Triumph

Triumph
Trident 660

Kawasaki

Kawasaki
Z 650

UVP 8.295 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 7.445 €
Baujahr von 2017 bis 2025~
Das Facelift 2025 des Naked-Bikes im Test
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Reichen 48 PS? Unterschiede des Modells 2020 zum Vorgänger
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Pro und Kontra

Pro:
  • cooler Motor mit Charakter und Dampf
  • sehr gute Serienausstattung
  • kerniger Triple-Sound
  • agile Maschine, leicht zu fahren
  • einfache und logische Bedienung des Cockpits
  • Handy-Connectivity inkl. Navi ohne Aufpreis
Kontra:
  • eingeschränkte Sozius-Fähigkeit
  • Bremskraft vorne könnte besser sein
Pro:
  • Fahrleistungen
  • Komfort
  • Durchzugsvermögen
  • Preis
Kontra:
  • Soziuskomfort
  • Windschutz

Abmessungen & Gewicht

Gewicht189kg
Radstand1.401mm
Länge2.020mm
Radstand1.401mm
Sitzhöhe: 805 mm
Höhe1.089mm
Gewicht188kg
Radstand1.410mm
Länge2.055mm
Radstand1.410mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.065mm

Motor

Motor-BauartDreizylinder-Reihenmotor, DOHC, 12V
Hubraum660ccm
Hub51mm
Bohrung74mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum649ccm
Hub60mm
Bohrung83mm
Kühlungflüssigkeitsgekühlt
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung81 PS bei 10.250 U/Min
Drehmoment64 NM bei 6.250 U/Min
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite300km
Leistung68 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment64 NM bei 6.700 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite341km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohr-Perimeterrahmen
Federung vorneShowa 41 mm Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein Showa Monoshock-Federbein mit Hebelumlenkung und einstellbarer Federvorspannung (Federweg 134)mm
Aufhängung hintenZweiarm-Stahlprofilschwinge
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten180/55-17
RahmenbauartGitterrohr
Federung vorne41-mm-Teleskopgabel (Federweg 125)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W)
Reifen hinten160/60ZR17M/C (69W)

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Nissin-2-Kolben-Sättel ( Ø 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, 1-Kolben Bremssattel ( Ø 255 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( Ø 300 mm)
Bremsen hintenScheibe ( Ø 220 mm)

Fazit

"Spaß for fun" würde Johann König zur neuen Triumph Trident 660 sagen. Wir auch. Diese Maschine kann mehr, als man ihr beim Blick auf das Preisschild vielleicht zutraut. Sportliches Fahren auf der Landstraße ist das, wonach der Maschine der Sinn steht. Der Motor ist der Hammer und auch beim Thema Ausstattung ist die neue Trident 660 nun ganz weit vorne. Und das alles zu einem wirklich vernünftigen Preis - unbedingt ausprobieren!
 
Bock auf Probefahrt? Auf geht's zu Triumph Hamburg, wo die neue Trident 660 in gelb als Vorführer auf Euch wartet. Dort gibt es natürlich auch alle anderen Triumph Modelle in der Ausstellung und viele Vorführer. Wohin von dort aus fahren: Am besten Richtung Süd-Osten Richtung Dove-Elbe und dann weiter nach Fünfhausen und zurück über die Autobahn.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 8.295 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 5.750 €
  • Baujahre: 2021-heute
  • Farben: schwarz, rot, gelb, blau

Fazit - was bleibt hängen

Die Kawasaki Z650 Jahrgang 2020 ist einfaches, aber gut gemachtes Motorrad. Das merkt man z.B. an der konventionellen Telegabel oder den fehlenden technischen Features, die ab der gehobenen Mittelklasse  (Z900) mittlerweile Standard sind. Dafür ist sie aber auch ein ganzes Stück günstiger.
 
Die Z650 ist eine eher kleine Maschine. Piloten ab 1,85m fühlen sich evtl. fehl am Platz, wobei das eine individuelle Sache ist. Wir empfehlen größeren Fahrern eine Sitzprobe. Für kleinere Fahrer hingegen  ist die Z650 ein Fest und unbedingt zu empfehlen. Zu zweit wird es dann allerdings etwas eng, was bei Wettbewerber-Bikes aber ähnlich ist. Der Sozius hat keine Haltegriffe, sondern nur einen Halteriemen. Ergo: Zum Baggersee reichts, von Hamburg nach München wird es zu zweit aber anstrengend.
 
Insgesamt ist die neue Z650 eine gelungene Maschine. Die Updates haben dem Motorrad gut getan, sie wirkt frischer und fährt sich flott und wendig und vermittelt enormen Fahrspaß. Die Testmaschine wurde uns zur Verfügung gestellt von Heller & Soltau in St. Michaelisdonn.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 7.000€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 5.000€
  • Verfügbarkeit: seit 2017
  • Farben: weiß, schwarz, schwarz-grün

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Triumph Trident 660 vs. Kawasaki Z 650 - Mittelklasse-Motorräder im Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es viele spannende Modelle, die um die Gunst der Fahrerinnen und Fahrer buhlen. Zwei besonders interessante Vertreter der Mittelklasse sind die Triumph Trident 660 und die Kawasaki Z 650. Beide Motorräder bieten ein aufregendes Fahrerlebnis, unterscheiden sich aber in einigen wichtigen Punkten. In diesem Vergleich werden die Stärken und Schwächen der beiden Modelle beleuchtet, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Das Design spielt bei der Wahl eines Motorrads eine entscheidende Rolle. Die Triumph Trident 660 besticht durch ihre moderne und sportliche Optik, die gleichzeitig einen Hauch von Retro-Charme versprüht. Mit ihrem schlanken Rahmen und der markanten Linienführung zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist angenehm aufrecht, was besonders bei längeren Touren von Vorteil ist.

Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Kawasaki Z 650 mit einem aggressiveren Look, der die sportlichen Gene des Bikes unterstreicht. Die scharfen Kanten und die dynamische Linienführung verleihen der Z 650 einen kraftvollen Auftritt. Auch hier ist die Sitzposition relativ aufrecht, könnte aber für große Fahrerinnen und Fahrer etwas beengend wirken.

Motor und Leistung

Beide Motorräder sind mit leistungsstarken Motoren ausgestattet, die ein aufregendes Fahrvergnügen versprechen. Die Triumph Trident 660 verfügt über einen 660 ccm Dreizylindermotor, der eine harmonische Leistungsentfaltung bietet. Die Beschleunigung ist spritzig und die Leistungsentfaltung gleichmäßig, was das Fahren sowohl in der Stadt als auch auf der Landstraße angenehm macht.

Die Kawasaki Z 650 hingegen verfügt über einen 649 ccm Zweizylindermotor, der ebenfalls für eine beeindruckende Leistung sorgt. Die Z 650 punktet mit einer etwas sportlicheren Charakteristik und einem direkteren Ansprechverhalten des Motors. Dies kann besonders für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne sportlich unterwegs sind, von Vorteil sein.

Fahrwerk und Handling

Das Fahrwerk ist ein weiterer entscheidender Faktor, der das Fahrverhalten eines Motorrads maßgeblich beeinflusst. Die Triumph Trident 660 verfügt über ein gut abgestimmtes Fahrwerk, das sowohl auf kurvigen Strecken als auch auf Geraden ein stabiles Fahrverhalten bietet. Die Federung ist komfortabel und absorbiert Unebenheiten gut, was zu einem angenehmen Fahrgefühl beiträgt.

Die Kawasaki Z 650 hingegen ist etwas sportlicher ausgelegt. Ihr Fahrwerk ist straffer abgestimmt, was ein präzises Handling in Kurven ermöglicht. Das kann für geübte Fahrerinnen und Fahrer, die gerne sportlich unterwegs sind, ein Vorteil sein. Allerdings könnte die etwas härtere Federung für weniger geübte Fahrer oder auf langen Strecken weniger komfortabel sein.

Ausstattung und Technik

Bei der Ausstattung bieten beide Motorräder eine solide Basis. Die Triumph Trident 660 verfügt über moderne Features wie ein TFT-Display, das alle wichtigen Informationen übersichtlich darstellt. Erwähnenswert sind auch die Fahrmodi und die Traktionskontrolle, die das Fahren sicherer und individueller machen.

Die Kawasaki Z 650 bietet ebenfalls ein informatives Display, die technische Ausstattung könnte aber in einigen Bereichen etwas hinter der Trident zurückbleiben. Dennoch überzeugt die Z 650 durch ihre Zuverlässigkeit und die Qualität der verbauten Komponenten.

Fazit

Beide Motorräder, die Triumph Trident 660 und die Kawasaki Z 650, haben ihre Stärken und Schwächen. Mit ihrem harmonischen Motor, dem komfortablen Fahrwerk und der modernen Ausstattung ist die Trident eine hervorragende Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die ein vielseitiges und komfortables Motorrad suchen. Sie eignet sich besonders für Touren und längere Fahrten, bietet aber auch genügend Sportlichkeit für kurvenreiche Strecken.

Die Z 650 hingegen richtet sich an sportlich orientierte Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und direktes Fahrverhalten schätzen. Mit ihrem straffen Fahrwerk und der sportlichen Motorcharakteristik ist sie ideal für kurvenfreudige Fahrerinnen und Fahrer, die ein dynamisches Fahrerlebnis suchen. Für weniger geübte Fahrerinnen und Fahrer könnte die Z 650 allerdings etwas anspruchsvoller sein.

Insgesamt hängt die Wahl zwischen der Triumph Trident 660 und der Kawasaki Z 650 stark von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Beide Motorräder bieten ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis und sind in der Mittelklasse sehr zu empfehlen.

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