Triumph

Triumph
Speed Triple 1200 RS

Royal Enfield

Royal Enfield
Interceptor 650

UVP 18.245 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 7.090 €
Baujahr von 2018 bis 2025~
Test des 180 PS Power Naked-Bikes auf der Rennstrecke
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Es ist ein Motorrad. Punkt.
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Pro und Kontra

Pro:
  • elastischer und kräftiger Motor
  • fauchender Triple-Sound
  • präzises Fahrwerk und kräftige Bremsen
  • trotz Leistung einfach zu fahren
  • entspannte, aufrechte Sitzposition
  • komplette technische Ausstattung
Kontra:
  • sehr geringer Lenkeinschlag
  • Soziusfahrten kaum zumutbar
Pro:
  • Einfach und geradeaus
  • Stilsicher
  • Komfortabel
  • Preis
Kontra:
  • Nur ABS

Abmessungen & Gewicht

Gewicht198kg
Radstand1.445mm
Länge2.090mm
Radstand1.445mm
Sitzhöhe: 830 mm
Höhe1.089mm
Gewicht202kg
Radstand1.400mm
Länge2.122mm
Radstand1.400mm
Sitzhöhe: 804 mm
Höhe1.165mm

Motor

Motor-BauartDreizylinder-12V-DOHC-Reihenmotor
Hubraum1.160ccm
Hub61mm
Bohrung90mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring-Kette
Gänge6
Motor-Bauart2 -Zylinder 4 Takt Reihenmotor
Hubraum648ccm
KühlungLuft-Öl
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung180 PS bei 10.750 U/Min
Drehmoment125 NM bei 9.000 U/Min
Höchstgeschw.245km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite277km
Leistung47 PS bei 7.100 U/Min
Drehmoment52 NM bei 5.150 U/Min
Höchstgeschw.170km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite340km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelrohrrahmen mit verschraubtem Heckrahmen
Federung vorneÖhlins 43 mm NIX30 Upside-Down-Gabel mit einstellbarer Vorspannung, Druck- und Zugstufe (Federweg 120)mm
Federung hintenÖhlins TTX36 Doppelrohr-Federbein mit einstellbarer Vorspannung, Zug- und Druckstufe (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenAlu-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR17
Reifen hinten190/55 ZR17
RahmenbauartStahlrohrrahmen mit geschraubtem Unterzug
Reifen vorne100/90-18 MC 56H
Reifen hinten130/70-18 MC 63H

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo Stylema Monoblock-Radialsättel, Kurven-ABS, radialer Handbremszylinder ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo-Doppelkolbenschwimmsattel ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneschwimmend gelagerte Scheibenbremse ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibenbremse ( ∅ 240 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Motorrad fahren macht Spaß! Wer das noch nicht weiß, sollte mal kurz eine Runde mit der neuen Speed Triple RS 1200 machen. Egal ob auch Landstraße, Autobahn oder gar Rennstrecke: Dieses Bike lässt einen stets mit einem breiten Grinsen unter dem Helm durch die Gegend kacheln.
 
Sie ist trotz der vielen technischen Schmankerl ein zugängliches Bikes - obwohl man natürlich ob der brachialen Leistung jede Fahrt mit Respekt angehen sollte. Dennoch versprüht das präzise Fahrwerk und das entsprechend skalpellhafte Handling jede Menge Vertrauen. Triumph ist mit der 1200 RS wirklich ein extrem gutes Naked-Bike gelungen, dass aufgrund des gebotenen auch im Wettbewerbsumfeld preislich sehr gut dasteht. Unbedingt mal Probefahren, aber vorher sicherheitshalber den Kontostand checken. Sonst lieber zu Hause bleiben ...

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 17.900€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 11.000€
  • Baujahre: Speed Triple seit 2005
  • Verfügbarkeit: 1200 RS seit 2021
  • Farben: grau, schwarz

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Triumph Speed Triple 1200 RS und Royal Enfield Interceptor 650 im Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, sich zwischen verschiedenen Modellen entscheiden zu müssen. In diesem Vergleich stehen sich zwei sehr unterschiedliche Maschinen gegenüber: die Triumph Speed Triple 1200 RS und die Royal Enfield Interceptor 650. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die einen genaueren Blick wert sind.

Design und Ästhetik

Die Triumph Speed Triple 1200 RS besticht durch ihr aggressives und modernes Design. Mit ihren scharfen Linien und dem sportlichen Look zieht sie die Blicke auf sich. Die Verwendung hochwertiger Materialien und die Liebe zum Detail machen sie zu einem echten Hingucker. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Royal Enfield Interceptor 650 im klassischen Retro-Stil. Ihr zeitloses Design und die nostalgischen Elemente sprechen vor allem Liebhaber von Vintage-Motorrädern an. So haben beide Motorräder ihren ganz eigenen Charme, der je nach persönlichem Geschmack überzeugen kann.

Leistung und Fahrverhalten

In Sachen Leistung ist die Triumph Speed Triple 1200 RS ein echtes Kraftpaket. Mit seinem leistungsstarken Motor bietet er eine beeindruckende Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit. Das Fahrverhalten ist sportlich und präzise, was ihn zur idealen Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer macht. Die Royal Enfield Interceptor 650 bietet dagegen ein ruhigeres und entspannteres Fahrgefühl. Der Motor liefert genügend Leistung für gemütliche Ausfahrten, ohne übertrieben sportlich zu sein. Diese Unterschiede im Fahrverhalten machen die Triumph zur besseren Wahl für Adrenalinjunkies, während die Royal Enfield eher für entspannte Touren geeignet ist.

Komfort und Ergonomie

In Sachen Komfort hat die Royal Enfield Interceptor 650 die Nase vorn. Die aufrechte Sitzposition und die breiten Lenker sorgen vor allem auf längeren Strecken für ein angenehmes Fahrgefühl. Die Triumph hingegen ist auf sportliches Fahren ausgelegt, was sich in einer etwas aggressiveren Sitzposition niederschlägt. Das kann auf langen Strecken anstrengend sein. Wer also Wert auf Komfort legt, wird mit der Interceptor wahrscheinlich glücklicher.

Technologie und Ausstattung

Die Triumph Speed Triple 1200 RS ist mit modernster Technik ausgestattet. Von verschiedenen Fahrmodi bis hin zu einem vollfarbigen TFT-Display bietet sie alles, was das Herz eines Technikliebhabers begehrt. Die Royal Enfield Interceptor 650 hingegen setzt auf Einfachheit und klassische Technik. Er bietet eine Grundausstattung, ist aber nicht mit der gleichen Fülle an modernen Technologien ausgestattet. Für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf technische Raffinessen legen, ist die Triumph die bessere Wahl.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein wichtiger Aspekt bei der Wahl eines Motorrades ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Royal Enfield Interceptor 650 punktet mit einem attraktiven Preis, der sie für viele Bikerinnen und Biker erschwinglich macht. Die Triumph Speed Triple 1200 RS ist in einer höheren Preisklasse angesiedelt, bietet dafür aber eine überlegene Leistung und Ausstattung. Je nach Budget und individuellen Ansprüchen kann die Entscheidung hier unterschiedlich ausfallen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Triumph Speed Triple 1200 RS als auch die Royal Enfield Interceptor 650 ihre eigenen Vorzüge haben. Die Triumph ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und moderne Technik legen. Sie bietet ein aufregendes Fahrgefühl und ist perfekt für alle, die gerne schnell unterwegs sind. Andererseits ist die Royal Enfield die richtige Wahl für Biker, die klassisches Design und hohen Komfort schätzen. Er ist ideal für entspanntes Fahren und bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Letztendlich hängt die Wahl des richtigen Motorrads von den individuellen Vorlieben und Fahrgewohnheiten ab.

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