Triumph

Triumph
Speed Twin 1200

Triumph

Triumph
Trident 660

UVP 13.895 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 8.145 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
Günstiges Naked-Bike mit Triple im Test
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Pro und Kontra

Pro:
  • Kräftiger Motor
  • Schöne Details
  • Verarbeitung
  • Soziuskomfort
  • Bremsen
Kontra:
  • Fummeliger Seitenständer
Pro:
  • Präzises Fahrwerk
  • Leicht und wendig
  • Toller 3-Zylinder mit Character, Sound und reichlich Leistung
  • schönes zweigeteiltes Cockpit und einfache Bedienung
  • gute Ausstattung und gutes Preis/Leistungsverhältnis
Kontra:
  • Sozius-Komfort
  • nur bedingt Reise-tauglich
  • etwas zu kurz übersetzt
  • hinten etwas zu straff gefedert

Abmessungen & Gewicht

Gewicht216kg
Radstand1.414mm
Länge2.080mm
Radstand1.414mm
Sitzhöhe: 805 mm
Höhe1.140mm
Gewicht189kg
Radstand1.401mm
Länge2.020mm
Radstand1.401mm
Sitzhöhe: 805 mm
Höhe1.089mm

Motor

Motor-Bauart8V-Zweizylinder-SOHC-Reihenmotor, 270° Hubzapfenversatz
Hubraum1.200ccm
Hub80mm
Bohrung98mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring-Kette
Gänge6
Motor-BauartDreizylinder-Reihenmotor, DOHC, 12V
Hubraum660ccm
Hub51mm
Bohrung74mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung105 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment112 NM bei 4.250 U/Min
Höchstgeschw.215km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite300km
Leistung81 PS bei 10.250 U/Min
Drehmoment64 NM bei 6.250 U/Min
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite300km

Fahrwerk

RahmenbauartZentrahlrohrrahmen mit Unterzügen
Federung vorne43mm Marzocchi USD-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenMarzocchi Stereo-Federbeine mit externem Ausgleichsbehälter, mit einstellbarer Federvorspannung (Federweg 116)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR17
Reifen hinten160/60 ZR17
RahmenbauartStahlrohr-Perimeterrahmen
Federung vorneShowa 41 mm Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein Showa Monoshock-Federbein mit Hebelumlenkung und einstellbarer Federvorspannung (Federweg 134)mm
Aufhängung hintenZweiarm-Stahlprofilschwinge
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten180/55-17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, 4-Kolben-Bremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, Nissin-2-Kolben-Sättel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, 1-Kolben Bremssattel ( ∅ 255 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Spaß! Das ist das Stichwort, dass bei uns hängen geblieben ist. Die neue Trident 660 fühlt sich an wie eine downgestrippte Street Triple, wobei der Abstand nicht wirklich groß ist. Die Power des 660er 3-Zylinders ist beeindruckend, aber nicht angsteinflößend. Das ganze Bike ist zugänglich, lässt sich leicht fahren und bedienen. Man könnte fast sagen, dass es sich um ein perfektes Einsteiger-Bike handelt, doch das wird der Trident nicht gerecht! Sie wird auch erfahrene Biker überzeugen und steht ganz im Trend des Downsizing, welches immer mehr Fahrer zurecht überkommt.

Es gibt die Trident in den vier Farben "Crystal White", "Sapphire Black", "Matt Jet Black and Silver Ice" und "Silver Ice Diablo Red". Die beiden letzten Doppel-Farbvarianten kosten 100 Euro Aufpreis. Die Maschine lässt sich mit diversen Paketen und Zubehör-Teilen ausrüsten. Dabei ist auch ein Quickshifter (319 €), Heizgriffe (235 €), A2-Drosselkit (130 €) und diverse andere Teile (siehe Konfigurator). 
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise vom Triumph Flagship Store Q-Bike in Hamburg zur Verfügung gestellt.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 7.645€
  • Baujahre: ab 2021
  • Verfügbarkeit: ab 03/2021
  • Farben: weiß, schwarz, mattschwarz, rot-silber

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Triumph Speed Twin 1200 vs. Triumph Trident 660 - Der ultimative Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es viele spannende Modelle, die unterschiedliche Fahrerlebnisse bieten. Zwei bemerkenswerte Vertreter aus dem Hause Triumph sind die Speed Twin 1200 und die Trident 660. Beide Motorräder haben ihre ganz eigenen Stärken und Schwächen, die es wert sind, genauer unter die Lupe genommen zu werden.

Design und Optik

Die Triumph Speed Twin 1200 besticht durch ihr klassisches Design, das an die Tradition britischer Motorräder erinnert. Mit ihrem eleganten Rahmen und den geschwungenen Linien zieht sie die Blicke auf sich. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Trident 660 moderner und sportlicher. Ihr aggressives Styling und die markanten LED-Leuchten verleihen ihr einen frischen Look, der vor allem jüngere Fahrerinnen und Fahrer anspricht.

Leistung und Motor

In Sachen Motorleistung hat die Speed Twin 1200 die Nase vorn. Mit ihrem kraftvollen 1200cc-Motor bietet sie ein beeindruckendes Drehmoment, das für ein aufregendes Fahrerlebnis sorgt. Die Trident 660 hingegen ist mit einem 660cc-Motor ausgestattet, der zwar weniger Leistung bietet, aber dennoch für ein agiles und spritziges Fahrverhalten sorgt. Hier zeigt sich, dass die Speed Twin eher für leistungsorientierte Fahrerinnen und Fahrer geeignet ist, während die Trident 660 ideal für Einsteiger oder Stadtfahrer ist.

Fahrverhalten und Komfort

Das Fahrverhalten ist ein entscheidender Faktor beim Motorradfahren. Die Speed Twin 1200 bietet eine hervorragende Stabilität und ein komfortables Fahrgefühl, besonders auf langen Strecken. Ihre Federung ist auf Komfort ausgelegt, was sie zur idealen Wahl für Tourenfahrer macht. Die Trident 660 hingegen punktet mit Wendigkeit und Agilität, was sie für den Stadtverkehr perfekt macht. Hier zeigt sich die Überlegenheit der Trident 660 in engen Kurven und beim Überholen anderer Fahrzeuge.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die Speed Twin 1200 eine Vielzahl moderner Features, darunter ein TFT-Display und verschiedene Fahrmodi, die das Fahrerlebnis anpassen. Die Trident 660 hat auch einige moderne Technologien, wie ein digitales Display und ABS, aber einige der fortschrittlicheren Funktionen der Speed Twin fehlen. Das könnte für technikaffine Fahrerinnen und Fahrer ein entscheidendes Kriterium sein.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Speed Twin 1200 ist in der Regel teurer als die Trident 660, was sich in Leistung und Ausstattung widerspiegelt. Für Fahrerinnen und Fahrer, die bereit sind, mehr Geld für ein leistungsstarkes und komfortables Motorrad auszugeben, ist die Speed Twin eine lohnende Investition. Die Trident 660 hingegen bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für Einsteiger und Stadtfahrer, die ein zuverlässiges und wendiges Motorrad suchen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Triumph Speed Twin 1200 als auch die Triumph Trident 660 ihre Vorzüge haben. Die Speed Twin ist ideal für erfahrene Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, Komfort und klassisches Design legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet eine beeindruckende Motorleistung. Die Trident 660 hingegen ist perfekt für Einsteiger oder Stadtfahrer, die ein wendiges und sportliches Motorrad suchen. Ihr modernes Design und ihre Wendigkeit machen sie zu einer attraktiven Wahl für den Stadtverkehr.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Wer einen kraftvollen Cruiser sucht, wird mit der Speed Twin 1200 glücklich. Für diejenigen, die ein leichtes und wendiges Motorrad bevorzugen, ist die Trident 660 die bessere Wahl. Beide Modelle bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis und sind eine Bereicherung für jeden Motorradliebhaber.

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