Triumph
Trident 660
Moto Morini
X-Cape
| UVP | 8.295 € | |
| Baujahr | von 2021 bis 2025~ | |
| UVP | 7.899 € | |
| Baujahr | von 2021 bis 2025~ | |
Pro und Kontra
- cooler Motor mit Charakter und Dampf
- sehr gute Serienausstattung
- kerniger Triple-Sound
- agile Maschine, leicht zu fahren
- einfache und logische Bedienung des Cockpits
- Handy-Connectivity inkl. Navi ohne Aufpreis
- eingeschränkte Sozius-Fähigkeit
- Bremskraft vorne könnte besser sein
- eigenständiges Design
- komfortabler Tourer
- auffällig stabile Straßenlage
- Preis / Leistung
- Windschild macht Geräusche
- knapp bemessene Leistung
- Getriebe etwas hakelig
Abmessungen & Gewicht
| Gewicht | 189 | kg |
| Radstand | 1.401 | mm |
| Länge | 2.020 | mm |
| Radstand | 1.401 | mm |
| Sitzhöhe: | 805 | mm |
| Höhe | 1.089 | mm |
| Gewicht | 213 | kg |
| Radstand | 1.470 | mm |
| Länge | 2.190 | mm |
| Radstand | 1.470 | mm |
| Sitzhöhe: | 820-845 | mm |
| Höhe | 1.390 | mm |
Motor
| Motor-Bauart | Dreizylinder-Reihenmotor, DOHC, 12V | |
| Hubraum | 660 | ccm |
| Hub | 51 | mm |
| Bohrung | 74 | mm |
| Kühlung | flüssig | |
| Antrieb | Kette | |
| Gänge | 6 | |
| Motor-Bauart | 2-Zylinder Reihe, Viertakt | |
| Hubraum | 649 | ccm |
| Hub | 60 | mm |
| Bohrung | 83 | mm |
| Kühlung | flüssig | |
| Antrieb | Kette | |
| Gänge | 6 | |
Fahrleistungen
| Leistung | 81 PS bei 10.250 U/Min | |
| Drehmoment | 64 NM bei 6.250 U/Min | |
| Tankinhalt | 14 | Liter |
| Verbrauch | 5 | l pro 100km |
| Reichweite | 300 | km |
| Leistung | 60 PS bei 8.250 U/Min | |
| Drehmoment | 56 NM bei 7.000 U/Min | |
| Höchstgeschw. | 175 | km/h |
| Tankinhalt | 18 | Liter |
Fahrwerk
| Rahmenbauart | Stahlrohr-Perimeterrahmen | |
| Federung vorne | Showa 41 mm Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm | |
| Federung hinten | Zentralfederbein Showa Monoshock-Federbein mit Hebelumlenkung und einstellbarer Federvorspannung (Federweg 134)mm | |
| Aufhängung hinten | Zweiarm-Stahlprofilschwinge | |
| Reifen vorne | 120/70-17 | |
| Reifen hinten | 180/55-17 | |
| Rahmenbauart | Stahlbrückenrahmen | |
| Aufhängung hinten | Aluminiumschwinge | |
| Reifen vorne | 110/80-19 | |
| Reifen hinten | 150/70-17 | |
Bremsen
| Bremsen vorne | Doppelscheibe, Nissin-2-Kolben-Sättel ( Ø 310 mm) | |
| Bremsen hinten | Einzelscheibe, 1-Kolben Bremssattel ( Ø 255 mm) | |
| Bremsen vorne | Doppelscheibe ( Ø 298 mm) | |
| Bremsen hinten | Einzelscheibe ( Ø 255 mm) | |
Fazit
"Spaß for fun" würde Johann König zur neuen Triumph Trident 660 sagen. Wir auch. Diese Maschine kann mehr, als man ihr beim Blick auf das Preisschild vielleicht zutraut. Sportliches Fahren auf der Landstraße ist das, wonach der Maschine der Sinn steht. Der Motor ist der Hammer und auch beim Thema Ausstattung ist die neue Trident 660 nun ganz weit vorne. Und das alles zu einem wirklich vernünftigen Preis - unbedingt ausprobieren!Bock auf Probefahrt? Auf geht's zu Triumph Hamburg, wo die neue Trident 660 in gelb als Vorführer auf Euch wartet. Dort gibt es natürlich auch alle anderen Triumph Modelle in der Ausstellung und viele Vorführer. Wohin von dort aus fahren: Am besten Richtung Süd-Osten Richtung Dove-Elbe und dann weiter nach Fünfhausen und zurück über die Autobahn.
Fazit - was bleibt hängen
Die Moto Morini X-Cape 650 ist ein gutes Adventure-Bike für kleines Geld. Es gibt noch Verbesserungs- und Update-Potenzial, aber so richtig schlimme Dinge sind uns nicht aufgefallen. Die Maschine fährt sich klasse und besticht mit einer sehr gut austarierten Straßenlage und einer bequemen Sitzposition. Einzig die etwas beschränkte Leistung trübt den Eindruck ein wenig - aber natürlich nur dann, wenn man diese überhaupt von einem Adventure-Bike fordert.Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Stephan aus Lübeck zur Verfügung gestellt. Stephan ist ein "alter Hase" was Motorräder angeht und weiß die X-Cape als Tourer zu schätzen - genau wie seine Frau, die sich nach eigenen Angaben als Sozia hier besonders wohl fühlt...
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Triumph Trident 660 vs. Moto Morini X-Cape: Ein Vergleich von Mittelklasse-Motorrädern
Der Motorradmarkt bietet eine große Auswahl und zwei Modelle, die in der Mittelklasse besonders hervorstechen, sind die Triumph Trident 660 und die Moto Morini X-Cape. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder genauer unter die Lupe genommen, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.
Design und Ergonomie
Die Triumph Trident 660 besticht durch ihr modernes und sportliches Design. Die schlanken Linien und die aggressive Front verleihen ihr einen dynamischen Look, der sowohl auf der Landstraße als auch in der Stadt überzeugt. Die Sitzposition ist angenehm und ermöglicht auch längere Fahrten ohne Ermüdungserscheinungen.
Im Gegensatz dazu hat die Moto Morini X-Cape ein robustes und abenteuerliches Design. Sie ist für Fahrerinnen und Fahrer konzipiert, die gerne abseits der Straßen unterwegs sind. Die höhere Sitzposition und der breitere Lenker ermöglichen eine gute Kontrolle, besonders auf unbefestigten Wegen. Beide Modelle bieten eine ergonomische Gestaltung, die den Fahrkomfort fördert, wobei sich die X-Cape eher an Offroad-Enthusiasten richtet.
Motor und Leistung
Die Triumph Trident 660 ist mit einem 660 ccm Dreizylindermotor ausgestattet, der beeindruckende Leistung und ein agiles Fahrverhalten bietet. Sie beschleunigt schnell und reagiert direkt auf Gasbefehle, was sie zu einem idealen Begleiter für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken macht.
Die Moto Morini X-Cape hingegen hat einen 649 ccm Zweizylindermotor, der für seine Zuverlässigkeit bekannt ist. Die Leistung ist zwar etwas geringer als bei der Trident, dafür bietet sie ein starkes Drehmoment, was vor allem beim Fahren auf unebenen Strecken von Vorteil ist. Während die Trident für sportliche Fahrten prädestiniert ist, zeigt die X-Cape ihre Stärken auf langen Touren und im Gelände.
Technologie und Ausstattung
Technologisch bietet die Triumph Trident 660 eine moderne Instrumentierung mit einem übersichtlichen TFT-Display, das alle wichtigen Informationen übersichtlich darstellt. Zudem stehen verschiedene Fahrmodi zur Verfügung, die es dem Fahrer ermöglichen, die Leistung an die jeweiligen Bedingungen anzupassen.
Die Moto Morini X-Cape ist ebenfalls gut ausgestattet, hat aber einen etwas anderen Fokus. Sie ist mit einem umfangreichen Paket an Assistenzsystemen ausgestattet, die das Fahren im Gelände erleichtern. Dazu gehören unter anderem Traktionskontrolle und ABS, die speziell für Offroad-Bedingungen optimiert sind. Die X-Cape legt Wert auf Funktionalität und Sicherheit, während die Trident mehr auf sportliche Features setzt.
Fahrverhalten und Handling
Das Fahrverhalten der Triumph Trident 660 ist agil und präzise. Es lässt sich leicht in Kurven legen und bietet ein sportliches Fahrgefühl, das viele Fahrerinnen und Fahrer begeistert. Die Federung ist gut abgestimmt und sorgt auch auf unebenen Straßen für ein angenehmes Fahrgefühl.
Die Moto Morini X-Cape hingegen zeigt sich als vielseitiger Allrounder. Es bietet ein stabiles Fahrverhalten sowohl auf der Straße als auch im Gelände. Die Federung ist so ausgelegt, dass sie Stöße von unebenem Untergrund gut absorbiert, was sie zu einem idealen Partner für Abenteuerfahrten macht. Die X-Cape vermittelt ein sicheres Gefühl, auch wenn die Straßenverhältnisse herausfordernd sind.
Fazit
Beide Motorräder, die Triumph Trident 660 und die Moto Morini X-Cape, haben ihre eigenen Vorzüge und sind für unterschiedliche Fahrertypen geeignet. Die Trident ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Agilität und modernes Design legen. Sie eignet sich hervorragend für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken, wo sie ihre Stärken voll ausspielen kann.
Die X-Cape hingegen richtet sich an Abenteuerlustige, die auch abseits asphaltierter Straßen unterwegs sein wollen. Mit ihrer robusten Bauweise und ihrer Geländetauglichkeit ist sie perfekt für lange Touren und unwegsames Gelände. Wer also ein Motorrad sucht, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände glänzt, findet in der Moto Morini X-Cape einen treuen Begleiter.
Insgesamt hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern stark von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Während der Trident für sportliche Fahrten konzipiert ist, bietet der X-Cape die Vielseitigkeit, die man für Abenteuer und Reisen benötigt. Die Entscheidung sollte also gut überlegt sein, je nachdem welche Art von Fahrspaß gesucht wird.
Moto Morini X-Cape
Moto Morini X-Cape