Triumph
Trident 660
Aprilia
RS 457
UVP | 8.145 € | |
Baujahr | von 2021 bis 2025~ |
UVP | 7.199 € | |
Baujahr | von 2024 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- Präzises Fahrwerk
- Leicht und wendig
- Toller 3-Zylinder mit Character, Sound und reichlich Leistung
- schönes zweigeteiltes Cockpit und einfache Bedienung
- gute Ausstattung und gutes Preis/Leistungsverhältnis
- Sozius-Komfort
- nur bedingt Reise-tauglich
- etwas zu kurz übersetzt
- hinten etwas zu straff gefedert
- Leichtes, ultrahandliches Bike
- Kleine Ecken und Kanten, also mit Charakter
- Design: 1 mit *
- Gutes Tec-Paket mit Ride by Wire, Fahrmodi und Traktionskontrolle
- Bremse hinten mit geringer Wirkung
- Sound könnte stärker sein
- eingeschränkte Sozius-Fähigkeit
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 189 | kg |
Radstand | 1.401 | mm |
Länge | 2.020 | mm |
Radstand | 1.401 | mm |
Sitzhöhe: | 805 | mm |
Höhe | 1.089 | mm |
Gewicht | 175 | kg |
Radstand | 1.350 | mm |
Länge | 1.960 | mm |
Radstand | 1.350 | mm |
Sitzhöhe: | 800 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Dreizylinder-Reihenmotor, DOHC, 12V | |
Hubraum | 660 | ccm |
Hub | 51 | mm |
Bohrung | 74 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | 4-Takt Reihentwin | |
Hubraum | 457 | ccm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 81 PS bei 10.250 U/Min | |
Drehmoment | 64 NM bei 6.250 U/Min | |
Tankinhalt | 14 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 300 | km |
Leistung | 48 PS bei 9.400 U/Min | |
Drehmoment | 44 NM bei 6.700 U/Min | |
Höchstgeschw. | 190 | km/h |
Tankinhalt | 13 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 317 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Stahlrohr-Perimeterrahmen | |
Federung vorne | Showa 41 mm Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein Showa Monoshock-Federbein mit Hebelumlenkung und einstellbarer Federvorspannung (Federweg 134)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarm-Stahlprofilschwinge | |
Reifen vorne | 120/70-17 | |
Reifen hinten | 180/55-17 |
Rahmenbauart | Alurahmen | |
Federung vorne | Upside-Down-Telegabel 41mm (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein, Federvorspannung verstellbar (Federweg 130)mm | |
Aufhängung hinten | Aluminium-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 110/70-17 | |
Reifen hinten | 150/60-17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe, Nissin-2-Kolben-Sättel ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, 1-Kolben Bremssattel ( ∅ 255 mm) |
Bremsen vorne | Einzelscheibe, ByBre Vierkolben-Festsättel, radial montiert ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, 220 mm, ByBre 1-Schwimmsattel ( ∅ 220 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Spaß! Das ist das Stichwort, dass bei uns hängen geblieben ist. Die neue Trident 660 fühlt sich an wie eine downgestrippte Street Triple, wobei der Abstand nicht wirklich groß ist. Die Power des 660er 3-Zylinders ist beeindruckend, aber nicht angsteinflößend. Das ganze Bike ist zugänglich, lässt sich leicht fahren und bedienen. Man könnte fast sagen, dass es sich um ein perfektes Einsteiger-Bike handelt, doch das wird der Trident nicht gerecht! Sie wird auch erfahrene Biker überzeugen und steht ganz im Trend des Downsizing, welches immer mehr Fahrer zurecht überkommt.Es gibt die Trident in den vier Farben "Crystal White", "Sapphire Black", "Matt Jet Black and Silver Ice" und "Silver Ice Diablo Red". Die beiden letzten Doppel-Farbvarianten kosten 100 Euro Aufpreis. Die Maschine lässt sich mit diversen Paketen und Zubehör-Teilen ausrüsten. Dabei ist auch ein Quickshifter (319 €), Heizgriffe (235 €), A2-Drosselkit (130 €) und diverse andere Teile (siehe Konfigurator).
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise vom Triumph Flagship Store Q-Bike in Hamburg zur Verfügung gestellt.
Fazit
Die Aprilia RS 457 ist ein sehr schöner, agiler und leicht zu fahrender Supersportler. Die Fahrleistungen sind typisch für eine A2-Maschine, sie ist somit auch für Fahranfänger eine gute Wahl. Die Ausstattung mit Fahrmodi und Traktionskontrolle ist überdurchschnittlich, gleiches gilt für den Fahrspaß, den man mit dieser leichten Maschine hat. Wir waren zwar nicht auf der Renne, aber auch oder vielleicht gerade dort fühlt sich die RS 457 sicherlich am wohlsten. Eine fahraktives Gerät, welches vermutlich auch Frauen sehr ansprechen dürfte.Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Moto Italia in Lübeck zur Verfügung gestellt. Dort steht die RS 457 als Vorführer und freut sich auf weitere Probefahren. Moto Italia ist Piaggio Vertragshändler und verkauft Zweiräder von Aprilia, Moto Guzzi und Vespa. Ein Besuch dort lohnt sich also auch dann, wenn man sich nicht nur für die RS 457 interessiert.
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Triumph Trident 660 vs. Aprilia RS 457 - Sportmotorräder im Vergleich
In der Welt der Motorräder konkurrieren zahlreiche Modelle um die Gunst der Fahrerinnen und Fahrer. Besonders im Segment der Sportmotorräder stechen die Triumph Trident 660 und die Aprilia RS 457 hervor. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. Dieser Artikel vergleicht die beiden Motorräder, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.
Design und Ergonomie
Das Design spielt bei der Wahl eines Motorrads eine wichtige Rolle. Die Triumph Trident 660 besticht durch ihr modernes und minimalistisches Design, das sowohl sportlich als auch elegant wirkt. Die Sitzposition ist auf Komfort ausgelegt, was sie zu einem idealen Begleiter für längere Fahrten macht.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Aprilia RS 457 mit einem aggressiveren, sportlicheren Look. Die aerodynamischen Linien und die tiefere Sitzposition vermitteln ein Gefühl von Geschwindigkeit und Agilität. Dieses Design eignet sich besonders für Fahrerinnen und Fahrer, die auf der Rennstrecke oder bei sportlichen Touren unterwegs sind.
Motor und Leistung
Ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Motorrads ist der Motor. Die Triumph Trident 660 ist mit einem 660 ccm Dreizylindermotor ausgestattet, der eine ausgewogene Leistung bietet. Sie eignet sich hervorragend für den Stadtverkehr, bietet aber auch genügend Leistung für längere Touren.
Die Aprilia RS 457 hingegen verfügt über einen 457 ccm Zweizylindermotor, der auf maximale Leistung und sportliches Fahren ausgelegt ist. Sie bietet ein höheres Drehmoment und eine sportlichere Beschleunigung, was sie zur perfekten Wahl für Rennstrecken und sportliche Fahrten macht. Allerdings könnte die RS 457 im Alltag etwas weniger komfortabel sein.
Fahrverhalten und Handling
Das Fahrverhalten ist ein weiterer wichtiger Aspekt, der bei der Wahl eines Motorrads berücksichtigt werden sollte. Die Triumph Trident 660 bietet ein ausgewogenes Handling, von dem sowohl Anfänger als auch erfahrene Fahrer profitieren. Sie ist leicht zu manövrieren und bietet ein sicheres Fahrgefühl, egal ob in der Stadt oder auf kurvigen Landstraßen.
Die Aprilia RS 457 hingegen ist auf sportliches Fahren ausgelegt. Ihr Handling ist präzise und direkt, was sie besonders für geübte Fahrerinnen und Fahrer attraktiv macht. Federung und Bremsen sind auf Höchstleistung ausgelegt, was ein sehr agiles Fahrverhalten ermöglicht. Für weniger geübte Fahrerinnen und Fahrer könnte dies jedoch eine Herausforderung darstellen.
Ausstattung und Technik
In der heutigen Zeit spielt die technische Ausstattung eine große Rolle. Die Triumph Trident 660 bietet eine moderne Instrumentierung mit klarer Anzeige und nützlichen Funktionen, die das Fahren erleichtern. Auch die Sicherheitsmerkmale sind auf einem hohen Niveau, was das Vertrauen in das Motorrad stärkt.
Die Aprilia RS 457 hingegen ist mit einer Vielzahl von technischen Features ausgestattet, die auf sportliches Fahren ausgerichtet sind. Sie verfügt über fortschrittliche Fahrmodi und ein hochmodernes ABS-System, das die Kontrolle in kritischen Situationen verbessert. Diese Ausstattung macht die RS 457 besonders attraktiv für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die das Maximum aus ihrem Motorrad herausholen wollen.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Motorrads. Die Triumph Trident 660 bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, insbesondere für Einsteiger und Fahrer, die ein vielseitiges Motorrad suchen. Sie ist erschwinglich in der Anschaffung und bietet dennoch hohe Qualität und Leistung.
Die Aprilia RS 457 ist in der Regel etwas teurer, bietet dafür aber mehr Leistung und sportliche Features. Für Fahrer, die Wert auf Geschwindigkeit und Agilität legen, kann der höhere Preis gerechtfertigt sein. Allerdings sollten auch die laufenden Kosten und die Wartungsfreundlichkeit berücksichtigt werden.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Triumph Trident 660 als auch die Aprilia RS 457 ihre Vorzüge haben. Die Trident 660 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein komfortables und vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl für den Stadtverkehr als auch für längere Touren geeignet ist. Sie bietet ein ausgewogenes Fahrverhalten und eine gute Ausstattung zu einem fairen Preis.
Die Aprilia RS 457 hingegen richtet sich an sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Agilität legen. Mit ihrem aggressiven Design und den fortschrittlichen technischen Merkmalen ist sie perfekt für Rennstrecken und sportliches Fahren. Für weniger geübte Fahrer könnte sie jedoch eine Herausforderung darstellen.
Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztendlich von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Ob Einsteiger oder erfahrener Fahrer, beide Motorräder bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis, das auf die jeweiligen Bedürfnisse zugeschnitten ist.