Triumph
Trident 660
Fantic
Caballero Scrambler 500
UVP | 8.145 € | |
Baujahr | von 2021 bis 2025~ |
UVP | 7.190 € | |
Baujahr | von 2021 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- Präzises Fahrwerk
- Leicht und wendig
- Toller 3-Zylinder mit Character, Sound und reichlich Leistung
- schönes zweigeteiltes Cockpit und einfache Bedienung
- gute Ausstattung und gutes Preis/Leistungsverhältnis
- Sozius-Komfort
- nur bedingt Reise-tauglich
- etwas zu kurz übersetzt
- hinten etwas zu straff gefedert
- teilweise hochwertige Teile
- sehr leicht und wendig
- knackiger Sound
- schicke Scrambler-Optik
- LED-Hauptscheinwerfer
- teilweise minderwertige Teile
- teigige Bremse vorne
- Leerlauf nur widerwillig
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 189 | kg |
Radstand | 1.401 | mm |
Länge | 2.020 | mm |
Radstand | 1.401 | mm |
Sitzhöhe: | 805 | mm |
Höhe | 1.089 | mm |
Gewicht | 157 | kg |
Radstand | 1.425 | mm |
Länge | 2.080 | mm |
Radstand | 1.425 | mm |
Sitzhöhe: | 820 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Dreizylinder-Reihenmotor, DOHC, 12V | |
Hubraum | 660 | ccm |
Hub | 51 | mm |
Bohrung | 74 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Einzylinder Viertakt | |
Hubraum | 449 | ccm |
Hub | 64 | mm |
Bohrung | 94 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 81 PS bei 10.250 U/Min | |
Drehmoment | 64 NM bei 6.250 U/Min | |
Tankinhalt | 14 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 300 | km |
Leistung | 38 PS bei 7.100 U/Min | |
Drehmoment | 40 NM bei 6.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 155 | km/h |
Tankinhalt | 12 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 286 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Stahlrohr-Perimeterrahmen | |
Federung vorne | Showa 41 mm Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein Showa Monoshock-Federbein mit Hebelumlenkung und einstellbarer Federvorspannung (Federweg 134)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarm-Stahlprofilschwinge | |
Reifen vorne | 120/70-17 | |
Reifen hinten | 180/55-17 |
Rahmenbauart | Zentralrohr | |
Federung vorne | USD 41mm (Federweg 150)mm | |
Federung hinten | Monofederbein (Federweg 150)mm | |
Aufhängung hinten | ZweiarmschwingeStahlschwinge mit variablen Querschnitten und progressiver Anlenkung | |
Reifen vorne | 110/80 R19 | |
Reifen hinten | 140/80 R17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe, Nissin-2-Kolben-Sättel ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, 1-Kolben Bremssattel ( ∅ 255 mm) |
Bremsen vorne | Ein, Schwimmsattel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe ( ∅ 230 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Spaß! Das ist das Stichwort, dass bei uns hängen geblieben ist. Die neue Trident 660 fühlt sich an wie eine downgestrippte Street Triple, wobei der Abstand nicht wirklich groß ist. Die Power des 660er 3-Zylinders ist beeindruckend, aber nicht angsteinflößend. Das ganze Bike ist zugänglich, lässt sich leicht fahren und bedienen. Man könnte fast sagen, dass es sich um ein perfektes Einsteiger-Bike handelt, doch das wird der Trident nicht gerecht! Sie wird auch erfahrene Biker überzeugen und steht ganz im Trend des Downsizing, welches immer mehr Fahrer zurecht überkommt.Es gibt die Trident in den vier Farben "Crystal White", "Sapphire Black", "Matt Jet Black and Silver Ice" und "Silver Ice Diablo Red". Die beiden letzten Doppel-Farbvarianten kosten 100 Euro Aufpreis. Die Maschine lässt sich mit diversen Paketen und Zubehör-Teilen ausrüsten. Dabei ist auch ein Quickshifter (319 €), Heizgriffe (235 €), A2-Drosselkit (130 €) und diverse andere Teile (siehe Konfigurator).
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise vom Triumph Flagship Store Q-Bike in Hamburg zur Verfügung gestellt.
Fazit - was bleibt hängen
Geil, ein unperfektes Bike! Die Fantic Caballero 500 ist eine typische Italienerin: Hier ein da ein wenig divenhaft, angeberisch und vorlaut, dafür aber absolut liebenswert und emotional. Man mag sie, oder man mag sie nicht, dazwischen wird es kaum etwas anderes geben. Leistung und technische Ausstattung treten bei der Caballero in den Hintergrund, im Vordergrund stehen Design, Sound und der herrlich pötterige Einzylinder.Das Testbike wurde uns von Legendary Cycles in Hamburg zur Verfügung gestellt. Da steht die Caballero 500 Scrambler als Vorführer. Und wenn Du schon mal da bist, schau Dir doch gleich noch die vielen anderen Bikes von Legendary an: Hier gibt es Bikes von Indian, Benelli, Royal Enfield, Moto Morini, Mash und eben Fantic. Herrlicher Laden. Kaffee gibt es auch, aber nicht auf "Capucchino" drücken, der Milchaufschäumer ist kaputt.
MotorradTest.de auf YouTube
Triumph Trident 660 vs. Fantic Caballero Scrambler 500 - Mittelklasse-Bikes im Vergleich
In der Welt der Motorräder gibt es viele spannende Möglichkeiten, zwei Modelle, die in der Mittelklasse besonders hervorstechen, sind die Triumph Trident 660 und die Fantic Caballero Scrambler 500. Beide Motorräder haben ihre eigenen Eigenschaften und Zielgruppen, die sie ansprechen. In diesem Vergleich werden beide Motorräder genauer unter die Lupe genommen, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.
Design und Ergonomie
Die Triumph Trident 660 besticht durch ihr modernes und sportliches Design. Mit klaren Linien und einer aggressiven Frontpartie zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist angenehm aufrecht, ideal für längere Strecken. Im Vergleich dazu präsentiert sich die Fantic Caballero Scrambler 500 im klassischen Scrambler-Look. Das nostalgische Design kombiniert mit robusten Elementen spricht vor allem Liebhaber des Retro-Stils an. Die Sitzhöhe ist etwas höher, was für kleinere Fahrerinnen und Fahrer eine Herausforderung sein kann.
Motor und Leistung
Wenn es um Leistung geht, hat die Triumph Trident 660 die Nase vorn. Der kraftvolle Dreizylindermotor sorgt für ein dynamisches Fahrverhalten und eine beeindruckende Beschleunigung. Die Fantic Caballero Scrambler 500 hingegen ist mit einem Einzylindermotor ausgestattet, der zwar weniger Leistung bietet, dafür aber ein charmantes und agiles Fahrgefühl vermittelt. Während die Trident für sportliche Fahrten und Autobahnfahrten prädestiniert ist, eignet sich die Caballero hervorragend für entspannte Ausflüge und Fahrten in der Stadt.
Fahrverhalten und Handling
Das Fahrverhalten der Triumph Trident 660 ist äußerst präzise. Er lässt sich leicht durch Kurven lenken und bietet ein hohes Maß an Stabilität. Ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne sportlich unterwegs sind. Die Fantic Caballero Scrambler 500 hingegen punktet mit Wendigkeit und Geländegängigkeit. Sie ist perfekt für unbefestigte Straßen und bietet ein aufregendes Fahrgefühl abseits befestigter Wege. Hier zeigt sich, dass beide Motorräder ihre Stärken in unterschiedlichen Bereichen haben.
Ausstattung und Technik
In Sachen Ausstattung bietet die Triumph Trident 660 einige moderne Features, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ABS. Diese Technologien sorgen für ein sicheres und komfortables Fahrerlebnis. Die Fantic Caballero Scrambler 500 setzt dagegen auf Schlichtheit und Funktionalität. Sie bietet weniger technische Spielereien, überzeugt aber durch Robustheit und Zuverlässigkeit. Hier zeigt sich, dass weniger manchmal mehr sein kann, besonders für Fahrerinnen und Fahrer, die das Wesentliche schätzen.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Preislich liegen beide Motorräder in einem ähnlichen Segment, wobei die Triumph Trident 660 tendenziell etwas teurer ist, was sich durch die umfangreiche Ausstattung und die höhere Leistung rechtfertigen lässt. Die Fantic Caballero Scrambler 500 bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für diejenigen, die ein einfaches, aber effektives Motorrad suchen.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Triumph Trident 660 als auch die Fantic Caballero Scrambler 500 ihre eigenen Vorzüge haben. Die Trident ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und moderne Technik legen. Er bietet ein aufregendes Fahrverhalten und ist perfekt für lange Strecken und Autobahnfahrten. Die Caballero hingegen spricht Retro-Liebhaber an, die ein agiles und wendiges Motorrad für Stadtfahrten und Offroad-Abenteuer suchen. Letztlich hängt die Wahl des richtigen Fahrrads von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Wer sportliche Leistung und moderne Ausstattung sucht, wird bei der Triumph Trident 660 fündig. Für alle, die das Abenteuer abseits der Straßen suchen und einen klassischen Look bevorzugen, ist die Fantic Caballero Scrambler 500 die perfekte Wahl.