Triumph

Triumph
Trident 660

Royal Enfield

Royal Enfield
Himalayan

UVP 8.145 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 5.190 €
Baujahr von 2018 bis 2025~
Günstiges Naked-Bike mit Triple im Test
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Pro und Kontra

Pro:
  • Präzises Fahrwerk
  • Leicht und wendig
  • Toller 3-Zylinder mit Character, Sound und reichlich Leistung
  • schönes zweigeteiltes Cockpit und einfache Bedienung
  • gute Ausstattung und gutes Preis/Leistungsverhältnis
Kontra:
  • Sozius-Komfort
  • nur bedingt Reise-tauglich
  • etwas zu kurz übersetzt
  • hinten etwas zu straff gefedert
Pro:
  • Preis-Leistung
  • Geländetauglichkeit
  • Fahrkomfort
  • Ausstattung
Kontra:
  • Laue Bremsen
  • Nichts für Leistungsfetischisten

Abmessungen & Gewicht

Gewicht189kg
Radstand1.401mm
Länge2.020mm
Radstand1.401mm
Sitzhöhe: 805 mm
Höhe1.089mm
Gewicht199kg
Radstand1.465mm
Länge2.190mm
Radstand1.465mm
Sitzhöhe: 800 mm
Höhe1.360mm

Motor

Motor-BauartDreizylinder-Reihenmotor, DOHC, 12V
Hubraum660ccm
Hub51mm
Bohrung74mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart1 -Zylinder 4 Takt Reihenmotor
Hubraum411ccm
Hub86mm
Bohrung78mm
Kühlungluftgekühlt mit Ölkühler
AntriebKette
Gänge5

Fahrleistungen

Leistung81 PS bei 10.250 U/Min
Drehmoment64 NM bei 6.250 U/Min
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite300km
Leistung24 PS bei 6.500 U/Min
Drehmoment32 NM bei 4.250 U/Min
Höchstgeschw.127km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch3l pro 100km
Reichweite469km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohr-Perimeterrahmen
Federung vorneShowa 41 mm Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein Showa Monoshock-Federbein mit Hebelumlenkung und einstellbarer Federvorspannung (Federweg 134)mm
Aufhängung hintenZweiarm-Stahlprofilschwinge
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten180/55-17
RahmenbauartHalbduplex
Federung vorneTeleskopgabel 41 mm (Federweg 200)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 180)mm
Aufhängung hintenProgressives Zentralfederbein 5-fach einstellbar
Reifen vorne90/90-21 MC 56H
Reifen hinten120/90-17 MC 64S

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Nissin-2-Kolben-Sättel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, 1-Kolben Bremssattel ( ∅ 255 mm)
Bremsen vorneScheibenbremse, Zweikolben-Festsattel ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenScheibenbremse, Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 240 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Spaß! Das ist das Stichwort, dass bei uns hängen geblieben ist. Die neue Trident 660 fühlt sich an wie eine downgestrippte Street Triple, wobei der Abstand nicht wirklich groß ist. Die Power des 660er 3-Zylinders ist beeindruckend, aber nicht angsteinflößend. Das ganze Bike ist zugänglich, lässt sich leicht fahren und bedienen. Man könnte fast sagen, dass es sich um ein perfektes Einsteiger-Bike handelt, doch das wird der Trident nicht gerecht! Sie wird auch erfahrene Biker überzeugen und steht ganz im Trend des Downsizing, welches immer mehr Fahrer zurecht überkommt.

Es gibt die Trident in den vier Farben "Crystal White", "Sapphire Black", "Matt Jet Black and Silver Ice" und "Silver Ice Diablo Red". Die beiden letzten Doppel-Farbvarianten kosten 100 Euro Aufpreis. Die Maschine lässt sich mit diversen Paketen und Zubehör-Teilen ausrüsten. Dabei ist auch ein Quickshifter (319 €), Heizgriffe (235 €), A2-Drosselkit (130 €) und diverse andere Teile (siehe Konfigurator). 
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise vom Triumph Flagship Store Q-Bike in Hamburg zur Verfügung gestellt.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 7.645€
  • Baujahre: ab 2021
  • Verfügbarkeit: ab 03/2021
  • Farben: weiß, schwarz, mattschwarz, rot-silber

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Triumph Trident 660 vs. Royal Enfield Himalayan - Mittelklasse-Motorräder im Vergleich

Die Wahl des richtigen Motorrads kann eine echte Herausforderung sein, besonders wenn man zwischen zwei so unterschiedlichen Modellen wie der Triumph Trident 660 und der Royal Enfield Himalayan entscheiden muss. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden beide Motorräder genauer unter die Lupe genommen, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die Triumph Trident 660 besticht durch ihr modernes und sportliches Design. Mit klaren Linien und einer aggressiven Haltung zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist angenehm und bietet eine gute Kontrolle, was sie ideal für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken macht. Im Gegensatz dazu hat die Royal Enfield Himalayan ein robustes, abenteuerliches Design, das für den Einsatz im Gelände konzipiert wurde. Die hohe Sitzposition und der breite Lenker sorgen für eine aufrechte Haltung, was besonders bei längeren Fahrten und auf unbefestigten Wegen von Vorteil ist.

Motor und Leistung

Die Trident 660 ist mit einem leistungsstarken 660 ccm Dreizylindermotor ausgestattet, der für beeindruckende Leistung und ein dynamisches Fahrverhalten sorgt. Sie ist perfekt für sportliches Fahren und bietet eine agile Beschleunigung. Die Himalayan hat einen 411-cm³-Einzylindermotor, der auf Drehmoment und Zuverlässigkeit ausgelegt ist. Während die Trident für Schnelligkeit und Wendigkeit steht, punktet die Himalayan mit Robustheit und der Fähigkeit, auch abseits der Straße zu glänzen.

Fahrverhalten und Handling

Im Fahrverhalten zeigt die Trident 660 ihre Stärken in der Stadt und auf kurvigen Landstraßen. Sie ist leicht und wendig, was das Fahren in engen Kurven erleichtert. Die Federung ist sportlich abgestimmt und gibt ein direktes Feedback. Die Himalayan hingegen ist für abenteuerliche Fahrten konzipiert. Das Fahrwerk ist auf Komfort und Stabilität ausgelegt, besonders auf unebenem Untergrund. Hier spielt sie ihre Stärken aus und bietet auch bei schwierigen Straßenverhältnissen ein sicheres Fahrgefühl.

Ausstattung und Technik

Die Triumph Trident 660 bietet eine moderne Ausstattung mit TFT-Display, verschiedenen Fahrmodi und ABS. Diese Eigenschaften machen das Fahren sicherer und komfortabler. Der Himalayan hingegen setzt auf Schlichtheit und Funktionalität. Sie hat ein analoges Cockpit und weniger elektronischen Schnickschnack, was sie für Fahrer attraktiv macht, die ein puristisches Fahrerlebnis suchen. Beide Motorräder haben ihre Vorzüge, je nachdem, was man von einem Motorrad erwartet.

Preis-Leistungs-Verhältnis

In Sachen Preis-Leistungs-Verhältnis bietet die Trident 660 viel Technik und Leistung für ihren Preis. Sie ist eine gute Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportliches Motorrad suchen, das sowohl für den Alltag als auch für Ausflüge geeignet ist. Die Himalayan hingegen ist in der Regel günstiger und bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für Abenteuerlustige, die ein zuverlässiges und robustes Motorrad suchen, das auch abseits der Straße bestehen kann.

Fazit

Die Entscheidung zwischen der Triumph Trident 660 und der Royal Enfield Himalayan hängt stark von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Die Trident 660 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportliches und wendiges Motorrad suchen, das sowohl in der Stadt als auch auf kurvigen Straßen zu Hause ist. Sie bietet eine moderne Ausstattung und eine beeindruckende Leistung, die das Fahren zu einem echten Vergnügen macht.

Die Royal Enfield Himalayan ist die perfekte Wahl für Abenteurer und Offroad-Enthusiasten. Mit ihrem robusten Design und ihrer Fähigkeit, auch abseits der Straße zu glänzen, ist sie ideal für lange Touren und unbefestigte Wege. Sie bietet ein einfaches, aber effektives Fahrerlebnis, das viele Motorradfahrer anspricht.

Insgesamt hängt die Entscheidung von den persönlichen Vorlieben ab. Wer sportliches Fahrverhalten und moderne Technik schätzt, wird an der Trident 660 seine Freude haben. Wer hingegen Freiheit und Abenteuer auf unbefestigten Wegen sucht, findet in der Himalayan den perfekten Begleiter.

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