Triumph
Trident 660
Ducati
Monster 821
UVP | 8.145 € | |
Baujahr | von 2021 bis 2025~ |
UVP | 11.490 € | |
Baujahr | von 2014 bis 2020 |
Pro und Kontra
- Präzises Fahrwerk
- Leicht und wendig
- Toller 3-Zylinder mit Character, Sound und reichlich Leistung
- schönes zweigeteiltes Cockpit und einfache Bedienung
- gute Ausstattung und gutes Preis/Leistungsverhältnis
- Sozius-Komfort
- nur bedingt Reise-tauglich
- etwas zu kurz übersetzt
- hinten etwas zu straff gefedert
- Fahrwerk
- Leistungsstarker Motor
- Bremsen
- Bedienung
- Soziuskomfort
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 189 | kg |
Radstand | 1.401 | mm |
Länge | 2.020 | mm |
Radstand | 1.401 | mm |
Sitzhöhe: | 805 | mm |
Höhe | 1.089 | mm |
Gewicht | 213 | kg |
Radstand | 1.480 | mm |
Länge | 2.154 | mm |
Radstand | 1.480 | mm |
Sitzhöhe: | 785 | mm |
Höhe | 1.061 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Dreizylinder-Reihenmotor, DOHC, 12V | |
Hubraum | 660 | ccm |
Hub | 51 | mm |
Bohrung | 74 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | V | |
Hubraum | 821 | ccm |
Hub | 68 | mm |
Bohrung | 88 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 81 PS bei 10.250 U/Min | |
Drehmoment | 64 NM bei 6.250 U/Min | |
Tankinhalt | 14 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 300 | km |
Leistung | 109 PS bei 9.250 U/Min | |
Drehmoment | 87 NM bei 7.750 U/Min | |
Höchstgeschw. | 225 | km/h |
Tankinhalt | 18 | Liter |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Stahlrohr-Perimeterrahmen | |
Federung vorne | Showa 41 mm Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein Showa Monoshock-Federbein mit Hebelumlenkung und einstellbarer Federvorspannung (Federweg 134)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarm-Stahlprofilschwinge | |
Reifen vorne | 120/70-17 | |
Reifen hinten | 180/55-17 |
Rahmenbauart | Gitterrohr | |
Federung hinten | Monofederbein | |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe, Nissin-2-Kolben-Sättel ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, 1-Kolben Bremssattel ( ∅ 255 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe | |
Bremsen hinten | Scheibe |
Fazit - was bleibt hängen
Spaß! Das ist das Stichwort, dass bei uns hängen geblieben ist. Die neue Trident 660 fühlt sich an wie eine downgestrippte Street Triple, wobei der Abstand nicht wirklich groß ist. Die Power des 660er 3-Zylinders ist beeindruckend, aber nicht angsteinflößend. Das ganze Bike ist zugänglich, lässt sich leicht fahren und bedienen. Man könnte fast sagen, dass es sich um ein perfektes Einsteiger-Bike handelt, doch das wird der Trident nicht gerecht! Sie wird auch erfahrene Biker überzeugen und steht ganz im Trend des Downsizing, welches immer mehr Fahrer zurecht überkommt.Es gibt die Trident in den vier Farben "Crystal White", "Sapphire Black", "Matt Jet Black and Silver Ice" und "Silver Ice Diablo Red". Die beiden letzten Doppel-Farbvarianten kosten 100 Euro Aufpreis. Die Maschine lässt sich mit diversen Paketen und Zubehör-Teilen ausrüsten. Dabei ist auch ein Quickshifter (319 €), Heizgriffe (235 €), A2-Drosselkit (130 €) und diverse andere Teile (siehe Konfigurator).
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise vom Triumph Flagship Store Q-Bike in Hamburg zur Verfügung gestellt.
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Triumph Trident 660 vs. Ducati Monster 821 - Der ultimative Vergleich
In der Welt der Naked Bikes gibt es viele spannende Modelle, die um die Gunst der Motorradfahrer buhlen. Zwei herausragende Vertreter sind die Triumph Trident 660 und die Ducati Monster 821. Beide Motorräder bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis, unterscheiden sich aber in vielen Punkten. Dieser Vergleich beleuchtet die Stärken und Schwächen beider Modelle.
Design und Ergonomie
Das Design ist oft der erste Eindruck, den man von einem Motorrad bekommt. Die Triumph Trident 660 besticht durch ihre moderne und zugleich klassische Linienführung. Sie vermittelt Eleganz und Sportlichkeit. Die Sitzposition ist auf Komfort ausgelegt, was sie ideal für längere Touren macht.
Im Gegensatz dazu hat die Ducati Monster 821 ein aggressiveres und sportlicheres Design. Die markanten Linien und die muskulöse Erscheinung ziehen die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist etwas sportlicher, was für dynamisches Fahren auf kurvigen Strecken von Vorteil ist, auf langen Strecken jedoch weniger Komfort bietet.
Motor und Leistung
In Sachen Leistung haben beide Motorräder einiges zu bieten. Die Triumph Trident 660 ist mit einem 660 ccm Dreizylindermotor ausgestattet, der eine harmonische Leistung entfaltet. Sie bietet genügend Drehmoment für den Stadtverkehr und lässt sich auch auf der Landstraße gut fahren. Die Leistungsentfaltung ist sanft und progressiv, was sie zu einem idealen Begleiter für Einsteiger macht.
Die Ducati Monster 821 hingegen verfügt über einen 821 ccm V2-Motor, der für seine kraftvolle Leistung bekannt ist. Der Motor liefert ein beeindruckendes Drehmoment und sorgt für ein aufregendes Fahrerlebnis. Die Monster 821 eignet sich besonders für erfahrene Fahrerinnen und Fahrer, die Leistung und sportliches Fahrverhalten schätzen. Allerdings kann die aggressive Leistungsentfaltung für Einsteiger eine Herausforderung sein.
Fahrverhalten und Handling
Das Fahrverhalten ist ein entscheidender Faktor bei der Wahl des richtigen Motorrads. Die Triumph Trident 660 überzeugt durch agiles Handling und stabile Straßenlage. Sie liegt gut in der Kurve und vermittelt ein sicheres Fahrgefühl. Das macht sie zur idealen Wahl für Stadtfahrten und entspannte Touren.
Die Ducati Monster 821 bietet ein sportlicheres Fahrverhalten. Sie reagiert direkt auf Lenkbewegungen und ist besonders agil in Kurven. Das macht sie zu einem Spaßmobil auf kurvigen Strecken. Allerdings kann das sportliche Design auch zu weniger Komfort auf unebenen Straßen führen.
Ausstattung und Technik
Bei der Ausstattung bieten beide Motorräder eine Vielzahl an Features. Die Triumph Trident 660 ist mit modernen Technologien wie einem TFT-Display, verschiedenen Fahrmodi und ABS ausgestattet. Diese Merkmale erhöhen die Sicherheit und den Fahrkomfort, insbesondere für weniger erfahrene Fahrerinnen und Fahrer.
Die Ducati Monster 821 hingegen bietet zusätzlich ein TFT-Display und eine Vielzahl von Fahrassistenzsystemen. Die Ducati ist bekannt für ihre hochwertige Verarbeitung und die Verwendung hochwertiger Materialien, was sich in der Gesamtqualität widerspiegelt. Die technischen Features sind auf sportliches Fahren ausgelegt und bieten dem geübten Fahrer zahlreiche Einstellmöglichkeiten.
Fazit
Beide Motorräder, die Triumph Trident 660 und die Ducati Monster 821, haben ihre Stärken und Schwächen. Die Trident 660 ist ideal für Einsteiger und Fahrer, die Wert auf Komfort und ein harmonisches Fahrverhalten legen. Sie bietet eine ausgewogene Leistung und ist perfekt für entspannte Fahrten in der Stadt und auf der Landstraße.
Die Monster 821 hingegen richtet sich an erfahrene Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportliches und dynamisches Fahrerlebnis suchen. Sie bietet eine beeindruckende Leistung und ein agiles Handling, ist aber auf längeren Strecken weniger komfortabel. Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Wer Wert auf Komfort und Alltagstauglichkeit legt, wird mit der Triumph Trident 660 glücklich, während die Ducati Monster 821 die richtige Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer ist.