Triumph

Triumph
Trident 660

Kawasaki

Kawasaki
Z 1000 SX

UVP 8.145 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 12.995 €
Baujahr von 2011 bis 2019
Günstiges Naked-Bike mit Triple im Test
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Es lebe der Sport!
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Pro und Kontra

Pro:
  • Präzises Fahrwerk
  • Leicht und wendig
  • Toller 3-Zylinder mit Character, Sound und reichlich Leistung
  • schönes zweigeteiltes Cockpit und einfache Bedienung
  • gute Ausstattung und gutes Preis/Leistungsverhältnis
Kontra:
  • Sozius-Komfort
  • nur bedingt Reise-tauglich
  • etwas zu kurz übersetzt
  • hinten etwas zu straff gefedert
Pro:
  • Fahrleistungen
  • Komfort
  • Ausstattung
  • Preis-Leistung
Kontra:
  • Getriebe sehr kurz übersetzt

Abmessungen & Gewicht

Gewicht189kg
Radstand1.401mm
Länge2.020mm
Radstand1.401mm
Sitzhöhe: 805 mm
Höhe1.089mm
Gewicht235kg
Radstand1.440mm
Länge2.100mm
Radstand1.440mm
Sitzhöhe: 815 mm
Höhe1.185mm

Motor

Motor-BauartDreizylinder-Reihenmotor, DOHC, 12V
Hubraum660ccm
Hub51mm
Bohrung74mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum1.043ccm
Hub56mm
Bohrung77mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung81 PS bei 10.250 U/Min
Drehmoment64 NM bei 6.250 U/Min
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite300km
Leistung142 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment111 NM bei 7.300 U/Min
Höchstgeschw.247km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite327km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohr-Perimeterrahmen
Federung vorneShowa 41 mm Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein Showa Monoshock-Federbein mit Hebelumlenkung und einstellbarer Federvorspannung (Federweg 134)mm
Aufhängung hintenZweiarm-Stahlprofilschwinge
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten180/55-17
RahmenbauartDoppelprofilrahmen
Federung vorne41-mm-Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 144)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W)
Reifen hinten190/50ZR17M/C (73W)

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Nissin-2-Kolben-Sättel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, 1-Kolben Bremssattel ( ∅ 255 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 250 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Spaß! Das ist das Stichwort, dass bei uns hängen geblieben ist. Die neue Trident 660 fühlt sich an wie eine downgestrippte Street Triple, wobei der Abstand nicht wirklich groß ist. Die Power des 660er 3-Zylinders ist beeindruckend, aber nicht angsteinflößend. Das ganze Bike ist zugänglich, lässt sich leicht fahren und bedienen. Man könnte fast sagen, dass es sich um ein perfektes Einsteiger-Bike handelt, doch das wird der Trident nicht gerecht! Sie wird auch erfahrene Biker überzeugen und steht ganz im Trend des Downsizing, welches immer mehr Fahrer zurecht überkommt.

Es gibt die Trident in den vier Farben "Crystal White", "Sapphire Black", "Matt Jet Black and Silver Ice" und "Silver Ice Diablo Red". Die beiden letzten Doppel-Farbvarianten kosten 100 Euro Aufpreis. Die Maschine lässt sich mit diversen Paketen und Zubehör-Teilen ausrüsten. Dabei ist auch ein Quickshifter (319 €), Heizgriffe (235 €), A2-Drosselkit (130 €) und diverse andere Teile (siehe Konfigurator). 
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise vom Triumph Flagship Store Q-Bike in Hamburg zur Verfügung gestellt.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 7.645€
  • Baujahre: ab 2021
  • Verfügbarkeit: ab 03/2021
  • Farben: weiß, schwarz, mattschwarz, rot-silber

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Triumph Trident 660 vs. Kawasaki Z 1000 SX - Ein umfassender Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Herausforderung, sich zwischen verschiedenen Modellen entscheiden zu müssen. In diesem Vergleich stehen die Triumph Trident 660 und die Kawasaki Z 1000 SX im Mittelpunkt. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die einen genaueren Blick wert sind.

Design und Ergonomie

Die Triumph Trident 660 besticht durch ihr modernes, minimalistisches Design. Die schlanke Silhouette und die klaren Linien verleihen ihr einen sportlichen Look, der sowohl in der Stadt als auch auf der Landstraße gut zur Geltung kommt. Die Sitzposition ist angenehm aufrecht, was ein entspanntes Fahren ermöglicht.

Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Kawasaki Z 1000 SX als sportlicher Tourer. Ihr aggressives Design und die markanten LED-Scheinwerfer fallen sofort ins Auge. Die Sitzposition ist etwas sportlicher ausgelegt, was sich vor allem auf längeren Strecken bemerkbar macht. Hier ist der Fahrer leicht nach vorne geneigt, was die Kontrolle über das Motorrad verbessert.

Motor und Leistung

Die Triumph Trident 660 wird von einem 660 ccm Dreizylindermotor angetrieben, der eine harmonische Leistung liefert. Sie bietet eine gute Beschleunigung und ist ideal für den Stadtverkehr und kurvenreiche Landstraßen. Die Leistungsentfaltung ist sanft und gut dosierbar, was das Fahren besonders angenehm macht.

Die Kawasaki Z 1000 SX hingegen verfügt über einen 1043 ccm großen Vierzylindermotor, der deutlich mehr Leistung bietet. Das macht sie zu einem echten Kraftpaket, das sich hervorragend für sportliches Fahren eignet. Die Beschleunigung ist beeindruckend und die Höchstgeschwindigkeit für viele Biker ein entscheidendes Kriterium. Allerdings kann die Leistung in der Stadt manchmal etwas überwältigend sein.

Fahrverhalten und Handling

Beim Fahrverhalten zeigt die Triumph Trident 660 ihre Stärken in der Handlichkeit. Sie lässt sich leicht durch Kurven lenken und vermittelt auch bei niedrigen Geschwindigkeiten ein sicheres Fahrgefühl. Das macht sie zur idealen Wahl für Einsteiger und Stadtfahrer.

Die Kawasaki Z 1000 SX bietet dagegen ein sportlicheres Fahrverhalten. Sie ist bei hohen Geschwindigkeiten stabil und bietet ein präzises Handling. Allerdings kann sie in engen Kurven etwas schwerfälliger wirken, was für weniger geübte Fahrerinnen und Fahrer eine Herausforderung darstellen kann.

Komfort und Ausstattung

Beide Motorräder bieten eine ansprechende Ausstattung, allerdings mit unterschiedlichen Schwerpunkten. Die Triumph Trident 660 punktet mit einem einfachen, aber funktionalen Cockpit und einem übersichtlichen Display. Die Sitzbank ist bequem, was längere Fahrten erleichtert. Allerdings fehlen einige der modernen Features, die in der Z 1000 SX zu finden sind.

Dagegen ist die Kawasaki Z 1000 SX mit zahlreichen technischen Raffinessen ausgestattet. Dazu gehören ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine umfangreiche Elektronik, die das Fahren sicherer und angenehmer macht. Die Sitzbank ist ebenfalls komfortabel, was sie zu einer hervorragenden Wahl für längere Touren macht.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre eigenen Vorzüge und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die Triumph Trident 660 ist ideal für Bikerinnen und Biker, die ein wendiges und leicht zu handhabendes Motorrad suchen, das sich hervorragend für den Stadtverkehr und kurvenreiche Strecken eignet. Ihr laufruhiger Motor und die angenehme Sitzposition machen sie zur perfekten Wahl für Einsteiger und Gelegenheitsfahrer.

Die Kawasaki Z 1000 SX hingegen richtet sich an sportlichere Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Technik legen. Sie ist die richtige Wahl für alle, die gerne längere Touren unternehmen und dabei nicht auf sportliches Fahren verzichten wollen. Ihre beeindruckenden Fahrleistungen und die umfangreiche Ausstattung machen sie zu einem echten Highlight in der Mittelklasse der Motorräder.

Insgesamt hängt die Entscheidung zwischen der Triumph Trident 660 und der Kawasaki Z 1000 SX stark vom persönlichen Fahrstil und den individuellen Bedürfnissen ab. Beide Motorräder bieten ein außergewöhnliches Fahrerlebnis, das für viele Biker unvergesslich bleiben wird.

Kawasaki Z 1000 SX

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