Triumph

Triumph
Trident 660

Kawasaki

Kawasaki
Ninja 400

UVP 8.295 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 6.745 €
Baujahr von 2018 bis 2023
Das Facelift 2025 des Naked-Bikes im Test
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Klein, aber grün
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Pro und Kontra

Pro:
  • cooler Motor mit Charakter und Dampf
  • sehr gute Serienausstattung
  • kerniger Triple-Sound
  • agile Maschine, leicht zu fahren
  • einfache und logische Bedienung des Cockpits
  • Handy-Connectivity inkl. Navi ohne Aufpreis
Kontra:
  • eingeschränkte Sozius-Fähigkeit
  • Bremskraft vorne könnte besser sein
Pro:
  • Präzises Fahrwerk
  • Motorcharakteristik
  • leicht
Kontra:
  • Fahrkomfort

Abmessungen & Gewicht

Gewicht189kg
Radstand1.401mm
Länge2.020mm
Radstand1.401mm
Sitzhöhe: 805 mm
Höhe1.089mm
Gewicht168kg
Radstand1.370mm
Länge1.990mm
Radstand1.370mm
Sitzhöhe: 785 mm
Höhe1.120mm

Motor

Motor-BauartDreizylinder-Reihenmotor, DOHC, 12V
Hubraum660ccm
Hub51mm
Bohrung74mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum399ccm
Hub52mm
Bohrung70mm
Kühlungflüssigkeitsgekühlt
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung81 PS bei 10.250 U/Min
Drehmoment64 NM bei 6.250 U/Min
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite300km
Leistung45 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment38 NM bei 8.000 U/Min
Höchstgeschw.195km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite358km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohr-Perimeterrahmen
Federung vorneShowa 41 mm Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein Showa Monoshock-Federbein mit Hebelumlenkung und einstellbarer Federvorspannung (Federweg 134)mm
Aufhängung hintenZweiarm-Stahlprofilschwinge
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten180/55-17
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorne41-mm-Teleskopgabel (Federweg 120)mm
Federung hintenGasdruck-Stoßdämpfer (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenBottom-Link Uni-Trak
Reifen vorne110/70R17 M/C 54H
Reifen hinten150/60R17 M/C 66H

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Nissin-2-Kolben-Sättel ( Ø 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, 1-Kolben Bremssattel ( Ø 255 mm)
Bremsen vorneEinzel-Petal-Bremsscheibe ( Ø 310 mm)
Bremsen hintenEinzel-Petal-Bremsscheibe ( Ø 220 mm)

Fazit

"Spaß for fun" würde Johann König zur neuen Triumph Trident 660 sagen. Wir auch. Diese Maschine kann mehr, als man ihr beim Blick auf das Preisschild vielleicht zutraut. Sportliches Fahren auf der Landstraße ist das, wonach der Maschine der Sinn steht. Der Motor ist der Hammer und auch beim Thema Ausstattung ist die neue Trident 660 nun ganz weit vorne. Und das alles zu einem wirklich vernünftigen Preis - unbedingt ausprobieren!
 
Bock auf Probefahrt? Auf geht's zu Triumph Hamburg, wo die neue Trident 660 in gelb als Vorführer auf Euch wartet. Dort gibt es natürlich auch alle anderen Triumph Modelle in der Ausstellung und viele Vorführer. Wohin von dort aus fahren: Am besten Richtung Süd-Osten Richtung Dove-Elbe und dann weiter nach Fünfhausen und zurück über die Autobahn.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 8.295 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 5.750 €
  • Baujahre: 2021-heute
  • Farben: schwarz, rot, gelb, blau

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Triumph Trident 660 vs. Kawasaki Ninja 400 - Der ultimative Vergleich

Beim Kauf eines neuen Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, die richtige Wahl zu treffen. In diesem Vergleich stehen sich die Triumph Trident 660 und die Kawasaki Ninja 400 gegenüber. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die es zu beachten gilt.

Design und Ergonomie

Die Triumph Trident 660 besticht durch ihr modernes und ansprechendes Design. Mit klaren Linien und einem sportlichen Look zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist angenehm und bietet sowohl im Stadtverkehr als auch auf längeren Touren hohen Komfort. Im Gegensatz dazu hat die Kawasaki Ninja 400 ein aggressiveres Design, das die sportlichen Gene des Motorrads unterstreicht. Die tiefere Sitzposition und die sportliche Ergonomie sind ideal für dynamisches Fahren, können aber auf längeren Strecken weniger komfortabel sein.

Motor und Leistung

Die Trident 660 ist mit einem 660cc Dreizylindermotor ausgestattet, der eine ausgewogene Leistung bietet. Sie eignet sich hervorragend für Einsteiger, bietet aber auch erfahrenen Fahrern genügend Power für aufregende Fahrten. Die Kawasaki Ninja 400 hingegen verfügt über einen 399 cm³-Parallel-Twin, der für spritzige Leistung und sportliches Fahrverhalten sorgt. Während die Ninja 400 vor allem bei höheren Drehzahlen spritzig ist, überzeugt die Trident 660 im Stadtverkehr mit einem gleichmäßigen Drehmomentverlauf und gutem Handling.

Fahrverhalten und Handling

In Sachen Fahrverhalten zeigt die Trident 660 eine beeindruckende Stabilität und Wendigkeit. Sie lässt sich leicht durch Kurven lenken und vermittelt ein sicheres Fahrgefühl. Die Ninja 400 hingegen ist extrem agil und bietet ein sportliches Fahrverhalten, das besonders auf kurvenreichen Strecken zur Geltung kommt. Beide Motorräder sind für Einsteiger geeignet, wobei die Trident 660 etwas mehr Sicherheit und Komfort bietet, während die Ninja 400 sportlicheren Fahrern mehr Spaß bereitet.

Ausstattung und Technik

Die Ausstattung der Trident 660 ist modern und bietet einige nützliche Features wie ein TFT-Display, das alle wichtigen Informationen übersichtlich darstellt. Auch die Ninja 400 verfügt über ein ansprechendes Display, die technische Ausstattung ist jedoch insgesamt etwas einfacher gehalten. Beide Motorräder sind mit ABS ausgestattet, was für zusätzliche Sicherheit sorgt, wobei die Trident 660 einige zusätzliche Assistenzsysteme bietet, die das Fahren noch sicherer machen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

In Sachen Preis-Leistungs-Verhältnis ist die Ninja 400 in der Regel günstiger als die Trident 660, was sie zu einer attraktiven Option für Einsteiger macht, die ein sportliches Motorrad suchen, ohne viel Geld auszugeben. Die Trident 660 hingegen rechtfertigt ihren Preis durch die bessere Ausstattung und Ergonomie, was sie zu einer soliden Wahl für Fahrerinnen und Fahrer macht, die sowohl im Alltag als auch auf längeren Touren komfortabel unterwegs sein wollen.

Fazit

Beide Motorräder, die Triumph Trident 660 und die Kawasaki Ninja 400, haben ihre eigenen Vorzüge und sind in unterschiedlichen Bereichen stark. Die Trident 660 punktet mit Komfort, moderner Ausstattung und stabilem Fahrverhalten, was sie zu einer hervorragenden Wahl für Einsteiger und Tourenfahrer macht. Die Ninja 400 hingegen ist die ideale Wahl für sportlich orientierte Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und dynamisches Fahrverhalten suchen. Letztlich hängt die Entscheidung davon ab, welches Fahrerlebnis man sucht. Wer Wert auf Komfort und Alltagstauglichkeit legt, wird mit der Trident 660 zufrieden sein, während die Ninja 400 die perfekte Wahl für alle ist, die Nervenkitzel und sportliche Leistung suchen.

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