Triumph

Triumph
Trident 660

Honda

Honda
CB 500 X

UVP 8.295 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 7.680 €
Baujahr von 2021 bis 2023
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Pro und Kontra

Pro:
  • cooler Motor mit Charakter und Dampf
  • sehr gute Serienausstattung
  • kerniger Triple-Sound
  • agile Maschine, leicht zu fahren
  • einfache und logische Bedienung des Cockpits
  • Handy-Connectivity inkl. Navi ohne Aufpreis
Kontra:
  • eingeschränkte Sozius-Fähigkeit
  • Bremskraft vorne könnte besser sein
Pro:
  • leicht und wendig
  • geringer Verbrauch, große Reichweite
  • günstig in Anschaffung Unterhalt
  • einfache Bedienung
Kontra:
  • Windschild nicht ohne Werkzeug verstellbar
  • Einzelscheibe vorne greift etwas spät

Abmessungen & Gewicht

Gewicht189kg
Radstand1.401mm
Länge2.020mm
Radstand1.401mm
Sitzhöhe: 805 mm
Höhe1.089mm
Gewicht197kg
Radstand1.445mm
Länge2.155mm
Radstand1.445mm
Sitzhöhe: 810-834 mm
Höhe1.410mm

Motor

Motor-BauartDreizylinder-Reihenmotor, DOHC, 12V
Hubraum660ccm
Hub51mm
Bohrung74mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum471ccm
Hub67mm
Bohrung67mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung81 PS bei 10.250 U/Min
Drehmoment64 NM bei 6.250 U/Min
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite300km
Leistung48 PS bei 8.600 U/Min
Drehmoment43 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.175km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite491km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohr-Perimeterrahmen
Federung vorneShowa 41 mm Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein Showa Monoshock-Federbein mit Hebelumlenkung und einstellbarer Federvorspannung (Federweg 134)mm
Aufhängung hintenZweiarm-Stahlprofilschwinge
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten180/55-17
Federung vorneTelegabel 41 mm (Federweg 136)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 135)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne110/80-19
Reifen hinten160/60-17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Nissin-2-Kolben-Sättel ( Ø 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, 1-Kolben Bremssattel ( Ø 255 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe ( Ø 310 mm)
Bremsen hintenScheibe ( Ø 240 mm)

Fazit

"Spaß for fun" würde Johann König zur neuen Triumph Trident 660 sagen. Wir auch. Diese Maschine kann mehr, als man ihr beim Blick auf das Preisschild vielleicht zutraut. Sportliches Fahren auf der Landstraße ist das, wonach der Maschine der Sinn steht. Der Motor ist der Hammer und auch beim Thema Ausstattung ist die neue Trident 660 nun ganz weit vorne. Und das alles zu einem wirklich vernünftigen Preis - unbedingt ausprobieren!
 
Bock auf Probefahrt? Auf geht's zu Triumph Hamburg, wo die neue Trident 660 in gelb als Vorführer auf Euch wartet. Dort gibt es natürlich auch alle anderen Triumph Modelle in der Ausstellung und viele Vorführer. Wohin von dort aus fahren: Am besten Richtung Süd-Osten Richtung Dove-Elbe und dann weiter nach Fünfhausen und zurück über die Autobahn.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 8.295 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 5.750 €
  • Baujahre: 2021-heute
  • Farben: schwarz, rot, gelb, blau

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Triumph Trident 660 vs Honda CB 500 X - Mittelklasse-Motorräder im Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es viele Möglichkeiten, aber die Wahl zwischen der Triumph Trident 660 und der Honda CB 500 X kann eine spannende Herausforderung sein. Beide Modelle haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie zu interessanten Begleitern auf der Straße machen.

Design und Ergonomie

Die Triumph Trident 660 besticht durch ihr modernes und sportliches Design. Mit klaren Linien und einer ansprechenden Optik zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist angenehm und bietet sowohl im Stadtverkehr als auch auf längeren Touren Komfort. Im Vergleich dazu hat die Honda CB 500 X ein etwas robusteres und abenteuerlicheres Design, das perfekt für Touren und Offroad-Abenteuer geeignet ist. Die aufrechte Sitzposition sorgt für eine gute Übersicht und entspanntes Fahren, vor allem auf längeren Strecken.

Motor und Leistung

In Sachen Leistung hat die Triumph Trident 660 mit ihrem kraftvollen Dreizylindermotor, der für eine dynamische Beschleunigung und ein sportliches Fahrgefühl sorgt, klar die Nase vorn. Die Honda CB 500 X wiederum ist mit einem Zweizylindermotor ausgestattet, der zwar nicht ganz so viel Leistung bietet, dafür aber eine sanfte und gleichmäßige Fahrt ermöglicht. Das macht die CB 500 X ideal für Einsteiger und Fahrer, die ein entspanntes Fahrverhalten bevorzugen.

Fahrverhalten und Handling

Das Handling der Trident 660 ist präzise und reaktionsschnell, was besonders auf kurvigen Strecken zu einem Vergnügen wird. Die Federung ist sportlich abgestimmt, was ein agiles Fahrverhalten ermöglicht. Die Honda CB 500 X wiederum punktet mit Stabilität und Fahrkomfort auf unterschiedlichen Untergründen. Während die Trident 660 für sportliche Fahrten konzipiert ist, eignet sich die CB 500 X hervorragend für längere Touren und auch für gelegentliche Offroad-Abenteuer.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die Triumph Trident 660 moderne Features wie ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein gutes Bremssystem. Ihre Technik sorgt für ein sicheres und komfortables Fahrgefühl. Die Honda CB 500 X hat ebenfalls ein gut ablesbares Display, aber weniger elektronischen Schnickschnack. Sie konzentriert sich mehr auf die Grundfunktionen, die im Alltag wichtig sind. Das macht sie zu einer zuverlässigen Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf einfache Handhabung legen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Beide Motorräder bieten ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, aber die Trident 660 richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die bereit sind, für sportliche Leistung und moderne Features etwas mehr zu bezahlen. Die Honda CB 500 X hingegen ist eine preisgünstige Option, die vor allem für Einsteiger und Gelegenheitsfahrer viel zu bieten hat.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Entscheidung zwischen der Triumph Trident 660 und der Honda CB 500 X stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt. Die Trident 660 ist ideal für diejenigen, die ein sportliches Fahrverhalten und moderne Technologie schätzen. Sie ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Kurven lieben und die Dynamik eines leistungsstarken Motorrads genießen wollen. Auf der anderen Seite ist die Honda CB 500 X die bessere Wahl für Einsteiger und Fahrer, die eine komfortable, zuverlässige und vielseitige Maschine suchen. Sie eignet sich hervorragend für längere Touren und bietet ein entspanntes Fahrgefühl, ohne auf Abenteuer verzichten zu müssen. Letztendlich hängt die Entscheidung davon ab, welches Fahrerlebnis man sucht.

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