebel

UVP 18.245 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 11.450 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
Test des 180 PS Power Naked-Bikes auf der Rennstrecke
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Videotest des günstigen Japan-Cruisers mit dem Africa-Twin Motor.
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Pro und Kontra

Pro:
  • elastischer und kräftiger Motor
  • fauchender Triple-Sound
  • präzises Fahrwerk und kräftige Bremsen
  • trotz Leistung einfach zu fahren
  • entspannte, aufrechte Sitzposition
  • komplette technische Ausstattung
Kontra:
  • sehr geringer Lenkeinschlag
  • Soziusfahrten kaum zumutbar
Pro:
  • Souveräner Motor
  • brummeliger Sound
  • sehr zugängliche Maschine, auch für Anfänger geeignet
  • niedrige Sitzpostion, passt auch für kleinere Leute
  • sehr lässiges Fahrgefühl
Kontra:
  • Bremsen vorne könnten stärker sein

Abmessungen & Gewicht

Gewicht198kg
Radstand1.445mm
Länge2.090mm
Radstand1.445mm
Sitzhöhe: 830 mm
Höhe1.089mm
Gewicht223kg
Radstand1.520mm
Länge2.240mm
Radstand1.520mm
Sitzhöhe: 700 mm
Höhe1.115mm

Motor

Motor-BauartDreizylinder-12V-DOHC-Reihenmotor
Hubraum1.160ccm
Hub61mm
Bohrung90mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring-Kette
Gänge6
Motor-BauartViertakt-Reihenmotor
Hubraum1.084ccm
Hub82mm
Bohrung92mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung180 PS bei 10.750 U/Min
Drehmoment125 NM bei 9.000 U/Min
Höchstgeschw.245km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite277km
Leistung87 PS bei 7.000 U/Min
Drehmoment98 NM bei 4.750 U/Min
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite280km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelrohrrahmen mit verschraubtem Heckrahmen
Federung vorneÖhlins 43 mm NIX30 Upside-Down-Gabel mit einstellbarer Vorspannung, Druck- und Zugstufe (Federweg 120)mm
Federung hintenÖhlins TTX36 Doppelrohr-Federbein mit einstellbarer Vorspannung, Zug- und Druckstufe (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenAlu-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR17
Reifen hinten190/55 ZR17
RahmenbauartStahlrohrahmen
Federung vorne43mm Telegabel
Federung hintenStereo-Federbein
Reifen vorne130/70B18 M/C
Reifen hinten180/65B16 M/C

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo Stylema Monoblock-Radialsättel, Kurven-ABS, radialer Handbremszylinder ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo-Doppelkolbenschwimmsattel ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 256 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Motorrad fahren macht Spaß! Wer das noch nicht weiß, sollte mal kurz eine Runde mit der neuen Speed Triple RS 1200 machen. Egal ob auch Landstraße, Autobahn oder gar Rennstrecke: Dieses Bike lässt einen stets mit einem breiten Grinsen unter dem Helm durch die Gegend kacheln.
 
Sie ist trotz der vielen technischen Schmankerl ein zugängliches Bikes - obwohl man natürlich ob der brachialen Leistung jede Fahrt mit Respekt angehen sollte. Dennoch versprüht das präzise Fahrwerk und das entsprechend skalpellhafte Handling jede Menge Vertrauen. Triumph ist mit der 1200 RS wirklich ein extrem gutes Naked-Bike gelungen, dass aufgrund des gebotenen auch im Wettbewerbsumfeld preislich sehr gut dasteht. Unbedingt mal Probefahren, aber vorher sicherheitshalber den Kontostand checken. Sonst lieber zu Hause bleiben ...

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 17.900€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 11.000€
  • Baujahre: Speed Triple seit 2005
  • Verfügbarkeit: 1200 RS seit 2021
  • Farben: grau, schwarz

Fazit - was bleibt hängen

Die Honda CMX 1100 ist ein gediegener Cruiser mit guten Fahreigenschaften und einer kompletten Ausstattung. Im Gegensatz zu so manchem US-Schiff ist sie weder besonders schwer noch besonders schwer zu fahren. Sie bringt viel Spaß auf der Straße, hört sich gut an und eignet sich auch für Fahranfänger. Obwohl sie stattliche Abmessungen mitbringt, fühlt sich der Fahrer im Sattel nicht überfordert und hat das Bike nach sehr kurzer Eingewöhnungsphase schnell im Griff. Bedienung und Qualität sind Honda-typisch ohne Fehl und Tagel. Schöner Cruiser!

Nochmals vielen Dank an Andi aus Hamburg für die Leihe seiner Maschine. Demnächst folgen weitere Tests von LeserBikes, die sich auf unseren Videoaufruf gemeldet haben. Vielen Dank für die vielen Angebote!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 11.260 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 9.500€
  • Verfügbarkeit: seit 2021
  • Farben: Schwarz, Grau

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Vergleich: Triumph Speed Triple 1200 RS vs. Honda CMX 1100 Rebel

Wenn es um Motorräder geht, gibt es kaum etwas Spannenderes als den direkten Vergleich zwischen zwei so unterschiedlichen Modellen wie der Triumph Speed Triple 1200 RS und der Honda CMX 1100 Rebel. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. Dieser Artikel untersucht, was die beiden Motorräder auszeichnet und welches für wen besser ist.

Design und Ergonomie

Die Triumph Speed Triple 1200 RS besticht durch ihr aggressives und sportliches Design. Mit ihren scharfen Linien und dem markanten LED-Scheinwerfer zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist sportlich, was für ein dynamisches Fahrverhalten sorgt, auf längeren Touren aber etwas unbequem sein kann.Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Honda CMX 1100 Rebel als klassischer Cruiser. Ihr Design ist elegant und zeitlos, der Schwerpunkt liegt tief, was eine entspannte Sitzposition ermöglicht. Der breite Lenker und die niedrige Sitzhöhe machen sie zum idealen Begleiter für gemütliche Touren und Stadtfahrten.

Motor und Leistung

Die Triumph Speed Triple 1200 RS ist mit einem kraftvollen 1160-cm³-Dreizylindermotor ausgestattet, der für beeindruckende Leistung und ein aufregendes Fahrerlebnis sorgt. Die Beschleunigung ist rasant und die Motorcharakteristik ist sportlich ausgelegt, was sie zu einem echten Adrenalinlieferanten macht.Die Honda CMX 1100 Rebel hingegen hat einen 1084 ccm Zweizylindermotor, der für ein sanftes und gleichmäßiges Drehmoment sorgt. Sie ist nicht so leistungsstark wie die Triumph, bietet aber ein angenehmes Fahrgefühl, das besonders für Einsteiger und Cruiser-Liebhaber geeignet ist. Die CMX ist perfekt für entspanntes Fahren und bietet dennoch genug Leistung für die meisten Situationen.

Fahrverhalten und Handling

Die Speed Triple 1200 RS ist bekannt für ihr hervorragendes Handling und ihre agile Fahrweise. Sie reagiert schnell auf Lenkbewegungen und vermittelt vor allem in Kurven ein Gefühl von Kontrolle und Stabilität. Das macht sie ideal für sportliches Fahren und den Einsatz auf der Rennstrecke.Die Honda CMX 1100 Rebel hingegen ist auf Komfort und Stabilität ausgelegt. Sie bietet ein geschmeidiges Fahrverhalten, das besonders auf langen Strecken geschätzt wird. Die Federung ist weich und sorgt auch auf unebenen Straßen für ein angenehmes Fahrgefühl. In engen Kurven kann sie allerdings weniger agil sein als die Speed Triple.

Ausstattung und Technik

Die Triumph Speed Triple 1200 RS ist mit modernster Technik ausgestattet, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine umfangreiche Elektronik, die das Fahren sicherer und angenehmer macht. Die Ausstattung ist auf sportliche Ansprüche ausgelegt und bietet viele Anpassungsmöglichkeiten.Die Honda CMX 1100 Rebel bietet ebenfalls einige moderne Features, allerdings in einem weniger sportlichen Kontext. Sie hat ein einfaches, aber funktionales Display und konzentriert sich mehr auf die Grundbedürfnisse des Fahrers. Die Ausstattung ist für ein angenehmes Fahrerlebnis ausreichend, aber nicht so umfangreich wie bei der Triumph.

Kosten und Wartung

Bei den Kosten ist die Honda CMX 1100 Rebel in der Anschaffung meist günstiger als die Triumph Speed Triple 1200 RS. Auch die Unterhaltskosten sind in der Regel niedriger, was sie zu einer attraktiven Option für preisbewusste Fahrerinnen und Fahrer macht.

Die Triumph hingegen hat einen höheren Anschaffungspreis, bietet aber auch mehr Leistung und eine umfangreichere Ausstattung. Auch die Unterhaltskosten können höher sein, was bei der Kaufentscheidung berücksichtigt werden sollte.

Fazit

Die Entscheidung zwischen der Triumph Speed Triple 1200 RS und der Honda CMX 1100 Rebel hängt stark vom individuellen Fahrstil und den persönlichen Vorlieben ab. Die Speed Triple ist die richtige Wahl für alle, die ein sportliches, leistungsstarkes Motorrad suchen, das sich hervorragend für dynamisches Fahren eignet. Sie bietet ein aufregendes Fahrerlebnis und ist ideal für erfahrene Fahrer, die die Herausforderung suchen.Die Honda CMX 1100 Rebel hingegen ist perfekt für Fahrer, die Wert auf Komfort und ein entspanntes Fahrgefühl legen. Sie ist ideal für Einsteiger und Cruiser-Liebhaber, die gerne gemütliche Touren unternehmen und die Freiheit auf zwei Rädern genießen. Beide Motorräder haben ihre Vorzüge und letztlich kommt es darauf an, welches Fahrerlebnis den eigenen Bedürfnissen am ehesten entspricht.

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