Triumph
Tiger Sport 660
Moto Guzzi
V85 TT
UVP | 9.495 € | |
Baujahr | von 2021 bis 2025~ |
UVP | 12.299 € | |
Baujahr | von 2019 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- sehr gute Serienausstattung mit Quickshifter und Schräglagen-Zeugs
- quirliger Motor
- fauchender Triple-Sound
- Pfeilnavi und Handy-Anbindung ohne Aufpreis
- sehr leicht zu fahren
- aufrechte, langstreckentaugliche Sitzposition
- kein Hauptständer erhältlich
- Bremsen könnten besser sein
- Zubehörpreise teilweise ambitioniert
- Verarbeitung
- Offroad-Eigenschaften
- Komfort
- Bremsen
- Motorleistung
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 207 | kg |
Radstand | 1.418 | mm |
Länge | 2.020 | mm |
Radstand | 1.418 | mm |
Sitzhöhe: | 835 | mm |
Höhe | 1.398 | mm |
Gewicht | 230 | kg |
Radstand | 1.530 | mm |
Länge | 2.240 | mm |
Radstand | 1.530 | mm |
Sitzhöhe: | 830 | mm |
Höhe | 1.300 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Dreizylinder-Reihenmotor, DOHC, 12V | |
Hubraum | 660 | ccm |
Hub | 51 | mm |
Bohrung | 74 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | X-Ring Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | 90°-V2-Zylinder-Viertakt | |
Hubraum | 853 | ccm |
Hub | 77 | mm |
Bohrung | 84 | mm |
Kühlung | luftgekühlt | |
Antrieb | Kardan | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 81 PS bei 10.250 U/Min | |
Drehmoment | 64 NM bei 6.250 U/Min | |
Tankinhalt | 17 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 366 | km |
Leistung | 80 PS bei 7.750 U/Min | |
Drehmoment | 83 NM bei 5.100 U/Min | |
Höchstgeschw. | 195 | km/h |
Tankinhalt | 23 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 460 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Stahlrohr-Perimeterrahmen | |
Federung vorne | 41mm Showa Up-Side-Down-Gabel mit separater Funktion (Federweg 150)mm | |
Federung hinten | Showa Monoshock Hinterradaufhängung mit hydraulisch, werkzeuglos einstellbarer Federvorspannung (Federweg 150)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarm-Stahlprofilschwinge | |
Reifen vorne | 120/70-17 | |
Reifen hinten | 180/55-17 |
Rahmenbauart | Gitterrohr-Brückenrahmen | |
Federung vorne | Hydraulische Ø 41 mm USD-Teleskopgabel; Federvorspannung und Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 170)mm | |
Federung hinten | seitliches Zentralfederbein, Federvorspannung und Zugstuge einstellbar (Federweg 170)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge mit integriertem Kardan | |
Reifen vorne | 110/80 - 19 | |
Reifen hinten | 150/70 - 17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe, Nissin-2-Kolben-Sättel ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, 1-Kolben Bremssattel Nissin ( ∅ 255 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe, Brembo Radial-Monobloc-Bremssätteln mit 4 Kolben ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, 2-Kolben-Bremssattel ( ∅ 260 mm) |
Fazit
Die neue Triumph Tiger Sport 660 macht genau so viel Spaß wie die Alte. Sie ist jetzt allerdings viel besser ausgestattet und kostet immer noch unter 10.000 Euro. Sie hat bis auf die Bremsen kaum Schwächen und erfreut mit einer sportlichen und dennoch sehr einfachen Fahrweise.Sie ist aus unserer Sicht das ideale Cross-Over Bike für Einsteiger und Umsteiger. Wer auf die 115 PS der Tiger Sport 800 verzichten kann, liegt hier genau richtig. A2-Führerschein-Inhaber sowieso, aber auch die immer größer werdende Zielgruppe der Down-Grader, die eine Maschine suchen, die sie a) wirklich beherrschen und die sie b) auch mal so richtig ausfahren können.
Bock auf Probefahrt? Auf geht's zu Triumph Hamburg, wo die Tiger Sport 660 als Vorführer auf Euch wartet. Dort gibt es natürlich auch alle anderen Triumph Modelle in der Ausstellung und viele Vorführer. Wohin von dort aus fahren: Am besten Richtung Süd-Osten Richtung Dove-Elbe und dann weiter nach Fünfhausen und zurück über die Autobahn.
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Triumph Tiger Sport 660 vs. Moto Guzzi V85 TT: Der ultimative Vergleich
Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. In diesem Vergleich stehen sich die Triumph Tiger Sport 660 und die Moto Guzzi V85 TT gegenüber. Beide Modelle haben ihre Stärken und Schwächen, die es wert sind, näher betrachtet zu werden.
Design und Ergonomie
Die Triumph Tiger Sport 660 besticht durch ihr sportliches Design und ihre aggressive Linienführung. Sie vermittelt ein Gefühl von Dynamik und Geschwindigkeit und ist damit ein echter Hingucker. Die Sitzposition ist bequem und bietet eine gute Kontrolle, was besonders auf langen Strecken von Vorteil ist.
Im Gegensatz dazu hat die Moto Guzzi V85 TT einen eher klassischen Look, der die Tradition der Marke widerspiegelt. Mit ihrem robusten und abenteuerlichen Design ist sie ideal für Offroad-Abenteuer. Die Sitzhöhe ist etwas höher, was für größere Fahrerinnen und Fahrer von Vorteil sein kann, während es für kleinere Fahrerinnen und Fahrer schwierig sein kann, den Boden zu erreichen.
Motor und Leistung
Die Tiger Sport 660 ist mit einem 660 ccm Dreizylindermotor ausgestattet, der eine beeindruckende Leistung und ein sportliches Fahrverhalten bietet. Sie beschleunigt schnell und bietet ein agiles Handling, das sie ideal für sportliches Fahren macht. Die Leistung ist gleichmäßig verteilt, was das Fahren sowohl in der Stadt als auch auf der Autobahn angenehm macht.
Die Moto Guzzi V85 TT hingegen hat einen 853 ccm V2-Motor, der ein ganz anderes Fahrgefühl vermittelt. Die Leistung ist zwar nicht so hoch wie bei der Tiger, aber der charakteristische Sound und das Drehmoment des V2-Motors bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis. Besonders im Gelände spielt die V85 TT ihre Stärken aus, da sie mit ihrem Drehmoment auch bei niedrigen Geschwindigkeiten gut zurechtkommt.
Fahrwerk und Handling
Das Fahrwerk der Tiger Sport 660 ist auf sportliches Fahren ausgelegt. Die Federung ist straff, was für ein präzises Handling sorgt. In Kurven fühlt sich die Tiger sehr stabil an und vermittelt ein hohes Maß an Vertrauen. Dies ist vor allem für Fahrerinnen und Fahrer von Vorteil, die gerne sportlich unterwegs sind.
Die Moto Guzzi V85 TT hingegen hat ein weicheres Fahrwerk, das mehr auf Komfort ausgelegt ist. Das macht sie zu einer hervorragenden Wahl für lange Touren und unebene Straßen. Die V85 TT meistert auch Offroad-Strecken mit Leichtigkeit, was sie zu einem vielseitigen Motorrad für Abenteuerreisen macht.
Ausstattung und Technik
In Sachen Ausstattung bietet die Tiger Sport 660 eine Vielzahl moderner Technologien, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ABS. Diese Merkmale machen das Fahren vor allem für weniger erfahrene Fahrerinnen und Fahrer sicherer und komfortabler.
Die Moto Guzzi V85 TT hingegen setzt auf eine einfachere, aber dennoch funktionale Ausstattung. Sie bietet ebenfalls ein TFT-Display, aber weniger Fahrmodi. Die Ausstattung ist robust und auf Langlebigkeit ausgelegt, was sie ideal für Abenteuertouren macht.
Kraftstoffverbrauch und Reichweite
Ein weiterer wichtiger Aspekt ist der Kraftstoffverbrauch. Die Tiger Sport 660 ist relativ sparsam und bietet eine gute Reichweite, was sie für längere Fahrten geeignet macht. Die V85 TT hat einen etwas höheren Verbrauch, bietet aber eine ähnliche Reichweite, was sie für Abenteuertouren nicht weniger attraktiv macht.
Fazit
Beide Motorräder haben ihre eigenen Vorzüge und sind für unterschiedliche Fahrertypen geeignet. Die Triumph Tiger Sport 660 ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Agilität legen. Sie bietet ein modernes Design, fortschrittliche Technologien und ein sportliches Fahrverhalten.
Die Moto Guzzi V85 TT hingegen ist die perfekte Wahl für Abenteuerlustige, die gerne abseits der Straßen unterwegs sind. Mit ihrem klassischen Design, dem robusten Fahrwerk und dem charakteristischen V2-Motor bietet sie ein einzigartiges Fahrerlebnis, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände überzeugt.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Vorlieben abhängt. Wer es sportlich und dynamisch mag, für den ist die Tiger Sport 660 die richtige Wahl. Wer das Abenteuer sucht und gerne abseits befestigter Straßen unterwegs ist, für den ist die Moto Guzzi V85 TT die bessere Wahl.