Die neue Triumph Tiger Sport 660 macht genau so viel Spaß wie die Alte. Sie ist jetzt allerdings viel besser ausgestattet und kostet immer noch unter 10.000 Euro. Sie hat bis auf die Bremsen kaum Schwächen und erfreut mit einer sportlichen und dennoch sehr einfachen Fahrweise.
Sie ist aus unserer Sicht das ideale Cross-Over Bike für Einsteiger und Umsteiger. Wer auf die 115 PS der Tiger Sport 800 verzichten kann, liegt hier genau richtig. A2-Führerschein-Inhaber sowieso, aber auch die immer größer werdende Zielgruppe der Down-Grader, die eine Maschine suchen, die sie a) wirklich beherrschen und die sie b) auch mal so richtig ausfahren können.
Bock auf Probefahrt? Auf geht's zu Triumph Hamburg, wo die Tiger Sport 660 als Vorführer auf Euch wartet. Dort gibt es natürlich auch alle anderen Triumph Modelle in der Ausstellung und viele Vorführer. Wohin von dort aus fahren: Am besten Richtung Süd-Osten Richtung Dove-Elbe und dann weiter nach Fünfhausen und zurück über die Autobahn.
Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre
Preis: 9.495 €
Gebraucht (3 Jahre alt): 6.500 €
Baujahre: 2022 - heute
Farben: rot, grün, schwarz, weiß
Fazit - was bleibt hängen
Um nochmal auf den Einstieg zurückzukommen: Wir konnten bei unserem Test nicht herausbekommen, ob die Honda weitere 42.000 Kilometer durchgehalten hätte. Das gilt auch für andere Dinge bei uns: Beispielsweise können wir nicht bestätigen, dass Kakerlaken einen Atomkrieg überleben würden, ebenfalls ein Ruf wie Donnerhall. Allerdings würden wir stark annehmen, dass die Kakerlaken im Falle eines Atomkriegs Motorradfahren lernen müssten, weil alle Honda Transalp noch da sind. Wie komme ich von dem ekligen Insekt wieder zurück zum Motorrad? Gar nicht, deshalb ist hier jetzt Schluss.
Triumph Tiger Sport 660 und Honda XL 700 V Transalp im Vergleich
Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Frage, welches Modell am besten zu ihren Bedürfnissen passt. In diesem Vergleich nehmen wir die Triumph Tiger Sport 660 und die Honda XL 700 V Transalp unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die es zu beachten gilt.
Design und Ergonomie
Die Triumph Tiger Sport 660 besticht durch ihr sportliches Design und ihre aggressive Linienführung. Sie vermittelt Dynamik und Leistung. Die Sitzposition ist bequem und ermöglicht auch längere Fahrten ohne Ermüdungserscheinungen. Im Gegensatz dazu hat die Honda XL 700 V Transalp ein eher klassisches Adventure-Design, das Robustheit und Vielseitigkeit ausstrahlt. Die Sitzhöhe ist etwas höher, was für größere Fahrer von Vorteil sein kann, für kleinere Fahrer jedoch eine Herausforderung darstellen kann.
Motor und Leistung
Die Triumph Tiger Sport 660 verfügt über einen leistungsstarken Dreizylindermotor, der für eine agile Beschleunigung sorgt. Sie eignet sich hervorragend für sportliches Fahren und bietet ein aufregendes Fahrerlebnis. Die Honda XL 700 V Transalp hingegen ist mit einem V2-Motor ausgestattet, der für ein sanftes und gleichmäßiges Drehmoment sorgt. Damit ist sie ideal für entspannte Touren und Offroad-Abenteuer. Während die Tiger Sport 660 mehr Leistung und Dynamik bietet, punktet die Transalp mit Zuverlässigkeit und Vielseitigkeit.
Fahrverhalten und Handling
Das Fahrverhalten der Triumph Tiger Sport 660 ist sportlich und präzise. Sie lässt sich leicht in Kurven legen und bietet eine direkte Rückmeldung. Damit ist sie eine ausgezeichnete Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne sportlich unterwegs sind. Die Honda XL 700 V Transalp hingegen bietet ein stabiles und sicheres Fahrverhalten, vor allem auf unbefestigten Straßen. Allerdings kann der hohe Schwerpunkt in engen Kurven zur Herausforderung werden. Hier zeigt sich, dass die Tiger Sport 660 eher für sportliches Fahren geeignet ist, während die Transalp für Abenteuer und Touren konzipiert wurde.
Ausstattung und Technik
Beide Motorräder bieten eine ansprechende Ausstattung, allerdings mit unterschiedlichen Schwerpunkten. Die Triumph Tiger Sport 660 ist mit modernen Technologien wie TFT-Display, verschiedenen Fahrmodi und ABS ausgestattet, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. Die Honda XL 700 V Transalp hingegen punktet mit ihrer Robustheit und der Möglichkeit, sie für den Geländeeinsatz auszurüsten. Sie hat zwar nicht die gleiche technische Ausstattung wie die Tiger, bietet aber eine solide Leistung und Zuverlässigkeit, die viele Fahrerinnen und Fahrer schätzen.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Preislichtmäßig sind beide Motorräder vergleichbar, wobei die Triumph Tiger Sport 660 tendenziell etwas teurer ist, was auf die sportliche Ausstattung und die moderne Technik zurückzuführen ist. Die Honda XL 700 V Transalp bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, besonders für Fahrerinnen und Fahrer, die ein zuverlässiges und vielseitiges Motorrad suchen, das auch abseits der Straße bestehen kann.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Triumph Tiger Sport 660 als auch die Honda XL 700 V Transalp ihre eigenen Vorzüge haben. Der Tiger Sport 660 ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, Agilität und moderne Technik legen. Sie bietet ein aufregendes Fahrerlebnis und ist perfekt für kurvenreiche Strecken. Die Honda XL 700 V Transalp hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die ein vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl für Touren als auch für Offroad-Abenteuer geeignet ist. Sie punktet mit Zuverlässigkeit und einem komfortablen Fahrverhalten auch auf unbefestigten Wegen. Die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Vorlieben und dem Einsatzbereich ab. Wer sportlich unterwegs sein will, findet in der Tiger Sport 660 das passende Bike, während die Transalp die bessere Wahl für Abenteuerlustige ist, die auch abseits der Straße unterwegs sein wollen.
