Triumph

Triumph
Trident 660

Yamaha

Yamaha
MT-03

UVP 8.295 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 6.749 €
Baujahr von 2006 bis 2025~
Das Facelift 2025 des Naked-Bikes im Test
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Was kann das "Dark Side of Japan" Naked-Bike mit 42 PS?
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Pro und Kontra

Pro:
  • cooler Motor mit Charakter und Dampf
  • sehr gute Serienausstattung
  • kerniger Triple-Sound
  • agile Maschine, leicht zu fahren
  • einfache und logische Bedienung des Cockpits
  • Handy-Connectivity inkl. Navi ohne Aufpreis
Kontra:
  • eingeschränkte Sozius-Fähigkeit
  • Bremskraft vorne könnte besser sein
Pro:
  • Leicht und wendig
  • leicht zu bedienen
  • auch für kleinere Piloten geeignet
  • quirliger Reihentwin
Kontra:
  • einfache Ausstattung
  • untenrum etwas mau
  • Cockpit zwar gut ablesbar, aber etwas altbacken

Abmessungen & Gewicht

Gewicht189kg
Radstand1.401mm
Länge2.020mm
Radstand1.401mm
Sitzhöhe: 805 mm
Höhe1.089mm
Gewicht168kg
Radstand1.380mm
Länge2.090mm
Radstand1.380mm
Sitzhöhe: 780 mm
Höhe1.035mm

Motor

Motor-BauartDreizylinder-Reihenmotor, DOHC, 12V
Hubraum660ccm
Hub51mm
Bohrung74mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum321ccm
Hub44mm
Bohrung68mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung81 PS bei 10.250 U/Min
Drehmoment64 NM bei 6.250 U/Min
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite300km
Leistung42 PS bei 10.750 U/Min
Drehmoment30 NM bei 9.000 U/Min
Höchstgeschw.155km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite367km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohr-Perimeterrahmen
Federung vorneShowa 41 mm Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein Showa Monoshock-Federbein mit Hebelumlenkung und einstellbarer Federvorspannung (Federweg 134)mm
Aufhängung hintenZweiarm-Stahlprofilschwinge
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten180/55-17
RahmenbauartBrücken
Federung vorneUSD 37mm (Federweg 130)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 125)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne110/70-17M/C (54H) Tubeless
Reifen hinten140/70-17M/C (66H) Tubeless

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Nissin-2-Kolben-Sättel ( Ø 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, 1-Kolben Bremssattel ( Ø 255 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe ( Ø 298 mm)
Bremsen hintenScheibe ( Ø 220 mm)

Fazit

"Spaß for fun" würde Johann König zur neuen Triumph Trident 660 sagen. Wir auch. Diese Maschine kann mehr, als man ihr beim Blick auf das Preisschild vielleicht zutraut. Sportliches Fahren auf der Landstraße ist das, wonach der Maschine der Sinn steht. Der Motor ist der Hammer und auch beim Thema Ausstattung ist die neue Trident 660 nun ganz weit vorne. Und das alles zu einem wirklich vernünftigen Preis - unbedingt ausprobieren!
 
Bock auf Probefahrt? Auf geht's zu Triumph Hamburg, wo die neue Trident 660 in gelb als Vorführer auf Euch wartet. Dort gibt es natürlich auch alle anderen Triumph Modelle in der Ausstellung und viele Vorführer. Wohin von dort aus fahren: Am besten Richtung Süd-Osten Richtung Dove-Elbe und dann weiter nach Fünfhausen und zurück über die Autobahn.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 8.295 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 5.750 €
  • Baujahre: 2021-heute
  • Farben: schwarz, rot, gelb, blau

Fazit - was bleibt hängen

Die Yamaha MT-03 hat unsere Erwartungen erfüllt. Sie ist vor allem eine leichte Maschine mit verzeihenden Fahreigenschaften. Man sitzt komfortabel und kann so auch längere Touren schmerzfrei überstehen. Zu zweit ist der Komfort eher 1b, aber wir sprechen hier ja auch über ein Naked-Bike. Wir hatten jedenfalls jede Menge Fahrspaß mit dieser schönen Yamaha und Tanja - selbst A2-Bikerin - war überrascht, wie einfach sich diese Maschine im Vergleich zu ihrer Kawa ER6N über den Parcours treiben lässt.
 
Vielen Dank an Tecius & Reimers von der Yamaha Zentrale Hamburg für die Leihstellung. Dort in Hamburg-Eidelstedt - gut zu erreichen über die A7 und A23 - steht die MT-03 als Vorführer und wartet sehnsüchtig auf Probefahrer. Und natürlich stehen dort auch jede Menge andere Bikes von Yamaha und Zero - also auf nach Hamburg! Joachim und das Team geben gerne einen Kaffee aus, wenn ihr nett seid.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 6.249€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 4.000€
  • Baujahre: 2016-2022
  • Farben: schwarz, blau, cyan

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Triumph Trident 660 vs. Yamaha MT-03: Der ultimative Vergleich

Wenn es um Naked Bikes geht, sind die Triumph Trident 660 und die Yamaha MT-03 zwei Modelle, die in der Motorradwelt viel Aufmerksamkeit auf sich ziehen. Beide Motorräder bieten ein aufregendes Fahrerlebnis, unterscheiden sich aber in vielen Aspekten, die für den Kauf entscheidend sein können. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder in verschiedenen Kategorien gegenübergestellt, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Das Design fällt oft als erstes ins Auge. Die Triumph Trident 660 besticht durch ihr modernes und ansprechendes Design, das klassische Elemente mit zeitgemäßen Akzenten verbindet. Die aggressive Linienführung und der markante Scheinwerfer verleihen ihr einen sportlichen Look. Im Gegensatz dazu hat die Yamaha MT-03 ein etwas verspielteres Design, das die Dynamik und Leichtigkeit des Fahrens betont. Die schlanke Silhouette und die kompakten Abmessungen machen sie besonders wendig.

In Bezug auf die Ergonomie bietet die Trident 660 eine aufrechte Sitzposition, die für längere Fahrten angenehm ist. Die MT-03 hingegen hat eine etwas sportlichere Sitzposition, die sich ideal für Stadtfahrten eignet. Schon hier zeigt sich ein erster Unterschied: Wer oft lange Strecken zurücklegt, dürfte die Trident bevorzugen, während die MT-03 für kurze, agile Fahrten prädestiniert ist.

Motor und Leistung

Der Motor ist das Herz eines jeden Motorrads. Die Triumph Trident 660 ist mit einem 660 ccm Dreizylindermotor ausgestattet, der eine beeindruckende Leistung und ein gutes Drehmoment bietet. Das sorgt für eine kraftvolle Beschleunigung und ein dynamisches Fahrverhalten. Die Yamaha MT-03 hingegen hat einen 321-cm³-Zweizylindermotor, der zwar weniger Leistung bietet, aber dennoch für ein agiles Fahrgefühl sorgt. Hier zeigt sich die Stärke der Trident in der Leistung, während die MT-03 mit Leichtigkeit und Wendigkeit punktet.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten ist für viele Motorradfahrer ein entscheidender Faktor. Der Trident 660 bietet ein stabiles und berechenbares Handling, das sowohl auf kurvigen Straßen als auch auf der Autobahn überzeugt. Die Federung ist gut abgestimmt und sorgt für ein angenehmes Fahrgefühl. Die MT-03 hingegen ist extrem wendig und lässt sich mühelos durch den Stadtverkehr manövrieren. Ihr geringes Gewicht und die agile Geometrie machen sie zur perfekten Wahl für enge Kurven und schnelle Richtungswechsel.

Technologie und Ausstattung

In der heutigen Zeit spielt Technologie eine immer größere Rolle. Der Trident 660 ist mit modernen Features wie einem TFT-Display, verschiedenen Fahrmodi und ABS ausgestattet. Diese Technologien erhöhen nicht nur den Komfort, sondern auch die Sicherheit beim Fahren. Die Yamaha MT-03 bietet ebenfalls ein gutes Maß an Technik, allerdings in einem etwas einfacheren Paket. Das LCD-Display ist funktional, aber nicht so umfangreich wie beim Trident. Hier hat die Trident einen klaren Vorteil, wenn es um moderne Ausstattung geht.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor beim Kauf eines Motorrads. Die Trident 660 liegt im oberen Preissegment, bietet dafür aber auch mehr Leistung und Ausstattung. Die MT-03 ist in der Regel günstiger und bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für Einsteiger und Stadtfahrer. Wer also auf der Suche nach einem günstigen Motorrad ist, könnte mit der MT-03 gut bedient sein.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Triumph Trident 660 als auch die Yamaha MT-03 ihre Stärken und Schwächen haben. Die Trident 660 überzeugt durch Leistung, moderne Technik und Langstreckenkomfort. Ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein vielseitiges Naked Bike suchen, das sowohl auf der Landstraße als auch in der Stadt glänzt. Die Yamaha MT-03 hingegen ist perfekt für alle, die ein leichtes und wendiges Motorrad für den Stadtverkehr suchen, ohne dabei auf Fahrspaß zu verzichten. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Vorlieben und dem Einsatzgebiet ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide bieten ein aufregendes Fahrerlebnis und jede Menge Fahrspaß.

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