Triumph

Triumph
Trident 660

KTM

KTM
690 Enduro R

UVP 8.145 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 12.499 €
Baujahr von 2009 bis 2025~
Günstiges Naked-Bike mit Triple im Test
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Test des Einzylinder Fun-Bikes
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Pro und Kontra

Pro:
  • Präzises Fahrwerk
  • Leicht und wendig
  • Toller 3-Zylinder mit Character, Sound und reichlich Leistung
  • schönes zweigeteiltes Cockpit und einfache Bedienung
  • gute Ausstattung und gutes Preis/Leistungsverhältnis
Kontra:
  • Sozius-Komfort
  • nur bedingt Reise-tauglich
  • etwas zu kurz übersetzt
  • hinten etwas zu straff gefedert
Pro:
  • leicht und wendig
  • für Gelände und Straße (und Reise)
  • kräftiger Einzylinder mit Charakter
  • erstaunlich komplettes Elektronik-Paket
  • voll einstellbares Fahrwerk
  • wertige Details
  • famoser QuickShifter
Kontra:
  • spartanisches Display

Abmessungen & Gewicht

Gewicht189kg
Radstand1.401mm
Länge2.020mm
Radstand1.401mm
Sitzhöhe: 805 mm
Höhe1.089mm
Gewicht156kg
Radstand1.502mm
Radstand1.502mm
Sitzhöhe: 910 mm

Motor

Motor-BauartDreizylinder-Reihenmotor, DOHC, 12V
Hubraum660ccm
Hub51mm
Bohrung74mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart1-Zylinder, 4-Takt Motor
Hubraum693ccm
Hub80mm
Bohrung105mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung81 PS bei 10.250 U/Min
Drehmoment64 NM bei 6.250 U/Min
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite300km
Leistung75 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment74 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.160km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite300km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohr-Perimeterrahmen
Federung vorneShowa 41 mm Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein Showa Monoshock-Federbein mit Hebelumlenkung und einstellbarer Federvorspannung (Federweg 134)mm
Aufhängung hintenZweiarm-Stahlprofilschwinge
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten180/55-17
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneWP-USD Ø 48 mm (Federweg 250)mm
Federung hintenWP-Federbein mit Pro-Lever-Umlenkung (Federweg 250)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne21 Zoll 90mm
Reifen hinten18 Zoll 140mm

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Nissin-2-Kolben-Sättel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, 1-Kolben Bremssattel ( ∅ 255 mm)
Bremsen vorneBrembo Zweikolben-Schwimmsattel, Bremsscheibe ( ∅ 300 mm)
Bremsen hinten1-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 240 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Spaß! Das ist das Stichwort, dass bei uns hängen geblieben ist. Die neue Trident 660 fühlt sich an wie eine downgestrippte Street Triple, wobei der Abstand nicht wirklich groß ist. Die Power des 660er 3-Zylinders ist beeindruckend, aber nicht angsteinflößend. Das ganze Bike ist zugänglich, lässt sich leicht fahren und bedienen. Man könnte fast sagen, dass es sich um ein perfektes Einsteiger-Bike handelt, doch das wird der Trident nicht gerecht! Sie wird auch erfahrene Biker überzeugen und steht ganz im Trend des Downsizing, welches immer mehr Fahrer zurecht überkommt.

Es gibt die Trident in den vier Farben "Crystal White", "Sapphire Black", "Matt Jet Black and Silver Ice" und "Silver Ice Diablo Red". Die beiden letzten Doppel-Farbvarianten kosten 100 Euro Aufpreis. Die Maschine lässt sich mit diversen Paketen und Zubehör-Teilen ausrüsten. Dabei ist auch ein Quickshifter (319 €), Heizgriffe (235 €), A2-Drosselkit (130 €) und diverse andere Teile (siehe Konfigurator). 
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise vom Triumph Flagship Store Q-Bike in Hamburg zur Verfügung gestellt.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 7.645€
  • Baujahre: ab 2021
  • Verfügbarkeit: ab 03/2021
  • Farben: weiß, schwarz, mattschwarz, rot-silber

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Triumph Trident 660 vs. KTM 690 Enduro R: Ein umfassender Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. In diesem Vergleich nehmen wir die Triumph Trident 660 und die KTM 690 Enduro R unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die Triumph Trident 660 besticht durch ihr modernes und ansprechendes Design. Mit klaren Linien und einem sportlichen Look zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist bequem und eignet sich sowohl für den Stadtverkehr als auch für längere Touren. Im Vergleich dazu ist die KTM 690 Enduro R robust, funktional und auf Offroad-Abenteuer ausgelegt. Die hohe Sitzposition und die schmale Bauweise ermöglichen eine hervorragende Kontrolle auf unbefestigten Wegen.

Motor und Leistung

Die Trident 660 ist mit einem 660ccm Dreizylindermotor ausgestattet, der eine ausgewogene Leistung und ein angenehmes Drehmoment bietet. Sie ist alltagstauglich und bietet genug Power für Überholmanöver auf der Landstraße. Die KTM 690 Enduro R hingegen verfügt über einen 690cc Einzylindermotor, der für seine agile Beschleunigung und hohe Drehfreudigkeit bekannt ist. Das macht sie zur idealen Wahl für Geländefahrten, bei denen schnelle Reaktionen gefragt sind.

Fahrverhalten und Handling

Im Fahrverhalten zeigt die Trident 660 eine beeindruckende Stabilität und ein angenehmes Handling auf der Straße. Sie lässt sich leicht manövrieren und vermittelt ein sicheres Fahrgefühl. Die KTM 690 Enduro R hingegen ist bekannt für ihre Wendigkeit und Agilität im Gelände. Kurven und unebene Strecken meistert sie mit Leichtigkeit, was sie zu einem Favoriten bei Offroad-Enthusiasten macht.

Ausstattung und Technik

Die Trident 660 verfügt über eine solide Ausstattung, zu der unter anderem ein modernes TFT-Display und verschiedene Fahrmodi gehören. Diese Features erhöhen den Fahrkomfort und die Fahrsicherheit. Auch die KTM 690 Enduro R bietet eine hochwertige Ausstattung, die auf die Bedürfnisse von Offroad-Fahrern zugeschnitten ist, darunter ein robustes Fahrwerk und eine fortschrittliche Federung.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Beide Motorräder bewegen sich in einem ähnlichen Preissegment, wobei die Trident 660 tendenziell etwas günstiger ist. Das macht sie zu einer attraktiven Option für Fahrerinnen und Fahrer, die ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis suchen. Die KTM 690 Enduro R rechtfertigt ihren Preis durch ihre Geländegängigkeit und die hochwertige Verarbeitung.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Vorzüge und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die Triumph Trident 660 ist ideal für alle, die ein vielseitiges Naked Bike suchen, das sowohl für den Alltag als auch für längere Touren geeignet ist. Ihr komfortables Fahrverhalten und die moderne Ausstattung machen sie zu einer hervorragenden Wahl für Stadtfahrer und Tourenliebhaber.

Die KTM 690 Enduro R hingegen ist die perfekte Wahl für Offroad-Fans und Abenteuerlustige. Seine agilen Fahreigenschaften und die robuste Bauweise machen ihn zum idealen Begleiter für unbefestigte Wege und anspruchsvolle Trails. Wer gerne abseits der Straße unterwegs ist und ein Motorrad sucht, das auch in schwierigem Gelände überzeugt, wird mit der KTM 690 Enduro R glücklich.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Triumph Trident 660 und der KTM 690 Enduro R stark von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben abhängt. Beide Motorräder bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis und sind in ihrem jeweiligen Segment hervorragend positioniert.

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