Triumph

Triumph
Trident 660

Ducati

Ducati
Multistrada 1200

UVP 8.145 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP
Baujahr von 2010 bis 2018
Günstiges Naked-Bike mit Triple im Test
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Rasen statt Reisen?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Präzises Fahrwerk
  • Leicht und wendig
  • Toller 3-Zylinder mit Character, Sound und reichlich Leistung
  • schönes zweigeteiltes Cockpit und einfache Bedienung
  • gute Ausstattung und gutes Preis/Leistungsverhältnis
Kontra:
  • Sozius-Komfort
  • nur bedingt Reise-tauglich
  • etwas zu kurz übersetzt
  • hinten etwas zu straff gefedert
Pro:
  • Motorleistung
  • Sound
  • Präzises Fahrwerk
  • Platzverhältnisse
Kontra:
  • Karge Ausstattung

Abmessungen & Gewicht

Gewicht189kg
Radstand1.401mm
Länge2.020mm
Radstand1.401mm
Sitzhöhe: 805 mm
Höhe1.089mm
Gewicht232kg
Radstand1.529mm
Länge2.190mm
Radstand1.529mm
Sitzhöhe: 845 mm
Höhe1.495mm

Motor

Motor-BauartDreizylinder-Reihenmotor, DOHC, 12V
Hubraum660ccm
Hub51mm
Bohrung74mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Hubraum1.198ccm
Hub68mm
Bohrung106mm
Kühlungflüssig
AntriebKette

Fahrleistungen

Leistung81 PS bei 10.250 U/Min
Drehmoment64 NM bei 6.250 U/Min
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite300km
Leistung152 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment128 NM bei 7.500 U/Min
Höchstgeschw.248km/h
Tankinhalt20Liter

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohr-Perimeterrahmen
Federung vorneShowa 41 mm Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein Showa Monoshock-Federbein mit Hebelumlenkung und einstellbarer Federvorspannung (Federweg 134)mm
Aufhängung hintenZweiarm-Stahlprofilschwinge
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten180/55-17
Federung hintenMonofederbein

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Nissin-2-Kolben-Sättel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, 1-Kolben Bremssattel ( ∅ 255 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe
Bremsen hintenScheibe

Fazit - was bleibt hängen

Spaß! Das ist das Stichwort, dass bei uns hängen geblieben ist. Die neue Trident 660 fühlt sich an wie eine downgestrippte Street Triple, wobei der Abstand nicht wirklich groß ist. Die Power des 660er 3-Zylinders ist beeindruckend, aber nicht angsteinflößend. Das ganze Bike ist zugänglich, lässt sich leicht fahren und bedienen. Man könnte fast sagen, dass es sich um ein perfektes Einsteiger-Bike handelt, doch das wird der Trident nicht gerecht! Sie wird auch erfahrene Biker überzeugen und steht ganz im Trend des Downsizing, welches immer mehr Fahrer zurecht überkommt.

Es gibt die Trident in den vier Farben "Crystal White", "Sapphire Black", "Matt Jet Black and Silver Ice" und "Silver Ice Diablo Red". Die beiden letzten Doppel-Farbvarianten kosten 100 Euro Aufpreis. Die Maschine lässt sich mit diversen Paketen und Zubehör-Teilen ausrüsten. Dabei ist auch ein Quickshifter (319 €), Heizgriffe (235 €), A2-Drosselkit (130 €) und diverse andere Teile (siehe Konfigurator). 
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise vom Triumph Flagship Store Q-Bike in Hamburg zur Verfügung gestellt.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 7.645€
  • Baujahre: ab 2021
  • Verfügbarkeit: ab 03/2021
  • Farben: weiß, schwarz, mattschwarz, rot-silber

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Triumph Trident 660 vs. Ducati Multistrada 1200 - Motorräder im Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. In diesem Vergleich nehmen wir die Triumph Trident 660 und die Ducati Multistrada 1200 unter die Lupe. Beide Modelle haben ihre Stärken und Schwächen, die einen genaueren Blick wert sind.

Design und Ergonomie

Die Triumph Trident 660 besticht durch ihr modernes, minimalistisches Design. Sie ist kompakt und leicht, was sie besonders für Einsteiger attraktiv macht. Die Sitzposition ist aufrecht und bequem, ideal für den Stadtverkehr und kurze Ausflüge. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Ducati Multistrada 1200 als sportlicher Tourer mit einem robusten und aggressiven Look. Die etwas sportlichere Sitzposition ist ideal für längere Touren. Die Ergonomie der Multistrada ist auf Langstreckenfahrten ausgelegt, was sie zum perfekten Begleiter für Abenteuer macht.

Motor und Leistung

Der Motor der Triumph Trident 660 ist ein 660 ccm Dreizylinder, der eine ausgewogene Leistung bietet. Es ist wendig und reaktionsschnell, ideal für den Stadtverkehr und kurvenreiche Strecken. Die Leistung ist für die meisten Fahrer ausreichend, insbesondere für Anfänger, die ein leicht zu handhabendes Motorrad suchen. Im Vergleich dazu verfügt die Ducati Multistrada 1200 über einen leistungsstarken 1200 ccm V2-Motor, der nicht nur mehr PS, sondern auch ein beeindruckendes Drehmoment bietet. Das macht die Multistrada zu einem echten Kraftpaket, das sowohl auf der Autobahn als auch im Gelände glänzt.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Triumph Trident 660 ist bemerkenswert. Es ist leicht und wendig, was das Handling in der Stadt und auf kurvigen Straßen erleichtert. Die Federung ist gut abgestimmt und bietet ein angenehmes Fahrgefühl. Die Ducati Multistrada 1200 hingegen ist etwas schwerer, bietet aber eine hervorragende Stabilität bei höheren Geschwindigkeiten. Ihr Handling ist präzise und sie meistert auch anspruchsvolle Strecken mit Bravour. Die Multistrada ist mit verschiedenen Fahrmodi ausgestattet, die das Fahrverhalten anpassen und so ein individuelles Fahrerlebnis ermöglichen.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung hat die Ducati Multistrada 1200 die Nase vorn. Es bietet eine Vielzahl moderner Technologien wie ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi, ABS und Traktionskontrolle. Diese Eigenschaften machen das Fahren vor allem auf längeren Strecken sicherer und komfortabler. Die Triumph Trident 660 hingegen kommt mit einer soliden Grundausstattung, die für den Alltag mehr als ausreichend ist. Allerdings bietet sie nicht die gleiche Fülle an technischen Spielereien wie die Multistrada, was für einige Fahrerinnen und Fahrer ein entscheidender Faktor sein könnte.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Triumph Trident 660 ist in der Regel günstiger als die Ducati Multistrada 1200, was sie zu einer attraktiven Option für Einsteiger und Budgetbewusste macht. Die Multistrada bietet mehr Leistung und Ausstattung, hat aber auch ihren Preis. Für Fahrerinnen und Fahrer, die bereit sind, in ein hochwertiges Motorrad zu investieren, könnte die Multistrada die bessere Wahl sein.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Triumph Trident 660 als auch die Ducati Multistrada 1200 ihre eigenen Vorzüge haben. Die Trident 660 ist ideal für Einsteiger und Stadtfahrer, die ein leichtes, wendiges und alltagstaugliches Motorrad suchen. Sie bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis und ist einfach zu handhaben.

Die Multistrada 1200 hingegen richtet sich an erfahrene Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, Komfort und moderne Technik legen. Es ist perfekt für lange Touren und bietet eine Vielzahl von Funktionen, die das Fahren angenehmer und sicherer machen. Wer also einen vielseitigen Sporttourer sucht, wird mit der Multistrada 1200 glücklich.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide bieten ein aufregendes Fahrerlebnis und viel Spaß auf der Straße.

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