Triumph

Triumph
Trident 660

Triumph

Triumph
Bonneville T120

UVP 8.145 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 13.545 €
Baujahr von 2016 bis 2025~
Günstiges Naked-Bike mit Triple im Test
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Die Wiedergängerin
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Pro und Kontra

Pro:
  • Präzises Fahrwerk
  • Leicht und wendig
  • Toller 3-Zylinder mit Character, Sound und reichlich Leistung
  • schönes zweigeteiltes Cockpit und einfache Bedienung
  • gute Ausstattung und gutes Preis/Leistungsverhältnis
Kontra:
  • Sozius-Komfort
  • nur bedingt Reise-tauglich
  • etwas zu kurz übersetzt
  • hinten etwas zu straff gefedert
Pro:
  • Kräftiger, durchzugsstarker Motor
  • Verarbeitung
  • Bremsen
  • Soziuskomfort
Kontra:
  • Nicht eben billig

Abmessungen & Gewicht

Gewicht189kg
Radstand1.401mm
Länge2.020mm
Radstand1.401mm
Sitzhöhe: 805 mm
Höhe1.089mm
Gewicht236kg
Radstand1.450mm
Länge2.170mm
Radstand1.450mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.125mm

Motor

Motor-BauartDreizylinder-Reihenmotor, DOHC, 12V
Hubraum660ccm
Hub51mm
Bohrung74mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart8V-SOHC-Reihenmotor, 270° Hubzapfenversatz
Hubraum1.200ccm
Hub80mm
Bohrung98mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung81 PS bei 10.250 U/Min
Drehmoment64 NM bei 6.250 U/Min
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite300km
Leistung80 PS bei 6.550 U/Min
Drehmoment105 NM bei 3.100 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite309km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohr-Perimeterrahmen
Federung vorneShowa 41 mm Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein Showa Monoshock-Federbein mit Hebelumlenkung und einstellbarer Federvorspannung (Federweg 134)mm
Aufhängung hintenZweiarm-Stahlprofilschwinge
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten180/55-17
RahmenbauartStahlrohr-Schleifenrahmen
Federung vorne41 mm KYB Cartridge-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenStereo-Federbeine, KYB Doppelstoßdämpfer mit einstellbarer Federvorspannung (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge Stahl
Reifen vorne100/90-18
Reifen hinten150/70 R17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Nissin-2-Kolben-Sättel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, 1-Kolben Bremssattel ( ∅ 255 mm)
Bremsen vorneDoppel-Bremsscheiben, Nissin Doppelkolben-Schwimmsättel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzel-Bremsscheibe, Nissin 2­Kolben Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Spaß! Das ist das Stichwort, dass bei uns hängen geblieben ist. Die neue Trident 660 fühlt sich an wie eine downgestrippte Street Triple, wobei der Abstand nicht wirklich groß ist. Die Power des 660er 3-Zylinders ist beeindruckend, aber nicht angsteinflößend. Das ganze Bike ist zugänglich, lässt sich leicht fahren und bedienen. Man könnte fast sagen, dass es sich um ein perfektes Einsteiger-Bike handelt, doch das wird der Trident nicht gerecht! Sie wird auch erfahrene Biker überzeugen und steht ganz im Trend des Downsizing, welches immer mehr Fahrer zurecht überkommt.

Es gibt die Trident in den vier Farben "Crystal White", "Sapphire Black", "Matt Jet Black and Silver Ice" und "Silver Ice Diablo Red". Die beiden letzten Doppel-Farbvarianten kosten 100 Euro Aufpreis. Die Maschine lässt sich mit diversen Paketen und Zubehör-Teilen ausrüsten. Dabei ist auch ein Quickshifter (319 €), Heizgriffe (235 €), A2-Drosselkit (130 €) und diverse andere Teile (siehe Konfigurator). 
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise vom Triumph Flagship Store Q-Bike in Hamburg zur Verfügung gestellt.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 7.645€
  • Baujahre: ab 2021
  • Verfügbarkeit: ab 03/2021
  • Farben: weiß, schwarz, mattschwarz, rot-silber

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Triumph Trident 660 vs. Triumph Bonneville T120: Ein Vergleich der Kultbikes

Wenn es um Motorräder geht, sind die Modelle von Triumph oft ein heißes Thema. In diesem Vergleich stehen die Triumph Trident 660 und die Triumph Bonneville T120 im Mittelpunkt. Beide Motorräder haben ihre eigenen Eigenschaften und Zielgruppen, die sie ansprechen. Schauen wir uns die beiden Motorräder genauer an und finden heraus, welches Modell die Nase vorn hat.

Design und Style

Die Triumph Trident 660 besticht durch ihr modernes und aggressives Design. Mit klaren Linien und einem sportlichen Look zieht sie die Blicke auf sich. Im Gegensatz dazu verkörpert die Triumph Bonneville T120 den klassischen Stil, der an die goldenen Zeiten des Motorradfahrens erinnert. Ihr nostalgisches Design und die eleganten Details machen sie zu einem echten Klassiker.

Motor und Leistung

Die Trident 660 ist mit einem 660 ccm Dreizylindermotor ausgestattet, der sportliche Fahrleistungen bietet und sich ideal für den Stadtverkehr und längere Touren eignet. Die Bonneville T120 hingegen verfügt über einen 1200 ccm Zweizylinder-Motor, der für sein kraftvolles Drehmoment bekannt ist. Während die Trident mehr auf Agilität und Wendigkeit setzt, punktet die Bonneville mit kraftvoller Leistung und klassischem Fahrgefühl.

Fahrverhalten und Komfort

Im Fahrverhalten zeigt die Trident 660 ihre Stärken im Handling und im sportlichen Fahrverhalten. Sie ist perfekt für kurvenreiche Strecken und bietet ein dynamisches Fahrgefühl. Die Bonneville T120 hingegen ist auf Langstreckenfahrten ausgelegt und bietet hohen Komfort. Die aufrechte Sitzposition und die weiche Federung machen sie ideal für längere Touren.

Ausstattung und Technik

Bei der Ausstattung bietet die Trident 660 einige moderne Features, darunter ein TFT-Display und verschiedene Fahrmodi. Ihre Technik spricht vor allem jüngere Fahrerinnen und Fahrer an, die Wert auf Innovation legen. Die Bonneville T120 hingegen bietet eine klassische Ausstattung, die den nostalgischen Charme unterstreicht, aber nicht ganz so viele moderne Features hat. Hier steht der Fahrspaß im Vordergrund.

Preis-Leistungs-Verhältnis

In Sachen Preis-Leistungs-Verhältnis ist die Trident 660 oft die günstigere Wahl. Sie bietet eine gute Kombination aus Leistung und Ausstattung zu einem attraktiven Preis. Die Bonneville T120 ist in der Regel teurer, was sich aber in der hochwertigen Verarbeitung und dem klassischen Design widerspiegelt. Ob der höhere Preis gerechtfertigt ist, muss jeder für sich selbst entscheiden.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen. Die Triumph Trident 660 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein modernes, agiles Motorrad suchen, das sowohl für die Stadt als auch für kurvenreiche Strecken geeignet ist. Sie bietet sportliche Leistung und moderne Technik, die vor allem jüngere Fahrerinnen und Fahrer ansprechen dürfte.

Die Triumph Bonneville T120 hingegen ist perfekt für Liebhaber klassischer Motorräder, die Wert auf Komfort und ein nostalgisches Fahrgefühl legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet eine kraftvolle Leistung, die das Herz eines jeden Motorradfahrers höher schlagen lässt.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Wer sportlich und dynamisch unterwegs sein möchte, findet in der Trident 660 das passende Modell. Wer klassischen Stil und Komfort schätzt, für den ist die Bonneville T120 die bessere Wahl.

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