Triumph

Triumph
Tiger 1200 GT Pro

Kawasaki

Kawasaki
Z 900

UVP 20.545 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 9.845 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
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Pro und Kontra

Pro:
  • Bulliger Motor
  • Viel Platz für Fahrer & Sozius
  • Komplette Ausstattung
  • Semiaktives Fahrwerk
  • Langstreckentaugliche Sitzposition
Kontra:
  • leichte Lastwechselreaktionen
Pro:
  • Gentlemen-Motor mit Leistung, Charakter und allem sonst
  • angerauhter 4-Zylinder Sound
  • gute Serienausstattung
  • sehr gute Bremsen mit Kurven-ABS
  • ausgewogenes Fahrverhalten
Kontra:
  • verbesserungswürdige App
  • eingeschränkter Soziuskomfort

Abmessungen & Gewicht

Gewicht245kg
Radstand1.560mm
Länge2.230mm
Radstand1.560mm
Sitzhöhe: 850-870 mm
Höhe1.436mm
Gewicht213kg
Radstand1.455mm
Länge2.070mm
Radstand1.455mm
Sitzhöhe: 830 mm
Höhe1.080mm

Motor

Motor-Bauart3-Zylinder-12V-DOHC-Reihenmotor
Hubraum1.160ccm
Hub61mm
Bohrung90mm
Kühlungflüssig
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartFlüssigkeitsgekühlter Viertakt-Reihenvierzylinder
Hubraum948ccm
Hub56mm
Bohrung73mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung150 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment130 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite350km
Leistung124 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment97 NM bei 7.700 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite354km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmenStahlrohrrahmen mit geschmiedeten Aluminium-Auslegern. Verschraubter Aluminium-Heckrahmen.
Federung vorneShowa 49 mm Upside-Down-Vorderradgabel mit semi-aktiver Dämpfung. (Federweg 200)mm
Federung hintenShowa Zentralfederbein mit semi-aktiver Dämpfung und automatischer elektronischer Vorspannungseinstellung. (Federweg 200)mm
Aufhängung hinten„Tri-Link“ Zweiarm-Aluminiumschwinge mit zwei Aluminium-Drehmomentstützen.
Reifen vorne120/70R19
Reifen hinten150/70R18
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorne41-mm-Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 140)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W)
Reifen hinten180/55ZR17M/C (73W)

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo M4.30 Stylema Monoblock-Bremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo Einzelkolben-Bremssattel ( ∅ 282 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 250 mm)

Fazit

Wow, was für ein Auftritt! Die neue Z900 ist tatsächlich noch besser geworden, vor allem in Sachen technische Helferlein. Die Umstellung auf Euro5+ hat zum Glück nichts an der Performance dieses strammen Streetfighters geändert. Der seidige Motor ist immer noch der Star der Z900, aber auch Fahrwerk, Bremsen und Bedienung überzeugen. Okay, die App ist eine Zumutung, aber daran kann Kawasaki ja per Update noch arbeiten. Dem Fahrspaß mit der Z900 tut das zum Glück keinen Abbruch. Unbedingt ausprobieren!

Das Testbike wurde uns von Heller & Soltau zur Verfügung gestellt. Dort in Sankt Michaelisdonn steht die Z900 mit dem Performance-Paket für Probefahrten zur Verfügung. Außerdem könnt Ihr Euch vor Ort eine 70 kw Variante und natürlich auch eine SE ansehen. 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 9.845€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 7.000€
  • Baujahre: 2017 - heute
  • Farben: schwarz-grün, schwarz-rot, schwarz-schwarz

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Triumph Tiger 1200 GT Pro und Kawasaki Z 900 im Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, sich zwischen verschiedenen Modellen entscheiden zu müssen. In diesem Vergleich werfen wir einen Blick auf die Triumph Tiger 1200 GT Pro und die Kawasaki Z 900. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die Triumph Tiger 1200 GT Pro präsentiert sich als Adventure-Bike mit einem robusten und zugleich eleganten Design. Sie ist für lange Touren konzipiert und bietet eine bequeme Sitzposition, die auch auf langen Strecken angenehm bleibt. Die Verkleidung schützt den Fahrer gut vor Wind und Wetter und macht sie zur idealen Wahl für Reisende.Im Gegensatz dazu ist die Kawasaki Z 900 ein Naked Bike mit sportlich-aggressivem Design. Die aufrechte Sitzposition und das minimalistische Styling verleihen der Z 900 ein Gefühl von Freiheit und Unbeschwertheit. Sie eignet sich perfekt für Stadtfahrten und kurze Ausflüge, aber auch für sportliche Fahrten auf kurvenreichen Straßen.

Motor und Leistung

Die Tiger 1200 GT Pro ist mit einem leistungsstarken 1.200-cm³-Motor ausgestattet, der für sein hohes Drehmoment bekannt ist. Dies ermöglicht ein entspanntes Fahren auch bei höheren Geschwindigkeiten und in bergigem Gelände. Die Leistung ist gleichmäßig verteilt, was das Fahren angenehm und kontrollierbar macht.Die Kawasaki Z 900 ist mit einem 948-cm³-Motor ausgestattet, der für ein sportliches und agiles Fahrverhalten sorgt. Die Z 900 ist bekannt für ihre direkte Beschleunigung und ihr lebendiges Fahrgefühl. Während die Tiger eher auf Langstreckentauglichkeit und Komfort ausgelegt ist, bietet die Z 900 ein aufregendes Fahrgefühl, das besonders sportliche Fahrerinnen und Fahrer anspricht.

Ausstattung und Technik

Ausstattungsseitig hat die Triumph Tiger 1200 GT Pro einiges zu bieten. Sie ist mit modernen Assistenzsystemen wie ABS, Traktionskontrolle und verschiedenen Fahrmodi ausgestattet, die das Fahren unter verschiedenen Bedingungen erleichtern. Auch die Konnektivität ist ein Pluspunkt, denn sie ist mit einem TFT-Display ausgestattet, das alle wichtigen Informationen übersichtlich darstellt.

Die Kawasaki Z 900 bietet ebenfalls eine solide Ausstattung, doch der Fokus liegt hier mehr auf dem Fahrspaß und weniger auf technischen Spielereien. Sie hat ein einfaches, aber funktionelles Display und ist mit grundlegenden Sicherheitsmerkmalen ausgestattet. Die Z 900 ist eher puristisch gehalten, was für viele Fahrerinnen und Fahrer, die sich auf das Wesentliche konzentrieren wollen, ein großer Vorteil sein kann.

Fahrverhalten

Das Fahrverhalten der beiden Motorräder könnte unterschiedlicher nicht sein. Die Triumph Tiger 1200 GT Pro ist darauf ausgelegt, auch auf unbefestigten Straßen und in schwierigem Gelände eine gute Figur zu machen. Sie bietet eine hervorragende Stabilität und ein sicheres Fahrgefühl, was sie zur idealen Wahl für Abenteuerlustige macht.Auf der Straße hingegen glänzt die Kawasaki Z 900 mit Agilität und Wendigkeit. Sie ist leicht und wendig, was sie perfekt für enge Kurven und Stadtfahrten macht. Die Z 900 vermittelt ein sportliches Fahrgefühl, das viele Fahrerinnen und Fahrer begeistert. Allerdings ist sie weniger für Offroad-Abenteuer geeignet, was sie in diesem Punkt gegenüber der Tiger 1200 GT Pro etwas einschränkt.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Triumph Tiger 1200 GT Pro als auch die Kawasaki Z 900 ihre Stärken haben. Die Tiger 1200 GT Pro ist ideal für Langstreckenfahrer, die Komfort und Vielseitigkeit schätzen. Die Kawasaki Z 900 hingegen ist perfekt für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und aufregendes Fahrvergnügen suchen. Sie ist ideal für den Stadtverkehr und kurvenreiche Strecken, bietet aber weniger Komfort auf langen Reisen. Letztlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Wer viel reist und Wert auf Komfort legt, wird mit der Tiger 1200 GT Pro glücklich werden, während die Z 900 die richtige Wahl für diejenigen ist, die den Nervenkitzel und die Freiheit des Fahrens in der Stadt und auf kurvenreichen Straßen suchen.

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