Triumph

Triumph
Trident 660

Fantic

Fantic
Caballero Scrambler 500

UVP 8.295 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 7.190 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
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Pro und Kontra

Pro:
  • cooler Motor mit Charakter und Dampf
  • sehr gute Serienausstattung
  • kerniger Triple-Sound
  • agile Maschine, leicht zu fahren
  • einfache und logische Bedienung des Cockpits
  • Handy-Connectivity inkl. Navi ohne Aufpreis
Kontra:
  • eingeschränkte Sozius-Fähigkeit
  • Bremskraft vorne könnte besser sein
Pro:
  • teilweise hochwertige Teile
  • sehr leicht und wendig
  • knackiger Sound
  • schicke Scrambler-Optik
  • LED-Hauptscheinwerfer
Kontra:
  • teilweise minderwertige Teile
  • teigige Bremse vorne
  • Leerlauf nur widerwillig

Abmessungen & Gewicht

Gewicht189kg
Radstand1.401mm
Länge2.020mm
Radstand1.401mm
Sitzhöhe: 805 mm
Höhe1.089mm
Gewicht157kg
Radstand1.425mm
Länge2.080mm
Radstand1.425mm
Sitzhöhe: 820 mm

Motor

Motor-BauartDreizylinder-Reihenmotor, DOHC, 12V
Hubraum660ccm
Hub51mm
Bohrung74mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartEinzylinder Viertakt
Hubraum449ccm
Hub64mm
Bohrung94mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung81 PS bei 10.250 U/Min
Drehmoment64 NM bei 6.250 U/Min
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite300km
Leistung38 PS bei 7.100 U/Min
Drehmoment40 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.155km/h
Tankinhalt12Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite286km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohr-Perimeterrahmen
Federung vorneShowa 41 mm Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein Showa Monoshock-Federbein mit Hebelumlenkung und einstellbarer Federvorspannung (Federweg 134)mm
Aufhängung hintenZweiarm-Stahlprofilschwinge
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten180/55-17
RahmenbauartZentralrohr
Federung vorneUSD 41mm (Federweg 150)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwingeStahlschwinge mit variablen Querschnitten und progressiver Anlenkung
Reifen vorne110/80 R19
Reifen hinten140/80 R17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Nissin-2-Kolben-Sättel ( Ø 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, 1-Kolben Bremssattel ( Ø 255 mm)
Bremsen vorneEin, Schwimmsattel ( Ø 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( Ø 230 mm)

Fazit

"Spaß for fun" würde Johann König zur neuen Triumph Trident 660 sagen. Wir auch. Diese Maschine kann mehr, als man ihr beim Blick auf das Preisschild vielleicht zutraut. Sportliches Fahren auf der Landstraße ist das, wonach der Maschine der Sinn steht. Der Motor ist der Hammer und auch beim Thema Ausstattung ist die neue Trident 660 nun ganz weit vorne. Und das alles zu einem wirklich vernünftigen Preis - unbedingt ausprobieren!
 
Bock auf Probefahrt? Auf geht's zu Triumph Hamburg, wo die neue Trident 660 in gelb als Vorführer auf Euch wartet. Dort gibt es natürlich auch alle anderen Triumph Modelle in der Ausstellung und viele Vorführer. Wohin von dort aus fahren: Am besten Richtung Süd-Osten Richtung Dove-Elbe und dann weiter nach Fünfhausen und zurück über die Autobahn.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 8.295 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 5.750 €
  • Baujahre: 2021-heute
  • Farben: schwarz, rot, gelb, blau

Fazit - was bleibt hängen

Geil, ein unperfektes Bike! Die Fantic Caballero 500 ist eine typische Italienerin: Hier ein da ein wenig divenhaft, angeberisch und vorlaut, dafür aber absolut liebenswert und emotional. Man mag sie, oder man mag sie nicht, dazwischen wird es kaum etwas anderes geben. Leistung und technische Ausstattung treten bei der Caballero in den Hintergrund, im Vordergrund stehen Design, Sound und der herrlich pötterige Einzylinder. 
 
Das Testbike wurde uns von Legendary Cycles in Hamburg zur Verfügung gestellt. Da steht die Caballero 500 Scrambler als Vorführer. Und wenn Du schon mal da bist, schau Dir doch gleich noch die vielen anderen Bikes von Legendary an: Hier gibt es Bikes von Indian, Benelli, Royal Enfield, Moto Morini, Mash und eben Fantic. Herrlicher Laden. Kaffee gibt es auch, aber nicht auf "Capucchino" drücken, der Milchaufschäumer ist kaputt.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 7.090€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 5.500€
  • Baujahre: 2018-2022
  • Farben: rot, knallgelb

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Triumph Trident 660 vs. Fantic Caballero Scrambler 500 - Mittelklasse-Bikes im Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es viele spannende Möglichkeiten, zwei Modelle, die in der Mittelklasse besonders hervorstechen, sind die Triumph Trident 660 und die Fantic Caballero Scrambler 500. Beide Motorräder haben ihre eigenen Eigenschaften und Zielgruppen, die sie ansprechen. In diesem Vergleich werden beide Motorräder genauer unter die Lupe genommen, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die Triumph Trident 660 besticht durch ihr modernes und sportliches Design. Mit klaren Linien und einer aggressiven Frontpartie zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist angenehm aufrecht, ideal für längere Strecken. Im Vergleich dazu präsentiert sich die Fantic Caballero Scrambler 500 im klassischen Scrambler-Look. Das nostalgische Design kombiniert mit robusten Elementen spricht vor allem Liebhaber des Retro-Stils an. Die Sitzhöhe ist etwas höher, was für kleinere Fahrerinnen und Fahrer eine Herausforderung sein kann.

Motor und Leistung

Wenn es um Leistung geht, hat die Triumph Trident 660 die Nase vorn. Der kraftvolle Dreizylindermotor sorgt für ein dynamisches Fahrverhalten und eine beeindruckende Beschleunigung. Die Fantic Caballero Scrambler 500 hingegen ist mit einem Einzylindermotor ausgestattet, der zwar weniger Leistung bietet, dafür aber ein charmantes und agiles Fahrgefühl vermittelt. Während die Trident für sportliche Fahrten und Autobahnfahrten prädestiniert ist, eignet sich die Caballero hervorragend für entspannte Ausflüge und Fahrten in der Stadt.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Triumph Trident 660 ist äußerst präzise. Er lässt sich leicht durch Kurven lenken und bietet ein hohes Maß an Stabilität. Ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne sportlich unterwegs sind. Die Fantic Caballero Scrambler 500 hingegen punktet mit Wendigkeit und Geländegängigkeit. Sie ist perfekt für unbefestigte Straßen und bietet ein aufregendes Fahrgefühl abseits befestigter Wege. Hier zeigt sich, dass beide Motorräder ihre Stärken in unterschiedlichen Bereichen haben.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die Triumph Trident 660 einige moderne Features, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ABS. Diese Technologien sorgen für ein sicheres und komfortables Fahrerlebnis. Die Fantic Caballero Scrambler 500 setzt dagegen auf Schlichtheit und Funktionalität. Sie bietet weniger technische Spielereien, überzeugt aber durch Robustheit und Zuverlässigkeit. Hier zeigt sich, dass weniger manchmal mehr sein kann, besonders für Fahrerinnen und Fahrer, die das Wesentliche schätzen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Preislich liegen beide Motorräder in einem ähnlichen Segment, wobei die Triumph Trident 660 tendenziell etwas teurer ist, was sich durch die umfangreiche Ausstattung und die höhere Leistung rechtfertigen lässt. Die Fantic Caballero Scrambler 500 bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für diejenigen, die ein einfaches, aber effektives Motorrad suchen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Triumph Trident 660 als auch die Fantic Caballero Scrambler 500 ihre eigenen Vorzüge haben. Die Trident ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und moderne Technik legen. Er bietet ein aufregendes Fahrverhalten und ist perfekt für lange Strecken und Autobahnfahrten. Die Caballero hingegen spricht Retro-Liebhaber an, die ein agiles und wendiges Motorrad für Stadtfahrten und Offroad-Abenteuer suchen. Letztlich hängt die Wahl des richtigen Fahrrads von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Wer sportliche Leistung und moderne Ausstattung sucht, wird bei der Triumph Trident 660 fündig. Für alle, die das Abenteuer abseits der Straßen suchen und einen klassischen Look bevorzugen, ist die Fantic Caballero Scrambler 500 die perfekte Wahl.

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